雷克薩斯

我提車了，目前200公里行駛1.隔音底盤都比上代好，至于和bba，56e相比，我不清楚，看到有人說比6e強(qiáng)，比5差，3c4我就不對比了，這些偏運(yùn)動(dòng)了2.后排聲音先鋒的確小，設(shè)置里面有個(gè)音效可以調(diào)前后左右，我調(diào)到最后排也感覺后排聲音好輕的，前排聲音幾乎也沒有了，如果設(shè)置在當(dāng)中，整個(gè)感覺也差不多都是前排發(fā)出來的，后排真的要用手去摸才感覺有震動(dòng)，不知道是不是雷克薩斯的通病，他們說后面是低音炮什么的，所以不清楚3.目前無優(yōu)惠，平價(jià)加價(jià)的目前主流，平價(jià)提車等待時(shí)間長，加價(jià)等待周期短，我5月份就訂車了。

你小學(xué)文化嗎，一定要字字都寫清楚，我意思牌子bba更大，但es質(zhì)量好一點(diǎn)，雷克薩斯要是質(zhì)量還不好，和bba競爭誰會(huì)去選他

樓主說的這樣的情況，那肯定就是對車子的車況比較了解了，那就沒有什么要特別注意的了。手續(xù)沒什么，就是你們雙方開著車，去過一下戶就好了。

這三款車建議樓主自己都去試乘試駕，感受一下，如果是我的話，從這里面我肯定會(huì)選擇寶馬五系，樓主也可以試試e，奧迪a6就是便宜些

是的，我這邊1000的話，肯定外面弄了，五六百還是可以店里弄的，自然吸氣和6at兩大件還是比較耐用的

車子在高速路轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生離心力，這種離心力的大小是和行駛速度成正比，和轉(zhuǎn)彎半徑成反比的。設(shè)計(jì)上為了抵消或減小這種離心力，防止車子傾覆，有時(shí)會(huì)把路面做成傾斜的坡度，設(shè)置了超高和橫坡，內(nèi)側(cè)低，外側(cè)高，利用這種坡度讓重力的分力來抵消相應(yīng)的離心力，保證行駛安全和舒適。

Ps4是一款性能輪，注重操控，浩悅是一款注重濕地表現(xiàn)的輪胎，靜音耐磨指數(shù)浩悅更佳，根據(jù)自己需求選擇，個(gè)人會(huì)選擇ps4!

全款參考落地價(jià)423597新車指導(dǎo)價(jià)37.8萬購置稅32308上牌費(fèi)500車船使用稅900交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)950商業(yè)保險(xiǎn)（10939）三者50萬1252車輛損失4572全車盜搶1805玻璃單獨(dú)破損（進(jìn)口）945自燃損失（看個(gè)人需求，我覺得6年以后的車各種電路老化才需要考慮購買）不計(jì)免賠1165無過責(zé)任250車上人員責(zé)任50車身劃痕（5000）900大楷就是這些，全國各種4S店提車要求不同，大楷在42-44萬之間吧

如果注重 后期保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性好 可以看一下雷克薩斯 全車免費(fèi)保養(yǎng)更換零件。

老鐵，你這樣想一下就明白了，6萬，輪轂大了一寸，還是鑄造級！輪轂不僅要美觀，鍛造的安全性提升多少？你只看了輪轂的尺寸，沒看輪胎的級別，就那個(gè)破輪胎，用不了多久，抓地力和胎噪，就能讓你抓狂！大燈也同理，好看重要？亮重要？三只眼就亮？獨(dú)眼龍就看不清了？記憶座椅，你的車一共幾個(gè)人開？動(dòng)一下需要幾秒鐘？馬克音響，兄弟有點(diǎn)音響常識(shí)的都知道，好音響不光是喇叭，需要聲場，隔音級別的，我公司寶馬530，10000選裝的哈曼，我聽著不如先鋒10喇叭，寶華36000沒聽過不瞎說，我定了300H乞丐版，沒考慮混動(dòng)的燃油，電機(jī)低扭的爆發(fā)力補(bǔ)充，CVT的平順，建議你去4S，辦一個(gè)260和300兩個(gè)車的試駕手續(xù)，都不用出門，原地三分之二油門，試一腳260，然后馬上去同樣的方法試一下300，你的腳會(huì)告訴你如何選擇！說說我的計(jì)劃，車應(yīng)該8月中旬到，我買的這一套應(yīng)該8月初到，剎車只改前面AP95系列六活塞，配AP380碟AP皮7075合頭橋碼HEL鋼吼套裝，同樣乞丐版的改裝剎車配置，不劇烈駕駛，不下賽道，僅僅為了在安全一些！輪胎：米其林235/40R19PilotSport4S96Y法國生產(chǎn)17年中旬生產(chǎn)：德國生產(chǎn)BBSCH-R19寸！后期等避震KW廠家有了ES的避震第一時(shí)間上，到現(xiàn)在沒有，負(fù)責(zé)任的說，這套搭配下來價(jià)格可以說已經(jīng)接近，或者超越中配車型了，但是我收獲的，19寸的輪轂，美觀度能提升多少？剎車踩下去的線性提升，安全性提升多少？超跑也不過這個(gè)級別的頂級輪胎了，抓地力，安全性能提升多少？冷靜的考慮，去了解廠家主要閹割的位置，從安全出發(fā)，不要從虛榮出發(fā)，希望對你有幫助

我能理解，但你主觀意識(shí)很強(qiáng)，才能說出那樣的話——你無非就是想表達(dá)開皇冠，雷克殺死就多有錢，開BBA多數(shù)是裝的。難道你不是想表達(dá)這層意思嗎？

其實(shí)2.5發(fā)動(dòng)機(jī)夠用了平時(shí)開車不是特別頻繁的話混動(dòng)優(yōu)勢不明顯260f比300乞丐版多了很多外觀內(nèi)飾上的變化如果我選就選260f

我開了11000公里，就空調(diào)有點(diǎn)問題走質(zhì)保了，異響跟剎車片響小問題沒管他，爆胎跟斷減震器還沒發(fā)生……18寸的應(yīng)該沒那么矯情，我70過坑過了不少，還沒出問題

我們家兩臺(tái)ES，一臺(tái)用了11年了，一臺(tái)用了1年不到，都沒出現(xiàn)剎車問題。新車遇到過一次急剎車，效果很好，停的很穩(wěn)。

這個(gè)大桶機(jī)油我特意問過四兒子，他們說是廠家作為獎(jiǎng)勵(lì)或者補(bǔ)貼給他們的，需要四兒子自己消化，所以一豐的店搞了定保通，就是把機(jī)油變現(xiàn)的手段，油都是一樣的，只是沒有分裝而已，放心使用！

我的也有后門類似摩擦?xí)r的吱吱聲，偶爾會(huì)響，等開久了感覺不怎么明顯了，能接受。邁騰家用還是非常不錯(cuò)的。

你好，這個(gè)買車的確很糾結(jié)，個(gè)人建議買車最好根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜愛去選擇，最好的就是試駕體驗(yàn)一下，畢竟實(shí)際感受才是最真實(shí)的，自己滿意的才是性價(jià)比高的！

開了1000公里~和你第1地2二個(gè)問題差不多，沒有開過SUV不知道是不是都有那么明顯的頓挫感，有時(shí)候踩剎車轉(zhuǎn)數(shù)比開車的時(shí)候還高！80碼以內(nèi)加速很爛反正很不習(xí)慣還沒有自己的老A5開起來舒服油門隨叫隨到.

只有自己多花時(shí)間去看看了，當(dāng)然，豪華品牌里面還是BBA處于第一梯隊(duì)，其他都是二線的哈。ES個(gè)人更加推薦新一代的，漂亮的不行，哈哈。

多謝，我也大30幾了，職業(yè)特點(diǎn)使得我性格相對沉穩(wěn)。什么百公里加速、什么激烈駕駛的快感對我來說都可以忽略，我要的就是平平穩(wěn)穩(wěn)，不容易壞，起步和加速不被后車罵，不輸我現(xiàn)在的老鋒范即可。后排反而是我比較關(guān)心的，不是喜歡大充面子，而是我有點(diǎn)幽閉恐懼癥，太小的后排如果是我坐，那就是一種煎熬。要求不高，比我鋒范好就可以，鋒范我坐后面就怕過地面的起伏，老遠(yuǎn)我看見了就得低頭，否則肯定撞頭頂。我所在的城市沒有4s，要看車要驅(qū)車100多公里，現(xiàn)在這降稅節(jié)骨眼上肯定不是購車的好時(shí)機(jī)，所以上來問問。還有這車剎車怎樣？我很討厭過于靈敏的調(diào)解。我弟弟的起亞k4我到現(xiàn)在還不會(huì)開，剎車和做賊一樣小心翼翼，力度大一點(diǎn)就急剎點(diǎn)頭，這點(diǎn)我喜歡自己的鋒范這種類型的，比較線性，輕重好把握。