卡羅拉

要是實用性明銳更強點。缺點后懸掛不是獨立的。有時還會有點異響什么的！保值率肯定沒卡羅拉高。但是便宜啊。

看來動力電池電壓是遠遠超過36V人體安全值了。那通風加熱還是用12V電瓶供電好，我可不想電臀！同時看來混動車如果虧電搭火可得搞清楚，別萬一把別人的車電路給沖了！

現在很多人買車之前，都會先去了解車，不僅了解車的性能，還了解車的相關配置。因為這些配置不同，價格也就不一樣。很多人在買車的時候都會關心大燈的類型，現在市場上的大燈主要分為三大類，一是最常見的鹵素燈，二是近年來才大量使用的LED等，三是中高端汽車使用的氙氣燈。您知道“蠟燭燈”和LED燈的差別嗎？該不該更換，對比之后就知道。現在最常見的就是鹵素燈和LED燈，但這兩類燈的價格卻相差很多，很多人在選擇車型的時候，正是因為價格的差異，沒有選擇LED燈，而是選擇了鹵素燈。有些人想著買了之后改裝LED燈，這樣可以省下不少的錢，但是改裝了LED燈之后，卻十分后悔。那究竟是怎么回事呢？首先我們可以對比一下兩種燈的性能。LED燈在亮度方面確實比鹵素燈強，這才導致了很多人將自己的鹵素燈換成了LED燈，如果在一個晴朗的夜晚，并且沒有霧，那么LED燈確實比鹵素燈更好，它擁有更寬的照射范圍，更遠的射程，而且白色的燈光使得路面反饋更加清晰。在這個時候，LED燈確實比鹵素燈更好。但是，僅僅是這種情況LED燈更好，然而更多的情況它不如鹵素燈。雖然鹵素燈的照射范圍沒有LED燈大，但是它的穿透性卻非常強。比如常見的大霧、大雨天氣中，鹵素燈燈光的照射距離確實比LED遠，而且在這種白茫茫的天氣中，LED燈的燈光也是白色的，不容易被別人發現，很容易導致車禍等。但是鹵素燈的燈光是黃色的，而且穿透力比較強，那么對方來車時更容易發現，減少事故發生。最后就是價格不同，保養費用不同了。LED燈之所以有很寬的照射范圍，就是因為它使用的燈組功率比較大，耗電也比較高。所以LED燈的價格比鹵素燈貴，不僅這樣，LED燈的后期保養比較麻煩，如果是改裝的LED燈，很多車主都會換一個容量比較大的電池。而鹵素燈是經典的大燈，它經過了這么多年的使用，變得非常穩定，保養起來非常方便，維修也很容易。如果一個車主買了鹵素燈的汽車，那么就沒有必要更換為LED燈，雖說鹵素燈沒有LED燈那么好看，但是比LED燈更加實用，也提高了在大霧、雨雪天氣中行駛的安全性。

看論壇這輩子也別想買到一點毛病沒有的車了，發帖子的就兩種人，一種是喜歡的，一種是來吐槽的，沒事別總盯著一個卡羅拉論壇，去別的論壇看看，你會發現哪個車都有毛病

我同學也做二手車的，他說收大眾DSG的車就要小心，10臺有9臺變速箱都有問題的！可能多數是出問題反復修不好才賣車的！

因為個個都說起步“沒有以往豐田的感覺”。而沒什么人說起步“沒有以往凱美瑞的感覺”。所以我就擔心會不會是最肉的這樣說只要能比小卡起步好點我就能接受

我只知道雷凌的底盤和轉向機比卡羅拉品控高些，因為這些都是天津產的，我姐夫就是這個廠的，他自己買的雷凌

近期提車的小伙伴可以分享一下

開不壞豐田，除了機頭是好的，其他都是毛病，異響，方向非常重，胎草大，長期駕駛非常容易疲累，不建議購買，

我選1.6的原因是我不喜歡渦輪，所以只好放棄ESP，魚和熊掌不可兼得，GPS路邊店都有的裝，年費200，丟車包找，找不到賠車錢，保險大家的都一樣的。

卡羅拉運動模式是已一個發動機轉速為前提的，無需配合手動檔行駛。也就是說打開運動模式發動機轉速會提高500轉左右，這樣你超車或者行駛比較扭矩力比平時大點。你也可以D當到底無需變換手動或運動模式。運動模式只有在特殊情況才可以使用，比如長下坡、長上坡你可以鎖定在2檔上運行。普通開開無需關注。卡羅拉是有S檔的，不過叫法不一樣而已，在卡羅拉上交叫M檔。這些手動模式其實都是電子檔位，不是機械檔位，你在行駛過程中可以隨意切換D檔或M檔。

國產性價比最高

當然是領動性價比高些，1.6自動精英版落地十一萬出頭，現在還有三年全額免息，配置也比卡羅拉GL高（天窗，大屏，雷達，多功能方向盤，自動大燈，LED行車燈，轉彎輔助照明，17寸輪轂），GL落地十二萬出頭。領動1.6缸內直噴帶6AT變速箱，駕駛感受比卡羅拉好，但是卡羅拉口碑一直不錯，LZ還是自己去4S試乘試駕一下，多比較比較，適合自己的才是最好的。

請問輪胎調位是直接把輪胎和輪轂一起調位（不需要把輪胎拔下來）；還是需要把輪胎從輪轂上拔下來，保留輪轂位置僅調換輪胎呢？

多了：大燈透鏡電動天窗16寸輪轂，輪胎205（gl195）液晶儀表盤胎壓監控多功能方向盤后排中央扶手后排座椅放倒原裝中控和PU座椅（GL也會給你裝，17款裝完輛車價格差不多了，18款還要貴1萬左右）少了：比17GL少后視鏡加熱18的貌似有一鍵啟動，定速巡航什么的，前提是貴大概1萬價格17卡gl接近12萬18卡gl接近13萬18雷尊貴接近12萬至于你怎么選，反正我看了卡羅拉2個月，半個鐘就定雷凌了。至于二手，買車就想二手，不如直接買二手

廣西梧州，你那是紙上談兵，24小時跑你分分鐘有客拉？系（在）廣州都冇（沒有）你城市跑得甘（那么）歷害。

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

我的感覺就是人員滿載，后備箱塞滿，跑高速爬大坡，很長，很陡的坡。就需要踩到全動力區間了，油門在經濟區間是上不去的。

正在開，買車時4s力推1.2t，也試駕了，后勁1,6明顯好過1.2t；1.2t怠速蠕行做不到；1.6方向盤阻尼適中，1.2t略重；1.6油門更線性細膩，要多少踩多少，踩多少給多少，給人源源不斷的感覺；重點來了（敲黑板）1.6配置太低了，除了三大件啥都沒，連倒車雷達也得自己加；至于傳說中的esp仁者見仁智者見知，不作評論，反正我覺得和倒車影像一樣，可有可無，試駕時5,6十的速度也做過劇烈動作，沒發現esp干點啥。總結:1.2t給你面子，1.6給你信心，自己定奪

寶來、朗逸1.6的配6AT，動力感受非常肉，老朗逸開兩年塔頂膠問題、半軸油封漏的不少，新寶來、朗逸plus現在價格又偏高，1.5的自吸只會比1.6更弱點。我喜歡雷凌外觀，所以換車時候就沒去看過卡羅拉，優惠也比卡羅拉大。相對來說，雷凌、卡羅拉的CVT變速箱比大眾的自吸6AT變速箱更不耐用，還有后減震漏油是通病，很多車友保質期內漏，我的跑了1.4萬多，暫時還沒漏。預算夠，還是別買1.2T的卡羅拉和雷凌，直接上1.8的，雙擎、純汽油都可以，1.2T的太弱雞了，對比過我姐的1.2T和我自己的1.6。