卡羅拉

新車當然是可以跑高速的，完全沒有問題，新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

這種情況還是比較常見的，不過很多時候都是主觀的感覺，其實車輛只要按照日常的保養的要求去進行保養就可以的。一般來說，首先檢查一下機油是不是太多了。其實就是檢查一下節氣門是不是積碳，火花塞有沒有老化或者積碳等情況。同時檢查一下你的車輛的燃油泵有沒有堵塞。另外可以根據車輛的情況，適當做一下發動機的積碳的清洗。

一般來說車輛的變速箱油廠家的建議是每兩年或者4萬公里更換一次，其實這個真的需要根據不同的車型來定的，因為不同的車型對于變速箱機有更換的里程和時間要求都是不一樣的，最好還是看你自己的保養手冊上的里程或者時間的要求，一般來說日系車建議是4~8萬公里更換一次變速箱油，如果高速跑的比較多的車型的話，建議是4萬公里更換一次，這里需要注意的是手動變速箱油和自動變速箱油不可以混用的，一定特別要注意，

根據你說的價格,可以看看雪佛蘭探界者，車輛的性價比和油耗都是非常不錯的，首先從車輛的外觀上設計非常的霸氣硬朗，感覺有硬派越野車的風范，車身尺寸長寬高分別為4652*1843*1693mm，軸距2725mm，車內空間還是非常不錯的，不過車內的內飾就比較簡約一些了，雙配色的內飾還是比較有個性的，車輛的中控大屏是一塊8寸的彩色大屏，車輛的配置倒車視頻影像、真皮方向盤。座椅材質則升級為真皮，增加了前排座椅加熱，定位互動服務以及車聯網。車輛的空調系統是分區的自動空調，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率260馬力，最大扭矩353牛米，匹配的是9速的手自一體變速箱

這個基本就是看你個人的用車需求吧，我個人感覺買車一定不要急，再耐心等一等，而且現在正是國五和國六交替的時期，如果要買的話，還是耐心等一等，買國六的車型比較劃算，因為以后賣二手車的時候更加的保值，而且也考慮到以后國六的標準，也是長期的標準，因此，對于車輛的實際使用來說更加有利，尤其是北上廣深等大城市。不妨耐心等一等。

我推薦卡羅拉，卡羅拉值得買。當時選擇卡羅拉，一個是因為空間大，尤其后排的空間很大，家人坐著不會感到擁擠，后排正常做三個人沒問題，有時擠四個人也能坐下。后備箱也沒的說，空間非常大，買菜拉行李SO EASY。剛起步的時候有點肉，反映不快，中期勻速的時候還是可以的，畢竟是家用車，也沒必要要求動力一流，又不是去賽車，飆車族。油耗的話，五毛錢一公里，還可以的能接受。

車輛的真實油耗是需要根據每次加油后的實際加油升數和所加燃油升數所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。

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斯柯達柯米克都是在這個價位左右的，推薦給你的是斯柯達科米克，這款車是2018年新上市的一款車，是上海大眾出品的，定位屬于是入門級的SUV，所以車輛的售價上還是非常美麗的，15萬可以做到落地了，而且是頂配版本的，長寬高為4390 X 1781 X 1593mm ，軸距為2610mm。車內的后排座椅可以比例放倒，所以它的整個車內空間是非常大的亮點，動力方面搭載了1.5升自然吸氣發動機匹配5MT或6AT變速箱，完全滿足日常的家用需求

車輛的顯示屏不顯示，首先檢查是否是所有的功能都不顯示，還是顯示部分功能，如果還能顯示部分功能的話，很有可能是系統的問題，或者是不能顯示功能系統模塊的問題，需要更換模塊或者是刷新系統來解決，如果是整個顯示屏全部都不顯示的話，首先要檢查顯示屏后面的接線插口是否有松動或者斷開的問題，另外就是保險盒里的保險絲需要檢查，最后就是顯示屏本身自己的故障需要更換顯示屏了，

1000轉左右就介入了，卡羅拉采用的這臺1.2T的渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力，峰值扭矩為185牛·米。此外，工信部百公里綜合油耗為5.4L/100km。傳動部分，匹配的為6速手動或CVT變速箱，這臺發動機的 型號是D-4T發動機，采用了雙VVT-iW可變氣門正時技術，在工作時可以讓發動機在奧托循環和阿特金森兩種循環模式當中實現無縫切換。但是據車主反應，三缸機的抖動情況還是有的，如果購買建議多看看試駕車。

樓主你也不說明多少錢落地，所以我們就只對比汽油版，1.2T卡羅拉和1.5自然吸氣朗逸，雷凌和寶來都是兄弟車型也就不評論了，為什么不說1.4T的朗逸呢，因為有那錢卡羅拉雙擎也基本可以買了。內飾這東西各人各眼，空間卡羅拉更好，朗逸后排腿部空間不差，但中間凸起太高。動力卡羅拉更好，不過經常市區我更會選擇自然吸氣的朗逸，隔音朗逸好，卡羅拉的隔音在這個級別我覺的是中下的水平，底盤質感朗逸好，卡羅拉比朗逸軟點但有點散，朗逸有點韌性，但只是有點，不是差太多。汽車耐用性我覺的這個是看人品的，不是說豐田的車就不壞，大眾的車就愛出毛病，運氣不好買到的豐田車該壞還是壞，保值率兩車差不多，都屬于保值的類型，不過年數越久的二手車豐田比大眾越保值。好了就說這么多，能安心看完的說明你是真心想買車的。

喜歡的自然會喜歡,不喜歡的再怎么好也是不喜歡,沒辦法.我有個親戚,之前我們公司領動優惠到8萬,問我了解了以后,最后還是花了12萬買了軒逸.

首先，這兩款車分別代表了10萬級別的合資車里，德系大眾和日系豐田旗下緊湊型車里銷量相對較好的兩款車里，應該說各有優缺點，就看自己的選擇趨向性了，個人建議自己去店里實際試乘試駕感受下，自己喜歡哪款就選擇哪款吧；然后，個人是傾向于選擇卡羅拉，全球車型、平臺現金、皮實耐用、空間寬敞、動力足夠、經濟省油、保養便宜、保值率高/

首先要確認你的窗戶有沒有關緊，如果沒有關緊的話，時速一快肯定有口哨聲，如果說車窗都關緊的情況下還有口哨聲就是車輛的本身的密封性的問題，這個可以去4S店或者找個汽車保養店給你做個密封就可以了。還有就是看看是不是高速氣流通過節氣門發出的聲響，還有就是發電機也會，變速箱也會有聲音，有異響就不正常，理論上是沒有嘯叫的。

單從駕乘的舒適度來說的話，更加推薦日產軒逸啊。雖然卡羅拉和軒逸都是實用、經濟、耐用合資車的代表，但還是有區別的。軒逸給人的感覺就是車子修長，而且實際乘坐空間寬敞。外觀一代步一代強吧，新款也比較動感時尚。另外日產號稱移動的大沙發，座椅非常的舒適，乘坐感覺也不錯。在故障率上，日系車向來做得是非常好的。這一點不僅僅是對國產車而言，對德系車以及美系車而言也是一樣的。

卡羅拉好看，我不是卡羅拉就是新軒逸。外觀內飾新軒逸秒殺卡羅拉，但是卡羅拉是電子剎和后獨懸，軒逸cvt我怕有問題啊。真糾結啊

所以不是什么賣得好，是沒得選，大眾不想要1.5的直接就1.4T了，1.2T夾在中間不上不下，要是豐田也搞個1.5的，保證他1.2T立馬焉了

日系的用20的粘稠度就是可以了。如用礦物質機油半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據實際情況決定是吹一吹還是直接更換。每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯、剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。

我也搞不懂為什么卡羅拉貴還銷量那么好，你們知道嗎？我說買雷凌好多人都說干嘛不買卡羅拉？他說卡羅拉一汽比廣汽牛逼，其實這個這個問題是深深刻在了廣大老百姓的心里了，是不是覺得有個一汽奧迪就感覺一汽牛逼？咱也不懂，還有個就是銳志跟皇冠的影響，年輕人十個有九個喜歡銳志，包括我自己，因為很多人都覺得銳志跟皇冠是一汽豐田產的就厲害！在一個就是一汽知名度應該比廣汽大！你們不說廣豐品控比一汽好到現在我都會覺得一汽比廣汽好！！