威馳

威馳節溫器的更換步驟如下：1、關閉發動機，打開前機蓋。斷開電瓶負極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運轉，而對人身造成傷害；2、取下正時皮帶外的塑料蓋板；3、發電機所在的位置會影響到換節溫器，需拆下發電機總成；4、先在車底下放置一個接水盤，然后準備拆下水管，等待防凍液流盡；5、拆下故障節溫器，安裝上新的節溫器裝好節溫器后，需在水管部位打一層密封膠；6、將拆下的水管、發電機及正時塑料蓋原位安裝。接好電瓶負極，添加新的防凍液，之后著車測試即可。

威馳油耗多少一公里？威馳油耗是每百公里6-7L。車輛的油耗主要取決于駕駛人的駕駛習慣以及行駛路況質量，車輛只要正常使用按時保養即可。油耗過高時需要對車輛發動機的積碳進行清洗。車輛省油的方法如下：1、勻速行駛，車輛行駛時需要控制好車速，避免急剎車；2、車輛在高速行駛不要開窗，當行駛的速度比較高時，開窗會增加油耗量；3、經常檢查胎壓，確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此需要定時檢查輪胎氣壓；4、注意變速箱保養，一定要更換與車輛相符合的變速箱油，變速箱油不僅起潤滑作用，還起到傳遞扭矩的作用，所以要定期更換。

16款豐田威馳自動擋3萬公里更換一次火花塞，16款豐田威馳的發動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為107ps，最大扭矩為140nm。這款車配備了ABS防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、鋁合金輪轂、后排杯架。火花塞俗稱火嘴，其作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。

豐田威馳百公里油耗6.4-6.9升，算是比較節油的一款車，但是動力還是足夠的，城市里代步完全夠了，操作性也比較好，值得入手：1、A0級家轎的典范之一。威馳無論發動機還是變速箱或者底盤構造，幾乎可以說是簡單到無法再簡單的存在了；2、雖然可能看起來會感覺有點過時，但真的非常實用，而且因為結構的簡單，所以故障率方面其實也會占盡優勢；3、是非常不錯的可靠家用小車之選。沒什么花哨的東西，一切都追求簡單可靠，就是它的風格。

14年威馳的剎車片沒有固定的更換周期，當剎車片的厚度小于車輛制造商允許的最小維修標準時（一般為厚度還剩原來的三分之一時）或剎車片上的磨損報警開關已經報警時，建議及時更換。14年威馳是一汽豐田旗下的一款小型車，長寬高分別是4410mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，搭載1.3L、1.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率是73kw、79kw，匹配5擋手動、4擋自動變速箱。

威馳轉向盤油3-4萬公里進行更換的。轉向機油是車輛轉向機的潤滑油，在車輛轉向時起到潤滑助力的作用，使得轉向輕松。轉向助力油需要定期進行檢查更換。轉向機油的更換方法如下：1、打開方向機油蓋。將車輛頂起，拆掉方向機油管放油；2、上車左右打方向盤。注意車輛未啟動。待油排凈，裝好方向機油管；3、將方向機油加注至標準刻度。上車啟動，左右轉動方向盤。檢查油量是否有變化，蓋好蓋子。

威馳減震器采用的是KYB減震器。減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震；3、當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。

威馳的曲軸傳感器控制點火。曲軸位置傳感器是發動機電子控制系統中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍。

威馳節溫器不可以拆。節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。節溫器的拆卸方法如下：1、關閉發動機，打開前機蓋。斷開電瓶負極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運轉，而對人身造成傷害；2、取下正時皮帶外的塑料蓋板。發電機所在的位置會影響到換節溫器，需拆下發電機總成。先在車底下放置一個接水盤，然后準備拆下水管；3、拆掉下水管后，防凍液會噴涌流出，請小心燙到。此時可以看到節溫器本身。拆下故障節溫器；4、安裝上新的節溫器裝好節溫器后，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發生。

豐田威馳的剎車片沒有固定更換周期，厚度磨損至原來的三分之一就需要更換。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。豐田威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。

豐田威馳曲軸傳感器在哪？威馳曲軸位置傳感器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器是發動機電子控制系統中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻(點火提前角)、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束;2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓;3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍。

威馳的ecu在儀表臺手扣內側，副駕駛位置，ecu電子控制器單元，又稱為汽車的行車電腦，其用途就是控制汽車的行駛狀態以及實現其各種功能，主要是利用各種傳感器、總線的數據采集與交換，來判斷車輛狀態以及司機的意圖并通過執行器來操控汽車。威馳是一汽豐田旗下一款小型車，以威馳2021款1.5L手動前行版為例，其車身采用4門5座三廂結構，最高時速190km，最小離地間隙160mm，動力系統搭載1.5l自然吸氣發動機，發動機壓縮比11.479比1，傳動系統匹配5速手動變速箱。

一汽豐田新威馳的缺點是：1、這款車的發動機的動力比較一般，因為采用了新的1.5L發動機；2、相比于其他的車系來說，它的變速箱是比較老舊的；3、它的舒適性也是有限的，底盤單薄、隔音差、減震僵硬、過彎側傾大。

豐田威馳的最小離地間隙是170mm，汽車在滿載狀態下的最小離地間隙是135mm，汽車的最小離地間隙是根據汽車處于滿載和空載狀態下測量出來的，滿載的離地間隙比較小。威馳是本田汽車公司專門為亞洲市場設計的家庭入門級車輛，在汽車的軸距加長后小型車幾乎達到了緊湊型轎車的水平，使汽車富有動感又不失強悍的動力。市場參考價在8.15萬元至12.39萬元，汽車軸距為2550mm，汽車排量為1.5升和1.3升兩種類型。外觀延續了日系車輛的風格，整體上非常和諧，線條圓潤，加長軸距后的內部空間更加寬裕，且富有科技感。

豐田威馳正時皮帶6至8萬公里更換一次，豐田威馳生產廠商為一汽豐田，級別為小型車，發動機為1.5LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為110ps，最大扭矩為138nm。這款車長寬高分別為4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，車身類型為4門5座三廂車。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

威馳換粘度為5W-30的機油，品牌可以有美孚、嘉實多、殼牌等。威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以NBC的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身，正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。

威馳點火系傳感器有：氧傳感器、輪速傳感器、水溫傳感器、電子油門踏板位置傳感器、進氣壓力傳感器等。以威馳2021款1.5L手動前行版為例：其級別為小型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

威馳減震器是KYB的。減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠離），減震器阻尼力應大，迅速減震；3、當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能自動加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。

威馳火花塞40000公里左右需要更換。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞的結構介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

14款威馳防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發動機冷卻系統，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優良性能。14款威馳的長寬高分別為4410mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為170千米。這款車的前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為拖曳臂式懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。