威馳

威馳加5w40機油不會傷車，但是機油的粘度一定要參考汽車保養手冊上的推薦粘度。以下是對機油的具體介紹：1。5w-30和5w-40適用溫度范圍廣，屬于四季通用機油，不僅具有低溫啟動的流動性，還能在高溫下提供更厚的油膜，給發動機更好的保護。2.W前的值越低，機油的低溫流動性越好，適用的最低溫度越低；w是指機油在100攝氏度時的粘度，30是機油的高溫粘度等級。該值越高，機油在高溫下的發動機保護性能越好。

p威馳氧傳感器在發動機排氣管上。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發動機產生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會明顯感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時氧傳感器的信號電壓會偏高，所以發動機電腦會發出指令減少噴油量，使混合氣過稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時氧傳感器的信號電壓會較低，發動機電壓會指令噴油器多噴油，導致混合氣過濃。P2。當目前的氧傳感器出現故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。)這樣一來，發動機的油耗和排氣污染都會增加，發動機會出現怠速不穩、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。輕則油耗會影響發動機狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

p2019全新威馳上市時間2019年11月：p1。新車在外觀、內飾、配置方面有很多變化。一汽全新威馳將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱。P2。全新威馳采用了全新設計的內飾，將配備純黑內飾和雙色內飾可供選擇。配置方面，還增加了多功能方向盤、外接音頻接口和一鍵啟動系統。在中控臺上，可以清晰的看到面板紋理和邊緣縫線；P3。隨著軸距的加長，威馳的內部空間更加豐富，后排腿部空間令人滿意，整個內飾有科技感。DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點。威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，看著儀表其實是幾米外的虛像；P4。威馳的發動機搭載的是國產16氣門5A-FE發動機，與國內常用的8A發動機幾乎一模一樣，只是活塞沖程增加，排量從1.3升增加到1.5升，對應的最大功率也增加到68kw。1.4秒的百公里加速對于1.5升自動擋的車來說已經相當不錯了。

p威馳2019款配置不錯：p1，2019新款豐田威馳FS尚鋒版，車身尺寸為4140x1700x1495mm，軸距2550mm，車內空間寬敞舒適。最高時速可達170公里；P2。對外，則是大嘴式進氣格柵的設計。熏黑的中網采用點陣鍍鉻裝飾，更加精致。中心為翼形設計。車標延伸出兩翼，延伸的地方用鍍鉻裝飾。加長的翼子板與兩側全新的LED大燈相連，更加時尚，增加了視野。兩側霧燈區域垂直，頗具動感；P3。內飾方面，新車整體設計延續了現款車型的設計，依然較為簡潔，內飾采用了與車身同色的裝飾板。車身尺寸、長寬高分別為4140x1700x1495mm，軸距為2550 mm，內部空間寬敞舒適；P4。配置方面，新車配備了一鍵啟動、智能無鑰匙進入等配置，安全配置方面配備了ABS防抱死制動系統、BA制動輔助、EBD電子制動力分配控制、EPS電子助力轉向系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡道起步輔助功能等配置。

p2019豐田威馳為國六標準：p1，2019新款豐田威馳FS尚鋒版，車身尺寸為4140x1700x1495mm，軸距2550mm，車內空間寬敞舒適。最高時速可達170公里；P2。對外，則是大嘴式進氣格柵的設計。熏黑的中網采用點陣鍍鉻裝飾，更加精致。中心為翼形設計。車標延伸出兩翼，延伸的地方用鍍鉻裝飾。加長的翼子板與兩側全新的LED大燈相連，更加時尚，增加了視野。兩側霧燈區域垂直，頗具動感；P3。內飾方面，新車整體設計延續了現款車型的設計，依然較為簡潔，內飾采用了與車身同色的裝飾板。車身尺寸、長寬高分別為4140x1700x1495mm，軸距為2550 mm，內部空間寬敞舒適；P4。配置方面，新車配備了一鍵啟動、智能無鑰匙進入等配置，安全配置方面配備了ABS防抱死制動系統、BA制動輔助、EBD電子制動力分配控制、EPS電子助力轉向系統、TRC牽引力控制系統、HAC坡道起步輔助功能等配置。

P威馳氧傳感器的拆卸方法是使用專用套筒直接拆卸氧傳感器。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發動機產生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會明顯感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時氧傳感器的信號電壓會偏高，所以發動機電腦會發出指令減少噴油量，使混合氣過稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時氧傳感器的信號電壓會較低，發動機電壓會指令噴油器多噴油，導致混合氣過濃。P2。當目前的氧傳感器出現故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。)這樣一來，發動機的油耗和排氣污染都會增加，發動機會出現怠速不穩、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。輕則油耗會影響發動機狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

p威馳后剎車片拆卸方法如下：p1。更換剎車片前，應先打開發動機艙制動液儲液罐蓋，檢查制動液液面高度。如果制動液頁在最大限量以上，就要吸出一些制動液，防止更換過程中制動液溢出；P2。準備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下制動皮(如果有制動感應線，先拆下制動感應線)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動鉗內會有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動時發出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動的位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新制動片安裝到位后(制動感應線也要安裝)，擰緊導向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復位制動器。然后觀察制動液高度，應該在合適的高度范圍內；P7。換了之后測試一下，看看剎車效果有沒有體現出來。

p威馳后剎車片的更換方法如下：p1。更換剎車片前，應先打開發動機艙制動液儲液罐的蓋子，查看制動液頁面的高度。如果制動液頁在最大限量以上，就要吸出一些制動液，防止更換過程中制動液溢出；P2。準備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下制動皮(如果有制動感應線，先拆下制動感應線)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動鉗內會有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動時發出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動的位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新制動片安裝到位后(制動感應線也要安裝)，擰緊導向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復位制動器。然后觀察制動液高度，應該在合適的高度范圍內；P7。換了之后測試一下，看看剎車效果有沒有體現出來。

p截至2019年11月，豐田威馳尚未發布的2019款車型：p1、豐田威馳車輛介紹：新車在外觀、內飾、配置等方面進行了諸多改動。一汽全新威馳將搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱。P2。全新威馳采用了全新設計的內飾，將配備純黑內飾和雙色內飾可供選擇。配置方面，還增加了多功能方向盤、外接音頻接口和一鍵啟動系統。在中控臺上，可以清晰的看到面板紋理和邊緣縫線；P3。隨著軸距的加長，威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間令人滿意，整個內飾有一種科技感。DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點。威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，看著儀表其實是幾米外的虛像；P4。威馳的發動機搭載的是國產16氣門5A-FE發動機，與國內常用的8A發動機幾乎一模一樣，只是活塞沖程增加，排量從1.3升增加到1.5升，對應的最大功率也增加到68kw。1.4秒的百公里加速對于1.5升自動擋的車來說已經相當不錯了。

P威馳三件不進口。威馳由三部分組成，分別是發動機、變速箱和底盤。發動機是中日合資企業。豐田威馳是合資車，配置和價格都很親民。豐田威馳FS的配置如下：p1。威馳FS搭載直列4缸頂置雙凸輪軸電噴16氣門(雙VVT-i)發動機，最大功率81kW。

威馳水箱內部加注防凍液。如果沒有滲漏，基本上就是保養期到了，又更換了。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車冷卻系統。發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。給汽車水箱加水的步驟如下：1 .逆時針轉動壓力蓋。如果聽到嘶嘶聲，等聲音消失后再打開；2.向冷卻液膨脹箱中注入適量的冷卻液，達到膨脹箱的最大值和最小值之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動發動機；4.起動發動機后，油箱中的冷卻液會慢慢減少。此時，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達到冷卻液的最高和最低溫度之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手擰緊壓力蓋并完全就位。

拆卸威馳后排座椅的方法如下：1。首先，將后排座椅的坐墊向上抬起，取下坐墊前面的夾子；2.然后，用力向里推坐墊，將坐墊從U型鐵鉤上取下；3.取下坐墊后，取下靠背下的三顆螺絲；最后抬起靠背，成功拆下后排座椅。以2021款豐田威馳fs為例。它的車身結構是五門五座的兩廂車。其車身尺寸為：長4155mm，寬1700mm，高1495mm，軸距2550mm，前后輪距1460mm，油箱容積42l，整備質量1085kg。

豐田威馳正時皮帶校準方法：1。轉動發動機曲軸，使1缸活塞位于上止點并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時標記對準鏈條上的正時標記并固定；3.安裝曲軸驅動鏈輪，確保鏈條上的正時標記和鏈輪上的標記在同一位置；4.最后，確保正時鏈條上的三個正時標記和凸輪軸鏈輪上的兩個正時標記與曲軸鏈輪上的一個正時標記一一對應。發動機正時皮帶斷裂會影響發動機的正常轉動，嚴重影響發動機的工作狀態，損壞氣門和活塞。

豐田威馳遠光燈的開關是方向盤右側的拉桿。打開的方法是將開關轉動兩檔，然后向前推。遠光燈的正確使用方法如下：1。盡量少用遠光燈：現在城市照明設施豐富，晚上很難遇到黑暗的道路。一般在這樣的路況下開車，盡量不要用遠光燈。2.必要時可交替使用燈光：在一些照明條件較差的道路，為了不影響迎面而來的車輛，可交替使用遠光燈和近光燈，迎面而來的車輛應立即切換。

豐田威馳的火花塞型號是C16HR-U11，發熱量5。以下是火花塞的相關介紹：1。火花塞，俗稱火嘴，將高壓線發出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產生電火花點燃氣缸內的混合氣。主要類型有：準火花塞、邊緣凸出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞、端面跳動式火花塞等。2.火花塞的作用是將數萬伏的高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣，配合點火系統和供油系統使發動機工作，在很大程度上共同決定了發動機的性能。

豐田威馳有防撞鋼梁。更多關于豐田威馳的信息如下：1。全新威馳借鑒了威馳車身造型的成功經驗，在設計上更加注重作為轎車的對稱外觀，并有效降低了車高。2.與老款威馳相比，新款威馳的外觀依然以流線型和圓形設計為主要設計風格。全新的前臉造型不像老款威馳那樣呆板，反而凸顯了豐田新一代家族的特質。3.新款威馳更加運動，外觀變化很大。大燈的設計更加修長，與前鍍鉻鋸片相連，看起來比老款更加迷人。

豐田威馳遙控器的電池更換方法如下：1。找到車鑰匙后面的按鈕，取下機械鑰匙。2.用螺絲刀包一塊小布，插入機械鑰匙中間的小坑里。3.打開左右旋鈕鍵外殼。4.打開鍵帽，取下電路板，取出電池，更換電池。更多關于豐田威馳的信息如下：1。2021款豐田威馳是一款小型車，車身尺寸：長4435mm，寬1700mm，高1490mm，軸距2550mm。2.2021款豐田威馳最小離地間隙160mm，車身重量1070kg。

威馳油箱可裝42升油。以下是威馳的相關介紹：1。威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型。基于NBC的平臺，加長軸距后幾乎達到了緊湊型車的水平。2.VIVIOS的車身造型源自豐田新世紀設計主題VIBRANTCLARITY，非常動感又不失力量。車內空間精致優雅，融合了高端設計和尖端科技。3.前懸架采用L臂麥弗遜懸架，能更有效地吸收振動和噪音，提供良好的抓地性能和輕快的轉向感。后懸架采用輕量化高剛性縱臂懸架，保證了出色的操控穩定性和柔軟舒適的駕駛感受。

新款威馳2019款當然有自動擋：1。從亮相車型圖片可以看出，新款豐田威馳的外觀變化不大，但與老款相比，更加運動。

豐田威馳劉國的油耗一點都不高，百公里大概5到6: 1。新款威馳的外觀變化很大。全新威馳采用豐田全新家族式keenlook風格，前臉較2014款有較大變化；中格柵采用了“V”字形，所以可以說外觀變化很大，變得更加運動和潮流；豐田車標被襯托在網狀格柵中間，視覺沖擊力很強。改造后的大燈變得更加犀利，更具動感，與網狀格柵保持一致。新款威馳下格柵面積更大，格柵造型非常前衛夸張；新威馳的前臉設計總體更年輕時尚，車身和尾部變化不大，只有細節上的優化；2.車身側面也很出彩。一條不規則的腰線貫穿車身，向上傾斜，勾勒出車身的肌肉感，凸顯出強烈的運動氣息。而且新車采用雙色車身設計，是一大驚喜。車身尾部也毫不遜色，更加運動。當然最運動的還是后保險杠下面的設計，很帥，不輸豪車。3.動力方面，全新豐田威馳搭載1.3L和1.5L自然吸氣發動機。這兩款發動機的最大功率分別為99馬力和107馬力，峰值扭矩分別為123牛米和140牛米。傳動方面采用5速手動變速箱和CVT無級變速箱，更省油，百公里油耗僅為5.6L左右