威馳

豐田威馳沒有水溫表。以下是關于水溫表的部分介紹：1、水溫表，水溫是從C—H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明，水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度，從60-110度的跨度，車主就可以估計出水溫表指示的溫度。2、開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量。3、長期水溫高會使發動機潤滑油的潤滑作用降低，導致發動機內部零件的磨損。

威馳蓄電池能關閉，但是蓄電池不需要關閉。蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要再次更換。,蓄電池好壞的檢測步驟如下：,1、檢測蓄電池外表：檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電瓶接線端子腐蝕等，如果有這種現象，說明電瓶已經壞死；,2、檢測蓄電池電壓：充電兩個小時后，每隔20分鐘對單體電瓶的電壓進行檢測，如不足13說明該電池有問題；放電時，每隔10分鐘分三次進行檢測，放電時間比其他電池快并低于10V則該電池有問題；,3、檢測蓄電池是否“失水”發黑：對蓄電池充電3-6個小時后，充電時充電器一直亮著紅燈，說明電池嚴重“失水”；打開蓄電池上面的蓋子，可以看見有六個園孔，檢查每個孔內電解液的顏色，呈黑色，說明極板鉛粉已經脫落，這節電池壞死。

一汽豐田威馳的缺點就是發動機噪音和路噪隔絕欠佳，全系未配備倒車影像，其他配置還不錯：1、首先，威馳FS的確是一部經濟、實用的通勤座駕，但相比路上大多數買菜車，威馳FS的造型更張揚年輕，更容易吸引年輕人的回眸；2、尤其是蜂窩狀的下格柵與鍍鉻上格柵，呈現出車頭低趴的視覺效果，另外，垂直型的LED日間行車燈與拋物線狀的鹵素前照燈簡雅富有張力，進一步渲染出勇往直前、向往青春的活力與朝氣感。而前燈上帶有的VIOS品牌標識的U型鍍鉻擴展翼，環繞著LED示廓燈和投射燈，在打造出獨特的視覺焦點同時，讓人情不自禁的心生喜歡；3、威馳FS的側面身線也很協調，車身曲線由前燈處延伸至整個車身，與尾燈之間相互勾連使整車具有了躍動灑逸的個性。車尾的C柱采用隱藏式設計，已為營造出動感的懸浮式車頂，不過這樣的設計相信大家也是見怪不怪，至少目前大部分汽車廠商都是如此，以來迎合當前的審美潮流。

威馳氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧傳感器均安裝在發動機排氣管上。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當前氧傳感器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況，一旦三元催化出現故障，那么尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。

威馳后霧燈繼電器在儀表臺下方蓋板里的保險盒內。霧燈繼電器是控制霧燈開啟的控制器，霧燈無法打開需檢查霧燈繼電器是否出現故障或者損壞的現象。后霧燈的更換方法如下：1、打開車輛的后備箱，拆下行李箱兩側的固定螺絲；2、再分別松下車輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開車底下方的卡扣，撬開尾燈的卡口；3、取下后飾板后，檢查是否有線束連接，此時拆下后霧燈的飾板；4、將霧燈燈座安裝上原裝飾板上，并插上線束即可。

威馳后霧燈繼電器在儀表臺下方蓋板里的保險盒內。霧燈繼電器是控制霧燈開啟的控制器，霧燈無法打開需檢查霧燈繼電器是否出現故障或者損壞的現象。后霧燈的更換方法如下：1、打開車輛的后備箱，拆下行李箱兩側的固定螺絲；2、再分別松下車輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開車底下方的卡扣，撬開尾燈的卡口；3、取下后飾板后，檢查是否有線束連接，此時拆下后霧燈的飾板；4、將霧燈燈座安裝上原裝飾板上，并插上線束即可。

后霧燈開關的位置就在方向盤后左側的操縱桿上，旋轉即可打開霧燈，開啟霧燈需先打開小燈，向前旋鈕式打開前霧燈，向后旋鈕同時打開后霧燈。燈光撥桿上有小燈、示寬燈、近光燈、大燈，上下波動可開啟車輛的左右轉向燈，撥至中間即是關閉狀態。開啟霧燈的方法：1、把有霧燈的旋鈕往上拉一格是前霧燈，拉兩格，是前后霧燈；2、前霧燈，標志左邊是三個斜線的，上面有一條曲線，右邊是一個半橢圓形的圖形；3、后霧燈，標志左邊是一個半橢圓形的圖形，右邊有三個斜線，上面有一條曲線穿過。

威馳2019款國六落地價在10萬左右一輛：1、威馳經濟實用，有1.3L和1.5L兩個排量可以選擇，都是自吸的發動機，先有的1.3L版本，后來根據中國的路況和使用情況，在1.3L發動機的基礎之上推出了1.5L發送機；2、外觀方面，前格柵大小變化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；兩側大燈依然與車標在同一平行線，車燈炯炯有神，特色十足。給人的感覺更加犀利、霸氣；3、車側方面，上下雙腰線設計讓視覺效果更加動感，天線裝置改用了流行的鯊魚鰭設計，跟上時代步伐。輪轂的造型也更加運動化，跟整車汽車匹配。

威馳后霧燈的打開方法是霧燈開關在方向盤左側的燈光撥桿上，旋轉即可打開霧燈，開啟霧燈需先打開小燈，向前旋鈕式打開前霧燈，向后旋鈕同時打開后霧燈。燈光撥桿上有小燈、示寬燈、近光燈、大燈，上下波動可開啟車輛的左右轉向燈，撥至中間即是關閉狀態。后霧燈的更換方法如下：1、打開車輛的后備箱，拆下行李箱兩側的固定螺絲；2、再分別松下車輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開車底下方的卡扣，撬開尾燈的卡口；3、取下后飾板后，檢查是否有線束連接，此時拆下后霧燈的飾板；4、將霧燈燈座安裝上原裝飾板上，并插上線束即可。

2019款新豐田威馳是有天窗的：1、新款豐田威馳在外觀方面的改變并不是很大，不過相比老款來說，在運動性的體現上要更讓人“感同身受”。前臉的造型更加激進運動，就連將車標與前大燈連在一起的鍍鉻飾條都變得激進了許多；2、下方大嘴式的進氣格柵中間以多條橫貫式的鍍鉻飾條修飾，給人的感覺十分酷炫。而連接下方霧燈的那條偏紅色的飾條無疑是錦上添花，將這款車的年輕運動氣息展現得淋漓盡致；3、而且新款的威馳車身底盤極低，在視覺上甚至給人營造出一種跑車的感覺，精致的輪轂特意采用了熏黑處理，打造出了無與倫比的金屬質感。

14威馳霧燈保險絲在儀表臺下方蓋板里的保險盒內。霧燈保險絲燒毀會導致車輛霧燈無法亮起，在霧天行駛時容易總成危險，需要及時進行更換。霧燈開關在方向盤左側的燈光撥桿上，旋轉即可打開霧燈，開啟霧燈需先打開小燈，向前旋鈕式打開前霧燈，向后旋鈕同時打開后霧燈。后霧燈的更換方法如下：1、打開車輛的后備箱，拆下行李箱兩側的固定螺絲；2、再分別松下車輛后輪輪眉的固定螺絲，撬開車底下方的卡扣，撬開尾燈的卡口；3、取下后飾板后，檢查是否有線束連接，此時拆下后霧燈的飾板；4、將霧燈燈座安裝上原裝飾板上，并插上線束即可。

車架號在哪里？車架號標牌上，通常在車門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方。

豐田國六威馳配置：1、新款豐田威馳在外觀方面的改變并不是很大，不過相比老款來說，在運動性的體現上要更讓人“感同身受”，前臉的造型更加激進運動，就連將車標與前大燈連在一起的鍍鉻飾條都變得激進了許多；2、下方大嘴式的進氣格柵中間以多條橫貫式的鍍鉻飾條修飾，給人的感覺十分酷炫，而連接下方霧燈的那條偏紅色的飾條無疑是錦上添花的，將這款車的年輕運動氣息展現得淋漓盡致；3、而且新款的威馳車身底盤極低，在視覺上甚至給人營造出一種跑車的感覺，精致的輪轂特意采用了熏黑處理，打造出了無與倫比的金屬質感，最重要的是價格是相當的實惠，非常值得購買。

19款豐田威馳配置：1、威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感，DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點；3、但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個“美麗的花瓶”，缺乏實用性，而且價格不菲；4、威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

新款豐田威馳試駕：1、前不久，2019款豐田威馳的申報圖片就正式出現在了工信部網站上，從目前掌握的消息來看19款豐田威馳有望在年內進行投產，很有可能會在19年第一季度上市銷售，售價將會有小幅度提升，預計起售價格會在7萬元左右，上市之后將會把捷達，桑塔納，別克凱越以及吉利帝豪等車型競爭市場份額；2、從整個外觀來看，新一代威馳主要變化集中在前臉和車尾部分，在豐田旗下新車變得愈發年輕，19款威馳自然也不例外；3、進氣格柵樣式進行了優化處理，線條更加鋒利，前大燈內部層次更加分明，并加入了LED燈帶，下方格柵依然為大嘴樣式，但尺寸更大，車尾在現款車型基

2019款一汽豐田威馳是有防撞梁的：1、威馳的外型沒有什么個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精致，這些都十分符合國人的審美觀；2、由于加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感，DVD語音電子導航系統是威馳的一大亮點；3、但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個“美麗的花瓶”，缺乏實用性，而且價格不菲；4、威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是：避免眼睛不停往返于路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。

威馳冷車抖動的處理方法如下：1、發動機積碳嚴重，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收；需及時清理積碳；2、發動機缺缸：發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，表現為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠明顯感覺到發動機的抖動，有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關；需更換點火系統的而相關配件；3、發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。需減查并更換前氧傳感器。

前行版的5.98萬，全辦下來的話7萬左右，各地價格不同：1、外觀方面，前格柵大小變化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；兩側大燈依然與車標在同一平行線，車燈炯炯有神，特色十足。給人的感覺更加犀利、霸氣；2、車側方面，上下雙腰線設計讓視覺效果更加動感，天線裝置改用了流行的鯊魚鰭設計，跟上時代步伐。輪轂的造型也更加運動化，跟整車汽車匹配；3、尾部方面，尾燈改動設計明顯，造型更加流暢大氣，不過威馳2019款的設計其實并不陌生，在臺灣、泰國、馬來西亞等地，早就上市了這個版本；4、內飾方面，懸浮式中控顯示屏幕，搭配三幅式的多功能方向盤，彩色的儀表盤也是比較主流的設計，中控臺還是豐田的中庸風格，內飾設計上并非十分出色。

2019款豐田威馳國六報價是7.58萬左右，各地價格不同：1、外觀方面，前格柵大小變化不大，但采用了倒梯形式，菱角分明；兩側大燈依然與車標在同一平行線，車燈炯炯有神，特色十足。給人的感覺更加犀利、霸氣；2、車側方面，上下雙腰線設計讓視覺效果更加動感，天線裝置改用了流行的鯊魚鰭設計，跟上時代步伐。輪轂的造型也更加運動化，跟整車汽車匹配；3、尾部方面，尾燈改動設計明顯，造型更加流暢大氣，不過威馳2019款的設計其實并不陌生，在臺灣、泰國、馬來西亞等地，早就上市了這個版本；4、內飾方面，懸浮式中控顯示屏幕，搭配三幅式的多功能方向盤，彩色的儀表盤也是比較主流的設計，中控臺還是豐田的中庸風格，內飾設計上并非十分出色。

威馳前減震器不通用的。根據車型的不同，所搭載的減震器的不同，不同車型之間的減震器是無法通用的。減震器沒有規定更換時限，出現損壞時才進行更換。減震器兩年檢查一次，若沒出現損壞、漏油的狀況可以繼續使用；減震器出現漏油以及物理性損傷時需要及時進行更換，減震器損壞或者漏油會導致減震器變硬，影響駕駛舒適性。減震器損壞對汽車的影響如下：1、單邊減震器漏油，會造成車身不平衡一邊高一邊低，行駛時車子會自動跑偏，加劇輪胎的不規則磨損；2、減震器頂膠老化脫落，會使減震器與其他部件碰撞，從而發出異響，一般底盤異響多是這個原因；3、減震彈簧疲軟，彈簧伸張力不足，會使減震、緩沖的效果大大降低，減震器受到的液壓就會增加，從而導致減震器漏油。