威馳

上一款17版是十月份就接受預訂了。所以，如果19有這車去年國慶就能預訂了，如果沒有一不會國內上市，二19年十一月當然也不大啊可能，所以我認為這車不會在國內上市，理由如下，一17款威馳已經出了國六版本。二17威馳有大量尾貨而且沒有出現像新車上市要甩貨的跡象三如果19上市廠家必然會做大盛世然而也沒有三19款在外觀上可能對卡羅拉造成沖擊，所以我認為這車根本不會在中國上市或者說不是19款。也可能在以后做一個改版而且價格上肯定要防止打壓卡羅拉。

一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養了，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！需要更換的部分：機油；機油濾清器；放油螺栓墊片四輪換位：4輪換位，每一萬公里進行一次，4S店會執行，如果沒做，您可以建議做四輪換位。需要清潔的部分：空調濾清器；空氣濾清器；用壓縮空氣清潔后再安裝上使用。需要檢查的部分：以下項目都是常規檢查項目，發現問題及時處理。檢查油液的液位，檢查其它的零部件的工作狀態。其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。1、更換三濾,機油；2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉向油是否應該更換；3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等；4、檢查火花塞、節氣門、供油系統；5、前后輪換位 、常規（燈、電瓶等）檢查 。汽車的保養一般是按照走行KM（公里）來作為依據的；時間只不過是輔助參考的依據（例如私家車一年有的都到不了一萬KM，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保養主 要分為兩個方面： 一車身保潔方面：內飾清潔3個月-6個月；尤其是季節交替時，除了中控臺外，車內都應該考慮到；包括空調風道、座位下面等；車輛外部，雨后要洗車，車身上落上鳥屎、昆 蟲尸體等要及時清理；一個月左右打一次蠟； 二車輛保養方面；不要說是車輛，任何機械設備都是要認真維護保養的；內行的人員都知道一個道理：就是“養”重于“修”；保養到位了，不僅僅是安全有了保障；同時還 可以，大大的延長車輛的使用周期和使用壽命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。

我的16款自動檔，新車時測算一箱油能跑600公里。現在3萬多公里里程最近發現油耗偏高，主要跑的市區實測之后算出來油耗達到9升/百公里了，請問有和我相似情況的嗎？小威不是該很省油的嗎

1：帶無級變速器的車輛1.1發動機停機D檔行駛時，完全踩下制動踏板，并停止車輛。發動機將停機且停機和起動指示燈將點亮。換檔桿置于P檔時，發動機將保持停機，而無需踩下制動踏板。1.2發動機啟動松開制動踏板。換檔桿置于P檔時，踩下制動踏板并將換檔桿換至D檔。發動機將重新起動。停機和起動指示燈將熄滅。2：帶手動變速器的車輛2.1發動機停機完全踩下離合器踏板，停止車輛。然后將換檔桿換至N檔。松開離合器踏板。發動機將停機且停機和起動指示燈將點亮。2.2發動機啟動檢查并確認換檔桿置于N檔且踩下離合器踏板。發動機將重新起動。停機和起動指示燈將熄滅。（在此情況下，松開離合器踏板將不再停止發動機。）以上信息來源于車輛說明書P155-156頁。

我是直接并，如果是加裝LED的話也就幾瓦功率，不會對原車倒車線路過載的。注意接線的線頭一定要接嚴實緊密，并要保證絕緣良好。

不會吧，你換了3支，我上次保養在大朗永佳豐田換了一支，3年86000公里，剛剛快出質保期，沒要錢。永佳的是質量特別差嗎？

冬季氣溫低，機油流動性差，冷車啟動的時候，發動機的溫度沒有達到最佳工作溫度，這個時候噴油嘴會自動加大噴油量，提高轉速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉以下就正常了

都說威馳耐草，那為什么出租車都是桑塔納捷達？難道桑塔納不耐草？這兩車說實話半斤八兩，威馳要稍微省油一點，如果是自動，威馳的CVT變速箱調教得比桑塔納的AT變速箱好開。但如果是手動，大眾的又要好于威馳。總體上看，威馳更省油，小毛病相對于桑塔納要更少，桑塔納勝在地盤和駕駛質感，另外桑塔納同樣1.5的比威馳高0.5個油左右。還有就是大眾的發動機有個通病就是怕滲油和燒機油，這是看運氣的事情，如果沒有滲油和燒機油，桑塔納同樣耐草。銷量就在那里擺著。

沒有水溫表，水溫燈不亮表示正常，亮了表示不正常，水溫過高與過低用不同色燈指示，我也不記得顏色了，看看手冊。

1.5CVT自動。市區乙醇汽油近途夏天6-7個冬天8-10個冬天乙醇近途最高11個百公里最低全程高速5.8個百公里

一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養了，半合成機油是每五千公里進行一次保養，全合成機油的話保養周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！需要更換的部分：機油；機油濾清器；放油螺栓墊片四輪換位：4輪換位，每一萬公里進行一次，4S店會執行，如果沒做，您可以建議做四輪換位。需要清潔的部分：空調濾清器；空氣濾清器；用壓縮空氣清潔后再安裝上使用。需要檢查的部分：以下項目都是常規檢查項目，發現問題及時處理。檢查油液的液位，檢查其它的零部件的工作狀態。其它的更換件兒全部都沒有必要，但也不一定，得看具體的行車狀況了。1、更換三濾,機油；2、檢查剎車油、變速箱油、助力轉向油是否應該更換；3、檢測剎車片、輪胎、減震懸掛等；4、檢查火花塞、節氣門、供油系統；5、前后輪換位 、常規（燈、電瓶等）檢查 。汽車的保養一般是按照走行KM（公里）來作為依據的；時間只不過是輔助參考的依據（例如私家車一年有的都到不了一萬KM，所以就要用時間來限制了）；一般的車輛保養主 要分為兩個方面： 一車身保潔方面：內飾清潔3個月-6個月；尤其是季節交替時，除了中控臺外，車內都應該考慮到；包括空調風道、座位下面等；車輛外部，雨后要洗車，車身上落上鳥屎、昆 蟲尸體等要及時清理；一個月左右打一次蠟； 二車輛保養方面；不要說是車輛，任何機械設備都是要認真維護保養的；內行的人員都知道一個道理：就是“養”重于“修”；保養到位了，不僅僅是安全有了保障；同時還 可以，大大的延長車輛的使用周期和使用壽命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。。

由于cvt變速箱的主要受力部件是傳動鋼帶，發動機的動力需要由鋼帶最終傳遞到車輪上，所以急加速和急減速對于cvt變速箱的損傷是最大的。特別是在車輛急停后迅速起步，鋼帶會被反復拉扯，重復幾次后鋼帶會逐漸被拉長，傳動效率會大幅下降，最終鋼帶會發生斷裂。cvt無極變速箱由于其特有的工作原理，特制的高強度柔性鋼帶在兩個相對的坡面夾輪間移動，因此無論在加速還是減速時均沒有具體檔位的變換，優點是加速連貫、傳動效率高。缺點是對速度變化返應較慢，沒有手動敏捷

叫師傅搞一下，豐田威馳的安全系數挺高的，在國內C-NCAP中獲得的是五星的成績，也是對其安全的一個很大的肯定

你的儀表盤拆下來，然后把IC3芯片焊下來，用編程器讀取數據，然后跟2014款的高配芯片數據對比一下，看看有啥區別沒，沒有的話，就燒錄吧。再有就是你可以找個2014款的車，把它的儀表盤卸下來按到你的車上，看看正常不，要是正常的話，就自己弄個芯片就行啦。

你第一天來論壇？有多少8.1能成交？甚至真有8.1成交？反正我不相信！還有根本不用解釋我是不是說大話？難道我還用寫篇論文來解釋能拿十輛嗎？且你看不出我說來十輛這話背后的意圖？而且即使10輛能從廠家拿貨？不可能，別說10輛，20輛都不行，廠家自有供貨體系，你以為想拿貨就拿貨，那置4s于何地；最后，我雖然自己只買一輛，但卻是以整整十輛的數量一起買的。也只是少兩三千。你要真能給我10輛落地八萬的？加個5千8.5什么東西都不送我們這里都能被秒！更何況我原版是說7.7萬來十輛，哪個地方能7.7萬？7.7萬我們這里1.5手動都比較難！

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。許多司機都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準一學就會，其實拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

按說日本的車子油耗不會這么高都10個以上了，尤其是這種比較小的轎車，是不是你的行駛路段很堵車啊，導致走走停停

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

你自己不都是說聲音很不對勁了嗎，這就說明或許有問題了，能不能用就看你的選擇，可以繼續使用到完全沒聲音在換，也可以現在就換一個好聽的聲音的