威馳

豐田威馳這么一款小型的轎車，整體的保險費用很便宜，使用礦物油在原廠的4s那里保養也就幾百元左右吧，常規保養這款車也可以說是非常的省心，后續使用起來，可以說是一款使用成本很低的車，油耗方面也是這個級別車型中比較低的，整體來說屬于一款家用車中比較省心省油省錢的車，具體你可以根據自己的實際的用處的需求多去了解看看吧。

發動機故障燈亮原因1、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。汽車發動機故障燈亮是什么原因汽車發動機故障燈亮是什么原因2、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。3、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質既然國內燃油暫時無法滿足目前高效能發動機的要求，那就自己動手提高燃油的品質。比如用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，這個應該是最好的辦法。發動機故障燈亮的危害發動機故障燈亮以后，總是有一些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨著產生下列問題：1、燃燒室溫度升高、磨損加劇，可能導致發動機早期損壞;2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性。3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源;4、發動機燒機油;5、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境;發動機故障燈亮怎么辦首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警(指針式的水溫表記得溫度應該在95度左右)，那車子還是可以開的，但此時一定要注意控制車速，并及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給維修站請求救援。發動機故障燈亮會自動消失嗎發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機參數已經發生了變化，積碳過多是引起發動機參數變化的一種主要原因。如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調整不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了。發動機故障燈亮還能開嗎發動機故障燈亮，并不意味著發動機就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠，又恰巧沒有時間去維修站檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點需要注意。1、行車過程中不要像平時那樣開車，最好保持低速行駛。2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了。3、時刻注意水溫表(防凍液)是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨是肯定的。發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒有毛病(假故障)，但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯系維修店等待救援。

我的威馳9萬多公里才換的，換的時候師傅說其實還挺好的，可以再跑幾萬公里。不過我已經買了新的回來。就換了

汽車方向盤不能自動回正的原因有很多，包括汽車轉向機損壞、前束值不對、擺膠損壞等，以下具體分析。1、汽車轉向機損壞：當汽車轉向機損壞后，汽車就會出現轉向困難或者方向不能自動回正等癥狀。這種情況要重新調整轉向機的間隙，并對其涂抹潤滑油進行潤滑，如果汽車方向盤還是不能回正，就得到修理廠或者4s店請專業人士

1.3手動車主真實告訴你，開了空調，那怕你空車，也很肉，是很肉，低速頓挫很大，加速無力，起步比不上雅迪電動車，反正熱天，可以不開空調，我盡量不開，反正能不開我都不開，真的肉，不開空調動力夠用

如果自己不滿意原廠的喇叭，可以去當地的汽配城去換適合的喇叭。

一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

應該是空調壓縮機皮帶松了一、空調壓縮機皮帶松了的表現汽車空調壓縮機皮帶的松緊一般是要控制一個度的，如果皮帶太松，則空調效果不好且耗油；如果太緊，則在長時間使用空調的情況下，皮帶容易斷裂。壓縮機傳動皮帶的松緊，能直接影響到汽車空調使用效果的好壞，要知道如果壓縮機皮帶過松的話會使空調系統制冷不良，及時對壓縮機皮帶進行調整，如果壓縮機皮帶打滑嚴重，啟動空調時就會有“吱吱”的噪音，這時候車主就應更換皮帶和皮帶。二、影響1、影響空調的正常使用2、增大發動機的噪音3、影響行車安全（皮帶斷裂或跑調也可能打爛、纏繞發動機的零部件）4、壓縮機傳動軸承過早損壞等等三、其他可能原因1、渦輪高速運轉時所發出的工作噪聲2、某個皮帶輪軸承出現異常而產生的異響檢查車輛行駛過程中產生的異響最好是進行現場試車檢查，需要根據異響產生的條件以及聲音的性質特點和出處等進行綜合分析后才能做出準確的判斷，先繼續使用觀察一段時間，有可能會逐漸恢復正常，如果此現象越來越明顯的話，那么就需要到4S店進行現場試車檢查判斷。

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。關于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

現在天氣開始熱起來了，發動機溫度上升很快，到一定高溫，散熱風扇會啟動以冷卻發動機，至于為什么怠速的時候感覺風扇啟動頻繁且聲音大，一個是車子在開動的時候，除了風扇散熱，還有流動的空氣撞入發動機倉內輔助散熱，還有怠速的時候感覺風扇聲音大，那是因為怠速時不像開車時，有胎噪聲，周圍的車輛聲，風噪聲等等因素夾雜在一起，所以造成怠速時相對來說只明顯聽到發動機和風扇的聲音，所以感覺聲音很大

車友你好：不同城市價格優惠幅度是不同的。買車的話千萬不能著急，要慢慢跟銷售人員磨合才行。價格磨不下來就要其他的優惠政策，現在汽車行業促銷活動很多的，不要急著表現出你的購買欲望，欲擒故從會有奇效。

好幾年沒上這論壇了特意上號回復我也遇到這問題我2年的1.5CVT4天前去4S店保養特意問了下他們還叫了個維修人員和我一起上路聽聲音很遺憾當場沒聽到這聲音無法維修在回程的路上那維修人員告訴我他知道是什么問題就是皮帶漲緊輪的問題是通病3年10萬公里內有廠家保修但是獲得廠家保修的前提是響得夠大聲讓維修人員錄音就可以免費更換漲緊輪和皮帶如果自費需要200元左右因為不影響安全駕駛他建議我不要自費開一段時間等聲音夠大了再去讓他錄音（因為他明確的告訴我聲音會越來越大）

我的咯吱響了將近五年了，4S店免費更換過兩次下支臂，過顛簸路咯吱異響解決不了！一直打算買副廠下支臂試驗一下，麻煩推薦一下淘寶購買鏈接，謝謝

異響這個事兒太復雜了，09年的車不知哪款，應該是08款？？有時異響來自和發動機外面皮帶連在一起的發電機或水泵電機，這么多個年頭了，讓師傅重點檢查下這兩個部件

兩年車，52000公里，自己換了個后后霧燈，是原車是東芝的，還有電瓶是自己折騰壞，除了保養加上自己加裝東西。一直一萬一保。省油省心。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

一星期前我幫朋友買4支IXEH20ETT（分開4個號去買的），電裝給我發了13支我拿了一盒（4支）還沒開封的，其他的全給我朋友了，我白攢了4支火花塞京東上SC20HR11多少米？

這個的話應該是可以改裝的，外面的改裝店現在無所不能，什么都可以改，但是后期改的這個會可能有故障風險和安全隱患。