凱美瑞

目前就是看廠家的優惠政策了 這個免息的政策。豐田凱美瑞現在是最新款上市，而且經過多年的發展和營銷在國內的口碑還是比較高的，廠商指導價是17.98-27.98萬元，在 熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，使 用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。

車輛出廠防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒有壞處的！在汽車底盤的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導。

汽車在行駛的時候出現跑偏，基本上是以下幾個原因導致的：1、輪胎胎壓不足，如某個輪胎尤其是前輪出現低壓或胎壓不同，因高低不同肯定會在行駛中跑偏。2、輪胎的花紋不同，一般全車都是使用的相同品牌、型號、花紋的輪胎，如更換不同輪胎，很容易出現跑偏的情況。3、輪胎磨損嚴重，注意3-5萬公里的時候進行倒胎、動力平衡、四輪定位等操作，保障行車安全。4、減震器受損，若某個減震彈簧變形或彈力不足，也會影響車子前進中的穩定性。

不是原裝進口的。豐田凱美瑞現在是最新款上市，而且經過多年的發展和營銷在國內的口碑還是比較高的，廠商指導價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。以2019款2.0E精英版國VI為例，采用前置前驅CVT無級變速（模擬10擋）變速箱，搭載2.0升178馬力的發動機，丐版售價17.98萬元。

那你就給車子的方向盤弄一個皮套縫制一下吧。豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現在是最新款上市，而且經過多年的發展和營銷在國內的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。

一般來說新車在五千公里之內的都屬于磨合期，車子是否少毛病和耐用與磨合期車主的操作有很大的關系。但是好多新車的發動機在出廠前都有過“冷磨合”，往往這種“磨合”和真正的磨合有很大差距的。那么新車磨合期怎么開，新車磨合期注意什么呢?

觸發自動啟停是有一定的條件的，并不是每次剎車都可以觸發自動啟停：1、當停車穩定后，轉速表一般將至1000轉以下，深踩一腳剎車，即可進入自動啟停裝置，儀表盤該顯示標志亮起。2、自動啟停裝置介入后，有的車子需要一直踩著剎車，導致腳部一直處于緊張狀態，一旦松開便又啟動發動機，而有的車子松開剎車也沒事。3、開啟空調狀態下，自動啟停裝置介入的機會不多，尤其是開啟空調時需要發動機工作并送風入艙，一般不會觸發自動啟停。4、當自動啟停裝置介入后，掛入P檔，打開駕駛艙車門，可以實現熄火停車。5、如果不喜歡使用自動啟停裝置，可以在每次著車后按鍵關閉該程序，停車時一直踩著剎車，畢竟操作程序與使用時無異；或者停車時使用電子手剎，松開腳剎，放松一下腳部，需要行駛時，再次按鍵放開電子手剎，或直接踩油門自動沖開電子手剎。

估計明年年后。這代寶馬3不一樣，不會馬上降價。1.325長軸先上，短軸10月，320/330明年。這意思很明顯了，先著急上一個把市場占住，然后慢慢出，分撥收割那些急著買車/情懷車主。2.年前這種出法，明顯慢慢提產能，追求單車利潤。3.畢竟車市不好（雖然沒影響豪華品牌），自己也大減配，慢慢賣看市場反應，不急著追求量。4.明年才是一個完整年，車型也出全了，方便考核，今年就用來割韭菜。寶馬的玩法，你不服不行，穩得一逼。

提車最主要的就是驗車了，先檢查車輛的生產日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調的制冷效果，發動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款，交款后需要拿到購車發票，然后去購買保險，拿到交強險和商業險的保單，需要拿到車輛的所有隨車資料，包括車輛的保養手冊，三包手冊使用手冊，車輛的汽車合格證，車輛的一致性證書，車輛的服務手冊等等，另外還有兩把鑰匙，

新車首保是5000公里或3個月，以先到為準，其實看你自己的保養手冊上的公里數和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。儀表盤上的保養提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養過后，保養師傅人工設置的保養里程，一般在4S店里保養后，設置的保養里程都偏短，具體保養的里程看你上次更換的什么機油，礦物質機油5000公里保養更換，半合成機油7500公里保養更換，全合成機油10000公里保養更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

其實所有的新車買來車內大多都會有多多少少的異味，只是每個人的感覺不同，有些人反應靈敏，有些人反應遲鈍，其實車輛的異味大多來自于車內的硬質塑料，地膠，車上的內飾以及海綿，車輛的有害氣體和異味只會在高溫下析出，車內放置水果或者噴香水，只是遮蓋異味，并不能有效的清除異味，唯一最有效的辦法是太陽下暴曬，同時開四門通風散味，連續暴曬三天效果最佳，

豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現在是最新款上市，而且經過多年的發展和營銷在國內的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。

你說的倒車的時候異響，大多數是在坡道停車的時候，容易出現這樣的情況，坡道的時候是正常的，是變速箱里齒輪撞擊發出的咬合聲音，如果平路上出現倒車異響，就可能是車輛的離合器的總泵或者是分泵出現故障了，也就可能是車輛的離合器分離軸承或者飛輪軸承的問題，車輛變速箱內部出現的齒輪咬合的聲音，還有就是手動擋換擋機構出現的聲音，這個需要進店去檢查，排查故障點了

正常的就是車子的電子設備啟動的電流聲。豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現在是最新款上市，而且經過多年的發展和營銷在國內的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。

你說的具體是第幾檔的顯示不出來，因為是CTV的變速箱，就是這么設計的。以2019款2.0G豪華版國VI版為例，采用前置前驅CVT無級變速（模擬10擋）變速箱，搭載2.0升178馬力的發動機，屬于次低配的版本，售價19.98萬，無論是安全配置、娛樂多媒體等配置都是比較多的了。在口碑頻道看到，135名真實車主登記的平均油耗是8.2L/100km。若貸款購車，首付3成即6萬元，分3年36期則免息月供需3884元。

本來混凱車主，認證什么的沒必要，本來實際高速，春天到夏天不熱的時候不開空調，速度110左右，油耗3.2，開了幾次都是3.2，3.3，夏天高速，全程空調，車上兩人左右，油耗4-4.6之間。。冬天開熱風不開AC高速4-5之間，僅供參考

要么是U盤插口松動，要么是USB接口松動了，15款凱美瑞2.0G全款購車的落地價格18.9萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

凱美瑞2.0G豪華版全款購車的落地價格在21.8萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

老ES車主現在換的19款國六邁騰，新車半個月，異響我覺得比以前的ES少（以前的ES走爛路中控臺和門板的裝飾條時不時發出異響），邁騰開著也比ES帶勁除了起步那一下。但是舒適性真不咋的，硬，顛，滑行時拖拽感明顯，頓挫感明顯，還有就是等紅綠燈時抖動也比ES明顯很多，不過地盤比以前的ES韌性好點。國六版的邁騰我覺得變速箱異響少了，加上米胖子輪胎，關上車窗靜音還不錯，我爸的330速派無論異響還是隔音都要比邁騰差點意思。