凱美瑞

理論上比普通cvt耐用，但現階段貌似匹配不怎么好，問題不少。去搭載這款箱子的凱美瑞，chr和奕澤論壇轉轉就知道了

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導致的抖動。剎車盤

請問各位大神，能否確認一下2.5L雙擎豪華版的輪胎，其中兩種是不是這樣子的:優科豪馬輪胎AE51A235/45R1894W，普利司通T005A235/45R1894W。謝謝！

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

1、發動機及相關配件的質量、材質不行，或制作、拼接工藝不佳，或結構設計存在漏洞。2、發動機長時間處于高溫狀態，如夏天溫度本來就高、長時間高速行駛等情況下，油封、膠墊等非鐵質配件易軟化老化，導致密封性降低。3、發動機與各配件、配件與配件之間的螺絲受熱脹冷縮影響，導致松動、側歪、滑脫等情況。4、發動機受到磕碰、撞擊等外力作用，如大事故、底盤磕碰等情況，導致發動機總成或零件變形，產生縫隙導致漏油。

豐田8at是愛信普通版本，馬自達6at是魔改版本，不管油耗還是實際感受還是技術含量都是6at好，目前沒發現這個8at哪里比馬自達6at優秀

手動調節是指根據駕駛者自身的習慣，手動調節方向盤。可以使不同身材的駕駛員找到舒適和視線良好的駕駛坐姿，保持手臂及腿部與方向盤距離上的舒適，同時讓方向盤氣囊對駕駛員保護位置更精準。方向盤調節形式分為兩種。一種是兩方向調節，一種是四方向調節。上下兩個方向調節：調節方向盤的垂直距離。可以滿足不同身材的駕駛者對方向盤與駕駛者上下空間上的需要。軸向調節：調節方向盤軸線上的長短。可以滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要。以上兩種調節方式只有一種的車型就是兩方向調節，兩種都包括的即是四方向調節。

凱美瑞一般原廠配置的輪胎大多數都是普利司通的，或者是鄧祿普的，具體你可以看不同的車型的配置或者不同車型的生產的批次吧，一般都有一定的差異，你可以直接到你的當地的4s店那里多看看，一般來說，凱美瑞的車型整體的輪胎的質量還是挺不錯的，基本原廠的可以滿足日常的使用的需求，后續如果想要舒適性更好的，可以選擇一些質量更好的高性能的輪胎

這個一般來說電瓶的使用的壽命也就兩三年左右吧，看你的車站的實際的情況的，總體來說電瓶要檢查一下相關的電壓的狀況，如果電壓不穩定或者充電進去的時候稍微電壓太低的話，都會導致使用不良好或者故障的問題，建議你的車盡快去檢查處理一下，有必要的推薦重新進行更換就可以了，總體來說選擇原廠的規格的型號就足夠。很簡單的

亞洲龍同平臺，底盤類似相差不大，當然不可能是一樣的，轎車與SUV肯定調教上有區別。我的意思是指，現款是與卡羅拉同平臺，新款與亞洲龍同平臺，有一個檔次的提升。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

這種情況相對來說還是比較常見的，由于對于一些老車來說，一般來說有幾個方面的問題需要去進行處理，一個最關鍵的就是你的發動機的積碳的情況，建議你在檢查尾氣之前先進行車輛的全面的保養，特別是發動機的部分，有機碳的要及時的進行清理，使用一些粘度比較高的機油，相對來說對發動機好一點，同時汽油方面建議選用95號的汽油，相對來說無論是動力性能以及尾氣的干凈程度也會更加好。

國外保養間隔是很長的，它們認為國內路況、油品、環境很差，因此縮短了保養間隔！之前廠家的保養間隔是3個月或5000公里，2015年提高到6個月或1萬公里，如果經常跑郊區、國道或高速道路，發動機工作狀態比比較好的話，質保期外2萬公里自己更換也沒問題，質保期內最好按廠家推薦的來。不放心買些機油測試試紙，自己查看機油狀態，自己把握保養間隔！經常極低速或短距離駕駛或土路揚塵路況居多，其實機油工作條件很差，甚至可以說惡劣，更應該適當縮短保養間隔，手冊推薦惡劣條件間隔好像是5000吧！望采納

這種情況應該問題不大吧，正常的提車程序是檢查一下車輛，檢查清楚之后，然后支付你的余款就可以，沒有多大的問題的，正常來說你的車如果到貨的時候，當地的四s店也會做一下pdI檢查的，相對來說也會幫你打印一個相關的報告，整體規范的操作基本都是這樣，檢查清楚，沒問題再進行提車有問題的話就及時的進行處理吧，自己沒把握的可以直接帶個老司機多看看。

黃燈閃是車身穩定系統啟動了，系統檢測到某個車輪失去抓地力時ESP會啟動，這個正常。過減速帶回著坑洼不平路面提前減速，盡量必要踩著剎車過。

你有沒有認識的驗車場?借助他們的動態線走一走。看看動態究竟跑多少數據。一般車子即便新車也會有偏離值的。我的意思是也不要完全聽感覺。拿到數據更好辦。

汽車在行駛的時候出現跑偏，基本上是以下幾個原因導致的：1、輪胎胎壓不足，如某個輪胎尤其是前輪出現低壓或胎壓不同，因高低不同肯定會在行駛中跑偏。2、輪胎的花紋不同，一般全車都是使用的相同品牌、型號、花紋的輪胎，如更換不同輪胎，很容易出現跑偏的情況。3、輪胎磨損嚴重，注意3-5萬公里的時候進行倒胎、動力平衡、四輪定位等操作，保障行車安全。4、減震器受損，若某個減震彈簧變形或彈力不足，也會影響車子前進中的穩定性。

每個地方保險價格都未必一樣，比如我有深圳的車，也有東莞的車。但是同一家保險報價不一樣，因為深圳保險政策不同，所以優惠幅度小。所以建議你多問幾家，總結有三個渠道，一個是4S購買，一個是當地保險業務員，最后就是電話車險。

豐田凱美瑞定位中型車，廠商指導價是17.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中內飾、操控、油耗、舒適性等方面都是第一名，現在是最新款上市，而且經過多年的發展和營銷在國內的口碑還是比較高。新車車長4885mm，軸距2825mm，油箱容積60升，使用92號油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架。

如果你是針對鎳氫電池，那就更沒必要了。鋰電池有它的優點，更有它的缺點，你看過蘋果爆炸，看過比亞迪自然，你看過大哥大爆炸嗎？看過第一代普銳斯20多年了跑到報廢電池都沒問題嗎？你不能只看鋰電池的優點同時只看鎳氫電池的缺點。