雷凌

雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。目前廣州大部分經銷商都有2萬元的優惠活動，所以這輛雷凌的實際車價是178萬元。按照購買價格，包括車輛購置稅、交強險、車船稅、商業保險、牌照費等手續費，這款2T雷凌豪華版最終落地價為133807元。首付款需要40740元才可落地，月供為3076元。雷凌蜂窩網狀中網輔以飾條，極具視覺沖擊力，搭配運動的車頭，為整車提升了一定的檔次。目前雷凌2021款的官方指導價為113800元-152800元，我們以雷凌2021款185T豪華版為例，該車型的官方指導價為129800元，據了解，目前上海市沒有什么優惠。下面咱們來看看落地價，我們以雷凌的最低配2021款TNGA5L進取版為例，該車型的官方指導價為113800元，據了解，目前赤峰市沒有什么優惠。

1、行業動態：中保研2019年的碰撞測試榜單全部出爐，雷凌3個G（優秀）一個M（一般）的總成績也是整個榜單中TOP3的存在。長安PSA賣身寶能；一汽轎車換80后新“主帥”。2、中保研的成績是雷凌3G評分，車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數均為G級優秀評分，其中車輛碰撞測試方面，正面、側面、小角度碰撞測試不言而喻，均得到了較高評價。3、廣汽豐田全新雷凌同樣基于TNGA架構打造，無論是外觀、內飾、配置還是安全性能都有提升。安全性方面，全新雷凌采用了最新開發的GOA車身，全系標配8氣囊和數顯式胎壓監測系統，這些安全配置在同級別中還是相當良心的。4、豐田雷凌 某種意義上說，雷凌和卡羅拉可以看成同一款車。但是同一款車型在不同的合資廠生產，產品質量也并不必然完全一樣。比如，邁騰的碰撞成績就要好于帕薩特。5、領克01基于吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構打造而來，背靠大樹的它，在安全方面有得天獨厚的優勢。在2017年的中保研碰撞測試中，它就以六項優秀的評價獲得當時碰撞車型批次的頭名。

卡羅拉性價比更高一些。底盤，卡羅拉底盤高度是145mm，而雷凌是105mm。卡羅拉懸架設計的較軟，乘坐舒適度會好很多。雷凌底盤硬一些，運動一些。內飾，卡羅拉的內飾風格更居家，而雷凌則更偏向于運動風。卡羅拉無疑有優勢。內部細節：卡羅拉更居家，雷凌配備運動座椅，更有活力。價格：在國內，如果卡羅拉和雷凌是優惠幅度，雷凌會更難過。畢竟很少有跑車取得特別好的銷量。廣汽雷凌和一汽卡羅拉相比，卡羅拉會更好一點，具體如下：在保值方面，卡羅拉量大，無疑比雷凌更有價值。一般來說，保值率主要與品牌知名度和銷量有關。銷量越高，二手套期保值率就會越高。豐田卡羅拉，這是一款全球冠軍車型。

開了三年19雷凌雙擎運動版，可以賣八萬左右。根據資料顯示，綜合價格在八萬左右。如果車子沒有事故，水泡，發動機沒有燒機油，外觀完好，內飾8成新，底盤沒有磕碰變形的，公里數少，車況精品的可以正常過戶被購買。雷凌混動二手車買的話要5萬到10萬之間：廣汽雷凌的外觀年輕時尚，符合當代人需求，比卡羅拉款要好看一些，相同配置價格比卡羅拉也要便宜一點。如果車況好，沒什么太大的問題，全車原漆，公里數真實，價格大約在9萬元左右。年的車到現在已經三年了，跑了17萬公里，已經算是舊車了，賣不出高價格了，差不多在5萬元左右。根據我國法律規定，家用車最高可以行駛60萬公里，達到60萬公里后就要報廢。你好，根據你所描述的車況，個人認為目前這輛車值7萬元左右。

1、雷凌2022款雙擎8H E-CVT運動版，它是由廣汽豐田生產的一款緊湊型轎車，它的車身長是4640毫米，寬是1780毫米，高是1455毫米，它的軸距是2700毫米，整備質量是公斤。2、配置區分、油箱容量不同。運動版搭載了2T116馬力L4渦輪增壓發動機，10檔CVT無級變速。而雙擎運動版卻搭載了8T98馬力L4發動機，E-CVT無級變速。3、是22款。配置的不同。22款雷凌是以2023款雙擎8L運動版為例，對比2022款雙擎8HE-CVT運動版，2023款車型增加了疲勞駕駛提示。4、款雷凌雙擎怎么切換b檔，操作如下：B擋你直接掛入就可以了，操作沒啥難度呀。而B擋的原理，就是通過檔位控制行車電腦，讓它加快能量回收的速度，從而加快蓄電池的充電速度。5、雷凌雙擎的駕駛模式分為EV、EC、PWR。默認使用ECO模式，ECO模式為始終使用電能和發動機相互的配合為汽車提供充足的動力。

1、車況不好。16年雷凌正常二手車報價在5萬至5萬元。如果這個車子車況不好，賣不出好的價格，會便宜賣3萬。但這種車子買回來往往修理費用比買來費用還要多，所以也是不劃算的。2、萬。經查詢二手交易官網信息得知，豐田雷凌2016款開了三萬多公里值3萬，由于年數已久，性能較低，價格不高，汽車的價格是根據汽車評估師的綜合評估和當地的汽車市場價格評估出示有效的實際價格。3、車況一般、里程數較高的16年豐田雷凌6L自動擋二手車，價格大約在5-8萬元左右。4、可能出現的套路：低開購置稅預算、低開保險預算、上牌服務費。

1、這種情況有可能是發動機爆震，也有可能是缺機油還有就是機油壓力比較低，氣門與導管之間以及液壓挺桿摩擦產生；對于這種聲音專業名稱叫“爆震”。2、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。3、如果您的雷凌新車一年底盤出現異響嚴重，建議按以下步驟解決：首先，您需要將車輛停在平坦的路面上，打開車門，觀察車輪和底盤有無異常。如發現輪胎磨損嚴重或底盤部位出現損傷，建議及時維修或更換。

1、至于寶來，我個人認為寶來的底盤駕駛質感比雷凌好一點。2、豐田雷凌好。油耗低。豐田雷凌的油耗為1L/100km，而大眾寶來的油耗為5L/100km。口碑好。豐田雷凌網友評價都是好評，備受廣大顧客喜歡，并且極力推薦購買，而大眾寶來網友評價不好，其中有許多差評。3、）動力更好，新款雷凌使用了第五代混動技術，百公里加速9S左右，相比2T動力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現都要更好。

1、個人覺得普利司通性價比更好。普利司通適配的車型小到緊湊型車，大到法拉利、奧迪A8L這樣的豪車，足以說明普利司通的實用性。2、馬牌要略優于普利司通。市場上所銷售的馬牌要比普利司通多，市場認可度較高；對于卡客車來說普利司通要優于馬牌，更耐磨、故障率更少。在市場銷售份額上，普利司通比馬牌多出許多。3、馬牌要略優于普利司通。市場上所銷售的馬牌要比普利司通多，市場認可度較高。對于卡客車來說：普利司通要優于馬牌，更耐磨、故障率更少。在市場銷售份額上，普利司通比馬牌多出許多。4、馬牌好一些。馬牌輪胎有幾款比較有特點的輪胎型號，比如uc6這種，具備靜音以及優異的抓地性能，而普利司通就沒有很特別的型號。

外觀更有前景，動力能滿足家用車需求。從車身尺寸來看，雷凌的長寬高分別為：Sylphy4630/1775/1480毫米，Sylphy4631/1760/1503毫米，凌派4756/1804/1509毫米。凌和軒逸哪個好？雷凌和軒逸作為日本汽車制造三巨頭中的第二巨頭，兩個車廠的技術方面就不用多說了。作為廣汽豐田的年輕車型，雷凌的口碑也在逐年提升。在品牌層面，兩者沒有區別。軒逸和雷凌相比，雷凌更好。價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比雷凌頂配版的便宜些。整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比雷凌頂配版的車身長，同時軒逸頂配版的軸距也要比雷凌頂配版的軸距長一些。

配置方面，日產軒逸提供主駕駛電動調節、電動天窗、溫度分區控制等功能。相比之下，雷凌則表現更加出色，除了入門級車型外均提供有駕駛輔助功能，智能電混雙擎全系標配最新Toyota Safety Sense 0智行安全套裝，無論是在普及性、功能表現上，均優于軒逸。在內飾設計上，兩款車型也各有特色。例如，如果日產Sylphy創造了一個相當好的氛圍，它有一種高級配色的感覺，但它實際上是舒適的，通過走一段樓梯。這兩款車一個適合家用一個適合運動，這個就要看個人的喜歡了，要是讓我來選擇的好，我是選擇豐田雷凌這款車的，不過這也是我個人的意思。20k軒逸的介紹20款軒逸的官方指導價為68-130萬，不同地區不同車型優惠不同。

1、雷凌相較于卡羅拉多出了蠻多配置：16寸輪胎、無鑰匙啟動&進入、后排座椅放倒、LED大燈組、后排出風口以及USB接口。而卡羅拉較雷凌多的配置有：前霧燈、6個揚聲器和后視鏡加熱。2、廣汽豐田雷凌指導價1158-1528萬元，比卡羅拉大很多。卡羅拉有五個燃油版和三個雙擎版，而雷凌燃油版和雙擎版各有五個配置，都提供運動版，而卡羅拉燃油版有運動版，雙擎版沒有。3、全新卡羅拉只有2T豪華版這一款車型性價比較高，若是看重全新卡羅拉的其它車型，那就不如選價位相近的全新雷凌。全新卡羅拉和全新雷凌對比下來，全新卡羅拉賣的是要比全新雷凌貴的，且配置的合理性不如全新雷凌高。4、首先從外觀上來說，卡羅拉的設計風格也比較的新，是一款全新的歐版三廂車型的設計，而廣汽豐田的新雷凌則是更偏向于美版的車型。配置對比雖然說風格不同，但是兩輛車整體的外形都是偏向年輕化，并且帶有動感風。

刻度盤上的數值乘以1000就是雷凌的轉速。汽車發動機的轉速表指的是發動機每分鐘的轉速。這個表一般設置在儀表盤上，和車速表對稱放置。當發動機的轉速越快的時候，點火線圈會產生更多的脈沖，儀表上的速度數值也就越大。左儀表盤為發動機轉速，通過它可以查看發動機實時轉速，了解發動機運行狀況，也可以查看發動機是否打火。右儀表盤為燃油表，通過它可以查看燃油剩余量。但是雷凌的常規儀表有車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

雷凌的豐田火花塞是NGKILKAR7B11，由鉑金制成。適用雙銥金火花塞LDHDIPVT-8（922）。雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為2L/100km。豐田雷凌火花塞型號是ILKAR7B11。火花塞是汽油機點火系統的重要元件它可將高壓電引入燃燒室并使其跳過電極間隙而產生火花從而點燃氣缸中的可燃混合氣。款雷凌雙擎火花塞型號是SC16HR11。汽車火花塞的作用及工作原理：火花塞由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體構成，火花塞工作原理：火花塞接地電極與金屬殼體連接，通過汽缸蓋螺紋連接到發動機缸體上。

1、最大的問題我認為是空間縮水，相對于老款雷凌來說，新款雷凌的空間不如原來的大，可能是由于換裝前后獨立懸掛的原因吧，但是換裝獨立懸掛之后，底盤的舒適度也沒有特別明顯的提升，這一點有些遺憾。2、選車的時候主要對比全新卡羅拉和全新雷凌，相比之下，卡羅拉的車屁股好看，雷凌的前臉更好看，按指導價來看，雷凌的性價比要略微高一點，但是卡羅拉的名氣更大。3、個人認為這款車整體外觀年輕運動，不乏時尚精致。外觀的整體設計是一致的。同級別出場得分85分。空，車身長寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距2700mm，行李廂容積471L。空經驗：我身高1740mm左右，身材標準。4、雷凌的安全配置非常高，但是娛樂性配置真的很寒酸。坐進車內完全感受不出來這是一款落地14萬多的車。織物座椅還是手動調節，沒有倒車雷達，也沒有自動空調，坐進去給人的感覺比較樸素，而且發動機的噪音略大。5、雷凌搭載2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，性價比不錯，值得購買。

年的豐田雷凌豪華版都是CVT無級變速箱，不是手自一體的。雷凌雙擎是手自一體。手自一體實質上還是自動變速器，是用液力變矩器和自動變速器的配合來起步和換擋，所以沒有離合器，也沒有離合器踏板。不是。手自一體變速箱只有最新版的2022款才配備，豐田雷凌21款5進取版不是手自一體變速箱。豐田是一家同時在東京證券交易所、名古屋證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市的日本跨國汽車制造商。

1、最后的這個2T雷凌豪華型全款落地價是133807元。2、雷凌2021款是一款豐田旗下的緊湊型車，其官方指導價為113800元-152800元。3、目前雷凌2021款的官方指導價為113800元-152800元，我們以雷凌2021款185T豪華版為例，據了解，目前在青島市部分經銷商有最高14000元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為115800元。4、目前雷凌2021款的官方指導價為113800元-152800元，我們以雷凌2021款185T豪華版為例，該車型的官方指導價為129800元，據了解，目前上海市沒有什么優惠。5、我們以雷凌2021款185T豪華版為例，據了解，目前在深圳市最高優惠幅度為11000元左右，所以這款車的終端價格為118800元。

雷凌NVH不算好，時速超過60公里，車內噪音還是蠻多的。路噪、風噪以及加速時發動機小渦輪增壓器的聲音，都會傳進駕駛艙內。另外，底盤阻隔石子的聲音能力也不行。您好，雷凌是一款由豐田汽車公司生產的小型轎車，整體而言，在用戶使用體驗和車輛性能方面都表現出色。下面我會從多個方面逐一進行分析。雷凌的油耗表現也比較經濟，目前新車才跑了幾百公里，表顯平均油耗只有1升。看著這么低的油耗，開車也非常舒服，感覺買雷凌只要不是天天在特別擁堵的城市開，完全沒有買混動版本的必要。雷凌2T豪華版廠商指導價198萬，目前市場有8萬左右優惠，實際裸車價118萬，加上購置稅9894，保險5300，車船稅420，上牌500元，白色珍珠漆加2000，全款落地價129914元。

1、如果車況好，沒什么太大的問題，全車原漆，公里數真實，價格大約在9萬元左右。2、根據資料顯示，綜合價格在八萬左右。如果車子沒有事故，水泡，發動機沒有燒機油，外觀完好，內飾8成新，底盤沒有磕碰變形的，公里數少，車況精品的可以正常過戶被購買。3、根據我國法律規定，家用車最高可以行駛60萬公里，達到60萬公里后就要報廢。對于豐田來說，新款的2的排量最低的，指導價98萬，裸車價最低也就是在9萬元不到，基本上落地的價格不會超過6萬元。4、你好，根據你所描述的車況，個人認為目前這輛車值7萬元左右。5、萬。根據查詢相關公開信息顯示，2020年4月雷凌用了3年，里程預計在3萬到4萬公里，賣價在6萬。雷凌由豐田a級車美版車型打造而成，外觀凌厲的美版車型在北美已暢銷多年。6、從車輛行駛里程投訴占比來看，20，000公里以內出現故障的占比較大，接近總量的七成。側面也反映出廣汽豐田雷凌出現故障的時間較為靠前，新車階段出現故障的概率相對較大。

自駕游首選suv排名從前往后分別是：理想L長安CS75 Plus、比亞迪宋PLUS、坦克300、比亞迪元PLUS。前排雙層玻璃靜音性能好。宋plus-dmi的缺點：底盤懸掛調教一般。后排隔音相比前排差得太多主要表現在風噪和胎噪可能和所用的佳通輪胎也有一定關系。后備箱空間不夠大這對于經常外出自駕游的朋友不夠友好。最后是比亞迪宋PLUS EV尊貴型，作為一款高端SUV，該車型快充速度非常快，僅需0.5小時就能將電量充到30-80%。