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唐的燃油、電動系統能否分別獨立工作？

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2020-03-03
誰憐我芯

我倒覺得，現階段，電池性能沒有質的飛躍，發動機效率沒有大的提升情況下，插混是個不錯的選擇啊。市區可充電，費用低駕駛感受好，長途可燒油，沒有里程焦慮，還能享受大馬力高扭矩的體驗，挺好的思路。所謂低技術拼湊的批評，我表示反對，我覺得有用的技術滿足一定市場需求的技術就是好技術！當然如果唐能在4.0版本里增加低速下的增程模式，發動機熱效率再提升一下，那就更好了。話說回來，有些腦殘迪粉自己敗壞了名聲，怨不得別人。

蘭博基尼首款混動超跑Sian發布官圖，這車怎么樣？

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2020-03-02
hebe_wu

根據9月3日消息蘭博基尼剛剛發布品牌史上第一款混動超跑Sian，也是有史以來最快，最強大的蘭博基尼，如果說能跑進3秒的是神話，它就成了神話，因為0-100km/h小于2.8s，并且限量63臺，秒售罄。只能說富豪太多，就算這個產量在多一倍或者價格再貴點都會秒盡。這輛車的售價360萬美元，折合人民幣接近2600萬元，果然是貧窮限制了我的想象，花這么多錢，買這么一輛“大玩具”，感嘆一聲有錢真好。繼續說車，據悉，Sian為博洛尼亞方言中的“閃電”，這個外號倒也配得上2.8秒這個成績。蘭博基尼Sian搭載6.5升V12自然吸氣發動機與48V微混系統。汽油機功率785馬力，電機功率34馬力，綜合輸出819馬力，是史上功率最大的蘭博基尼車型。蘭博基尼sian采用的是超級電容技術，相比現在比較流行的鋰離子電池，它的重量更輕，能量密度更大，相比以往的電池，它能存儲高達100倍的儲存量，超級電容器還有一大優點就是每次的剎車都會給儲能系統充滿電，比傳統的動能回收充電要高效的多。

那些說極速越高越安全的在哪？用事實說話？

8 回答
2019-12-31
浪漫復仇

靜態的重心不等于動態的重心，說秦180估計小意思，suv那么大的撞風面，能一概而論嗎。這僅僅是自身的行駛穩定性的一方面。估計出了事故的話還得怨車了吧。至于說車子散架那是扯淡，只要材料不過度疲勞就沒事。上午一位壇友說的很明確啦，大概三秒出現一次變道超車，這是自殺。。

問蠻牛車主一個問題為什么4s店的銷售都那么叼？

1 回答
2019-12-03
黃山落葉

不會啊上海的蘭博基尼邁凱輪4S店一名銷售就很不錯（具體哪家就不說了免得以為打廣告）我和他認識幾年了對待人還是比較真誠的最后我也沒在他那提車而是買了臺二手的他還送了我把邁凱輪的傘給我科普了很多車主該知道的知識現在我們仍經常聯系因為我買的二手車很多事情不明白經常請教他但是說實話這種銷售是有的但的確不多在這里曝光下上海阿斯頓馬丁的一名銷售當時我沒開車打車去的進店看到你了還在那自顧自的聊天完全不搭理你問他點事情也是愛理不理的反正就是根本就沒得聊！

13年9月上牌的蓋拉多560—4九萬多公里了多少錢保養不錯

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2019-11-03
zhangpengfpz

蘭博基尼換換檔執行器怎樣放空氣

0 回答
2019-11-01
太平洋滴總督

Cayenne為什么奧迪跟保時捷用的音響不一樣

2 回答
2019-10-29
xiaoyu66188

等于沒回答

買菜車能不能玩彈射起步？

13 回答
2019-10-29
滅莊糖

可以，不過剛起步時不要超過3000轉，不然輪胎會原地打滑，之后地板油隨便踩。不過最好換成kn空濾，一腳地板油，1.6的排量也能給你推背感，超車時很爽的。原車空濾轉速上升太慢，無法體驗到推背感。

賓利歐陸GT 底盤多高

1 回答
2019-10-28
秋雨梧桐

肯定是歐陸GT高了，蘭博法拉利都是跑車地盤高度也就一拳的高度，蘭博只是抬頭升高超過70就又降下去了，歐陸的舒適性和實用性另外兩個車肯定是比不了的

比亞迪F0f0發動機抖動明顯！噪音變大！求高手支招！

6 回答
2019-10-15
fxzfxzfxz

要是車沒問題的話，換全合成機油，加95汽油試試

蘭博基尼小牛多少錢

1 回答
2019-09-20
nanbeimir

小牛的價格在313.60萬-490.00萬之間。

蘭博基尼大牛剪刀門怎么開

1 回答
2019-09-20
fw`戇☆唓車

小牛應該不會有但可以改剪刀門的！所有車系都可以改！幾萬塊錢

跑車底盤是否可以增高

1 回答
2019-09-19
冠豐現代人

樓下說的AMG？是專業改奧迪的嗎？樓主說的底盤升高，是一種液壓裝置，一般不在跑車上安裝。你可以看一看速度與激情這個電影里，是在大腳皮卡上安裝的。可以隨時調節高度。價格不菲。跑車追求的是硬減震，一般不是加高底盤而是降低并加硬減震。再說那東西本來就不是為了越野跑路礦不好的路而生存的。以前朋友在新西蘭玩車時，改的減震特硬，為了速度，就犧牲了舒適性了。如果樓主想搞自動升高功能，最實惠就是搞個克萊斯勒JEEP。然后暴改。花與法拉利差不多的錢，相當出效果。全車電子系統。

蘭博基尼大牛與小牛的區別

1 回答
2019-09-19
ALPS-阿爾卑斯

小牛其實就是奧迪rsr 他們共用相同車架地盤懸架所以小牛才把側氣囊做標配其實就是被奧迪收購后的產物蘭博基尼的東家奧迪稱L140也就是蓋拉多小牛會與奧迪的RSR有許多共同的東西，這2輛車的底盤都在奧迪位于德國的鋁開發中心，也就是奧迪鋁質空間車架開發的地方。L140與RSR共用底盤部件。大牛是蘭博自己延續下來的產品被收購前蘭博的造車技術不是很好所以到現在大牛為什么老自燃而小牛不會蘭博的質量還有待奧迪去改善