福克斯

我也覺得有一定的運氣成分，我朋友的車是經常開的，但是我的車是停放的時間比開的時間還長，倒是我朋友車的電瓶先掛了

現在不是錢的問題，主要是考慮對車的影響。因為我的車平時距離短，肯定對發(fā)動機什么的不好。所以就在想，用半合成的勤換好還是用全合成的好。。。。說白了，就是這個短途太多。。。。。如果每次都是20來公里，那我肯定全合成了。。。由于路況的特殊性，現在想用半合成的勤換。。。

我想要的是真實車主的感覺試駕車公里數不多有些毛病未必有當初我福克斯試駕和提來的5000公里內也是沒頓挫的現在過了3W公里后起步我勒個去啊~~~

11款1.8MT經典福，12年5月上路，才跑5萬多公里，現在拖擋的時候，好像有皮帶發(fā)出的“啾，啾，啾”的聲音，4s店說正常，都有，汽配廠說張緊輪壞了，抬起來一看，還好好的，不知道什么原因，還有，我5年的老司機，開出來油耗9.6，我媳婦新手，開練手，只要8.2個油，天理何在啊

既然這么多用5W-30的美孚消耗都有點大，那我分析一下：雖然5W-30粘度高、高溫抗剪好，但相比5W-20來說、流動性要差些，同等條件下5W-30的機油散熱會慢些，遇到堵車情況、復雜路況會導致機油溫度比5W-20的高些，再加上5W-30的美孚早就不是之前的美孚了（網上查的資料顯示閃點顯著降低），所以反而導致機油容易揮發(fā)。綜上所述，福特委托嘉實多研發(fā)了專項的5W-20機油、經過市場考驗還是不錯的，所以我們這邊4S已經停用美孚了。

科普一下電子節(jié)氣門工作原理，老軍醫(yī)急什么急？？！！對了，現代汽車是否使用電子節(jié)氣門？都問了你幾萬遍，你回答問題了？

你的意思就是CRV在你心中是第一唄，我絕對絕對尊重你的個人意愿，但在數據面前是不是還是謙虛點比較好呢?奇駿在很多方面強過CRV也是不爭的事實。你一直強調的加速性能很多用戶其實并不在意。反倒是很多美洲和澳洲用戶在吐嘈新CRV的怠速抖動、加速不平順問題。你以為CRV在美國銷量被奇駿甩開真的只是偶然現像嗎

就像樓上說的：朗逸偏家用，福克斯偏運動！個人建議買福克斯，畢竟定位是運動車型，底盤性能會比較好！都是歐美車，油耗相差不大的，主要看自己駕駛習慣！

測了一下導航儀背后接線線路，發(fā)現是輸入電壓問題。沒打火時輸入電壓12.5V，導航儀工作正常。打火后電瓶電壓和導航儀輸入電壓都是13.8V。然后導航儀斷電。然后鑰匙扭到ACC擋（一號位），等到導航儀輸入電壓慢慢降到12.5V后，導航儀自動開機正常工作。然后解決方法有兩個。1.如果是導航儀硬件不能承受13.8V電壓，自動斷電保護。考慮裝一個降壓電路，把導航儀輸入電壓降到12.5V。2.如果是導航儀硬件可以承受13.8V電壓，只是軟件開啟保護（我前幾天刷了導航儀固件，可能和原機軟件配置不一樣）。考慮修改導航儀固件中的保護電壓到14V。修改固件沒有做過，不知道行不行。有什么建議呢

隔音可以啊。關閉窗戶的情況下，在城區(qū)或者普通公路跑，我摁喇叭老以為是別的車的喇叭響，有點遙遠的樣子。要是把音樂音量開到5或者6，摁喇叭就感覺喇叭壞掉不響了，其實沒壞，但是疑似輕度強迫癥的我還是懷疑喇叭壞掉，然后打開車窗摁摁喇叭聽聽高低音。。。。。。

福克斯很多燒機油的奇怪的是最老版的福克斯基本不燒機油還有一個，正確的看機油尺方法是熱車后平地停20分鐘再看

算上這輛車，我已經換過三部了：奔奔、飛度、福克斯，中間還開過幾個月的寶馬1系。這車目前為止，在裝配工藝上來看，可以說是最糟糕的，連奔奔也沒有出現過開半年，就出現中控異響、安全帶響、窗戶玻璃降一半時響，反正就是路不平時各種翁翁響，要知道，我飛度開了6年，也是一點聲音沒有啊！！！不過，習慣了，當他不存在了，可能我買的就是有種問題的車吧。不過我“大條”，無所謂，除去這些小毛病，這車整體來看，目前來說，還是很不錯的，尤其喜歡這動力，一腳地板油，杠杠滴，能上天的趕腳，就是剎車偏軟了些，等有錢了，換一副好點的剎車。

嗯，不過距離心里價位還是有點偏高，不超20可以接受，畢竟這個價位很多緊湊suv可以買新車了，不過配置還算高

車子出廠了，都是通過檢測的。本來是可以正常使用了的。為何還要搞“拉高速”這種玄乎的操作？對于手動檔來說，喜歡拉高速的朋友通常都說每個檔位拉到5000轉以上，保持幾分鐘。試想一下，3檔5000轉，就已經超過100km/h了。4檔5000轉超130以上，5檔5000轉達到170了。如果你不怕駕照扣分，就超速行駛吧。但要注意安全哦。至于自動檔的，你要拉高速，得切換到手動模式，但在高檔位時，還是注意車速，注意安全。

雖然不是福克斯，我5萬多公里曾經去汽配城要求換火花塞（前面2萬公里左右，4s免費保養(yǎng)換過一次），老濕問，跑了多少了，有什么異常嗎？我說沒有，老濕說那為啥要換，我回答按照說明書上說的該換了，老濕說，按照說明書你這車也該換了。本著認真負責的態(tài)度，老濕還是按步驟將火花塞拆出，看了看燒的情況，說燒的挺好，不用換，遂又裝了回去，目前7萬出頭，開著還是沒問題，超車嗷嗷的。

13年做了全車隔音（6張低頻王止震墊吸音棉），14年自己做了頂棚隔音，16年做過A柱填充。真實感受是：1，靜態(tài)，效果很好，如等紅路燈時旁邊的公共汽車幾乎聽不到發(fā)動機聲，大卡聲音低平。2,80以下感覺很好，山區(qū)瀝青路在長下坡時會有輕度耳漲，宜后翹天窗。3，高速和高一級別車差別很明顯。110（表速）還好；120（表速）可接受；120（gps速）很吵，主要為風燥和胎噪。做過全車密封（自感覺完美級）。以上供參考隔音可搜：福克斯全車隔音——感受、測試、數據分析密封可搜：經典福克斯防塵密封及效果含A柱密封（這個搜出很多，可直接看我首頁）

可有可無的東西。油品出廠的時候本身就有添加劑了。但是如果你一直用中石化的油，可以適當的加一點中石化配套的燃油寶。隔幾箱油加一瓶就足夠了。

性能和性價比方面基本就不做比較了。單從外觀看，漢蘭達過于流線，時間長了會產生審美疲勞，要知道，越流行的東西越容易過失！

12年稅不要錢？加起來你算算是不是快17萬了？你說你非犟個什么勁？每個地方都有每個地方不同政策，12年明知道青島比煙臺下面縣級市便宜，但大眾有保護政策必須本地戶口才能在當地提車，明知道加價9000還要再花3300貼膜我愿意？？？在網上我就為了多說個一萬塊就爽了？說事實就這么礙著你了？現在人都咋地了什么心態(tài)這是？！

謝謝關心！我是正規(guī)改裝的，器材、線材和線路都是合理安裝的，主線有保險絲有套管保護的。一般沒有問題，考慮要加電容的問題。