福克斯

大眾寶來(lái)和福特福克斯的車(chē)身尺寸都比寶來(lái)大。不過(guò)還是屬于重量級(jí)的，只不過(guò)福克斯更圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，像個(gè)身材壯碩的年輕人，而寶來(lái)屬于瘦型，但也在合理范圍內(nèi)。個(gè)人更喜歡全新福克斯點(diǎn)，畢竟外觀是自己喜歡的菜，加上操作性能和動(dòng)力很不錯(cuò)，最好是根據(jù)自己的喜好買(mǎi)最好。新福克斯昨天我試駕了S彎道和80KM急轉(zhuǎn)彎，效果確實(shí)在同等級(jí)別中無(wú)車(chē)可比，輪胎抓地強(qiáng)，不側(cè)滑。缺點(diǎn)就是空間偏小，性?xún)r(jià)比低。每款車(chē)都有它強(qiáng)項(xiàng)和弱點(diǎn)。兩款不同風(fēng)格的車(chē)型，個(gè)人喜歡福克斯。福克斯操控性一流，駕駛起來(lái)很帶勁兒，運(yùn)動(dòng)范十足，缺點(diǎn)是油耗不算低啊！新款6和0油耗好很多。

最佳答案：如果預(yù)算足夠，建議選擇速騰或者卡羅拉，捷達(dá)車(chē)型老舊，技術(shù)上沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比高是最突出的優(yōu)點(diǎn)。速騰的空間大。速騰的空間比較寬敞獨(dú)立懸掛舒適性也好，保有量大保值率也比較高的。福克斯定位緊湊型車(chē)，它的車(chē)身尺寸為4404×1810×1454mm，軸距2705mm，該車(chē)為5門(mén)5座兩廂車(chē)。速騰空間更大一些，德系經(jīng)典車(chē)型，內(nèi)部空間布局合理，同級(jí)別里空間算大的，用料扎實(shí)，底盤(pán)調(diào)校穩(wěn)重，四連桿后獨(dú)立懸掛舒適性好，綜合油耗8個(gè)左右保值率也高。

1、要說(shuō)整車(chē)有什么亮點(diǎn)，那么就是他的變速箱了，6速手自一體在國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)中絕對(duì)算先進(jìn)的了，還有湊一個(gè)出來(lái)的話(huà)，我挺喜歡它的外形。2、外觀相信你自己有判斷，反正我喜歡福克斯，你喜歡啥我就不知道了。做工的話(huà)，寶來(lái)更好，你可以看車(chē)的縫隙，焊接，打膠。夠工整，自己能接受就好。3、輪胎比寶來(lái)寬，全系標(biāo)配ESP，多了剎車(chē)輔助和上坡輔助……同等價(jià)位的兩輛車(chē)，寶來(lái)只是多了類(lèi)似天窗，真皮等舒適性配置，硬件上新福克斯完勝。4、油耗：寶來(lái)的油耗要低于福克斯的油耗；安全性：按道理是差不多，但是前兩年的福特縱斷軸，包括中端的蒙迪歐。并且長(zhǎng)安的做工不行，存在漏油現(xiàn)象。

軸距2705MM。從數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車(chē)內(nèi)空間更大，實(shí)用性更強(qiáng)，但高爾夫的整體表現(xiàn)也不差。相比高爾夫僅有普通/運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式可選，福克斯則擁有普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、濕滑等多種駕駛模式，無(wú)疑在駕駛樂(lè)趣方面福克斯更勝一籌。動(dòng)力解析 福克斯采用5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，且旋鈕式的擋把設(shè)計(jì)很有新意。所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費(fèi)者，在原來(lái)都選擇了福克斯，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷(xiāo)量老將”還是比較出色的，而對(duì)空間和配置以及檔次時(shí)尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來(lái)不相上下。

FKS的自動(dòng)擋買(mǎi)不得，油耗奇高，有朋友的油耗要13L左右。推薦買(mǎi)手動(dòng)擋的。這車(chē)的操控比其他兩個(gè)強(qiáng)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)是搪塑的，比較軟，手感不錯(cuò)，但后排的空間比較窄。寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)很成熟，保養(yǎng)維修的成本相對(duì)便宜點(diǎn)。寶來(lái)6AT和福克斯8AT，先說(shuō)排量不同，所以肯定油耗也不一樣，多也多不了多少，但福克斯的底盤(pán)是寶來(lái)所不能比的。2012福克斯就要上市了，很漂亮，而且配置也不錯(cuò)，建議你關(guān)注下。動(dòng)力也不行，道路擁堵的話(huà)比8還費(fèi)油。4T動(dòng)力不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)大連產(chǎn)的，不過(guò)需要加97號(hào)油，日常費(fèi)用比較大，感覺(jué)很是不值。寶來(lái)二手市場(chǎng)保值還可以。

1、福特st和rs指的是福克斯st和福克斯rs。Focusst除了外觀和座椅有一些變化外，與常規(guī)車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別。福克斯rs是該車(chē)的高性能版本，與大眾高爾夫r同級(jí)別。2、福特st和rs指的是福克斯st和福克斯rs，福克斯st與普通版的車(chē)型相差不了多少，只是在外觀和座椅方面進(jìn)行了一些改變，福克斯rs是一款高性能版本的汽車(chē)，與大眾高爾夫R是同一級(jí)別的車(chē)型。3、從數(shù)值上看，福克斯RS在動(dòng)力表現(xiàn)上遠(yuǎn)超后者。第三，加速比較。傳動(dòng)方面，福克斯RS和福克斯ST均匹配6速手動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱的獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓駕駛者在離合器接合的瞬間感受到推背的快感，感受到專(zhuān)業(yè)賽車(chē)級(jí)的純粹。

1、高爾夫。福克斯的駕駛感受不如高爾夫，高爾夫你開(kāi)一年在賣(mài)也不會(huì)覺(jué)得難脫手，也不會(huì)覺(jué)得虧錢(qián)多，再有就是高爾夫的乘坐空間大。福特·福克斯FOCUS的意思就是焦點(diǎn)。2、當(dāng)然，對(duì)于這樣一款高品質(zhì)的精品兩廂車(chē)型，也意著它的售價(jià)也更高，整體售價(jià)也要比兩廂福克斯貴上幾萬(wàn)元，所以，如果你的預(yù)算足夠的話(huà)，我個(gè)人認(rèn)為當(dāng)然是首選高爾夫了。3、萬(wàn)左右可以買(mǎi)到6萬(wàn)公里左右的2013款福克斯，買(mǎi)來(lái)練手還是很不錯(cuò)的。如果預(yù)算稍微多點(diǎn)，建議買(mǎi)保值率高的車(chē)。那什么樣的車(chē)保值率高呢？當(dāng)然是新車(chē)銷(xiāo)量好、市場(chǎng)保有量大的。

1、外部。兩個(gè)車(chē)頭部分的區(qū)別其實(shí)就是新舊設(shè)計(jì)語(yǔ)言的區(qū)別。福睿斯采用了最新的馬丁臉造型，而福克斯明顯具有上一代的特征。2、底盤(pán)懸架。底盤(pán)懸掛方面，福睿斯采用前麥弗遜、后扭力梁的結(jié)構(gòu)，而在福克斯上，后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛。不可否認(rèn)福克斯的懸掛成本更高，實(shí)際操控體驗(yàn)更好。3、原動(dòng)力。論動(dòng)力系統(tǒng)的匹配，福克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略強(qiáng)于福睿斯。福克斯的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6AT變速箱整體動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，兩款車(chē)均采用5速手動(dòng)變速箱，換擋手感差別不大。

首先進(jìn)入車(chē)輛的駕駛室，在方向盤(pán)的背面右側(cè)找到車(chē)輛的雨刮控制桿。車(chē)輛后雨刮的控制在側(cè)面的這個(gè)旋鈕上進(jìn)行控制。將車(chē)輛雨刮控制桿旋鈕調(diào)節(jié)到中間的檔位就是開(kāi)啟后雨刮。將車(chē)輛雨刮控制桿旋鈕調(diào)節(jié)到上面的的檔位就是后雨刮清洗。最后將車(chē)輛雨刮控制桿旋鈕調(diào)節(jié)到最下面的“O”的檔位就是關(guān)閉后雨刮的檔位。

總的結(jié)果是，高爾夫：福克斯：騏達(dá)=6：5：2，高爾夫有一定的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合各個(gè)車(chē)子的口碑和技術(shù)含量，高爾夫還是要領(lǐng)先一些的，而福克斯也是個(gè)不錯(cuò)的車(chē)，這兩個(gè)都值得選購(gòu)。只能說(shuō)三款各有各的賣(mài)點(diǎn)吧，不過(guò)我不太喜歡福克斯的馬丁前臉，高爾夫的硬朗氣質(zhì)與我的性格又不符，所以還是喜歡新騏達(dá)多一些。新騏達(dá)的活力動(dòng)感整體更符合我這個(gè)群體對(duì)高顏值的界定，嘻嘻。如果你想要一臺(tái)好看、好開(kāi)還要配置豐富的兩廂小車(chē)，福克斯是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

是內(nèi)循環(huán)，將內(nèi)循環(huán)按鍵按下，即是開(kāi)啟了內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，在沒(méi)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)的情況下，默認(rèn)是開(kāi)啟外循環(huán)的，內(nèi)循環(huán)圖標(biāo)如下圖：開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)的具體操作步驟：一、踩下汽車(chē)的剎車(chē)腳踏板到最底部，踩不動(dòng)就可以了。二、按一下一鍵啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了。三、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，運(yùn)轉(zhuǎn)怠速大約10分鐘左右，把水溫升高。四、按一下AUTO鍵，開(kāi)啟自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，這時(shí)即是外循環(huán)的模式。五、按一下內(nèi)循環(huán)的按鍵，就自動(dòng)關(guān)閉外循環(huán)模式，進(jìn)入了內(nèi)循環(huán)模式。

運(yùn)動(dòng)款。是代表運(yùn)動(dòng)款的意思,一般美國(guó)車(chē)會(huì)在后面標(biāo)示這是運(yùn)動(dòng)版的。EcoBoost180 S版（三廂/兩廂）：廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)14.58萬(wàn)元，首次推出全新福克斯S版車(chē)型，專(zhuān)屬S徽標(biāo)致敬經(jīng)典性能車(chē)型福克斯RS，搭配撞色賽車(chē)元素拉花、18英寸高亮熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂、卡鉗和18英寸米其林Pilot Sport 4運(yùn)動(dòng)輪胎，黑色內(nèi)飾點(diǎn)綴運(yùn)動(dòng)科技感設(shè)計(jì)元素，彰顯速度與激情的視覺(jué)沖擊。

福特福克斯和大眾速騰，福特福克斯性?xún)r(jià)比更高一點(diǎn)。這款車(chē)的后排空間還可以，性能符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。該車(chē)配備了巡航控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等六項(xiàng)舒適便利配置，能夠保證一定的用車(chē)舒適性。綜合看，動(dòng)力與保值上，速騰占優(yōu)，油耗和舒適度福克斯占優(yōu)，加之新福克斯的一些新技術(shù)引用，性?xún)r(jià)比上新福克斯強(qiáng)于速騰。綜合來(lái)看速騰占優(yōu)。小結(jié)： 如果想要一款滿(mǎn)足于日常所需，家用型的車(chē)，那就選擇速騰。如果運(yùn)動(dòng)細(xì)胞強(qiáng)，想要一款動(dòng)力性強(qiáng)，超控性好，性?xún)r(jià)比高的車(chē)，那就選擇福克斯。蘿卜青菜各有所愛(ài)，根據(jù)自身情況，理性消費(fèi)。

從操控性來(lái)講，兩輛車(chē)都是其品牌旗下極其經(jīng)典的兩款車(chē)。而且兩輛車(chē)都是改裝神車(chē)。福克斯采用5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，旋鈕式擋把設(shè)計(jì)很有新意，而高爾夫則采用4T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱。兩款車(chē)的駕駛樂(lè)趣都不錯(cuò)，但是福克斯的排量更大，最大功率和馬力的數(shù)據(jù)更好，但是兩款車(chē)的加速相差不大。新福克斯的外形確實(shí)不錯(cuò)，優(yōu)雅而不失動(dòng)感，其實(shí)就是個(gè)大號(hào)嘉年華。操控依舊是亮點(diǎn)，內(nèi)飾做工也很運(yùn)動(dòng)、考究。6的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可以，和上代8的動(dòng)力輸出差不多了，而油耗肯定會(huì)下降。總的來(lái)說(shuō)，福特福克斯和大眾高爾夫相比較起來(lái)的話(huà)，真的要選擇哪一款車(chē)的話(huà)，基本上都是會(huì)選擇大眾高爾夫的。

軸距2705MM。從數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上一圈，所以福克斯的車(chē)內(nèi)空間更大，實(shí)用性更強(qiáng)，但高爾夫的整體表現(xiàn)也不差。所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費(fèi)者，在原來(lái)都選擇了福克斯，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷(xiāo)量老將”還是比較出色的，而對(duì)空間和配置以及檔次時(shí)尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來(lái)不相上下。總的來(lái)看，只要八代高爾夫不作，就能繼續(xù)壓制福克斯是沒(méi)有什么問(wèn)題的。都說(shuō)早起的鳥(niǎo)兒有蟲(chóng)吃，但早上市的全新福克斯不一定能干過(guò)來(lái)勢(shì)洶洶的八代高爾夫，我們拭目以待。

福克斯真實(shí)油耗是每一百公里4升左右。福克斯綜合油耗是每一百公里4升左右，耗油量與駕駛員的操作習(xí)慣，車(chē)輛載重程度，路面擁堵情況有關(guān)。福克斯系列汽車(chē)實(shí)際耗油量均值上下浮動(dòng)10%都正常。油耗方面，在城市路況不是很擁堵的情況下，福克斯的綜合油耗在6個(gè)油左右。估計(jì)高速行駛時(shí)油耗會(huì)更低。為什么開(kāi)車(chē)的時(shí)候油耗比別人高？其實(shí)都是這11個(gè)行為造成的。福克斯綜合油耗是4升/百公里。福克斯的綜合油耗是4升/百公里，耗油量與駕駛員的操作習(xí)慣，車(chē)輛載重程度，路面擁堵?tīng)顩r有關(guān)。2013經(jīng)典福克斯油耗百公里平均油耗是1升。

福特福克斯換電子助力模塊保險(xiǎn)絲在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙的保險(xiǎn)盒內(nèi)。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，電動(dòng)轉(zhuǎn)向是用電動(dòng)機(jī)直接提供助力，助力大小由電控單元(ECU)控制的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車(chē)方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度。當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車(chē)行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也有一定的作用。

1、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費(fèi)者，在原來(lái)都選擇了福克斯，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷(xiāo)量老將”還是比較出色的，而對(duì)空間和配置以及檔次時(shí)尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來(lái)不相上下。2、答案是——邊肖推薦福克斯。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂(lè)趣的車(chē)。高爾夫和福克斯是全球車(chē)型，由原廠(chǎng)設(shè)計(jì)。高爾夫和福克斯都是追求操控性和駕駛樂(lè)趣的車(chē)。高爾夫和福克斯是全球車(chē)型，由原廠(chǎng)設(shè)計(jì)。3、輪距2705MM。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看福克斯要比高爾夫大上一圈，因此福克斯的車(chē)?yán)锸覂?nèi)空間更高，應(yīng)用性更強(qiáng)，但高爾夫的總體主要表現(xiàn)都不差。

跑高速都沒(méi)什么問(wèn)題。建議自動(dòng)考慮高爾夫，手動(dòng)的話(huà)兩者均可入手。新福克斯 的外形確實(shí)不錯(cuò)，優(yōu)雅而不失動(dòng)感，其實(shí)就是個(gè)大號(hào)嘉年華。操控依舊是亮點(diǎn)，內(nèi)飾做工也很運(yùn)動(dòng)、考究。其次，福克斯0的空間相對(duì)高爾夫6還是要大一點(diǎn)的，雖然大不了多少。但如果把兩輛車(chē)擺一塊兒的話(huà)，福克斯大的那么一點(diǎn)的確是要比高爾夫顯好。大眾品牌的質(zhì)量口碑和車(chē)輛保值率課時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)福特。操控：雖然兩車(chē)都是不錯(cuò)的多連桿，但高爾夫6的PQ35平臺(tái)更加扎實(shí)強(qiáng)調(diào)操控。內(nèi)飾：雖然新福克斯漂亮了很多，但長(zhǎng)安的做工實(shí)在。。高爾夫6和新福克斯相比個(gè)人認(rèn)為還是新福克斯好一些，因?yàn)楦郀柗?已經(jīng)停產(chǎn)了，沒(méi)有新車(chē)，只有二手車(chē)了。

1、但從懸掛方面來(lái)看，雖然他們的后懸掛結(jié)構(gòu)不同，但決定舒適性的因素更多在于避震系統(tǒng)的調(diào)校，高爾夫7在這方面要比福克斯更兼顧舒適性，在一些路況較差的高速公路時(shí)較明顯。2、這是個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題，這兩款不存在哪一款更好的問(wèn)題，關(guān)鍵是適合自己。高爾夫車(chē)型比福克斯更加輕巧，油耗更低，新的高科技配置非常多。而福克斯的尺寸稍微大一些，同時(shí)也帶來(lái)偏高的油耗。3、所以能夠接受福克斯配置不如高爾夫的消費(fèi)者，在原來(lái)都選擇了福克斯，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷(xiāo)量老將”還是比較出色的，而對(duì)空間和配置以及檔次時(shí)尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來(lái)不相上下。