輪胎

目測是不管用的，到補胎店檢測一下就行了標準胎壓為2.3-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應大于3.5bar冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右關注胎壓是個好習慣，但也沒有必要為了那0.1的胎壓差而坐立不安，如果沒有配備胎壓監測，自己準備一個胎壓計或者裝上胎壓檢測就可以比較及時的了解輪胎胎壓的情況。當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低并快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時，胎壓差距大于0.3之后：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數據統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎壓不足造成的。

是不可以的。但是很少有人這樣做 不好統計輪胎的壽命 而且兩個輪胎年限不符花紋不同容易抖動影響抓地力。

建議DX7：4個輪胎冷胎壓在240-250kpa內（一年四季都可以）這樣的胎壓對油耗剎車性能都比較適中。

冬季胎壓要求高點，一般保持在2.5-2.7之間比較合適，胎壓過低容易增壓油耗，也會使車輛跑偏吃胎等問題。如滿意請采納。

新車或新胎汽太足，請打到2.3-2.5，新胎需要磨合，用了一段時間會好一些。下次換米其林的低噪胎就好了

補好沒有問題，膠條補胎是應急之用,雖然最簡便,但容易擴大輪胎傷口與毀壞鋼絲結構,最好的補胎方式是壓膠熱補,最為牢固可靠,這個一般輪胎店不愿干此活,因很費時間.收費也不便宜,一般50元一個補丁,再就是大家最常用的冷補,這個較簡單,但價格參差不齊,主要看冷補膠片的質量高低,進口膠片有的補一次價格40元,國產普通的一般20元左右,最便宜有的10元,這個看大家的選擇了.好的膠片基本補好,就沒任何問題,廉價的有可能使用一段時間會漏氣,甚至在輪胎回彈力量中膠片折斷,現在還有蘑菇釘補胎,據說效果更好.但價格超過50元回答車友問題是我的榮幸.

這個沒有固定的公里數和時間，主要看輪胎的實際使用情況，這個和用車的環境有關的，到了該換的時候果斷換。

我感覺一萬內磨損少換一個同品牌同型號的，三萬磨損有點多了，我車后輪六千的時候被撞爆一個后來換了一個同品牌同型號，現在又跑了2.4萬左右胎能看出磨損差異

您這種情況很奇怪了，而且四個輪子一起跑7。我基本11個月補充一次，而且。只是一個月就損失0.5，重點檢查一下氣門嘴。

動平衡是單個輪胎高速旋轉時候的平衡狀態（帶輪轂狀態下），來增減配重鉛塊，而你對調輪胎，是連輪轂一起換的，哪里需要再動平衡。

輪胎的更換與否很直觀的問題，目測一下磨損程度，老化程度。像你描述的這樣，如果老化程度不高沒必要更換，或者可以前后輪更換。土豪除外……

我不知道嚴重到什么程度，需要照片來判斷一下，麻煩發送一張照片我看一下，但一般如果側壁受傷的話最好換掉。

當然可以了，對調萬要做四輪定位的對調的好處：1、延長輪胎使用壽命。前后輪由于相對承受重量不同其磨損就不同，定里程換位有助于輪胎相對平均磨耗。2、長期單邊使用輪胎，有可能使輪胎內部疲勞損傷所產生的內應力集中，換位使用輪胎有助于應力分散。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動；3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

寬胎的路噪本來就是比窄胎的大。

哈弗h6原裝輪胎型號使用的是固鉑品牌225/65R17尺寸規格的輪胎，型號為DiscovererHTS，價格在560左右一條。固鉑輪胎在SUV輪胎領域有著非常高的地位，它的SUV輪胎有著卓越的越野性能。固鉑DiscovererHTS，是一款針對城市中高端SUV車型開發的輪胎，這輪胎是固鉑在城市SUV輪胎中最親民的一款，它面向現在最廣大城市SUV大軍的輪胎系列。固鉑HTS主要的性能有舒適靜音和操控兩項，也是現在很多輪胎都宣傳的性能。固鉑DiscovererHTS輪胎注重操控舒適性能，作為一款主打城市SUV輪胎，通過我們的測試也證實它做好了自己的本分，在操控和舒適靜音兩個方面都有很出色的表現。加速、剎車和繞樁這三項操控性能的項目中，它的成績可以媲美運動轎車輪胎，而舒適靜音方面也不輸轎車輪胎。測試車型更換了固鉑HTS輪胎后，性能提升較為明顯。

這個關系不大的，一般開個五六萬公里或者三四年就要考慮換了，就算胎紋有，胎壁有很多龜裂嚴重的問題也要換掉了！

同軸輪胎必須是同品牌的，不同品牌的輪胎即使尺寸規格相同但是胎花也是不一樣的，這樣會導致抓地力不一樣的。

強烈建議沒有胎壓監測的輪胎安裝下！輪胎就如同汽車的腳，在高速行駛過程中，容不得出一丁點差錯，可以很直觀看見行駛中四輪氣壓的變化、氣壓的缺失，氣壓的溫度，特別是夏天跑高速是最有必要的！所以安裝一套胎壓監測系統對行車安全能多一重保護，而胎壓監測系統又分為內置和外置，外置要比內置便宜點，安裝自己就可以搞定，用專用扳手扭上就好了！缺點容易掉，監測數據沒內置的精確，而且每次打氣都需要拆卸一次。而內置安裝麻煩點，需要到輪胎店安裝，同時輪胎也要做動平衡，安裝費用大約100-200元左右。內置胎壓監測器其優點是：輪胎氣壓更精確，氣壓變化實時更新，不會被盜，打氣時不用拆卸。品牌的胎壓監測300-1000元左右，比如：偉力通、鐵將軍、米其林、固特異。看你選擇那種！如滿意請采納！

親，您好！那是平衡塊，供你參考！！

我的都是六萬換的，前后論每個最少扎釘2到3次。其實論壇再跑到八萬左右換沒問題，出租車經驗。不過還是早換為好放心。記得留一到二個退役的輪胎當備胎。當時我一個沒留，最后新輪胎被炸個大洞找不到替換的輪胎，只能再買一個了。