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  • 我要提問
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    攬巡

    • 德系大5座SUV大比拼,途昂X與攬巡誰更好?

      • 1 回答
      • 2023-07-17
      • cs51226216
      在車身線條上,全新途昂X比攬巡更為流暢動感,給人的感覺更加耐看、奢華。值得一提的是,全新途昂X推出青云限定款車型,獨特的曠野青配色,使整車更具新鮮感。本次對比的兩款車型分別是上汽大眾途昂X 380TSI四驅豪華版和一汽大眾攬巡330TSI兩驅豪華巡逸版。指導價方面,途昂X會更高,不過由于途昂X有一定的終端優惠,所以這兩款車型在落地價方面其實是相差無幾的。攬巡更好,主要原因是:更高的性價比、更強的越野能力、更加舒適的駕駛體驗、更高的安全性能、更加豪華的內飾。更高的性價比 攬巡和途昂x在配置上有很多相似之處,但是攬巡的價格卻要比途昂x低不少。由此來看,攬巡不僅在售價上較途昂X有著明顯優勢,還能讓用戶以更少的預算享受更豐富、更便捷的智能功能,絕對是物超所值的品質之選。同時在細節處還是有些許不同,比如上汽大眾途昂X作為途昂的衍生車型,延續了途昂的設計布局,全系標配了25英寸全液晶儀表盤以及12英寸中控懸浮式液晶屏。
    • 攬巡和途昂x哪個好

      • 1 回答
      • 2023-05-23
      • PC8951071
      從外觀設計而言,攬巡要比途昂x更好一點。雖然這兩款車師出同門,但是攬巡和途昂X在外觀設計方面的側重點有所不同。攬巡作為一汽-大眾在SUV市場的收官之作,外觀設計方面突破了傳統大眾造型設計風格,追求大氣、硬朗的外觀造型,更符合年輕消費者的審美。在國內SUV市場中,緊湊級SUV可謂是熱度和銷量最高的細分領域,但是這都是大部分消費者對于價位、性價比的妥協,綜合考慮到舒適、駕控和大空間,相信大多數人還是會選擇大五座SUV。攬巡動力介紹:目前來看,攬巡將繼續沿用2.0T高低功率兩種動力。其中攬巡渦輪增壓發動機代號為DTJ,與大眾大部分車型所搭載的發動機一樣,2.0T發動機調校更傾向于野外駕駛,最大功率162kw和350牛米峰值扭矩的動力輸出,與同級相比具有壓倒性特點。這款車在延續經典的同時,攬巡將在原有動力上更上一層樓,配合全時四驅以及7擋濕式雙離合,引領一汽大眾在動力水平的又一次升級,全新攬巡旗艦SUV的百公里加速時間僅需9.1秒。
    • 攬境380和攬巡380款哪個發動機好?

      • 1 回答
      • 2023-05-23
      • 阿基米德666
      攬巡380的發動機性能更好,它搭載的是一臺2.0T發動機,最大功率為190馬力,最大扭矩為320牛·米,可以提供更強勁的動力,更快的加速。而攬境380搭載的是1.5T發動機,最大功率為150馬力,最大扭矩為250?!っ?,動力雖然也不弱,但是與攬巡380相比,發動機性能還是有所差距。
    • 攬巡和攬境380發動機那里不一樣

      • 1 回答
      • 2023-05-23
      • lulang2008
      區別在車身尺寸上,攬境是3排座椅,而攬巡是兩排。從車身尺寸可以看出,相比攬境,攬巡的車身略小一點,但是軸距一樣。由于是主打5座,沒有第三排座椅,所以攬巡在車廂空間方面,會更有優勢
    • 攬境攬巡那個大?

      • 1 回答
      • 2023-05-23
      • 思域太郎
      作為一汽-大眾旗下全新中大型SUV,攬巡可以看作是攬境的兄弟車型,攬境主打6/7座布局,攬巡主打大5座布局。相比偏向家庭用戶的攬境,攬巡的推出更偏向年輕用戶群體。從外觀來看,攬巡采用了全新的靈牛外觀設計,前臉大量采用貫穿式線條,包括日間行車燈帶、前中網飾條等,中網以及下方進氣口內部均采用黑色菱形網格點綴,帶來不錯的層次感。攬巡車身側面線條簡潔硬朗,配合21英寸刀鋒樣式輪轂,帶來不錯的體量感。尺寸方面,該車長為4949mm,軸距與攬境相同為2980mm,后排空間表現不用擔心。車尾部分,簡約的線條讓攬巡尾部看上去更加整潔,尾燈造型可以看做是攬巡的點睛之筆,采用貫穿式設計,兩側燈腔內部為三個“X”造型元素,點亮之后辨識度極高。同時車尾大眾LOGO邊沿還采用發光飾條裝飾,帶來不錯科技感。而下方雙邊共四出排氣裝飾,也讓整體運動感提升不少。進入內飾,攬巡整體布局帶有典型的大眾特征,中控區域采用亮面金屬材質進行拼接,提升精致感??梢钥吹?,攬勝中控臺布局與攬境基本保持一致,實體按鍵基本被簡化掉,除了最基礎的操作之外,其它功能都被12英寸中控屏幕所承包,貫穿式的空調出風口設計也拉寬了座艙的橫向空間。座椅方面,攬巡前后排座椅填充物厚實,有著不錯的乘坐舒適度。作為大五座SUV,攬巡后排腿部空間非常充裕,后排中央地臺有微微凸起,同時后排座椅靠背也支持角度可調。動力方面,一汽-大眾攬巡將搭載分別為高/低功率的2.0T渦輪增壓發動機,其中2.0T低功率版車型,最大功率為186Ps,最大扭矩為320NN·m。2.0T高功率版車型,最大功率220Ps,最大扭矩為350N·m。新車將匹配7擋濕式雙離合變速箱以及4MOTION四驅系統。
    • 大眾攬巡怎么用聲音控制車窗

      • 1 回答
      • 2023-05-22
      • 精彩時刻切勿
      通過語音識別。大眾攬巡通過語音識別用聲音控制車窗。攬巡是一臺中大型SUV,尺寸和定位都介于探岳和攬境之間。攬境車型保持一致,但車寬則超過了兩米。
    • 大眾攬巡那個模式省油

      • 1 回答
      • 2023-05-20
      • yuxuan2563189
      經濟模式省油因為汽車經濟模式也就是汽車ECO節能模式,主要是在車輛行進過程中,對自動變速器擋位,發動機轉速,車速,制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析,由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低
    • 大眾攬巡蠢嗎

      • 1 回答
      • 2023-05-18
      • 敖德薩
      大眾攬巡,是一款性能不錯的越野車,它的動力和它的通過性能都是非常好的,是一款,中等配置的越野車,所以一點都不蠢。
    • 德系中大型SUV對決 上汽大眾途昂X對比一汽大眾攬巡

      • 1 回答
      • 2023-05-15
      • zhisha2009
      易車原創?大多數消費者購車時的首選都是SUV車型,而空間充足配置豐富的中大型SUV更是受到了廣泛的青睞,所以我們今天選擇了兩款中大型SUV的代表,它們分別是上汽大眾途昂X和一汽大眾攬巡。雖然拿這兩款車型來做對比,但是它們在各自品牌中的定位卻有所不同,途昂X作為上汽大眾豪華旗艦SUV,在品牌定位上要高于作為大五座SUV的攬巡。那么這兩款內部定義存在高低的車型主要區別點在哪呢?今天我們就來一起看看。本次對比的兩款車型分別是上汽大眾途昂X 380TSI四驅豪華版和一汽大眾攬巡330TSI?兩驅豪華巡逸版。指導價方面,途昂X會更高,不過由于途昂X有一定的終端優惠,所以這兩款車型在落地價方面其實是相差無幾的。另外目前訂購途昂X還能享受到至高50%的購置稅減免以及終身免費基礎保養服務包,其他的政策方面還能享受至高5年0利率的金融貸款以及6000元的置換補貼。外觀對比在我的印象中,全新途昂X作為上汽大眾旗下豪華旗艦SUV,在豪華感的營造上十分到位。另外在加裝了R-Line套件之后,整車的風格更加激進,侵略感十足,妥妥的肌肉猛男。除此以外,途昂X還擁有不錯的時尚感與科技感。時尚感的主要體現則來自于前臉貫穿式的燈帶以及發光logo,另外還在下格柵處采用了熏黑處理,而且前臉的發光logo也是旗艦車型的重要標識。前大燈也采用了上下雙層的設計,雙“L”型的日間行車燈也同樣變成了上下排列。矩陣式的LED大燈照明效果十分出色,而且還擁有高度自動調節、隨動轉向、智能遠近光燈等功能。而攬巡在設計上要更加硬朗一些。前臉采用了很多橫向的線條,并且使用了當下流行的貫穿式日行燈,整體設計還是十分有辨識度的。再加上2米的車寬,顯得車輛非常的健壯。不過與途昂X相比,攬巡在前臉的設計上明顯會更加普通且缺乏激情,而且攬巡的整體設計過于呆板,車頭的比例太重,會給人一種頭重腳輕的笨重感,缺少高級感。途昂X的車身側面通過腰線和輪拱刻畫出了十分強烈的肌肉感,另外對于許多地方均采用了“黑化”處理,如后視鏡、車頂以及側面裝飾條。輪圈依舊采用了雙五輻造型,突出車輛的運動感。車身尺寸方面,全新途昂X的長寬高為4917x1989x1729mm,軸距為2980mm。至于攬巡的身材十分魁梧,車身尺寸方面,車輛長寬高為4936*2015*1756mm,軸距則是與途昂X保持了一致。車尾方面,途昂X采用了貫穿式的尾燈,溜背造型的車尾顯得個性十足,“黑化”的擾流板也能起到點綴的作用。尾燈組的設計相當有辨識度,而且還有黑色飾板裝飾,營造出不錯的運動氣息。攬巡的尾部設計比較簡單,并沒有太多的設計元素。另外車輛尾部也采用了貫穿式尾燈,不僅具有辨識度,而且和前臉起到了呼應的作用。剎車燈采用了“X”的設計元素,底部也是雙邊共四出的排氣布局,可惜同樣只是排氣裝飾。內飾對比途昂X的內飾采用了大量的觸控按鍵讓車輛的科技感倍增。另外光影效果的運用也是車內的一大特色,30色的氛圍燈和副駕的透光飾板相搭配,妥妥的效果拔群。而且值得關注的是,新款途昂X還推出了青云限定版,專屬碧空青內飾還是十分驚艷的,其實拿途昂X和攬巡的內飾一對比,你就會發現,由于車輛定位的關系,途昂X通過對許多細節之處的打磨,讓車輛更具有豪華氛圍。途昂X采用了10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏,中控屏內置了MOS智慧車聯系統,可以實現語音控制、在線導航等功能,并且也配備了CarPlay和CarLife功能,對于大多數用戶來說,這兩項功能就足夠應付日常的車載互聯需求了。攬巡的內飾依舊采用了大眾家族化設計,車輛采用了10.25和12英寸雙聯屏設計,UI設計和車機系統與目前大眾車型保持一致。而副儀表臺上的設計非常簡潔,左側的電子檔桿也是目前家族式的小尺寸撥桿樣式,后方有駕駛模式選擇旋鈕。途昂X的座椅采用黑灰雙拼設計再加上紅色縫線的點綴,突出了滿滿的運動感。另外在座椅配置方面,新款途昂X也相當出色。前排座椅支持12向電動調節,而且主駕還擁有3組座椅記憶功能,座椅加熱和座椅通風也從老款車型中延續了下來。另外途昂X的頭枕支持前后移動,并且還能按照乘坐者所需的角度調節,給到頭部更好的支撐和包裹,對舒適性的提升是顯而易見的。攬巡的座椅也相當寬大厚實,而且還采用了菱形花紋設計。主駕支持8向電動調節,副駕只支持6向調節,而且還是手動調節。動力配置對比動力上,本次體驗的途昂X采用了380TSI動力,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,另外途昂X還擁有530 V6版本的車型,最大功率為220kW,最大扭矩則為500N·m,十分值得嘗試。所以途昂X其實擁有十分豐富的動力總成,更強動力的車型也使得車輛的駕駛樂趣更高,無疑途昂X擁有更成熟、更全面的性能配置。而攬巡采用的則是330TSI動力,最大功率137kW,最大扭矩320N·m。兩款車型都采用了7速雙離合變速箱,懸架方面也都采用了前麥弗遜和后多連桿獨立懸架的搭配,不過a class="baikekeyl" href="" title="途昂" d
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