探險者

福特探險者開一年掉價多少沒有一個固定的標準會受到很多因素影響。比如車況像沒出過事故、保養良好的車掉價相對少些。車型配置也很關鍵高配車型通常掉價幅度小于低配。還有市場行情若新車優惠大二手車掉價也會多。像重慶桑大哥的23款四驅鈦金版探險者開一年多因出過事故車頭受損氣囊彈爆車身多處鈑金噴漆被認定為事故車最高出價才24萬與落地價相比虧了15萬。但如果是正常車況可能掉價幾千到幾萬美元不等。在鄭州地區探險者有降價促銷活動最高優惠1萬元。比如原價30.98萬的后驅風尚版優惠后29.98萬。另外像進口的探險者比如2013年款的五年時間保值率不高能貶值60%。總之福特探險者開一年的掉價幅度要綜合多方面因素判斷。

福特探險者的前懸架采用的是雙球節獨立懸架。這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來用兩個單獨連桿替代了麥弗遜懸架的 L 型調節臂增加了與羊角的連接點。其優勢明顯能提高汽車的轉向精準性和操控性。一方面這種設計會導致較小的轉向偏移即便轉向角以及干擾力杠桿臂增加偏移量也較小讓轉向更精準。另一方面由于車輪偏移量小能夠安裝更大的剎車盤對于福特探險者這樣重達 2 噸的 SUV 來說意味著剎車距離縮短安全系數提升。雙球節懸架的下控制臂為鋁合金材質相比一般的麥弗遜控制能力更高。同時探險者的前懸架還借鑒了歐洲車的設計理念吸取了拉力賽和越野賽經驗讓操控更加靈活。

福特探險者前后是獨立懸架。前懸架用的是雙球節獨立懸架這是在麥弗遜懸架基礎上改進而來把麥弗遜懸架的 L 型控制臂改成兩個連桿與羊角有兩個連接點能提升操控性和轉向精準性。后懸架為多連桿獨立懸架它是基于雙叉臂懸架改進的把雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨的連桿可提高車輪抓地力進而增強汽車的操控性和乘坐舒適性。但多連桿懸架零部件多、體積大、占用空間多會侵占一部分后備箱空間和后排乘坐空間所以很多小型和緊湊型汽車的后懸架不采用多連桿獨立懸架。福特探險者作為中大型 SUV在懸架選擇上做了優化給駕駛者帶來更好的操控體驗和乘坐舒適感。

福特探險者常規保養一次的費用大概是這樣的。首保里程通常是 5000 公里免費主要是更換機油和機濾。第二次保養為 10000 公里花費 934 元左右。往后保養周期以 10000 公里為單位小保養大多在 1000 元上下。40000 公里時由于需要更換汽油濾清和火花塞價格來到 2247 元。大保養也不過 1500 元左右。如果一年行駛一萬公里新車第一年的花費則是 934 元如果把時間線延長至 60000 公里那么累計養護費用則需要 8375 元平均每一萬公里需要 1395 元。總之探險者常規保養費用不算高在同級別車型中較為親民。

2016 款探險者的輪胎規格有多種。 其中2.3T 風尚版的前后輪胎規格均為 245/60 R18采用了豪華的五輻式輪圈設計。 2.3T 精英版前后輪胎規格均為 255/50 R20采用了精致的雙五輻式輪圈設計。 3.5T 運動版配備的是韓泰的萬途仕 S1 noble2 輪胎規格為 255/50 R20。 在實際駕駛中不同規格的輪胎會影響車輛的操控性、舒適性和抓地力等方面。選擇合適的輪胎規格能讓您更好地享受駕駛體驗。

要給探險者智能鑰匙換電池您得這么做。先準備好平口螺絲刀 1 把、需要更換電池的汽車鑰匙 1 個還有電池 1 塊。汽車鑰匙側面有個圓形按鈕一只手按住它另一只手抽出機械鑰匙。然后一只手拿鑰匙另一只手拿平口螺絲刀找到鑰匙頂端中部縫隙把螺絲刀插進去上下撬動要是撬不動就逐漸加力直到撬出縫隙。撬出縫隙后拿出鑰匙電路板用手指輕輕推動電池一邊把電池取出。接著將新電池正極朝上放進鑰匙電池卡槽輕輕推動直到完全卡住。還可以準備一枚硬幣放到鑰匙卡槽里順時針轉動撬起后蓋?；蛘哂靡蛔致萁z刀從側面卡槽伸進將后蓋與前面分離就能看到舊電池取下來換上新的同型號電池就行。要注意操作時別用太鋒利的工具免得損傷遙控器。

探險者發動機 2.3T 是在長安福特的重慶工廠內生產的。長安福特汽車有限公司由長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立。探險者作為一款中大型 SUV 其 2.3T 發動機性能強勁能夠爆發出 203 千瓦的最大功率最大扭矩達到 425 牛米匹配 10AT 變速箱。而且全系標配四輪驅動還有 TMS 路況實時管理系統并提供 6 種地形模式?；?CD6 縱置平臺開發前后軸靜態配重比為 50:50 操控性進一步提升。國產探險者整體外觀與海外版基本保持一致針對中網和前后包圍進行了“本土化”設計長寬高分別為 5075/20042020/1778mm 軸距 3025mm 提供 2+2+2 六座和 2+3+2 七座兩種座椅布局第三排座椅支持電動調節。

探險者后視鏡不會自動折可能是以下原因 一是齒輪損壞 二是控制后視鏡自動折疊功能的線路斷開 三是加裝的后視鏡相關線路不正常 四是車門相關大線有磨損 五是電機出現問題。 如果遇到這種情況解決方案如下 如果車輛在質保期內應直接前往 4S 店進行檢查處理。4S 店會對車輛進行全面檢查確定具體故障原因。 如果是齒輪損壞或者線路斷開4S 店會進行相應的維修或更換部件。 對于加裝的后視鏡要仔細檢查線路是否正常。 如果是車門大線磨損會進行修復或更換。 若是電機故障在質保期內可免費更換后視鏡總成。 總之遇到探險者后視鏡不能自動折疊的情況不要慌張及時聯系 4S 店他們會幫助解決問題。

福特探險者電腦屏顯示沒網絡可能有以下原因和解決辦法。一是所在地區網絡信號差比如在停車場、隧道內出這些地方后可重啟車機若仍無網就需去 4S 店檢查。二是流量用完或欠費可在運營商 APP 或當地營業廳充值車廠贈送的流量卡聯系 4S 店充值。三是車機或設置問題比如系統未更新可查看是否有新版本。四是網絡模塊故障時好時壞可能是 TBox 控制器本身有問題有幾款車是主機控制器集成的確定是這款就換 ACM。五是天線接觸不良松動或者線路破損需檢查并修復。六是內置流量卡運營商信號故障。您可以先排查這些方面找到問題所在以便解決福特探險者電腦屏沒網絡的問題。

如果您正在為福特探險者尋找火花塞和點火線圈以下是一些推薦。 火花塞方面博世原裝進口雙銥金火花塞四支裝適用于福特探險者。 NGK銥合金火花塞 LTR6DI8 96588 四支裝也可以選擇。 還有適配福特探險者專用的火花塞如原廠原裝升級雙銥金 4 只裝點火嘴汽車配件您可以留言車型、年份和排量。 NGK 原裝銥鉑金/雙鉑金/銥金專用汽車火花塞(4 支價)也能滿足需求。 點火線圈的話力爽 spe pro 點火增強系統加上 NGK 釕金火花塞是不錯的組合其中力爽 spe pro 點火線圈提供的電壓以及火花強度較強配備耐久性更好的釕金火花塞能保證點火系統提供足夠強勁的點火能量。 在購買時您可以關注價格優惠比如博世的火花塞在京東活動中就有較大幅度的優惠。

福特探險者 3.5 發動機可以改渦輪增壓發動機但不建議改。因為改的代價太大成本很高不劃算。首先探險者是進口車不容易編程調校。其次市面上沒有完全配套的改件硬改后問題會比較多。再者3.5 排量的自然吸氣發動機其實已經足夠使用沒必要改。就算找專業人士改后續也可能出現故障。比如像更換了渦輪增壓后報 p0016 怠速抖動這種情況就得檢查燃油壓力是否正常、進氣是否有漏氣現象、正時還有凸輪軸位置傳感器數據流是否正常。所以綜合考慮不建議對福特探險者 3.5 發動機進行渦輪增壓的改裝。

2020 款福特探險者的四驅系統是全時四驅源自福特 F150。這套四驅系統擁有多達 7 種驅動模式分別是普通、運動、越野、拖拽、濕滑、經濟、沙地模式和雪地模式。后軸還加入了差速鎖以保證足夠的脫困性能。在日常代步時是以兩驅驅動不會增加過多油耗。在需要四驅的時候比如遇到復雜路況或惡劣天氣四驅系統會及時介入提供更好的通過性和穩定性。相比一般的四驅系統它的模式選擇更多能適應各種不同的駕駛場景。對于喜歡戶外探險和有復雜路況行駛需求的駕駛者來說這套四驅系統能夠提供可靠的支持和保障。

探險者后視鏡有電動折疊功能。探險者的后視鏡功能豐富且實用具備電動調節、折疊、加熱、記憶以及鎖車自動折疊等功能。在日常使用中這些功能為駕駛者帶來了極大的便利。比如電動調節功能可以讓駕駛者輕松找到適合自己的觀察角度加熱功能在雨雪天氣能快速去除鏡面上的霧氣和水珠保證清晰的視野記憶功能方便不同駕駛者快速調整到自己習慣的位置而鎖車自動折疊功能不僅能保護后視鏡免受意外損傷還能使車輛看起來更加整潔美觀。無論是在城市擁堵的道路上還是在長途的旅行中探險者的后視鏡電動折疊功能都能發揮重要作用提升駕駛的安全性和舒適性。

探險者的方向盤支持上下+前后電動調節。前后可調節范圍為 6cm上下可調節角度為 15°。這個調節幅度較大能滿足不同體型和身高的消費者需求。比如身材較高大的駕駛者可以通過將方向盤向后和向上調節找到舒適且便于操控的位置而身材較矮小的駕駛者則能把方向盤向前和向下調節保證駕駛時的舒適性和對車輛的良好掌控?？傊诫U者的方向盤調節設計旨在為廣大駕駛者提供更個性化、更舒適的駕駛體驗。

福特探險者的最小離地間隙高度為 193mm其接近角為 22°、離去角為 23°。銳界的離地間隙實測高度為 201 毫米最小離地間隙在車滿載的情況下為 160mm。需要注意的是離地間隙是汽車最大允許載荷下底盤的最低位置和水平地面的距離能間接反映汽車的爬坡性能和通過有障礙物或凹凸不平地面的能力。對于福特探險者雖然是承載式車身無差速鎖但其四驅系統性能強悍在輕度越野或過一些馬路牙子等情況能輕松應對。銳界在底盤方面包裹性較好減震效果不錯座椅舒適?？傊Ｌ靥诫U者和銳界的離地間隙數據會因測量條件和車輛負載情況有所不同但大致在上述范圍內。

探險者是有自適應巡航功能的。這個功能在很多場景下都非常實用。比如在高速上它能根據導航的限速提示自動調整速度保持恰當的行駛狀態。跑高速時開啟這個功能只需把手放在方向盤上車子就能自動前行能讓駕駛者輕松不少。不管是高速行車還是低速跟車自適應巡航功能都表現出色對前方車輛的距離把握恰當。即便突然有車搶道減速也很自然加速同樣順暢。而且它支持 0180km/h 的全速巡航能適應各種速度需求。在操控方面探險者本身就很出色轉彎靈活指向精準。如今的自適應巡航技術已經相當穩定基本不會出問題能讓開車變得更加輕松減少駕駛疲勞。所以如果您在考慮探險者它的自適應巡航功能是一個很大的加分項。

福特探險者是有 220V 或 230V 電源的。探險者作為一款中大型 SUV 在配置方面表現出色其中就包括 220V/230V 電源這一實用配置。這一電源配置能為車主在出行中使用一些電器設備提供便利比如在長途旅行中可以為筆記本電腦、小型電器等充電。無論是 2018 款還是后續的車型都具備這一亮點配置。在與其他同級別車型的對比中探險者的配置優勢明顯像凱迪拉克 XT6 等車型在這方面就稍顯遜色。探險者的高配置使其在市場上具有很強的競爭力對于追求實用和高性價比的消費者來說探險者是一個不錯的選擇。

福特探險者 3.5 排量加什么型號機油好 如果您的福特探險者 3.5 排量的車在冬天最低溫度在零下 30 度的地區那就得用 0w 的機油。 要是在南方地區5w 的機油就行。 原廠使用的是 5W20 型號全合成機油這種機油抗氧化性能和清潔能力都不錯能有效延長發動機使用壽命。 還有用全合成機油對 3.5 的自吸發動機比較好。探險者全系采用渦輪增壓發動機建議使用 40 粘度的全合成機油。 一般來說2020 款長安福特探險者車型使用機油型號為 5w30需要用 45 升機油。 像有的車主會選擇瑞士 MOTOREX 藍精靈 5w30 系列機油。 總之選擇機油得考慮您的用車地區和發動機類型這樣才能更好地保護發動機。

新款探險者的發動機和變速箱既有國產部件也有進口技術。發動機方面主要是 2.3T 的 EcoBoost 發動機這款發動機經過升級功率從之前的 203kw 提升到了 213kw最大扭矩達到 445nm。這臺發動機大家熟悉像福特的傳奇跑車野馬、新款的烈馬 Bronco 也有用。變速箱用的是福特自研自產的 10AT 變速箱它提升了低擋位的換擋平順性開起來更絲滑還有較高的油耗經濟性。在技術上發動機采用缸內直噴技術配備鋁合金缸蓋和缸體。不管是發動機還是變速箱其品質和性能都有保障能給駕駛者帶來不錯的動力體驗和操控感受。

福特探險者 2015 新款是一款具有獨特魅力的車型。 外觀方面它保持了美系車的霸氣風格車身線條硬朗車頭方正給人一種強大的壓迫感。 內飾配置實用簡約但精細度稍有欠缺采用了大量高級材料不過做工存在一些不足比如車廂內接縫不夠平整。 動力上提供了 2.3T 和 3.5T 兩種選擇。2.3T 發動機動力表現不俗與 3.5 V6 自吸相差不大。3.5T 版本動力強勁最大功率 262kW最大扭矩 501Nm起步雖晚但工作起來相當瘋狂發動機聲音美妙有典型美國大排量機器的低沉轟鳴。 操控和駕乘方面車身較重山路行駛時會覺得拖沓底盤震動反饋直接隔音保持了美系車的優勢。 總的來說福特探險者 2015 新款有著獨特的美式風味適合追求霸氣外觀和強勁動力的消費者。