鯨

CS95在空間和配置上也可圈可點(diǎn)，近五米的大塊頭，單單是看到車身就有種霸氣外露的感覺，車內(nèi)也是針對不同價位，在自動泊車、定速巡航、智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等主流配置搭配上花費(fèi)了不少小心機(jī)，從目前投訴關(guān)于CS95的質(zhì)量投訴不多，從目前來看質(zhì)量比較穩(wěn)定，但是由于是新車，建議您觀察3-6個月，同時您可以到4S店進(jìn)行試駕，以實(shí)車為準(zhǔn)。

藍(lán)鯨2.0 TGDI發(fā)動機(jī)，匯集了如TC-廢氣渦輪增壓技術(shù)、變排量機(jī)油泵技術(shù)、缸體缸蓋平行冷卻技術(shù)、平衡軸技術(shù)、DVVT技術(shù)——雙VVT可變氣門正時技術(shù)、空氣質(zhì)量流量計 線性氧傳感器技術(shù)、高滾流燃燒技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)于一身，可實(shí)現(xiàn)233馬力（171KW），在1750rpm-3500rpm之間持續(xù)爆發(fā)360N·m的最大扭矩，在1500rpm可爆發(fā)最大扭矩的85%達(dá)到300N·m，急加速工況發(fā)動機(jī)在2000rpm左右可啟發(fā)發(fā)動機(jī)超增壓功能，瞬態(tài)可爆發(fā)最大380N·m的扭矩。整體來說還是比較不錯的，但是成本會比較高。

長安逸動藍(lán)鯨版為1.4T動力，在動力性上優(yōu)于1.6L，您根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

作為一款8萬級國民家轎，第二代逸動通過網(wǎng)上提供的信息來看是搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。

第二代逸動搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。先進(jìn)的技術(shù)不僅帶來更加穩(wěn)定的可靠性時，也為日常家用的消費(fèi)者提供了更高的經(jīng)濟(jì)性，所以說整體的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，值得購買。

長安逸動1.4T藍(lán)鯨版這款車使用92號的燃油即可。

第二代逸動搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。先進(jìn)的技術(shù)不僅帶來更加穩(wěn)定的可靠性時，也為日常家用的消費(fèi)者提供了更高的經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅6.1L。所以說整體的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，可以值得購買。

第二代逸動搭載了藍(lán)鯨1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，可提供最大128馬力的動力輸出與168N·m的峰值扭矩。先進(jìn)的技術(shù)不僅帶來更加穩(wěn)定的可靠性時，也為日常家用的消費(fèi)者提供了更高的經(jīng)濟(jì)性，所以說整體的質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的，值得購買。但是目前從收到的投訴來看，這款車底盤未安裝隔熱瓦，建議購買時重點(diǎn)關(guān)注此問題。

長安CS35 PLUS可以說是CS35的升級版，車身尺寸更大，空間也更大。外觀也更加漂亮，配置上也更加豐富，采用了1.6L發(fā)動機(jī)匹配愛信6AT變速箱，這套動力總成比較成熟，手動變速箱也可以，動力和油耗表現(xiàn)都不錯。。對于自然吸氣發(fā)動機(jī)而言，發(fā)動機(jī)本身的壽命是比較長的，渦輪增壓這個系統(tǒng)由于在高溫高壓下工作，所以使用壽命無法準(zhǔn)確判斷。后期維護(hù)方面自然吸氣比渦輪增壓實(shí)惠。故障率理論上自然吸氣更低，不過具體情況還是以實(shí)車為準(zhǔn)。

CS95在空間和配置上也可圈可點(diǎn)，近五米的大塊頭，單單是看到車身就有種霸氣外露的感覺，車內(nèi)也是針對不同價位，在自動泊車、定速巡航、智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等主流配置搭配上花費(fèi)了心思，目前上關(guān)于CS95的質(zhì)量投訴不多，從目前來看質(zhì)量比較穩(wěn)定，建議您可以到4S店進(jìn)行試駕一下。

目前第二代長安逸動上市時間不長，發(fā)動機(jī)相比上一代逸動有了部分改進(jìn)，性能也有所提升。但是之前老款有車主反饋有生銹的情況，新款車型還不能確定，

從目前相關(guān)資料來看，2018款車型和之前使用的發(fā)動機(jī)不同，今后是否還有增多的問題需要時間去驗(yàn)證，不過從當(dāng)前的資料和宣傳來看，此問題暫時還沒有出現(xiàn)。

長安CS85于3月6日正式上市。長安CS85定位中型轎跑SUV，采用長安最新的家族設(shè)計，動力將搭載1.5T和2.0T兩種動力系統(tǒng)。在傳動方面，2.0T發(fā)動機(jī)將匹配愛信8速手自一體變速箱。目前這款車還沒有上市，質(zhì)量方面還沒有數(shù)據(jù)，如果不急于購車，建議您等上市3-6個月，看質(zhì)量反饋情況，再考慮是否購買。

還是養(yǎng)成手動解手剎的習(xí)慣吧

我的1.6也有

大眾都是濕試，同款的你擔(dān)心什么

動力，畢竟是帶T，又是長安自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，等上市了你可以去試駕一下

國產(chǎn)有毛的技術(shù)，都是吹逼的，糊弄國人

隔音效果比老款明顯好了許多。。減震軟了點(diǎn)（進(jìn)步不如隔音）。。.

最近幾天，總能看到榮威各個車型論壇都有類似這種帖子，但車輛的好壞還要看市場的口碑，不是到處發(fā)貼就代表好的。請大家根據(jù)自己的情況來買車。具體上市時間還查不到，廠家也沒有公布