宋Pro

價格上來說，當然是宋Pro更合適，如果你的預算是10萬以內的話，宋Pro可以買到自動精英型，而哈弗F7如果選價格低一些的 i秀版，也基本要11萬了。說到配置，宋Pro全系標配多功能方向盤、方向盤四向調節、自動恒溫空調、PM2.5過濾系統、后排出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動等實用配置，配置上相當優秀，可以說是同級別車中的佼佼者。而價格達到了11萬的哈弗F7 i秀版，價格比宋Pro高了不說，配置方面也和宋Pro差不多，沒有明顯的亮點。但是相對宋Pro自動精英版來說，F7還少了全景天窗和電動調節外后視鏡，電動折疊外后視鏡，外后視鏡電加熱等功能，相比之下總有種錢話的不值的感覺。不說別的，現在買車，基本全景天窗怎么也要有吧，沒想到哈弗F7達到了11萬以上的價格，卻連個全景天窗都沒有配置，不能不說讓人有些失望。再說這些電動調節后視鏡的功能，坐在車里不用下車就能搞定調節角度和折疊后視鏡，電加熱功能下雨的時候不用擔心后視鏡看不清，這些貼心小配置你說它不香嗎？綜合來看的話還是買宋Pro好些。

Pro DM四驅版車主來答。選這車都是沖著這車省油省錢來的，這個沒的說。底盤方面，都說宋Pro DM的底盤由奔馳的前底盤調校大師漢斯進行調校，保證韌性的同時還兼顧了舒適性。實際駕駛感受，日常城市路段在經過減速帶時，底盤懸架濾震良好，坐在車里幾乎沒有余震，舒適感很好。上周剛跑趟京郊，有一段路況不是很好，碎石+顛簸，偶爾有坑洼，走在這樣的路上就能更加明顯的感受到宋Pro DM大師調校底盤的好處。 四五十的速度，懸架舒適性良好，在彎道內有較強的側向支持。SPORT配合HEV模式下，動力系統對于油門的響應比較快，動力輸出也跟得上轉向節奏，走在這樣的路上完全不用擔心，由于車操控良好還能給我不錯的駕駛信心。大師調校果然名不虛傳。開過這段路，由于擔心底盤劃傷，下車看了看，發現宋Pro DM的底盤非常平整，底盤護板做的很好，這個價位的底盤護板做成這樣，不得不說成本方面比亞迪非常良心了。 以上真實分享，希望可以幫到你。

這沒有什么好糾結的，女生用，還要SUV，肯定首選宋Pro啊。女生嘛！肯定最先關注顏值，不信你看看抖音上那些女孩買車的視頻哈哈。那說道宋Pro，是首款應用比亞迪Dragon Face2.0設計語言的車型，獨特的龍元素大氣十足。再有整車超400顆LED光源，更先耀眼“閃亮”，這種特別有儀式感的設計，哪個女生不愛呢，兄弟!另外，這車還配置一塊超大的液晶顯示屏，搭載的是開放式的DiLink2.0智能網聯系統，女生喜歡的各種APP應用，追劇、聽歌、玩游戲都能滿足。而有著高顏值外觀和炫酷科技的宋Pro，在價格上，也是完全在你的預期范圍內的，整車價格十萬左右，當然具體價格要根據你最終選的配置來定。這款車還有一個buff功能，就是比亞迪云服務的遠程開啟車內的空調的功能，開過車的人都知道，冬天夏天開車，一開車門簡直會懷疑人生，有了這個功能不管夏天還是冬天，在上車前就提前打開車內空調，冬天暖暖的，夏天涼涼的，特別舒服。 最后，特別說明一下，“Pro”在產品命名中代表了品質與智慧。送給你集美麗、大方、智慧與品質于一身的老婆來說，絕對再合適不過，相信她也會很喜歡的。

電車車主買車前不了解都會這么問，其實國內電車技術比亞迪算得上走在前面的。這款宋Pro EV使用的正是比亞迪自主研發生產的三元鋰電池，能量密度更高，同時憑借e平臺的技術優勢，電池包高度集成，整體電耗優化了15%，官方續航數據同級最長502公里，實測我上班單程35公里左右的情況下，充滿一次一周5個工作日上下班來回完全沒有問題，周末還可以逛逛超市，市區附近就近溜達自駕游，不知道這個數據能不能回答你的問題。另外關于充電，如果沒有頻繁的長途需求，一周一充的話，比較省事，買電車都會安裝壁掛充電，回家就插上也不費什么事，還可以通過APP預約進行充電，方便的很。我單位樓下也有直流充電樁，快充模式不要太爽，充15分鐘可以跑100公里，出去辦事也不怕回不了家，充15分鐘妥妥夠我開回家了。 關于出門旅行的事，那就得看你去哪了，以及路上充電樁的數量，這個沒有走過特別遠，近500的續航，只要你別橫跨內蒙古，一般隔壁省肯定是沒問題。希望我的回復能給你些參考。

買混動拿綠牌，啦啦啦~ 入手兩月有余，總體感受不錯，其他的就不多說了，重點回答你這種插混車型的使用，其實宋Pro 挺智能的，它擁有混動和純電兩種動力模式和多種路況模式，在不同的動力模式下，會自動進行智能切換。電量充足的情況下，一般市區內短途出行可以試試純電動模式，零油耗，官宣說純電模式81km，實際測試過一次，上班來回25公里，充滿電跑兩個來回不是問題，感覺可以再跑一個來回的，也就是最少75公里肯定沒問題。 因為用車比較在意，所以兩月磨合期基本跑經濟混動，省油省錢，高速油耗2個油多點，市區油耗略高，4、5個油吧。 經驗總結，簡單好記就八個字“短途純電，長途油電”。長期下來算筆賬，會發現真的省的不少。當然，更多的模式要根據自己的路況和經驗去磨合。 最后加一句，為了省油和經濟買宋Pro DM沒毛病，但一定要記住及時充電，合理用電，才能發揮宋Pro DM的最佳表現。

從老款卡羅拉換到宋Pro的車主不請自來。太明白你的感受了，老鐵。開了八年的卡羅拉，年前換車，選的宋Pro，和老車相比簡直不要太爽。 先說中控，終于有了一塊10.1寸中控大屏（老科羅拉手動流淚），而且還是可旋轉的，內置安卓系統，用起來很順手，會用手機就會用它，還可以自由下載常用軟件，比如車上自帶的百度導航我不是很習慣，就自己下了高德。 媳婦還下了吃雞和抖音，橫屏吃雞、豎屏抖音，出門在外，爽到飛起，都沒空理我，把我完全變成了司機。對了，還有語音控制，平常開車的時候只要呼喚一生“小迪”就行了，根本不用上手，放歌放有聲小說啥的很方便。 最后一點空調，你提到了，我也加一點感受，我媳婦特別喜歡這個，宋Pro的遠程啟動很有用，剛買的時候是冬天，天氣冷可以提前將車輛點火，上車后直接享受熱空調，這是很多豪車都沒有的體驗，從卡羅拉到宋Pro，感覺實現了駕乘感上的穿越，建議入手。

自駕旅行，多帶行李物品是剛需，所以后備箱空間要大，晚上在車里睡的話，對車后排座椅放倒就有比較高的要求，放倒后不能有高低差。比亞迪宋Pro后備箱尺寸：正常容積可達520L，后排座椅放倒最大可達到1340L，且后排座椅按照4/6比例放倒后可形成幾乎純平的超大后備箱空間，沒有高低差。最大寬度達1380mm，進深1900mm，相當于一張1.9X1.3的雙人床，身高一米八的小伙也可以平躺在車廂內，鋪張墊子，一張雙人床完美解決。試想一下，鋪一張軟墊，月光如水美麗宜人的夜晚，打開天窗遮陽簾，你就可以和媳婦躺在車內一邊聊天，一邊數星星了，簡直美滋滋有沒有。

同為女性宋Pro車主，要贊一下你媳婦的眼光哦~，我當初也是對宋Pro一見鐘情，不過我個人覺得宋Pro的外觀也很霸氣威猛的。 首先，標志性的“Dragon?Face”的設計特別驚艷，全新設計的LED“龍晶”大燈炯炯有神，與之呼應的龍爪之痕貫穿式LED尾燈打破常規，將一條霸氣十足充滿時尚感的龍展現的淋漓盡致。其次，據說宋Pro的設計師是當今最具影響力的十大汽車設計師之一艾格，也曾是奧迪和蘭博基尼的設計大師，在這方面，宋Pro的國際范設計理念應該碾壓了哈弗M6。而哈弗M6外形方面中規中矩，雖然也符合你霸氣威猛的選車要求，兩車相較，加入了龍形設計的宋Pro更加的霸氣外漏應該也是沒有疑義的，對吧！從車身尺寸來說，宋Pro車身尺寸4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，而哈弗M6車身尺寸4649/1830/1705mm,軸距2680mm。在車身寬度和軸距方面，宋Pro的表現還略勝哈弗M6，設計感之外，尺寸上更大些，所以比較而言也絕對不會缺少霸氣威猛的感覺，還是相信你媳婦的眼光，霸氣威猛和時尚都可兼得的宋Pro才是更好的選擇。

10萬上下預算，在意配置的話，往上探探就直接上自動豪華版，次頂配，滿足你外形之外對于配置的要求應該是足夠了。宋Pro采用全鋁1.5T發動機，動力感上日常家居使用應該足夠。6速自動變速箱動力銜接平順性都相當不錯。底盤方面，比亞迪現任底盤專家是奔馳前底盤首席專家漢斯.科克，底盤操控舒適性都調教的非常不錯，這方面也體現了比亞迪國際范的全球設計理念。 其他方面，這個版本擁有全速自適應巡航，新手上路、日常駕駛使用很方便，尤其是堵車時期走走停停的路況，解放你的雙腳。這一點也是我非?？粗氐摹?而且它還有360°全息影像、車道偏離預警，自動駐車、道路交通標志識別主動剎車等一系列對于新手非常友好的配置。另外這個版本的全景天窗也是相當給力的配置，天窗開啟的尺寸非常大，從前排的頭頂一直到后排乘客的頭頂，自駕出游將天空風景盡攬眼底，是增加幸福感的必備之選。 希望我的答案可以幫到你。