秦

近年來，因購新能源車送牌照的福利使得新能源車有著極高的人氣和保有量，尤其是在北上廣這些一牌難求的城市。關于新能源汽車，消費者最關心的話題是性能動力，其次是駕車體驗和功能配置。動力系統受電池續航能力影響，不僅是最受新能源消費者關注的因素，同時也是新能源汽車進一步發展的最大障礙。目前，比亞迪掌握的新能源技術在國內處于領先地位。2017款秦續航達到80公里，續航能力領先同級別競品。但是因為之前的一些投訴問題，其實再領先的技術，也無法完全規避電池風險。這個是2015年款，2017年秦已經有了不少改進。我們在承擔著新能源技術風險的同時，也要持樂觀態度。

是一樣的，因為比亞迪就只有那幾款發動機

紅框里

比亞迪宋應該只有配慢充接口，一般是使用220V、3KW的交流電，4mm2電纜夠了。

樓主可以打電話咨詢下4S店就知道了，秦的尾燈設計的也很有個性

是不是買了32A的線也沒有用？

比亞迪秦一般可以用馬馳寶5w-30全合成機油

豪華版的不是DVD哪款，應該沒有升級吧

是不是百公里之后就和普通車子一樣了。是不是經常跑長途的不用考慮買這車了

有說明貼的，如果你一箱油跑完800公里大致，相當于5.5L

終身電池電芯質保，免除你后顧之憂，在國內即使放眼世界，敢光明正大的這樣說的也就比亞迪

是用國家電網的電吧，哪個申請很慢的，華商三優將這種單子往后排，基本上用自用電和物業電的都裝不完，你這種需要走國家電網手續的，就不要太著急了，我走的物業電，價格比家里貴一倍，華商一周給裝上的

保養是按照發動機里程，不是按照總里程吧。你問4s店了沒，或者看看手冊上咋說，我混動用的也少