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  • 我要提問
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    • 請檢查動力系統!這問題是修不好了吧?

      • 8 回答
      • 2019-04-17
      • lllean
      換店都一樣,比亞迪檢查汽車故障都是用電腦連接方向盤下方的USB,是電腦來檢測故障碼,如果每一次都是同一個配件壞,那也只能換這個配件
    • 2018年新能源補貼還跟17年一樣嗎?

      • 5 回答
      • 2019-04-17
      • 小明和大明
      早買早享受,一年以后說不定又出秦EV400,到時候你還想買秦EV300嗎?你永遠也跟不上產品更新的步伐(有錢任性除外)!
    • 比亞迪秦和標志308哪個更值得購買?

      • 4 回答
      • 2019-04-16
      • POIUYTREWQPOI
      比亞迪秦吧
    • 秦皇島海港區限行具體什么路段?。坑兄赖闹x謝

      • 3 回答
      • 2019-04-15
      • 阿骨打1080
      幾個街
    • 請問秦充電問題怎么解決?是用家里的220v插座直接沖還是?

      • 6 回答
      • 2019-04-12
      • PCBENZ
      1.5T新款秦100
    • 保養的費用貴嘛? 大概多久?

      • 10 回答
      • 2019-04-12
      • 小途勝
      名圖
    • 同樣都是300的續航,e5、秦ev還有馬上上市的宋ev?

      • 3 回答
      • 2019-04-01
      • ygxjgl
      宋車重太大,不如e5能效高,現在的電動車就是過度產品,就買最便宜的,比亞迪e5老款足夠了,二手的就行。
    • 到底是宋EV還是榮威erx5純電,求砸意見?

      • 5 回答
      • 2019-03-29
      • 莞狼
      如果你對起步加速的時間不是特別在意的話,選榮威ERX5,從外形、內飾、轉向的高級感、底盤的濾震、隔音等方面來說ERX5有明顯優勢;宋EV的優勢在電機的扭矩,起步提速無疑更好。
    • 求真車主 不吝解答.?

      • 4 回答
      • 2019-03-29
      • 千牛競技
      這個車子俺是看中了外形內飾一般吧,糾結的是干尸雙離合聽說頓挫,你看看2017款的哈佛H6酷派2.0T自精的濕式濕式7速雙離合,本人沒有試駕過不知道這2臺車哪個開著舒服?你有條件可以對比一下。本人糾結這2輛車。其實大屏幕就是噱頭,感覺有朋友在車里面你用語音控制有點很別扭呀,不如按鍵來的實在個人觀點。
    • 眾泰車輛變速箱出過問題的,燒過大燈的,進來舉個手?

      • 5 回答
      • 2019-03-28
      • 冰冷的豬仔
      頂,我14年買的z500手豪,今年5月份3w6賣了,虧了三分之二,這個車還不保值不說,關鍵質量不穩定,我索賠過離合器總泵,換了以后一樣的老問題,提速說實話還沒1.6的快,索賠過車窗,開著開著就歪了,去年冬天的時候我送幾個朋友去城里,另外說一下,z500的車窗里面固定不是玻璃打孔固定的,是用玻璃膠粘的,異響也很嚴重,我現在買了一輛13年的馬六,各方面都很好,我的眾泰是全款,馬六是貸款的,我以后也不會去選擇眾泰這個牌子,不黑
    • 巧了,價格重合!哈弗H8和三菱歐藍德怎么選?

      • 5 回答
      • 2019-03-27
      • zmdcar
      你如果真有心思比較車,新款2.0T高配H6倒是可以跟歐藍德2驅的比較一下。你會發現他們是同一級別,底盤相近,行駛質感相似的車。而且你會發現H6動力不差,中后段甚至更好。而舒適性和配置歐藍德還差一些。當然你可以給操控性加上足夠的評價權重,讓歐藍德多花的幾萬大洋顯得不虧。
    • 今天給比亞迪官網客服打電話問了宋EV電池方面等幾個問題?

      • 3 回答
      • 2019-03-27
      • 小于的生活
      有堵車啊,帖子里寫了,郊區跑了跑就調頭回市區堵車去了,只是沒有白天那么堵而已,另外,還負載了2個乘客,耗電量更多
    • 現在想買車,7E好還是秦好呢?

      • 7 回答
      • 2019-03-27
      • 對愛的執著
      不能說垃圾,應該說還有待完善。還有我也是7e車主,7e這款車我開一年多,,總體說,什么胎噪啦,隔音啦,不應該挑剔,價位在那放著,相對來說,在這個價位算是控制的不錯了。唯一我不太喜歡的的地方,或者說必須改進完善的地方,就是純油使用,低速在怎么輕踩油門都會頓挫(我也算是老司機了,可以說是黃金右腳了),這點要改進,還有,就是eco混動,電切換油,確實非常容易頓挫。當然在40公里每小時松點油,讓其在切換發動機,頓挫會小一點,不過在實際使用時,肯定不現實。以上是我的真實評價,其他都還是不錯的。
    • 比亞迪混動車的保值率?

      • 4 回答
      • 2019-03-26
      • 唐信
      我當時為什么買唐呢?就因為如果買雷車,五年后,雷車值不了三十萬了,但如果買唐,五年后,我有一輛唐還有三十萬現金(如果買了房,說不定是一百萬)。
    • 巧了,價格重合,長城柴8和歐藍德怎么選?

      • 6 回答
      • 2019-03-26
      • lkcswoo
      這套四驅非常牛,沒聽說過所謂的過熱,成本也很貴。你所謂鎖檔那一套,也應該多去具體了解為什么如此,沒有調查就不要亂發表言論
    • 提個問題,秦ev的收音機情況?

      • 3 回答
      • 2019-03-26
      • fufa568
      秦EV同樣是一樣的電機,電池組,但是沒有收音機噪音問題,那就說明E5在收音機上的確存在質量問題,嚴重的話,車主集體申訴是可以要求廠家集體召回產品的
    • 選擇秦100還是e550,請大家給個建議,說一下理由,謝謝?

      • 7 回答
      • 2019-03-26
      • wildcat
      原因在于電池,電機要多大就能多大,插電車的電池都不大,不大的電池還要高功率放電,很傷電池的(純電動車電池大,高功率放電要好點)。目前,全世界只有比亞迪一家做到了,小電池支持大功率放電,寶馬,奔馳,豐田,奧迪,沃爾沃,特斯拉都做不到。不信的話,把特斯拉毛豆S電池減小到20度(原廠電池70度以上),再來幾次百公里提速3秒,她電池兩下就報廢了……所以說,即便是比亞迪的插電混動車,用的時候還是悠到點,不要動不動就百公里提速4.9秒,搞多了傷電池……
    • 據說會出秦燃油版,是不是真的?

      • 3 回答
      • 2019-03-26
      • raof123
      你還是沒看清廠家的套路!第一步:在舊款燃油車的平臺上升級,改款,做成混動車型。改標為王朝系列或中國元素系列。質量提高價錢也提高。(秦混動在速銳基礎上做出)第二步:同款命名的車型,推出純電版。第三部:同款命名車推出燃油版。那時放眼望過去,一片中國元素。過去那什么F3,F0,速銳,思銳,G5,G6通通沒有了。但王朝系列的確就是在這些車基礎上做出來的,性能當然不是原車型可比的,價錢也是不在一個臺階上了。這個就叫做破繭化蝶,脫胎換骨!然后才是第四步,開發全新的車型,完全拋棄過去的底盤,懸架,車身,外觀。(盡管宋有點這意思,那是投石問路)出,那就是肯定的。
    • 前輩們給些意見 我該入手秦100嗎?

      • 4 回答
      • 2019-03-25
      • yangbaohua2009
      插混的優勢在于短途用電,長途用油~買插混的基礎,就是需要有個固定放車充電的地方,讓供電局單獨電表,執行谷峰電價,或者單位能充電不用自己交電費更好。千萬別以為附近有充電樁就可以入手了,每度1.8元電費,算下來其實跟燃油車差不多~插混汽車,基本上都是日常充電省下來的。符合以上條件,就可以入手了,至于價格需要各地區對比一下~
    • 求下車友的油耗截圖跟百公里加速截圖,謝謝。?

      • 8 回答
      • 2019-03-25
      • 不要迷戀姐
      我的理解是,插電是給你個一公里一毛錢費用的選擇,你可以用,也可以不用。不充電秦也能跑。5.9s是給你個體驗跑車動力的選擇,你可以用,也可以不用。能耗秦的上限下限都很大,就看你看不看說明書。8年質保,讓你隨便用。錢多就不充電,起步5.9。手頭緊,就充電,溫柔來,比公交車都便宜。
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