帝豪GS

帝豪GS這個車的空間即使175CM的男士坐上，也不會感的到擁擠。動力沒的說，只要你舍得踩油門，告訴超車毫無壓力。由于該車的減震是按照SUV調試的，有點偏硬，形式感反映較強，但通過性有了較大的提升。座椅也很舒服，總起來就是我選擇帝豪GS這個車是非常滿意，當初的選擇也是正確的，希望這個小弟可以為我多服務幾年。就是居家代步用的，也要求不來太多的配置，就這樣先開著吧，挺好的。兩年時間，平時上下班開車也沒開太多公里，9000公里，3的油耗，自己也很滿意了，車子除了正常保養，沒有去修過，很好啦。提車這么久了，主要談兩點，第一，一鍵啟動在同等價位里還算是少，gs有這個配置很不錯；第二就是導航倒車影像和倒車雷達，這個配置很重要，開因為我倒車技術不怎么地，可算是幫了我大忙了，所以對這個配置還是很滿意的。它的各方面表現都超過了我預期對于它的標準，今天就和大家聊聊我的用車感受。

用車的這兩年，GS沒有發生過任何的問題，發動機動力還是那么強大，懸架底盤也還是那么的堅固，每一次的出行都會將我安全的送達目的地，從來沒有說出過什么問題，各方面都比較省心。底盤確實高，像我這種長期跑工地的就得需要一款省油，油耗低，底盤高，皮實的汽車，這款車陪伴我的兩年接近三萬公里，只更換了兩個剎車燈泡[嘻嘻]。而我選擇帝豪gs是因為他不管在顏值還是在配置上，還有就是內飾的做工精細上都讓我覺得更勝一籌，最主要他是跨界suv，個人覺得性價比非常高。最喜歡帝豪GS的外觀，非常時尚動感，車身流線非常突出，尤其車標現在是純黑色的標志，更是彰顯了車的大氣，這是我第一眼就相中的車。轉眼間，這款帝豪GS已經跑了一年半一萬里程了，剛剛在店里做完第三次保養，和車友一起分享用車養車感受。 對于年輕消費者而言，目前的務實選擇還是帝豪GS，不僅具有跨界外觀并且內飾不輸合資車，空間和配置還好于合資車。

1、車主最好去4S店咨詢因為異常噪音可能來自一個或幾個方面不能單純憑自己的主觀感受來判斷。4S店維修人員應進行全面檢修必要時可向4S店或吉利官方索賠。2、要解決這些問題主要是要尋找到振動源，發現并消除它，才能真正的消除異響。3、主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。4、可以看遮陽板頂部，直接打開頂棚。可以看到上面有兩個白色的塑料扣，位于前擋風玻璃和頂部玻璃連接的地方。要解決這個地方的異響，可以試著買一瓶螺絲松動劑噴上，然后開到坑坑洼洼的路上，看看能不能解決。

：首付款：2018款 運動版 4T 手動領尚型，這一款車官方指導價是08萬，裸車價格是18萬。2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：6991元。售價方面，2018款帝豪gs 4t手動領尚版，裸車報價38萬，全部落地再加購置稅7162，車船稅420，強險950，商業險4104，上牌500，共合計69萬。吉利帝豪gs分期付款多少錢，就要看你準備百分之多少的首付，如果是30%的話，可能需要準備的首付款接近64萬元左右。那你可能每個月的還款額度大約為4688元（共12期）。來看看落地價，我們以帝豪GS2020款5TDDCT動260T為例，據了解，目前在南寧市沒有什么優惠。領軍版 5L 手動豪華型 國VI的廠商指導價48萬，現在全款購買，實際價格為18萬元；大家都知道，買車不僅是車輛的價格，最終落地下來還需要一筆費用，所以我們來看看吉利帝豪手動豪華版，它全款落地下來要多少錢。

款吉利帝豪GS官方指導價區間為78-168萬元，實際裸車成交價為98-88萬元，大部分終端經銷商有1萬元左右的優惠。帝豪GS是一款跨界緊湊型SUV，有別于傳統SUV。吉利帝豪GS領潮版汽車外形設計非常好看，在外觀及配置上升級了不少，官方指導價大概在38-168萬元之間。我查了一下吉利帝豪GS優雅版汽車，它是該系列的低配版，動力方面搭載著4T發動機，市場價格大概在78-78萬元左右。

吉利帝豪gs的發動機技術相對成熟，性能穩定，動力依然OK，家用運輸足夠。帝豪gs這臺5T發動機為三缸渦輪增壓器發動機，盡管是臺三缸機，可是動力依然強悍，加速性非常好。加快時要覺得到動力_出，而這類動力是徹底可以符合顧客的日常要求。吉利帝豪gs這款車的發動機技術比較先成熟的，性能穩定，動力還是可以的，家用代步足夠了。可以。吉利帝豪GS4t是四缸發動機，型號為JLB-4G14T。吉利汽車旗下生產的汽車有很多車型使用的都是這臺發動機，這款發動機最大的亮點就是發動機的燃燒效率可以達到36%。

1、吉利帝豪汽車是有防撞鋼梁的。吉利帝豪汽車的防撞梁兩端連接的是屈服強度很低的低速吸能盒，然后通過螺栓的形式連接在車體縱梁上。2、帝豪gl車身用料實在，前后防撞梁都有，車門很重，造車質量拿出了很高的誠意。帝豪gl前防撞鋼梁厚度72mm。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在帝豪軍團中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。3、從目前當前資料顯示該款車確實為塑料件，防撞鋼梁并不是保護車的，它其實就是在意外降臨時，僅僅能起一個緩沖的作用。所以說輕微的事故后防撞鋼梁的作用還是非常大的。

正常使用cvt變速箱鋼帶壽命20萬公里，與個人開車習慣有很大關系。CVT變速箱的全稱是ContinuouslyVariableTransmission連續可變自動變速箱。根據吉利帝豪GS的保養手冊建議每5000公里至少更換一次帝豪GS定期小保養的機油和機油濾清器。可能有些車主覺得5000公里的周期太頻繁了。根據吉利廠家售后服務部門的經驗保養周期可以適當延長7500公里保養一次沒有問題。正常使用cvt變速箱鋼帶壽命是20萬公里與個人開車習慣有很大關系。通常cvt變速箱使用30萬公里后，鋼帶就需要更換一次。CVT是指一種汽車變速器，也叫無級變速器。吉利帝豪gs保養周期為每5000公里一次。吉利帝豪gs保養周期是5000公里或3個月汽油濾芯是30000公里換一次火花塞是20000公里換一次剎車油和防凍液都是40000公里換一次。以2020款吉利帝豪gs為例其車身尺寸是：長4440mm、寬1833mm、高1573mm軸距為2700mm油箱容積為55l。

1、所以上市之后的成績也是很不錯的，吉利汽車在今年還上市了2021款吉利帝豪GS來競爭市場，最近筆者在淮安當地探店的時候，拍到了這款車型。2、近日，吉利汽車發布了2020款吉利帝豪GS的官圖，新車定位緊湊型SUV。3、近日，網上車市獲得了一組新款帝豪GS的實拍圖。新車會推出動版和雅版兩種造型風格，整車加入許多紅色元素。該車將在6月中旬上市，售價區間預計不會做出太大的調整，起售或低于8萬元。4、吉利汽車還在今年上市了2020款吉利帝豪GL來競爭市場，最近筆者在濰坊當地探店的時候，拍到了這款車型。5、吉利汽車在國內非常的受歡迎，旗下產品，如帝豪、博越、繽越等都有著不錯的銷量。而近日2020款吉利帝豪GL官圖發布，新車采用了新的設計，整體看上去更加年輕、精致。同時，該車還將配備車規級“CN95”高效復合空調濾芯。

1、吉利帝豪GS4t是一款四缸發動機。吉利GS的4T發動機最大功率98kw，最大扭矩215nm，發動機型號為JLB-4G14T。從發動機參數來看，這款發動機與大眾的低功率4T發動機非常相似。2、吉利帝豪GS4t是四缸發動機。吉利帝豪GS搭載的這款4T發動機最大功率為98kw，最大扭矩為215牛米，發動機型號為JLB-4G14T，從發動機的參數來看，這款發動機與大眾的低功率4T發動機參數非常相似。3、吉利帝豪GS4t是四缸發動機，型號為JLB-4G14T。吉利汽車旗下生產的汽車有很多車型使用的都是這臺發動機，這款發動機最大的亮點就是發動機的燃燒效率可以達到36%。

哈弗H2s是以H2為基礎，進行年輕化改款的新車型，不僅外形設計更加符合年輕人的需求，并且將售價也進一步下降到了年輕人所能接受的范圍內，而吉利帝豪GS就是另外一種風格了。哈弗H2S和吉利帝豪GS相比個人認為還是哈弗H2S好一些，在車子的維修保養方面哈弗H2S相對有優勢，而且在SUV方面哈弗相對更專業一些。帝豪gs和哈弗h2s和長安逸動和艾瑞澤gx四款車型相比，個人認為城市代步為主長安逸動適合，考慮車子自駕游或者行駛路況條件才的話哈弗h2s相對適合。

1、從價格上看，這兩款車有很大的重疊。相對來說，帝豪gs略貴，資金有限的消費者可以選擇遠程suv。2、吉利帝豪GS這款車性價比很高。新潮的外觀設計也令人印象深刻，配置方面更是難尋敵手，重點在于諸如車身穩定及牽引力控制及上坡輔助等系統，在全系車型中出鏡頻率頗高。上市至今投訴量并不是很高，當前還是值得考慮的車型。3、帝豪GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的辨識度。配置方面，帝豪GS標配電動調節后視鏡、后視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。4、帝豪GS提供2種車身造型，其中運動版增添了整體感更強的運動化前后保險杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導式LED日間行車燈、全景天窗、紅色制動卡鉗等配置。5、吉利遠景SUV是吉利汽車在成熟SUV平臺上全新打造的一款“中級家享SUV”，以充滿濃郁中國風的高顏值、豐富的安全配置、出色的靜音品質以及良好的動力操控體驗，重新定義了8萬元級SUV市場標準，是8萬元級SUV的引領者。

GS外觀時尚，運動配置高。銳s3空的尺寸在燃油經濟性上更有優勢。兩款車匹配度相當，消費者要根據需求選擇適合自己的車型。吉利帝豪GS是城市跨界SUV吉利汽車精品0時代的杰作。我會選擇長安CS35，感覺現在除了哈弗，吉利，長安外，其他國產車都半死不活了。在兩款車型配置差不多的時候，還是看車企的品牌度及實力，長安企業實力，可靠度要好點，所以選CS35。瑞風S3的造型設計涵蓋了多種時尚元素，其優雅靈動的配置在浪漫與藝術上獨樹一幟，瑞風S3的前臉設計采用了非常豐富的線條組合，可以隨意順應時代潮流，車尾多條線條的布置，讓整車看起來立體有型。這兩款差別不大，CS35以多媒體配置、動力以及AT變速箱占據優勢。價格相差無幾的情況下當然還是選占優的那一款了。

1、就跑不跑得快而言，帝豪3T比8會快，因為渦輪增壓的作用，提速比較快。但是這個也有不好，后期維護費太貴了，所以想買3T的要考慮清楚，衡量利弊。2、這個要選擇的話還是選擇3t的性能好的，小排量比較省油的。3、長期在城市道路行駛，建議選擇8l自然吸氣發動機的車型，動力強勁，起步加速迅捷。4、建議城市駕駛多的話8L油耗更實用，郊區高速多的話3T更有優勢。目前以渦輪增壓車型為主，還享受購置稅優惠政策。帝豪GL3T的發動機在城市道路上動力強勁、提速快、油耗低，但維修成本高，渦輪增壓發動機壽命較短。5、但是到后段加速就沒有那么有力了。相比8L自然吸氣，前段加速沒有渦輪介入時的推背，提速稍微遜色一點，但是后段速度80 也和之前加速差不太多。所以想起步不被落后，前段加速給力，讓別人看你尾燈你可以選擇3T。

吉利帝豪gs輪胎型號是205\u002F60r16，輪胎是汽車的重要部件之一，汽車輪胎直接與路面接觸，緩和汽車行駛時所受斗鬧漏到的沖擊保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受著汽車的重量。吉彎衡利帝豪gs車身長寬高分別是：4440mm、1833mm、1573mm，軸距為2700mm，車身重量為1365kg。吉利帝豪gs前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭空爛載1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力是141ps，最大功率是104kw，最大扭矩是235nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

自動擋換擋異響的原因：駕駛員操作不當，用力過猛；齒輪斷裂或破碎；變速箱擋內機構故障；內部軸承損壞。行駛過程中變速箱異響：先檢查變速箱油位是否正常；變速器油中是否有金屬雜質和碎屑。(1)變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這種訓練噪音在低檔是最大的。在高擋位時，噪音逐漸減小，直擋最小。(2)嚙合過程中的沖擊是由單個齒輪表面的碎裂引起的。可能是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。解決方法：到4S店檢查維修。可能是怠速掛擋。

1、配置自然的帝豪GS更有優勢，SUV車型也是目前國內的主流選擇，所以我建議首選帝豪GS！當然，如果你不喜歡SUV，帝豪GL也會是你不錯的選擇。2、兩者無論是在配置還是動力方面都是比較接近的，所以最大的不同就是外觀了，帝豪gs的外觀上面是比較偏運動風多一些，帝豪gl看起來會更加成熟穩重。3、Gl相對高于gs。帝豪GS是吉利汽車的SUV車型。新車共有兩種動力總成，共推出11款車型。兩款車型分別是優雅版和運動版。帝豪GL延續了吉利全新的家族式造型元素，融入了吉利DESIGN“素雅擬態美學”的理念。

目前的汽車消費市場中，緊湊型SUV的熱度一直不錯，因為大部分考慮家庭用車的消費者都會把目光瞄向這一市場。雖說每百公里多一兩升油到頭來也多不了多少錢，但是長久以來，還是會對消費者的選擇產生影響。動力方面，帝豪GS配備了4TL4發動機，發動機最大功率為104kw，峰值扭矩為235牛·米，匹配了無級變速箱，工信部綜合油耗9L/100km。帝豪GS落地大概多少錢，看您說的是帝豪GS哪一款配置車型了，以指導價為78萬的最低配帝豪GS車型為例，加上7000左右購置稅，5000左右的保險，車船稅還有上牌雜費，全部落地大體在接近9萬左右。

1、吉利帝豪GS和長安cs35plus穩定性個人認為是前者，而且前者高一個級別 不過預算有限后者相對實用。2、吉利帝豪GS和長安cs35plus兩款車型個人認為性價比都不錯，建議兩款車您最好都試乘試駕，綜合對比再看哪一款更適合您自己，頭部空間的話后者相對有優勢一些。3、你好，推薦選擇長安cs35這款車無論是。友好還是性價比方面都是比較不錯的，希望我的回答對你能有所幫助，望采納。4、如果是我，我會選擇帝豪GS，顏值配置科技感十足，因為我是年輕人。瑞虎7的空間表現不錯，發動機變速箱技術都比較成熟，每款車都各有特色。

長安CS35和吉利帝豪GS相比個人認為還是吉利帝豪GS好一些，車子外形設計，做工等方面帝豪GS相對更有優勢一些。帝豪GS是吉利汽車推出的一款SUV車型。它采用了吉利最新的家族式設計語言，外觀線條流暢，大氣、時尚。帝豪GS的車頭采用“獅眼式”LED大燈，時尚動感。車身上整齊排列的大量橫條飾件，彰顯出其強烈的視覺沖擊力。通過數據對比，可以明顯看出，帝豪GS除了高度稍稍遜色于長安CS35以外，其他全線飄紅。尤其是豪GS的軸距達到了越級的2700mm，完全比肩緊湊級，甩出長安CS35和繽智很大一部分。目前在售的長安CS35外觀時尚動感，同時內飾空空間和配置極具競爭力，動力和底盤調校都達到了合資車型的水平。帝豪GS作為吉利發展戰略下的第三代產品，是吉利首款跨界SUV。