新帝豪

新帝豪1.5發動機性能不錯，在同排量發動機中處于中等偏上水平。新帝豪搭載的JL4G15發動機，是吉利自主研發的成果。其命名規則借鑒了三菱，4代表4個氣缸，G代表汽油，15代表1.5L排氣量。這是一臺全鋁CVVT發動機，達到了歐IV排放標準，最大功率78千瓦，扭矩135牛·米，能滿足日常駕駛的動力需求。該發動機采用自然吸氣設計，進氣過程中，空氣經濾清器和節氣門進入進氣歧管，燃油通過噴油嘴噴入汽缸。自然吸氣發動機在功率輸出的平順性和響應的直接性方面具有優勢，這使得駕駛新帝豪時，起步和加速過程都很流暢，不會有突兀感。新帝豪1.5發動機憑借穩定的性能、良好的動力輸出特性，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。在同級別車型中，這樣的發動機表現具有一定的競爭力，無論是日常城市通勤還是偶爾的短途出游，都能輕松應對，展現出不錯的適應性和實用性 。

新帝豪的發動機性能較為出色，在動力輸出、燃油經濟性、耐用性等方面都有不錯的表現。新帝豪不同型號的發動機各有亮點。以1.5L的JLY 4G15型發動機為例，最大功率109馬力，在6000轉/分時釋放強大動力，峰值扭矩140牛·米，在4400轉/分就能輸出，無論是城市道路起步還是高速行駛，都能提供充足動力。在燃油經濟性上，它采用先進燃燒技術和進氣系統優化，雙智能可變凸輪軸正時系統提高了燃油燃燒效率，降低了油耗。而且，該發動機經過嚴格耐久性測試，關鍵零部件選用高強度材料，冷卻和潤滑系統設計精良，減少了磨損，延長了使用壽命。不僅如此，發動機在噪音控制方面也做得很好，保養便捷經濟，維修費用不高。新帝豪發動機性能亮點頗多，在同級別車型中具備一定競爭力，能為車主帶來出色的用車體驗。

吉利新帝豪發動機性能較為出色，動力輸出充沛，能滿足多種駕駛場景的需求。吉利新帝豪不同型號發動機各有亮點。1.5L的JLY 4G15型發動機，最大功率109馬力，在6000轉/分時釋放強大動力，峰值扭矩140牛·米在4400轉/分輸出，城市起步加速響應迅速，高速行駛也有充足動力儲備。1.3T發動機最大輸出功率98kW/5500rpm，峰值扭矩185Nm/2000 - 4500rpm ，渦輪響應出色，動力輸出連貫。在技術應用上，它采用了先進的燃燒技術、進氣系統優化以及雙智能可變凸輪軸正時系統等，提高了燃油燃燒效率，降低了油耗。而且該發動機可靠性高，零部件質量和裝配工藝都達到了較高標準，經過嚴格的耐久性測試，關鍵零部件選用高強度材料，冷卻和潤滑系統設計精良，能減少磨損，延長使用壽命。同時，在噪音控制方面也較為出色，優化發動機結構并采用隔音材料，有效降低了車內噪音。吉利新帝豪發動機憑借充沛的動力、良好的燃油經濟性、高可靠性以及出色的噪音控制，為消費者帶來了出色的用車體驗 。

吉利新帝豪采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。前麥弗遜式獨立懸架有著獨特優勢。結構簡單的它成本較低，卻能帶來較好的舒適性與響應性。在日常駕駛中，當車輛駛過坑洼路面，這種懸架可以有效過濾路面顛簸，讓車內人員感受到平穩的駕乘體驗。后扭力梁式非獨立懸架也發揮著重要作用。它不僅保證了一定的舒適性，還提供了出色的結構穩定性和空間利用率。車輛在轉彎或變道時，這種懸架能助力維持車身的平穩，為車內爭取更多的實用空間。底盤調校上，新帝豪偏向舒適性。在城市道路行駛，它能高效吸收震動，大幅減少顛簸感；在高速行駛時，又展現出良好的穩定性。在同級別車型里，新帝豪底盤兼顧舒適性和操控性，日常駕駛時能滿足各種需求，在操控性和舒適性方面的表現可圈可點，有著一定的競爭力。憑借這樣的底盤結構，新帝豪為消費者帶來了不錯的駕駛體驗。

更換新帝豪的空調濾芯，需先打開副駕駛手套箱，通過擰螺絲或拔卡扣取下手套箱，打開濾芯蓋板抽出舊濾芯，再將新濾芯按正確方向放入，最后裝回蓋板和手套箱 。具體來說，在操作前要準備好十字螺絲刀。來到副駕駛位置，打開手套箱，若手套箱是螺絲固定的，就用螺絲刀擰開兩側螺絲；若是卡扣固定的，直接拔出卡扣。拿下手套箱后，能看到空調濾芯的蓋板，按壓蓋板兩側的卡扣將其取下。接著，輕輕抽出舊的空調濾芯，留意它的狀態和類型，同時要注意濾芯上的箭頭指示，這代表空氣流動方向。購買新濾芯時，要確保其與原車需求匹配，將新濾芯按照正確方向平整放入槽內，按壓使其牢固就位。之后，按照與拆卸相反的順序，先蓋上濾芯蓋板，再裝回手套箱并緊固卡扣或螺絲。更換新帝豪的空調濾芯，關鍵在于掌握正確的拆卸和安裝步驟，同時選對合適的濾芯。如此，便能保持車內空氣清新，保護駕乘者健康，也有助于延長汽車空調系統的使用壽命 。

新帝豪底盤結構在多方面有著不錯的表現。懸掛系統上，新帝豪采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合。前麥弗遜式懸掛能夠帶來出色的轉向響應，讓車輛在轉彎時更加靈敏，并且具有良好的穩定性，為駕駛增添一份安心。而后扭力梁式非獨立懸掛雖然結構相對簡單，但勝在成本較低，同時能更好地利用車內空間。經過精心調校，它也能在舒適性和操控性之間找到平衡。底盤的剛度和強度也不容忽視，新帝豪在底盤設計時充分考慮了剛度需求，并且兼顧輕量化，這有助于提升車輛整體性能。制動性能上，大尺寸剎車盤和高性能剎車片的配備，讓車輛在制動時更加可靠，能有效保障行車安全。電動助力轉向系統的應用也是一大亮點，它可根據車速調整助力大小，低速時轉向輕盈，方便停車挪車；高速時轉向沉穩，增強駕駛信心。新帝豪的底盤結構通過合理的懸掛組合、對剛度強度的考量、可靠的制動以及智能的轉向系統，展現出良好的綜合性能，滿足了用戶日常駕駛的多種需求。

如果預算有限且追求簡單實用，新金剛值得購買；若預算充足，更看重配置、空間和動力，新帝豪是更好的選擇。新金剛價格親民，指導價4.79萬，對于預算緊張的消費者極具吸引力。它作為A0級車，內飾和配置簡單卻實用。不過在空間上，其長寬高和軸距都小于新帝豪，后備箱容積雖有468L ，但整體空間表現稍遜一籌。動力上，1.5L發動機的馬力、功率和扭矩都不如新帝豪。新帝豪指導價6.29萬，價格稍高。它車身尺寸更大，軸距達2650mm，能提供更寬敞舒適的駕乘環境。動力表現出色，1.5L發動機最大馬力126，遠超新金剛。而且新帝豪配置更豐富，有多媒體亮點配置和2個氣囊，在安全與娛樂方面更有保障。總之，兩款車各有特點。新金剛以低價和實用滿足基本需求，新帝豪憑借空間、動力和配置優勢帶來更好體驗。購車時應結合自身預算與需求，做出合適選擇 。

新帝豪使用定速巡航，需先按下控制開關進入待命狀態，達理想速度后下撥控制桿設定巡航速度，取消時上提控制桿、關閉總開關、踩油門或輕點剎車 。新帝豪定速巡航功能為駕駛帶來便利。其控制按鈕在多功能方向盤右側，按下開關，系統進入待命狀態，此時車輛可按設定規則實現定速巡航。當駕駛者將車輛加速到期望速度，比如在路況良好的高速公路上達到90km/h ，向下撥動控制桿，車輛就能保持該速度行駛，駕駛者無需持續踩油門，減輕長途駕駛疲勞。行駛中若想調整速度，已設置巡航后，短按RES+每次可使速度增加2km/h，SET則每次降低2km/h。若需臨時取消定速巡航，上提控制桿、踩下油門踏板或輕點剎車都能實現，且設定速度記憶保留，按RES+可恢復；若關閉總開關，巡航設置速度記憶會被清除。新帝豪定速巡航使用并不復雜，掌握控制開關、速度設定、調整及取消等操作，能讓駕駛更輕松，充分享受這一功能帶來的便利 。

新帝豪長時間使用后油耗會有所增加，綜合油耗處于同級別車型中等水平。隨著使用時長的增加，新帝豪內部的潤滑油和零部件會逐漸出現磨損或故障，這會影響到車輛整體的工作效率，進而導致油耗增大。而且自動擋車型由于換擋會消耗更多動力，相對手動擋而言油耗會更高一些。從眾多車主的實際使用反饋來看，新帝豪在不同路況下的油耗表現有差異。在城市道路行駛時，平均油耗大約在7 - 9升/百公里；高速公路上，油耗能降低至5 - 7升/百公里。當然，具體的油耗還會受到多種因素的影響，比如駕駛習慣、發動機技術、車輛重量、輪胎狀況以及是否使用空調等。像急剎車、猛踩油門、長時間怠速等不良駕駛習慣，都會讓油耗升高。新帝豪長時間使用后油耗有上升趨勢，不過通過保持良好駕駛習慣、定期保養維護等，能在一定程度上控制油耗，讓車輛保持較為經濟的燃油消耗狀態。

19新帝豪下載軟件有多種方式，如通過電腦與公對公數據線結合操作，或借助U盤等進行安裝 。若采用電腦與公對公數據線的方法，要先做好準備工作，像車機連接手機藍牙，用對公線連接電腦與扶手箱USB插口等。之后在撥號界面輸入特定代碼及密碼開啟相關模式，接著在電腦安裝360手機助手，便能將其他軟件安裝到車機。而升級新版高德地圖相對復雜些，要先下載kingroot工具對車機進行root操作，成功后卸載自帶高德地圖，再在撥號界面輸入特定代碼清除相關資源，最后從官網下載安裝包安裝。使用U盤安裝也可行，挑選U盤下載程序并放入特定文件夾，通過車內USB口就能安裝。雖然不能直接進入安卓原生系統設置，但也能成功安裝如QQ音樂這類軟件，提升車機體驗。19新帝豪的軟件下載方法多樣，不同方式適用于不同軟件需求，車主可根據實際情況選擇合適的方法，為車機增添更多實用功能和娛樂體驗 。

吉利新帝豪的工信部油耗在5.7 - 5.9L/100km之間，實際油耗受駕駛習慣、路況等因素影響，大致在5 - 9L/100km。手動擋版本油耗普遍在6L左右，在路況良好且平均時速60km/h的省道行駛，燃油經濟性更突出。這是因為穩定的速度和良好路況減少了不必要的加減速，使得發動機能保持高效運轉。自動擋CVT版本綜合油耗通常在9L左右，城市行駛時由于頻繁啟停、擁堵等狀況，油耗會略高一些。新推出的帝豪高斯跨界SUV綜合油耗大約在8 - 9L，相較于普通帝豪稍高，這與其車型設計和定位有關。從車主實際使用情況來看，城市道路行駛平均油耗約7 - 9升/百公里，高速公路上油耗能降至5 - 7升/百公里。影響油耗的因素眾多，像經常剎車啟動、貨物過多、低檔高速等都會使油耗增加。吉利新帝豪在不同工況和駕駛條件下油耗有所差異，但整體比較穩定，在燃油經濟性方面有著不錯的表現，能滿足不同消費者的日常使用需求。

激活新帝豪導航，要先連無線網絡，啟動導航系統，等屏幕顯示序列號后點擊激活按鈕；若序列號未顯示，等網絡變好。激活新帝豪導航，網絡連接是前提。先將導航一體機接入穩定無線網絡，為后續操作提供保障。成功聯網后，啟動導航系統，正常情況下激活流程會自動開啟，屏幕出現序列號，輕點激活按鈕就能完成激活。這一步驟簡潔明了，關鍵在于網絡穩定和操作準確。若序列號沒有即時顯示，不用著急，這多是網絡問題導致。此時要耐心等待網絡狀況改善，待信號增強、速度提升后，序列號往往會出現，再點擊激活按鈕即可。激活新帝豪導航，網絡狀態至關重要。穩定的網絡是激活流程順利進行的基礎，遇到序列號未顯示的情況，等網絡變好再操作，就能成功激活，為出行提供精準導航服務 。

吉利新帝豪設置定速巡航，需先按下控制開關進入待命狀態，待車輛達到理想速度，再向下撥動控制桿設定巡航速度。定速巡航按鈕一般在方向盤上，通常位于多功能方向盤右側。按下控制開關后，車輛進入恒速巡航待命狀態。當加速到想要的速度時，輕輕向下轉動控制桿，就能設置目標巡航速度。比如在高速上行駛，將速度提升到100km/h后，撥下控制桿，車輛就能保持這個速度行駛。若想調整巡航速度，短按RES+(恢復/加速)鍵可每次增加2公里/小時，SET(設定/減速)鍵則每次減少2km/h 。要是想取消巡航，方法有多種，抬起控制桿、關閉主開關、踩油門或輕點剎車都可以。不過要注意，此時設定的速度記憶會保留，下次按RES+就能恢復。吉利新帝豪定速巡航的設置并不復雜，掌握正確方法，能讓駕駛更輕松，特別是在長途駕駛時，可有效減輕駕駛負擔 。

吉利新帝豪的質量可靠性相當不錯。從核心部件上看，吉利新帝豪的發動機技術成熟，動力輸出穩定，正常保養下故障概率低；變速器換擋流暢，耐久性佳；底盤懸掛經過精心調校，能適應不同路況，零部件損壞和維修頻率少。在同級別車型中，新帝豪在發動機故障頻率、變速器維修率、底盤懸掛零部件更換周期等關鍵指標上具備優勢。例如，發動機故障頻率每萬公里僅0.1，變速器維修率為2%，底盤懸掛零部件更換周期為8年。這些優勢意味著更低的維修成本和更少的故障困擾。新帝豪不僅能為車主提供穩定的性能，還能保證車輛的保值率。無論是城市通勤還是長途旅行，它都能滿足駕駛者的需求，帶來穩定、舒適的用車體驗。由此可見，吉利新帝豪質量可靠，是一款值得入手的車型。

在新帝豪上啟用定速巡航，需先按下方向盤右上角的開啟/關閉按鈕，使系統進入待命狀態，待車輛加速至理想速度，再向下撥動控制桿設定巡航速度 。新帝豪的定速巡航系統，為駕駛者在長途駕駛中減輕了不少負擔。按下開啟/關閉按鈕后，車輛便隨時準備進入巡航模式。此時，駕駛者可以安心地將車速提升到想要保持的速度。比如在高速公路上，當車速穩定在100km/h ，就可以從容地向下撥動控制桿，車輛就能按照這個速度穩定行駛。在巡航過程中，若想調整速度，RES+(恢復/加速)鍵和SET-(設定/減速)鍵就能派上用場。短按 RES+ 每次可增加 2 公里 / 小時的速度，SET- 則每次減少 2km/h。若想結束巡航，方法多樣，輕踩制動踏板、換入空檔（N）、按下解除按鈕或關閉開啟/關閉鍵都能實現。新帝豪的定速巡航功能操作并不復雜，駕駛者只要熟悉各個按鈕的功能，按照步驟操作，就能輕松啟用并合理使用這一實用功能，讓駕駛之旅更加輕松愜意。

新帝豪防盜功能開啟依靠發動機防盜等系統自動觸發，解除方式有智能鑰匙、機械鑰匙及專業人員協助等多種。新帝豪的防盜功能開啟是多個系統協同作用的結果。發動機防盜系統作為被動防盜裝置，在車輛熄火后自動生效，當按下啟動開關，檢測到有效遙控器在車內時會自動解除。無鑰匙進入系統在車輛周圍1.6米范圍內，直接拉動兩前車門外把手可解鎖開門，未操作時處于防盜狀態。自動鎖功能在遙控器解鎖15秒后，若相關部件未打開會自動重新上鎖；行車自動上鎖功能是啟動開關置于ON位置，車速超10km/h并保持3秒后，四車門自動上鎖。而解除防盜功能也有多種途徑。智能鑰匙解除最為常用，按下智能鑰匙上的解鎖按鈕，因編碼匹配即可解除。機械鑰匙則需在車門找到鎖孔插入打開車門，進入車內將其插入點火開關擰到“ON”位置。若上述方法都行不通，就要聯系專業維修人員，他們憑借專業設備和技術來解除故障。新帝豪的防盜功能開啟與解除方式多樣，車主可依據實際狀況靈活選擇合適的方法，保障車輛的安全與便捷使用。

新帝豪霧燈的開啟和關閉操作，需先確保車輛電源開啟，找到相應開關并按要求操作。新帝豪霧燈開關一般在方向盤左側的燈光開關總成上。若要開啟霧燈，先確認車輛電源已開啟。如果先打開示寬燈或大燈，部分車型才能開啟霧燈。其具體開啟方式有兩種：一種是在燈光操作桿上找到霧燈標識向前撥動，旋轉操作環讓后霧燈標識對準開啟標識點，前霧燈能單獨開啟，而后霧燈須與前霧燈同時開啟；另一種是按下位于儀表臺左下方的“6”按鈕開啟或關閉后霧燈。并且只有車輛大燈處于打開狀態（即燈光開關旋轉到“3”位置），后霧燈才能開啟，且后霧燈可獨立于其他燈關閉。關閉霧燈時，將上述開啟操作逆向進行即可。新帝豪霧燈開啟與關閉操作并不復雜，車主需熟悉掌握。在霧天、暴雨天等能見度低的情況下，正確開啟霧燈能增加車輛的辨識度，保障行車安全；而在天氣良好時，要及時關閉霧燈，避免對其他車輛造成干擾。

吉利新帝豪發動機性能不錯，在動力輸出、燃油經濟性、耐用性等方面都有可圈可點之處。吉利新帝豪搭載自主研發發動機，運用雙智能可變凸輪軸正時系統，中低轉速扭矩輸出更充分，提升燃油效率。如JLγ-4G18發動機低轉速扭矩輸出充沛，JLγ-4G15發動機在中低轉速能提供更充分扭矩輸出，帶來順暢駕駛感受。實際駕駛時，城市道路起步加速響應快，高速行駛動力儲備足。而且，它采用先進燃燒技術和進氣系統優化，提高燃油利用率，降低油耗。在耐用性上，該發動機也表現出色。經過嚴格耐久性測試和質量把控，關鍵零部件采用高強度材料和先進制造工藝，冷卻和潤滑系統設計精良，保養便捷經濟。此外，發動機采用降噪技術，能有效降低車內噪音。吉利新帝豪發動機在同級別車型中有一定競爭力，不僅動力輸出良好、燃油經濟性佳，還具備出色的耐用性與低噪音等優勢，能滿足消費者對優秀汽車發動機的期望，為車主帶來良好的用車體驗 。

打開新帝豪前蓋，需拉動車內駕駛員側儀表板下方的發動機罩釋放把手，再推動車頭引擎蓋鎖安全護鉤手柄；關閉時，先將支撐桿歸位，再按壓或讓其自由下落。新帝豪前蓋的打開，有一套嚴謹且有序的操作流程。在駕駛室內，駕駛員要留意儀表板左下方，找到那個帶有特殊符號標識的引擎蓋釋放把手，輕輕一拉，這是打開前蓋的第一步。接著走到車頭，在散熱器格柵中間找到引擎蓋鎖，用手將鎖上的安全護鉤手柄往右推動，使其與鎖體分離，此時就能輕輕抬起前蓋，將其打開到最大位置，隨后取下引擎蓋支撐桿來穩固支撐。而關閉前蓋時同樣不可馬虎。先把支撐桿穩穩地放回固定槽內，這是基礎。然后可以選擇雙手均勻按壓引擎蓋前緣對應兩邊大燈位置，施加適當力度，直到聽到那聲代表成功關閉的“咔嚓”聲；或是讓引擎蓋在距離閉合約30厘米時自由下落。完成操作后，輕抬前邊緣確認是否完全鎖定。整個過程都需規范操作，才能保證前蓋正常打開與關閉，保障車輛的良好狀態。

吉利新帝豪的1.5發動機表現不錯，在同排量發動機中處于中等偏上水平。這款發動機型號為JL4G15，是吉利自主研發的成果。其命名規則借鑒了三菱，4代表4個氣缸，G代表汽油，15代表1.5L排氣量 。這臺1.5升自主研發的全鋁CVVT發動機達到了歐IV標準，最大功率78kW，最大扭力135N.m，這樣的參數表現能夠滿足日常駕駛的動力需求。它屬于自然吸氣式發動機，空氣經過空氣濾清器、節氣門、進氣歧管到達汽缸，汽油通過噴油嘴噴射在進氣歧管里。自然吸氣式發動機依靠自然壓力差吸氣，相比增壓發動機，在動力輸出的平順性與響應直接性上具有優勢。駕駛搭載該發動機的吉利新帝豪，起步和加速過程都能帶來較為流暢的體驗，不會有突兀的感覺。吉利新帝豪1.5發動機憑借自身的技術特點和性能表現，為駕駛者提供了穩定、舒適的駕駛感受，在同級別車型中有著不錯的競爭力。