帝豪GL

艾瑞澤GX和帝豪GL的中控還是挺像的。艾瑞澤GX相對更簡潔，貫穿式空調出風口比較特別。搭配雙色內飾，顯得利落。帝豪GL的中控以弧線為主，帶來了不錯的層次感。 艾瑞澤GX中控的頂部采用了搪塑，白色部分覆蓋了皮革，而對手帝豪GL中控的頂部只有搪塑。從材質上看，艾瑞澤GX明顯優于帝豪GL。 艾瑞澤GX高配車型采用的是半液晶儀表盤，分辨率和功能性都不錯，檔次較高，而帝豪GL采用的是傳統的機械式儀表盤，較小的信息屏無論是強制網格還是功能表現都不如前者。 艾瑞澤GX方向盤無論是手感還是設計都比帝豪GL好，而配置GX只支持定速巡航，帝豪GL則有更高級的自適應巡航。 GX空調面板的設計比較上檔次，但是這種觸摸式的按鍵設計盲目操作起來比較麻煩，而且整個系統都是手動空調，有些不應該，而帝豪GL空調面板采用的是常規的物理按鍵，整個系統標配自動空調。

兩位身高173cm的體驗者分別進入艾瑞澤GX和帝豪GL的前排駕駛座。艾瑞澤GX前排，他們能得到一拳兩指的頭部空間，而帝豪GL的頭部空間是一拳。GX的前排頭部空間略有優勢。 體驗者在艾瑞澤GX的后排獲得頭部一拳腿部三拳的空間，而帝豪GL的后排空間與GX完全相同，兩車在乘坐空間方面的表現略有不同。 艾瑞澤GX和帝豪GL的后備箱可以滿足家用，沒有山地問題。GX的后排座椅可以整體放倒，帝豪GL的后備箱支持4/6放倒。

艾瑞澤GX僅搭載一臺1.5T發動機，帝豪GL有1.8L和1.4T兩種選擇，艾瑞澤GX動力調校偏向運動，最大功率108kW，最大扭矩210Nm。帝豪GL調校偏向家用，1.4T最大功率98kW，最大扭矩170Nm，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，功率相同，扭矩不同。在數據方面，阿里扎GX會更強。 傳動系統上，艾瑞澤GX匹配5速手動或CVT變速箱，帝豪GL匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

全新設計的逸動高能版令人印象深刻，受到年輕人的追捧。帝豪GL采用了簡潔硬朗的設計，是搶眼的類型。機翼進氣口讓機翼動起來，帝豪GL中網層次豐富。兩個大燈都很犀利，帝豪GL的內飾更復雜。 車身側面以簡潔為主，帝豪GL的腰線更有力量，而逸動高能版在輪拱位置刻畫了一條很深的線條，很特別。逸動配備多輔助雙色輪轂，造型犀利豪華。帝豪GL采用五輻合金輪轂，簡潔動感。 動感的尾部與車頭相呼應，設計相當年輕。帝豪GL尾部向外凸出，看起來比較豐滿，整體成熟穩重。活動尾燈設計感很強，與腰線很協調。帝豪GL尾燈為梯形，缺角，但外形略扁。

新車逸動PLUS也公布了動力方面的表現。搭載藍鯨發動機，帝豪GL是1.4L排量發動機。動力參數方面，逸動PLUS更有優勢。 具體動力數據上，逸動PLUS最大功率116kw，峰值扭矩260Nm，而帝豪GL最大功率104kw，峰值扭矩235Nm，確實強于逸動PLUS，但實際駕駛代替行走可能不是特別明顯。

家悅A5一改之前的家族式設計，后滑雙色的車身和動感的嘴巴，很容易讓大家記住這個年輕又有活力的家伙。相比之下，帝豪GL要低調得多，要沉穩得多，年齡至少要比家悅A5大10歲。 賈A5的前臉設計是一個亮點，尤其是這個直瀑式格柵，視覺沖擊力很強。家族式設計的帝豪GL前臉線條飽滿，設計中規中矩。 賈A5采用了同級少有的溜背設計。這種優雅的設計真的可以讓它圈很多年輕人。對手帝豪GL側面是典型的三廂形象，但是兩條腰線刻畫的很清楚。 賈A5尾部圓潤簡潔，貫穿式尾燈、雙邊排氣等細節設計吸引人。似乎走在了潮流的前面。帝豪GL不算新潮品類，但尾部更為內斂和運動。

悅A5中控采用了對稱式設計，大量使用了直線。中間的大屏幕，點亮后呈現出一般的視覺效果。帝豪GL的內飾雖然出了好幾年了，但是內飾感覺和視覺效果更好。 說白了，佳悅A5的內飾不僅使用了大量的真皮包裹，還在面板、門板等細節處加入了氛圍燈，無論是用料還是種類都明顯優于對手。帝豪GL的中控用料比較一般，屬于這個級別的正常表現。 中高配的佳悅A5采用了三種主畫面模式的液晶屏，屏幕分辨率一般。在這個價位，屬于彰顯科技感的配置。帝豪GL是傳統的機械表盤，外形普通，易讀。 作為一款后溜車，佳悅A5配備了全景天窗，讓人意外又驚喜。不得不贊一下這個配置。帝豪GL全系只有一個小天窗，只有對手羨慕的份兒。

身高174CM的體驗者進入佳悅A5的前排駕駛座，獲得了3指的頭部空間。同一個體驗者進入帝豪GL的前排駕駛座，同樣獲得了3指的頭部空間，兩者相同。 佳悅A5后排頭部4指，腿部空間2.5拳，而帝豪GL后排已經交出了頭部3指，腿部2拳的成績。作為一款后滑家用車，佳悅A5的整體乘坐空間表現較好。 兩車后排凸起的中央地板并不嚴重，都是好腳，對中央乘客的舒適性影響不大。

2020款吉利帝豪GL的內飾變化主要集中在中控面板區域，采用了吉利最新的內飾設計元素。方向盤沒有變化，大小適中，手感舒適，左側多功能按鍵是自適應巡航控制，右側可以調節娛樂系統。中控臺的裝飾板從銀色仿鋁風格變成了高亮度的鋼琴黑，檔次感比以前更好，也讓內飾設計更加簡潔。 2020款吉利帝豪GL還有全液晶虛擬儀表，這是老款車型沒有的，只有豪華型和尊貴型才有。儀表盤可以顯示胎壓、胎溫、行駛數據等信息，頂部配備自動緊急制動和車道保持功能。 2020款吉利帝豪GL豪華型和尊貴型將中控屏幕升級至10.25英寸。GKUI智能生態系統支持導航、4G上網和陪伴聽這樣的第三方聯網app，功能不算豐富但絕對夠用。除入門級版本外的所有車型均標配倒車影像。左側是雷達2D警戒區，右側是尾部實景顯示。畫面很清晰。 全系標配雙區自動恒溫空調，帶PM2.5過濾功能，頂配版還增加了離子空氣凈化功能。除了電子手剎，中高配配備的自動駐車功能，只有系上安全帶才能使用，是日常生活中非常常用的配置。 2020款帝豪GL座椅的造型沒有變化，增加了圖中名為Topaz Brown的配色。尊貴型還具有前排座椅加熱功能。

帝豪GL換雨刮片的步驟比較簡單。車友要選購正確的配件，注意雨刮片的尺寸和接口形式。帝豪GL所有車型都配有無骨雨刷。 抬起雨刮臂，按住支柱頂部的限位扣，即可拉出雨刮片。 雨刮片的更換流程非常方便，動手能力弱的車友看完完全可以自己解決。

帝豪GL發動機艙采用一體式罩蓋設計，看起來整潔又高檔。空氣濾清器濾芯位于發動機的右側。按照保養規定，半年清洗一次，一年更換一次。下面是帝豪GL更換空氣濾芯的教程。 撬開蓋板上的塑料扣，打開發動機艙保護蓋板。拉出空氣濾清器保護盒周圍的鐵扣，打開保護盒。 取出空氣過濾器進行吹灰，臟了直接更換。

GL的空調濾芯每15000公里換一次，它位于手套箱后面。拆卸過程相對簡單。用普通螺絲刀就可以了。打開手套箱，用螺絲刀撬開里面兩側的塑料扣，放下手套箱。 放下手套箱后，可以看到一個黑色的蓋子，按下兩邊的卡扣，取下蓋子就可以看到我們的主角了。 之后，取出空調濾芯進行吹灰或更換。如果是車況不好的車，建議經常更換。

如果帝豪GL 1.8L手動擋車型按照一年行駛里程2萬公里計算，保養費用為1584元，汽車保險費為3531元，汽油費用為10740元，合計15855元/年，1321元/月。總的來說，票價不貴，可以接受。

檢查帝豪GL機油油位時，先讓車輛在水平狀態下靜置一段時間，然后取出機油尺，用干凈的布擦拭。 然后將油表重新插入發動機，拔出油表，觀察油位和油品。 油位在兩個警告點之間是正常的。如果在最低的位置，說明需要加同品牌的油。

除乞丐版1.8L MT進取型外，帝豪GL其他車型均配備胎壓監測，行駛一定路程后可通過行車電腦查看實時胎壓和胎溫，方便實用。

吉利GL是一款性價比非常高的車型，性價比非常高。自上市以來，銷量一直很不錯，那就來說說帝豪GL的保養吧。帝豪的首保是免費的，過了兩包三包就要自己掏錢了。機油是汽車的血液，尤為重要。下面就一個一個介紹吧。

帝豪GL 1.3T車型的保養費用是多少？廠家給你免費保養一次，免費的。之后機油機濾的小保養是298元，6萬公里后總的常規保養費用是5042元。10000公里需要更換空氣濾芯，15000公里需要更換空調濾芯，20000公里需要更換火花塞，40000公里需要更換剎車油和防凍液。

帝豪GL 1.8L手動擋車型保養周期為每5000公里。第一次免費保養是免費的，之后就要自掏腰包了。更換機油機濾的小保養為301元，6萬公里的總常規保養費用為4751元。帝豪GL火花塞2萬公里換一次，剎車油和防凍液4萬公里換一次，變速器油5萬公里換一次。

艾瑞澤GX和帝豪GL的前臉都很原始，沒有廉價感。兩款車都配備了LED大燈，中網也是細節豐富。高級感在同級別中有很大優勢。側面造型方面，兩車并不相似，帝豪GL趨于沉穩，而艾瑞澤GX挑出來的腰線讓運動氣質更強。 在車尾的造型方面，艾瑞澤GX的設計也更加注重營造一種高檔感。貫穿式的鍍鉻條讓車尾很有層次感，尾燈更有立體感。帝豪GL的視覺效果會更緊湊，層次感更鮮明。排氣管被鍍鉻包裹，時尚運動感相當明顯。

吉利帝豪gl消除保養燈是利用儀表板右側按鈕進行手動歸零： 1、關閉點火開關； 2、同時按住兩個箭頭按鈕，然后接通點火開關； 3、約3s后松開兩個箭頭按鈕； 4、出現保養菜單，詢問是否歸零； 5、按住SET（歸零）按鈕3s以上。按MODE（模式）按鈕。關閉點火開關，完成歸零。帝豪（EMGRAND）是吉利汽車旗下三大子品牌之一，主銷吉利汽車自主開發的比較高端的車型。帝豪以“卓越、穩健、尊崇”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破。其標識設計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優秀的固有文化基因。