帝豪GL

檢查帝豪GL機油油位時，先讓車輛在水平狀態下靜置一段時間，然后取出機油尺，用干凈的布擦拭。 然后將油表重新插入發動機，拔出油表，觀察油位和油品。 油位在兩個警告點之間是正常的。如果在最低的位置，說明需要加同品牌的油。

除乞丐版1.8L MT進取型外，帝豪GL其他車型均配備胎壓監測，行駛一定路程后可通過行車電腦查看實時胎壓和胎溫，方便實用。

吉利GL是一款性價比非常高的車型，性價比非常高。自上市以來，銷量一直很不錯，那就來說說帝豪GL的保養吧。帝豪的首保是免費的，過了兩包三包就要自己掏錢了。機油是汽車的血液，尤為重要。下面就一個一個介紹吧。

帝豪GL 1.3T車型的保養費用是多少？廠家給你免費保養一次，免費的。之后機油機濾的小保養是298元，6萬公里后總的常規保養費用是5042元。10000公里需要更換空氣濾芯，15000公里需要更換空調濾芯，20000公里需要更換火花塞，40000公里需要更換剎車油和防凍液。

帝豪GL 1.8L手動擋車型保養周期為每5000公里。第一次免費保養是免費的，之后就要自掏腰包了。更換機油機濾的小保養為301元，6萬公里的總常規保養費用為4751元。帝豪GL火花塞2萬公里換一次，剎車油和防凍液4萬公里換一次，變速器油5萬公里換一次。

艾瑞澤GX和帝豪GL的前臉都很原始，沒有廉價感。兩款車都配備了LED大燈，中網也是細節豐富。高級感在同級別中有很大優勢。側面造型方面，兩車并不相似，帝豪GL趨于沉穩，而艾瑞澤GX挑出來的腰線讓運動氣質更強。 在車尾的造型方面，艾瑞澤GX的設計也更加注重營造一種高檔感。貫穿式的鍍鉻條讓車尾很有層次感，尾燈更有立體感。帝豪GL的視覺效果會更緊湊，層次感更鮮明。排氣管被鍍鉻包裹，時尚運動感相當明顯。

吉利帝豪gl消除保養燈是利用儀表板右側按鈕進行手動歸零： 1、關閉點火開關； 2、同時按住兩個箭頭按鈕，然后接通點火開關； 3、約3s后松開兩個箭頭按鈕； 4、出現保養菜單，詢問是否歸零； 5、按住SET（歸零）按鈕3s以上。按MODE（模式）按鈕。關閉點火開關，完成歸零。帝豪（EMGRAND）是吉利汽車旗下三大子品牌之一，主銷吉利汽車自主開發的比較高端的車型。帝豪以“卓越、穩健、尊崇”為品牌主張，代表了吉利汽車安全、節能、環保的發展方向，對吉利汽車有傳承亦有突破。其標識設計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效地傳承了優秀的固有文化基因。

帝豪gl二保都保養機油、機油濾清器和空調濾芯，汽車保養別稱汽車維護，是定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統等的保養，目的是保持車容整潔、技術狀況正常、預防故障發生并延長使用周期。以帝豪GL的2021款UP1.4T手動領尚型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載6擋手動變速箱，長寬高分別為4725mm、1802mm、1478mm，軸距為2700mm，油箱容積為55L。

在車輛解鎖后，可以通過按壓油箱蓋的右側，使油箱蓋打開。不僅如此，內油箱蓋還設有安放位，加油時不需要手持，像這樣的人性化設計可謂用心良苦啊，就連車里的內飾也十分上檔次，皮革質感受到了好評。帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團”中更高的定位，同時也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車內空間。字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作“加長”的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。

只要使用的機油標號對應保養手冊上推薦的機油標號，同時保證正品，其實什么品牌無所謂。吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發動機，采用前輪驅動，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM。升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近于2.0升自然吸氣發動機。帝豪EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，也是按照歐標設計的吉利第一個全球車平臺，依據歐洲法規和標準進行開發，可以向發達國家和地區出口。

吉利帝豪油箱開關在主駕駛座位下面的門邊上有兩個小拉手。一個是油箱門開關。一個是后備箱開關，找到油箱開關的標志，向上拉動一下，即可打開油箱蓋。部分車型可能沒有設置單獨的油箱蓋開關，解鎖車輛后按一下油箱蓋即可打開。2020款帝豪GL的前臉變化較大，換裝了飛瀑式進氣格柵，整體顯得更加年輕。動力部分搭載1.4T和1.5T渦輪增壓發動機。此外，新款帝豪GL還將配備車規級“CN95”高效復合空調濾芯。

帝豪GL均衡器有兩種調整，第一種：高音、低音基本都加到+6，中音放在零的位置，整體聲場，向后排移動到-3或-4。第二種：把低音調到最高，中音調到4/5，高音按照個人愛好調整，提倡2/3。音響位置的調整：把聽覺中心點上下平衡放到0，前后平衡調到-5，這樣可以最大限度借助于前低音喇叭的音量。帝豪GL的動力方面包括三種，分別是：搭載1.4升直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手動或CVT無級變速器兩種，最大功率104KW，最大扭矩235N.m；搭載1.5升直列3缸渦輪增壓發動機，匹配7擋雙離合變速器，最大功率130KW，最大扭矩255N.m；搭載1.8升直列4缸自然吸氣發動機，匹配6擋手動或6擋雙離合變速器兩種，最大功率98KW，最大扭矩170Nm。

2020款吉利帝豪GL保養燈歸零方法是：1、在點火開關處關閉的狀態下，按住小里程復位鍵不松開；2、插入車鑰匙旋至儀表燈亮后，松手小里程復位鍵，靜待保養燈熄滅；3、儀表盤上有個按鈕，是調里程用的，怠速狀態下按住這個按鈕2至3秒，待保養提示關閉后，保養復位完成。2020款吉利帝豪GL是一款緊湊型車，發動機最大功率為104千瓦，最大扭矩為235牛米，搭載6擋手動變速箱。

帝豪GL變速箱是干式的，這種干式的雙離合變速器比較容易發熱，而且頓挫感也是比較明顯的，不過它的有點也是在于中段提速的反應非常的迅速。干式雙離合本身存在的問題就是散熱性差加頓挫感，因為這個散熱的問題常常讓車子過度發熱從而車子的故障率會相對比較高。不過帝豪GL干式雙離合變速箱也是有它的優勢的，首先是換擋速度比較快，其次是較為省油，其舒適性也是比較高的，而且車子的動力相對也會比較強勁，中段提速的反應是比濕性要快很多的。

帝豪gl6動變速箱是愛信產品，該款變速箱產品從結構上看十分的節約簡單，雖然外表簡單，但是技術卻非常的成熟，性能也很穩定、傳動效率高，這都是這個產品的優點，對于車主來說也會會更省油。由于帝豪gl6動變速箱是純機械控制，所以換擋反應非常的快，能夠給司機非常絲滑細膩的換擋操作體驗，同時一、二擋的齒比更接近三擋一些，這樣的好處就是前三擋的齒比依次遞減幅度小、齒比落差小，升擋后產生的轉速落差低，相應的轉速降的少、動力損失的就少，更適合升擋后的動力銜接。

吉利帝豪gl的空調是自動空調，汽車啟動后，打開AUTO自動空調鍵，旋轉ACMAX鍵來調節溫度，向順時針方向旋轉調高溫度，當溫度高于車內溫度時，暖風就開啟了。暖風空調的開啟可能沒那么快，因為暖風的開啟需要等車子熱起來之后，才能吹出暖風。吉利帝豪的自動空調時抓住消費者的消費心理設計的，也確實是為廣大車主降低不少油耗，再加上60升的大油箱，能讓車主少跑加油站，無形之間，又給使用吉利帝豪的車主提供了便利，可謂用心良苦。

2019款帝豪gl變速箱： 1、2019款帝豪GL匹配是一款7速雙離合的變速箱，在日常駕駛的時候，整體的表現是與常規的雙離合變速箱一致； 2、就是當低速行駛的時候，容易出現頓挫的表現，好在持續時間不長，也會隨著車速變化消失； 3、另外就是深踩油門的話，它的反應沒有特別快速，在遲疑之后才會開始降擋處理，在動力的銜接上沒有表現特別流暢的情況。也許是為了照顧平順性，犧牲換擋速度，還是能夠接受。

2019款帝豪gl國六的變速箱頓挫的原因： 1、升擋頓挫，多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了； 2、降擋頓挫，多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺； 3、低速頓挫，很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

四缸。新款帝豪GL除沿用現有的1.8L自然吸氣發動機外，還將原有的1.3T發動機替換成了新的1.4T發動機。參數方面，兩款發動機的最大功率均為133馬力，峰值扭矩分別為170?！っ祝?.8L）和215牛·米（1.4T）。傳動部分，兩款發動機均可匹配6速手動或6速干式雙離合器變速箱。 不過，吉利帝豪GL還將推出插電式混合動力車型——帝豪GL PHEV，帝豪GL插電混動版車型在外觀上與帝豪GL汽油版造型基本一致，動力方面，搭載了一套由1.5T三缸渦輪增壓發動機、電機和三元鋰電池組成的插電混動系統。

帝豪跟帝豪GL在外觀尺寸不同，帝豪GL在尺寸空間上要稍大一些；在內飾也有所差別，帝豪GL在內飾上相對來說較為新穎豪華；另外在性能配置也有所不同。帝豪車型長寬高尺寸為4631times;17891470mm，軸距為2650mm。而帝豪gl車型長寬高尺寸為472518021478mm，軸距為2700mm。從外觀來看,GL在尺寸上稍微大些。帝豪GL內飾沿用了航空環繞一體式座艙設計，以及家族式的拱橋弧線儀表臺設計，帝豪GL還采用了豪華品牌車型的高中央通道設計，在提升駕駛安全的同時更顯檔次。帝豪內飾較為簡約現代質感,營造更加科技活力氛圍。吉利帝豪全新配備1.3T GeTec DVVT渦輪增壓發動機，最大功率98kw，1800轉渦輪介入，2000轉輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現接近于2.0升自然吸氣發動機。1.3T發動機低轉速高扭矩的特性，加速性強。匹配成熟穩定的CVT變速箱，6MT技術領先。百公里綜合工況油耗手動5.7L，自動5.9L。帝豪GL搭載有1.3T和1.8L兩款發動機，并配備了格特拉克6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。1.3T+6DCT黃金動力組合平順性高，且燃油經濟性好，百公里綜合工況油耗為5.9升。帝豪GL還可搭載GSG智能啟停系統，根據行駛路況不同綜合降低油耗3%-5%。