帝豪GL

這款車的配置還是非常的不錯的，動力非常的不錯，百公里加速只需要7秒完成，360、自動大燈、自動空調、分區空調4個USB口、PM2.5空氣凈化、真皮方向盤座椅、外觀帥氣、車里用料比同級合資車強很多，現在還是值得入手的，性價比不錯！

這款車的舒適度非常棒，這個是誰開誰知道，不論是靜音，舒適，行駛質感，動力，操控。氣味很小，還帶空氣凈化器，很不錯。很好用。座椅皮子很軟，減震過濾還可以，小點的坑過著很穩。

吉利帝豪GL的造型設計采用了融合國際時尚潮流和濃郁中國風的“簡雅擬態美學”設計理念，采用懸浮式前格柵、快背式線條和短尾造型，整體氣質時尚、動感；整體給人以年輕、時尚的感覺，外觀的設計很符合年輕人的審美，推薦購買

吉利帝豪GL這款車配置還是可以的，包括有8.0英寸液晶觸控顯示屏、無線充電、ADAS駕駛輔助系統，而駕駛席電動調節、液晶儀表盤、駕駛模式選擇、雙溫區自動空調、acc自適應式巡航等功能僅頂配車型配備

吉利帝豪GLphev乘坐空間不錯，腰部支撐很好，后排放倒很寬敞。配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等等。動力上，平時上加速也還算可以，上坡就一般了，但是日常使用完全沒有問題。方向盤輕盈，車子的轉向精準，路感清晰，而且上手比較快，不管是新手還是老手都能夠輕松駕馭。

這款車后期的維護費用不是很貴，小保養一次大約是500元左右。大保養的話，也就是1000左右的，對于一般的家用轎車來說，不是很貴的！大保養基于小保養，更換的保養品除機油和機油濾芯外，增加了空氣濾芯和汽油濾芯。這兩種濾芯分別起到過濾空氣中的灰塵，汽油中的雜質的作用。

這款車子保養周期一般都是5000公里或者半年進行一次，由于是插電混動版車型需要同時保養兩套系統，每次小保養需要更換機油和機油濾，并同時檢查三電系統，費用大概在500~600左右，車子電動機搭載的是渦輪增壓發動機，需要更換全合成機油，這種機油可以延長保養周期，至于一年保養幾次就看駕駛員行駛的公里數了。

這是一款插電混合型車型，發動機搭載的是1.5t渦輪增壓發動機。采用的是7檔雙離合變速箱，在混動模式下廠家給出的油耗是百公里混合工況油耗是1.4升，但是考慮到市區內的路況，再滿電的情況下，市區行駛差不多百公里油耗大約3l~4l左右吧，家庭代步是沒有問題的，具體的話需要看駕駛員駕駛習慣以及路況怎么樣。

車子的質量來說還是挺好的，配置的是一臺1.5T的三缸發動機，還有一臺電動機，正常來說百公里油耗的話需要3個左右的，家用來說還是很不錯的，還不限號。

如果在市區開的話，油耗能穩定在6.5L左右，而且還搭載1.8L發動機加上1.4噸的車重，這個油耗相對來說還是比較低的。不過這個油耗除還和個人不同的駕駛習慣，路況和油品息息相關，就車本身來說還是比較省油的，在市區開沒問題。

1.4T發動機1600轉就能達到最大扭轉，動力隨叫隨到，加上CVT變速箱行駛平順提速快，新車將搭載1.8L的自然吸氣發動機，雖然是國產的，也是非常強勁，對于日常或者城郊行駛動力絕對夠用，推背感很強，動力充沛而且還省油，比較不錯。

輪胎這種東西，沒有固定的更換公里數，看你用的怎么樣，如果花紋磨損嚴重，輪胎老化嚴重，那就得更換，如果沒咋老化，就不用更換。

混動車真的是省油啊，因為在你起步階段的時候你這臺車的發動機是不用的，用電動機起步，速度上來了汽油機在介入，都是用自己最好的狀態做工，我估計百公里也就是五六個油吧。

這兩臺車都是國產車型，說實話開著都行不錯的，個人感覺這兩臺車真的差不多，畢竟品質和舒適性也都挺好的，主要還是看你更喜歡哪個的外觀和內飾了。

經典軒逸價格非常便宜，和帝豪GL定價基本相當，但是軒逸平臺老，技術老，甚至連ISOFIX兒童安全座椅接口都沒有，性價比是不太高的。帝豪GL是吉利在消化吸收沃爾沃相關技術尤其是安全技術后的新產品，內飾裝配、安全系數、操控樂趣都遠遠超過經典軒逸，技術含量絕對是遠超經典軒逸的。所以我感覺吉利帝豪性價比更高一點。

動力方面，總體來說1.4T的發動機133馬力還是可以滿足日常的所有需求，只要你給足油它就會斷的動力輸出，還是不錯的。日常行駛可輸出98kW的最高功率、215N/m的最大扭矩，在高速上，后期加速挺快的，動力也挺足。

車首付20％－50％，一般銀行要求40％－50％，有些車行找一些融資公司，就可以做到20％，甚至更低。所以這款車子價格大概在10萬-15萬左右，這樣看來，前期需要準備6萬左右，然后月供大概在2000元到3000元左右，還是很值得入手的。

手動擋買卡羅拉，自動擋買帝豪gl，就是這么簡單。

兩輛車都是國產車型，質量也都還算不錯。不過像拉滴滴這么高強度用車的話，個人還是比較推薦帝豪GL。畢竟帝豪GL的保有量更大，質量耐久度也更高一些。

如果原廠的是鹵素大燈那么就要換透鏡，是因為原廠是鹵素透鏡，聚光度和氙氣透鏡不同，所以千萬別在原廠鹵素透鏡里直接換氙氣燈，會導致對焦點不一樣的散光，也會在后期正確的燈光升級造成浪費。GTR透鏡和燈泡經過高度測試與匹配，能有效避免以上錯誤的發生，而透鏡主要結構是聚光燈碗和凸透鏡，燈碗是增強亮度，透鏡就是就是把光源變成平行光。所以主要參數就應該是燈碗的焦點和透鏡的焦距。