牧馬人

為了搶福特Bronco的風頭，吉普在今年夏天發布了由Hemi發動機驅動的牧馬人Rubicon?392概念車。四個月后的今天，牧馬人Rubicon?392量產版問世了，是40多年來首款由V8引擎驅動的牧馬人，被譽為“迄今為止最強大的牧馬人”。全新吉普牧馬人Rubicon?392搭載經過特別調校的6.4升V8發動機，額定功率為470馬力，扭矩為470?lb-ft（637Nm）。匹配快速換擋的八速自動變速箱和全時Select-Track?4WD系統，使牧馬人Rubicon?392從0加速到100公里每小時僅需4.5秒，跑完400米僅需13秒。新車還配有一套重型寬履帶Dana?44車軸，3.73的最終傳動比，前后鎖止差速器和變速器變矩鎖止控制。與普通的牧馬人Rubicon相比，Rubicon?392的行駛高度（離地間隙）增加了50.8mm（2英寸），并裝有帶beadlock（輪圈鎖或胎圈鎖止器）功能的17英寸車輪和33英寸輪胎。因此，吉普聲稱Rubicon?392是有史以來最強大的牧馬人，離地間隙為10.3英寸（26.2mm）。它還改善了接近角，通過角和離去角，分別為44.5、22.6和37.5度，可以涉水達32.5英寸（825.5mm），爬坡比為48：1。吉普牧馬人Rubicon?392具有獨特的車身風格，包括引擎蓋上的青銅色裝飾，前后拖鉤以及Fox?Shocks，Jeep和Trail?Rating徽章。共有9種外觀顏色可供選擇，包括黑色，亮白色，爆竹紅色等。吉普牧馬人Rubicon?392采用黑色皮革內飾和獨特的青銅色縫線。方向盤上安裝了鋁制換擋撥片。配備了8.4英寸中控觸摸屏，搭載FCA的Uconnect信息娛樂系統。2021款吉普牧馬人Rubicon?392將于2021年春季在美國上市。目前售價未知。

Rubicon Trail（羅賓漢之路），全球十大最難征服之地，越野愛好者心中麥加圣地。 Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢），唯一一款能通過Rubicon Trail（羅賓漢之路）的量產車，終極越野利器。 海拔6646米！沒有一輛四輪汽車能爬得比這里更高！這也可能是四輪汽車所能到達的終極高度！ 智利安第斯山脈的Ojos del Salado火山， 對于Jeep牧馬人Rubicon（羅賓漢）來說，僅僅是一個世界最高的停車場！ 68年前，Jeep?0?3開辟了越野車這個車型市場，68年后， Jeep?0?3品牌全球越野車領導者地位的象征——牧馬人Rubicon（羅賓漢）來到中國，這款車不僅重新定義了四輪機械所能征服的最高海拔紀錄——6646米，更將為中國消費者重新定義“征服”。 作為一款終極越野利器，Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢）代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。事實上，這就是一款為極限越野而生的四輪機械！無論是車型設計的每個經典細節，還是頂級的越野配置，以及全方位的專業越野安全保障，Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢）都代表了同業的最高水平。誕生以來，它就一直被作為全世界越野愛好者的終極向往，象征著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。 最強的越野性能，實現越野終極夢想 Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）之所以是Jeep?0?3越野能力的最杰出代表，并具有超越同級越野車的絕對優勢，核心源于其業內最專業的機械式分時四驅系統和動力的完美匹配。 Rock-Trac機械式四驅系統是Jeep?0?3 專為牧馬人Rubicon（羅賓漢）所設計的。四驅低速（4L）模式是這套系統最出眾的地方，系統所配備的前、中、后三個差速鎖可分別鎖前軸、后軸或前后軸同時鎖止。一旦喪失牽引力，隨著系統傳感器識別到輪胎打滑，三個電控限滑差速器即刻將適量的扭力按需傳輸至牽引力最大的一個或多個車輪，必要時候所有可用的發動機扭矩都能被傳送至一個車輪上。換言之，即使在只有一只車輪著地的情況下，Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）也能從容一路向前。 而這套系統4.0:1的低齒比在競爭對手中，也是無人能出其右，可為車輛在攀爬時將發動機扭矩放大4倍。由此，Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢）具備同級車中最強的越野能力，無論上下陡坡或穿越障礙物， Rock-Trac都能用極低的攀爬速度將一一解決。 Jeep?0?3牧馬人Rubicon（羅賓漢）深諳越野精髓。其自重只有1.5噸，在同級車中屬于輕量級，兩門版的軸距更只有2372毫米，是所有越野車中最短的，這意味著更靈活的身手，可攀爬的坡度更大，轉彎半徑更小。但這款車動力性能絕對超出競爭對手——其3.8升V6發動機性能可靠穩定，最大功率達146kW/5000rpm，最大扭矩為315N.m/4000rpm ，保證牧馬人瞬間爆發巨大動力。最難能可貴之處是，這款發動機能在較寬的轉數區間保持很高的扭矩輸出水平，有效工作區間得以擴展。配合Rock-Trac四驅系統，Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）就能夠持續保持強大的牽引力，輕松攀爬各種巖石路面。 而在衡量通過性的3個重要指標——接近角、離去角、離地間隙上，Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）高達38.4°的接近角和31.4°的離去角，加上25.1°的縱向通過角，259毫米的最小離地間隙，輔以48.26厘米的涉水深度，組成同級中最出色的數據組合！這意味著Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）具備了遠遠超出同級的通過性，即使在車輛滿載的情況下，它也能輕松趟水過河或攀爬陡峭路面，并有效避免在石頭或坑洼路面的碰頭或拖底現象。越野鼻祖的經典傳承 沒有哪款車比Jeep?0?3 牧馬人Rubicon（羅賓漢）更容易辨認！ 無論兩門版還是四門版均是極具魅力的敞篷越野車，經典的Jeep?0?3七孔進氣格柵，寬大的前保險杠，外露式的發動機蓋固定夾，一眼就可以清晰地看出該車與68年前第一代Jeep?0?3 ——“Willys Quad（威利斯）”有著不可分割的血緣關系。此外，它的前風擋可向前放倒，車門也可拆卸，這些特地被保留的與軍車相同的特點，不僅給駕乘者帶來更自由的視野和心理感受，也帶給眾多越野迷獨特的心理感受，這是其他任何越野車都無法比擬的樂趣。

牧馬人保養費用沒這么夸張吧？我就換的進口的GT機油，一萬多公里保養一次，一年花不到兩千塊啊，還包括雜七雜八的配件和工時費。現在又不強制在4S店保養，還能養不起車。

不算油錢，只交交強險，路橋費，每年審車的費用，大概五，六干元。

大切還好，100公里3.6也就16個油左右，，（綜合使用下同），四門盧比肯，，不是羅賓漢。。是一條越野道路的名字。一般保險的話4000-6000，一年一萬公里的話大切比較劃算。。如果常跑高速，牧馬人就杯具了，，我用撒哈拉800公里高速提速慢不說，燒2000+的油。大切保養比牧馬人稍便宜，但是牧馬人保養里程稍長，，平均下來5000左右 ，牧馬人，，4000左右大切

? 易車訊 日前，我們從相關渠道了解到，Jeep角斗士4xe預計2024年推出。鑒于角斗士與牧馬人的淵源，其在牧馬人中期改款后再推出也是合情合理的。角斗士4xe版本預計將采用和大切諾基4xe相同的2.0T渦輪增壓四缸發動機加雙電動機組成混動系統。動力方面，角斗士4xe預計將采用和大切諾基4xe相同的2.0T渦輪增壓四缸發動機與兩個電動機組成混動系統，該混動系統綜合功率375馬力，最大扭矩637牛·米。此外新車將匹配一個8速自動變速箱以及17kWh的電池組，純電續航里程可達35公里。

4882mm。1、牧馬人2022款撒哈拉的長寬高則是4882*1894*1848mm，軸距則是3008mm，這對于中大型SUV來說并不是非常夸張的參數。2、以上就是該車的長度。

我們從官方獲悉，Jeep牧馬人全系車型價格上調1萬元。新價格從2022年1月1日起開始執行，漲價原因官方暫未透露。調價后燃油版牧馬人5款車型售價區間44.99萬-55.99萬元，插電混動版牧馬人4xe售價區間54.49萬-62.49萬元。據Jeep官方透露，本次牧馬人價格調整暫不涉及配置變化。細化來看，燃油版牧馬人繼續提供兩門版和四門版兩種車身形式，并分別提供撒哈拉和羅賓漢兩種配置等級。值得一提的是，除以上配置車型外，牧馬人在國內還提供一款高地四門版本，其售價介于撒哈拉和羅賓漢之間，并且四驅系統與撒哈拉車型保持一致。不過在外觀和內飾方面增加專屬車身同色硬頂、高地版專屬外觀套件、高地版專屬內飾套件、真皮座椅、8.4英寸多媒體顯示屏和導航。Jeep牧馬人擁有著具有強大辨識度的風格化設計，沿用了風靡80年的七孔格柵、圓形前大燈等經典元素，同時在細節上更加突顯車型的身份感，就這份個性吸引著鐘情于它的車迷們。內飾方面，新款?牧馬人?(?參數?|?詢價?)?的中控設計靈感同樣來自于Jeep歷代傳奇車型的“展翼”寬式橫向設計，而在互聯科技方面，新車搭載了第四代Uconnect 8.4+7雙液晶人機交互系統，并支持蘋果CarPlay、CarLife雙系統。動力方面，該車將搭載2.0T2.0T+電動機組成的插電式混合動力系統，匹配8速手自一體變速箱，提供2H、4H、4L、4H AUTO四種驅動模式的四驅系統。動力方面，Jeep牧馬人燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為195.4kW、峰值扭矩為400N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；Jeep牧馬人4xe搭載2.0T渦輪增壓發動機與雙電機組成的插電混動系統，其中發動機最大功率為195.4kW、峰值扭矩為400N·m，雙電機功率分別為33kW和100kW，峰值扭矩分別為53N·m和250N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。本次Jeep牧馬人全系車型價格上漲1萬元的操作，確實令人不解，要知道Jeep牧馬人在國內的售價本就不低，漲價后Jeep牧馬人在國內的起售價就達到了44.99萬元，而2022款Jeep牧馬人的海外起售價僅為2.9725萬美元（約合人民幣18.94萬元），這樣的差價令人瞠目結舌，Jeep牧馬人的結局不言而喻。

北京時間9月3日晚， Jeep Shepherd插電式混合動力首次在國內亮相。新車搭載2.0升渦輪增壓發動機和兩臺電機。系統最大功率375馬力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。這款車在EPA條件下的純電動續航里程為25英里(約40公里)。新車將于2021年初在北美、中國和歐洲上市。 Herdsman插電式混合動力車于2020年在北美CES電子展上首次亮相海外。外觀上，新車延續了燃油版陽剛硬朗的設計。充電口設置在主駕駛側的前翼子板上。此外，車尾還配有“4xe”標志。除了牧羊人PHEV，弗里曼PHEV和向導PHEV也會有這個標志。 牧羊人插電版將提供4xe、撒哈拉4xe、Rubicon 4xe三款車型。前兩款車型搭載全時四驅，新一代Dana 44前后橋，Selec-Trac兩速變速箱，低傳動比2.72:1。根據官方數據，牧羊人PHEV的接近角為44度，通過角為22.5度，離去角為35.6度，離地間隙為10.8英寸(27.4厘米)。根據官方介紹，這款車型擁有扎實的車頭和后輪軸，全時44速變速箱，涉水能力約76cm，可以達到“Trail Rated”越野評測體系的標準。(Jeep通過實地道路和人工環境的實地測試，對車輛的越野性能進行評級)，并獲得“Trail Rated”標識。 Shepherd的插電式混動車有三種駕駛模式，官方稱之為“E Selec選擇模式”。混動模式下，發動機和電機都可以工作，電機驅動優先；在純電動模式下，車輛由電動機驅動，但如果駕駛員有更高的動力需求，發動機仍會介入；在eSave模式下，車輛首先由發動機驅動，電力儲備，而駕駛員可以選擇“省電”和“充電”狀態。另外，無論什么駕駛模式，當功率低到一定值時，車輛會自動切換到混動模式。 動力方面，該車將搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機和兩臺電動機。系統最大功率375馬力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。傳動部分配備了ZF八速自動變速器，在變速器前端放置了一個電機，而不是傳統的變矩器。根據官方介紹，新車0-96km/h加速在6s之內。 動力電池方面，該車在第二排座椅下方配備了容量為17kWh的液冷式鎳錳鈷電池組。官方公布，其在EPA條件下的純電動續航里程為25英里(約40公里)。未來該車進入中國后，其在NEDC條件下的純電動續航里程可超過50公里。動能回收部分，當駕駛員踩下制動踏板時，電機可產生0.25g的最大可用再生制動力；當四驅接合時，四個車輪都可以提供動能回收。 Jeep全球總裁Christian Meunier也在發布會上表示，“我們的Jeep 4xe將是品牌歷史上最高效、最可靠、最有能力的車型。我們致力于將Jeep打造成更環保的SUV品牌。Jeep系統的電氣化使通勤者完全依靠電力出行，帶來高效有趣的道路駕駛體驗，享受Jeep更多的越野性能，幾乎沒有噪音。” @2019

1. 為什么4s店改裝的牧馬人可以上牌牧馬人2022款的落地價53.76萬元。目前2022款牧馬人共有三款車型，其指導價格為48.99-50.99萬元。每款車型均有一定的降價優惠，其中牧馬人四門版關注度最高，該車型的優惠裸車價格為47.99萬元。全款購買，以裸車價格為47.99萬元計算，花費購置稅42469元，上牌費用500元，車船使用稅400元，交強險950元，以及商業保險費用13459元，最終牧馬人四門版落地價為53.76萬元。2. 牧馬人后車牌改裝掛哪里答：jeep是一家美國汽車公司，主要經營硬派越野車，其中最著名的要屬jeep牧馬人了。3. 牧馬人新車先改裝升高在上牌可以嗎?牧馬人升高多少主要看需求，如果經常玩沙漠或者穿越升高2.5寸足夠了，如果玩攀爬可以升高4寸或者6寸。多城市行駛，2.5寸合適，要考慮到油耗和車庫高度。越野4寸升高差不多了，一般地形都沒問題，在高操控性能會有所降低4. 牧馬人改裝了能過戶嗎?爆改牧馬人車輛只有辦理備案手續，成為合法改裝，車輛才能通過年檢，辦理轉讓過戶，遷移轉籍手續。私自進行爆改牧馬人車，屬非法改裝車輛，車輛不能通過年檢，也無法過戶的。5. 牧馬人新車可以改裝嗎牧馬人增高改裝合法。牧馬人升高改裝是允許的，但是有一定的范圍，高出1-2寸是可以的。一般在外觀、發動機、行李架、汽車音響六個部分可以適當改造，但是汽車發動機、大燈等重要部件是不能改裝的。6. 牧馬人有沒有合法改裝不合法。牧馬人合法改裝的范圍如下：1、外觀改裝：可以向車管所提出申請改裝車身顏色。除消防專用、工程搶險專用和國家行政執法專用的三種顏色以外都可以使用。2、汽車內部改裝：加裝導航、行車記錄儀、倒車雷達等都算改裝；內飾方面，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特征，也不能擅自更改。3、更換發動機V車架：發動機或者車架損壞后都可以選擇更換，需要到車管所進行車輛信息登記。7. 牧馬人改裝用備案嗎牧馬人升高需要備案，改裝有這樣一個基本原則是：只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。前提是：改裝前記得報備。其實，并非車輛加裝相關裝置都屬于非法改裝的范疇，依照《機動車登記規定》，以下五類情形的改裝、加裝是可以合法化的，車主只要不影響交通安全及號牌識別，機動車所有人不需要辦理變更登記，直接加裝即可。首先是，小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置，但加裝的裝置不可改裝成其他材質，不能遮擋機動車號牌，不可有外部凸起物）；其次，貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；第三，增加機動車車內裝飾，但不可影響駕駛人視線；第四，加裝車頂行李架，不能超過車身長度的長三分之一；第五，車輛變更車身顏色的，需要變更后十日內前往車管所進行變更備案，目前只認定噴漆變更，車身貼膜將不予變更認可。8. 牧馬人買了必須改裝嘛牧馬人采用的是非承載式車身和分時四驅，加上配備的越野輪胎，越野性能非常優秀，不需改裝就能進行深度越野，有些越野愛好者進行的改裝也只是些個性化的改裝而已。9. 牧馬人改裝合法嗎可以上路嗎?牧馬人過度或者不合理的改裝就是違法，在車輛年檢的時候可能也會出現麻煩問題。內飾改裝、相同尺寸輪胎改裝等等都是合理合法的，可以改裝，這些不違法。

易車訊 2月26日，運良版牧馬人戰馬上市， 新車售價69.88萬起，首批上市10臺，基于Jeep牧馬人打造，由運良改裝提供更加強大的越野性能提升，不僅具有更強的道路通過能力，還能合法上路行駛，滿足更多越野愛好者的使用需求。外觀設計方面，運良版牧馬人戰馬具有更加強大的越野能力，經過運良改裝的越野性能提升，新車針對前杠、后杠、輪圈進行了升級，同時還進一步增加了懸架高度，并且升級為OME進口油壓氮氣避震器。動力系統方面，運良版牧馬人戰馬打造2.0T發動機，功率270馬力，匹配8擋自動變速箱，油箱容積為66升，使用95號汽油，擁有強大的四驅系統，以及更加符合越野穿越需求的整體橋懸架。上易車App搜索“超級評測”，看專業、硬核、全面的汽車評測內容。

最低入門版車型才13萬元不到，分兩款長短軸距的車身，入門就換裝了來自于薩博的2．0T渦輪發動機，比老款2．4L車型強了不少，而且還很厚道的全系配備了ESP系統，其前雙橫臂后五連桿的懸掛系統加上非承載式的車身，以及配備的分時四驅系統帶有前后橋差速器擁有很強的通過性能，如果這些你不是特別在意的話，它還是一款非常適合改裝的車型，而且還不需要大刀闊斧，僅僅改改外觀就很唬人了，畢竟他可拆卸的頂棚能夠開啟敞篷模式。

霸道2022年全新款是新一代的越野車，指導價格在28萬元，這是裸車價格，加上其他的費用也不低了。牧馬人的價格區間在四十四萬以上，兩者相比后者更貴一些。貴有貴的好處，看起來更拉風，坐起來更舒適了。

55KM。牧馬人越野車2022款搭載400V，17kWh容量電池組，純電續航里程為55km，完全滿足日常通勤需求，2022款Jeep牧馬人在歐洲正式上市，并且從明年開始，Jeep將在歐洲只銷售插電式混動車型。

Jeep牧馬人的外觀基本上延續了經典車型的設計，前翼子板與新型LED大燈完美融合。汽車的前后保險杠由鋁制成，這增加了整個汽車的視覺高度。與之前的吉普牧馬人相比，新款吉普牧馬人的內飾設計有了很大改進。它不僅增加了奢華感，還具有強烈的科技感。與之前的吉普牧馬人相比，它的方向盤造型更加時尚大氣，內飾配置也得到了改進，整體舒適性也得到了顯著提高。在同等價格和水平的車型中，牧馬人的行李箱容量排名第九。空間相對規則，無明顯突出物，整體承載能力良好。在動力方面，新車型仍與2.0T渦輪增壓發動機相匹配，最大輸出功率為266馬力，峰值扭矩為400牛米。車身側面，采用了硬朗的線條設計，突出硬派的設計。新車還在車頭處加入了寬大的前保險杠，并采用了鍍鉻點綴，新手值得擁有。在傳動系統方面，與8檔手動自動變速器相匹配。車輛還配備了分時四輪驅動系統，具有實時四輪驅動功能。它提供車身穩定性控制、前后駐車雷達、倒車影像、恒速巡航、駕駛模式切換、無鑰匙啟動、車側固定踏板、方向盤四向調節、方向盤加熱、7英寸LCD儀表、真皮座椅、前排座椅加熱、后座比例下降，7英寸觸摸LCD屏幕和藍牙車載電話。語音識別控制、手機互聯映射、LED高近光燈、自動大燈、自動空調、后出風口、溫度分區控制、車內單色大氣燈、衛星導航等，配置性能比較全面，而且總體性價比相對較高。牧馬人推出的兩款highland專版在內外部設計上只增加了一定的獨家元素。實際上這款車開去長途穿越還不如普通燃油版，因為電池方面侵占了一些油箱的空間，所以整體的續航里程可能還不如純燃油版。

優點：第一，Jeep牧馬人造型個性獨特，非常經典，幾乎能夠打動所有年齡層面和類型的消費者，這是其最大的優點。第二，Jeep牧馬人因為品牌特有的專業四驅技術，在越野方面相當給力，是很多越野族的首選。更難得的是，Jeep牧馬人的改裝空間比較大，適合土豪玩家。缺點：第一，因為牧馬人太過硬派，所以如果是長時間駕乘Jeep牧馬人，不僅開車的包括坐車的都會非常累。第二，牧馬人的豪華性和舒適性不夠，沒有豪華車的配置，沒有真皮、不是絨面，所有的內飾材料幾乎都是塑料合成的。第三，對普通消費者來說，Jeep牧馬人的油耗算是高得嚇人，百公里綜合油耗基本維持在16-18L，如果是一般玩家，建議還是不要買這么一臺車。牧馬人幾乎沒有什么舒適性配置內飾除方向盤和擋把上的一扣扣皮革以外，其他全部為硬質塑料，甚至連仿皮都沒有，敲起來硬邦邦。再與50萬的售價聯系起來？沒錯，這就是情懷。即使是四門版牧馬人，后座也非常難受，座椅低矮短小，小個子坐一坐還好，如果你是個一米八大漢的話，你可以計時看看你能在后座撐多久。重中之重，后座的靠背非常的直，并且是沒有辦法調節角度的。細心逛論壇的朋友一定會發現，不少車友把后座生生改成了角度可調，并且還不是個小工程。

易車訊 Jeep官方表示，其為牧馬人推出了特別外觀配色Punk’n。其將在海外市場限時訂購，價格695美元。作為參考，國內曾推出過多款特別配色的牧馬人車款，新顏色將大概率同步引入。信息顯示，Punk’n顏色曾在2018-2020款車型中使用。目前是繼Tuscadero、Gecko、Gobi之后的第6種特別配色，可在包括4xe、392等牧馬人全系車型中訂購。Jeep牧馬人國內在售2.0T燃油動力以及4xe插電式混合動力版本，目前市場上已出現較大幅度的優惠。同時，平行進口版本還引入了柴油動力以及旗艦車型392。根據易車App“熱度榜”數據，Jeep牧馬人在進口中型SUV同級別競品中排名第3，日均關注度2.25萬。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊 日前，Jeep公布牧馬人家族最新價格，共計14款車型，普遍上調1萬元，調整后的售價為45.99萬元-63.49萬元。其中2022款2.0T高地叢林綠限量版和2022款2.0T高地巴哈馬沙灘粉特別版為停產在售車型，調整后的售價普遍上漲1萬元，新車在外觀、配置以及動力上則沒有變化。回顧牧馬人，外觀方面，前臉沿襲風靡全球79年家族標志性七孔格柵、圓形大燈等經典元素，塑造了整車大氣野蠻的形象。車身側面立體Jeep logo以及“Trail Rated”標志的圓邊，辨識度極高。內飾方面，牧馬人采用雙液晶雙系統智能人機交互技術，滿足高品質和數字化需求。配合升級Alpine音響系統，提升駕趣體驗感。動力方面，燃油版牧馬人搭載2.0T發動機，最大功率195.4千瓦，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；牧馬人4xe搭載2.0T發動機與雙電機組成的插電混動系統，其中發動機功率與燃油版保持一致，雙電機功率分別為33千瓦和100千瓦，峰值扭矩分別為53牛·米和250牛·米，工信部純電續航里程55公里，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。新車配備智能分時四驅系統，用戶可根據不同路況來選擇兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅四種模式。易車超級評測體系重磅上線！專業、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

Jeep牧馬人是意大利品牌，被收購后由美國克萊斯勒生產。 Jeep牧馬人自誕生以來就受到了全世界越野車愛好者的追捧。它擁有方正硬朗的車身外觀和碩大的前后輪眉。車頭依舊采用了家族式的七孔進氣格柵和包圍圈。異型大燈設計，Jeep Wrangler配備了軟頂和硬頂，還配備了三片式硬頂。它竭盡全力為車主設計越野車駕駛敞篷的樂趣。軟頂的使用非常方便。可以折疊也可以卷起來，適合炎熱天氣使用，不過內飾很復古，對內飾要求高的車主不要抱太大希望。

1. 牧馬人是一款越野SUV。 SUV泛指多功能車。牧馬人是標準的美系車，安全上絕對沒有問題。跑長途的話，因為這款車的定位是終極越野利器，所以長途駕駛的舒適度不如車，而且是4驅，加上底盤高，油耗高。2、牧馬人強調越野性能，高速跑長距離不是他的專長。舒適度不好，噪音大。長軸版還行。短軸版坐進去很不舒服，空間也挺差的。跑長距離很累。