牧馬人

牧人胎壓燈的排除方法如下：1。啟動車輛后，按下車輛信息按鈕；2.在車輛顯示屏上選擇輪胎選項；3.點擊車輛顯示屏上的“設置”按鈕；4.點擊車輛顯示屏上的確定選項；5.最后，在顯示“胎壓監測初始化”后，可以取消胎壓檢測燈。它是牧人克萊斯勒Jeep牧人系列的一款車型，采用越野車專用循環球式轉向器，提供強勁耐用的轉向系統和較大的轉向比。彈性系數小的螺旋彈簧提高了道路行駛的舒適性。

它是由牧人克萊斯勒公司生產的。以牧人2021款2.0撒哈拉兩門版為例。是Jeep(進口)旗下的一款中型雙門四座SUV。其長寬高分別為4334mm、1894mm和1839mm，軸距為2459mm，配備8速手自一體變速箱，油箱容量為70L。牧人2021款2.0撒哈拉雙門發動機最大功率195.4kW，最大功率轉速5000轉/分，采用前置四驅驅動。前后輪胎尺寸使用245/75R17。

牧人sport和撒哈拉的區別是：spor有差速鎖，撒哈拉沒有；另一個是sport變速箱的扭矩能力更大，為7000牛米，而sahara變速箱的扭矩能力小得多，為3000牛米。牧人是克萊斯勒Jeep的車型，牧人是克萊斯勒Jeep牧人系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。牧馬人Rubicon的特點是越野性能的集成塊，增加了很多越野性能，性能只有高性能改裝車從原廠配件市場購買配件才能獲得。

牧人高地版是指Jeep旗下的一款中型車。以牧人2022款2.0T高地四門版為例，其車身結構為4門5座SUV，車身尺寸為：長4882mm，寬1894mm，高1838mm，軸距3008mm，最小離地間隙242mm。牧人2022款2.0T高地四門版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力266ps，最大扭矩400nm，最大功率195.4kw，匹配8速手自一體變速箱。

Jeep在牧人燒柴油，因為柴油動力大，續航能力強，油耗低。以牧人2022款2.0T高地四門版為例。其車身結構為4門5座SUV，車身尺寸為：長4882mm，寬1894mm，高1838mm，軸距3008mm，最小離地間隙242mm。牧人2022款2.0T高地四門版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力266ps，最大扭矩400nm，最大功率195.4kw，匹配8速手自一體變速箱。

Herdsman是真正的越野車，但也有不同的車型。雖然他們的越野性能都比較強，但是具體性能和配置還是有很大的差異。牧民運動和撒哈拉的區別在于，運動有差速鎖，撒哈拉沒有。另一個區別是，sport車型的傳輸扭矩能力更大，為7000Nm，而sahara車型的傳輸扭矩能力要小得多，僅為3000Nm。

柴油牧民到5000公里會進行第一次保養，更換機油機濾。之后每5000公里進行一次小保養。首保是制造商對車輛的二次檢查。車輛維修人員會檢查車輛的使用情況和車輛各部分的磨合情況，這樣可以減少以后汽車出問題的概率。以牧人2021款2.0撒哈拉兩門版為例。是Jeep(進口)旗下的中型SUV，匹配8速手自一體變速箱。車身類型為雙門四座SUV，前后懸架均為多連桿式整體橋。

2018款新牧人的2.0T版本將是迄今為止最省油的Jeep牧人。美國環保局近日公布了2018款Jeep herdsman 4缸2.0T車型的燃油經濟性指數。雙門車型百公里油耗10.23升，四門不限時10.69升。高速路況下的燃油性能，雙門車型為9.41升，四門車型為9.8升。雙門車型綜合油耗9.8升；4款10.69升。還有4款V6牧馬人手動擋，百公里綜合油耗12.38升，自動擋V6 11.76升。城市路況下，V6自動擋燃油經濟性最好，13.07升。在高速上，表現最好的是雙門V6版牧人，達到百公里9.41升。

2019款JEEP牧人原裝輪胎型號分為245/75R17和255/75R17兩種，其中245/255代表輪胎寬度，單位為mm. 75代表扁平率，即輪胎厚度為寬度的75%，R17為輪輞直徑，單位為英寸。牧人原裝輪胎更注重越野抓地力，已經很專業了。如果車主對輪胎性能要求較高，可以考慮更換AT輪胎。

牧民的通病包括：1。下雨和高速噪音。2.做工粗糙，內飾簡單。3.油耗高。4.后排沒有空調出風口，天花板隔熱不好。太陽照在車里感覺很熱。5.車里的味道相當重。6.后排座位太短，坐不了長途車。牧人是克萊斯勒Jeep的車型，牧人是克萊斯勒Jeep牧人系列的頂配版。是牧人Jeep系列中最厲害的品種，是真正的越野車。中國已經成為Jeep和北美以外最大的市場，克萊斯勒集團也非常重視中國市場。

牧民jk是第三代牧民，jl是第四代牧民。是牧人吉普旗下的硬派越野車。它的車身設計相當復古，在國內受到了很多消費者和改裝愛好者的歡迎。全新jeep牧馬人搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉速5,000 rpm，最大扭矩轉速3,000 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

牧民的防凍液一般兩年或4萬公里換一次。過期的防凍液會造成氣缸體腐蝕，甚至對發動機造成嚴重損壞。另外，防凍液的冰點一般在零下25攝氏度左右。如果去更冷的地方，需要換冰點更低的防凍液。它是牧人克萊斯勒Jeep牧人系列的一款車型，采用越野車專用循環球式轉向器，提供強勁耐用的轉向系統和較大的轉向比。彈性系數小的螺旋彈簧提高了道路行駛的舒適性。Herdsman搭載3.8升V6發動機，最大輸出功率202馬力，最大輸出扭矩320牛米。

牧人有兩版2.0撒哈拉，四版2.0撒哈拉，80周年版2.0t，兩版2.0t Trubicon，四版2.0t Trubicon。以牧人2021款2.0撒哈拉兩門版為例：是一款雙門四座中型SUV，配備8速手自一體變速箱，最小離地間隙251mm，油箱容積70L。牧人2021款2.0撒哈拉長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距2459mm，發動機最大扭矩400 Nm，最大功率195.4kW，前后懸掛類型采用多連桿式整體橋式，驅動方式為前四驅。

按照出廠規定，汽油機可以正常添加92號汽油。92號汽油和95號汽油的區別在于辛烷值不同。Herdsman的四驅系統更適合越野。除了傳動系統、前后橋等的區別之外。和普通牧民的輪胎也大不相同。普通牧民配備HT級公路輪胎，RUBICON直接在級跳，采用越野性更強的MT級輪胎。Herdsman的外觀設計，經典的家族式七孔進氣格柵和圓形大燈，寬大的前保險杠，梯形的輪眉，可拆卸的車頂和車門，可伸縮的前擋風玻璃和外露的鉸鏈，都書寫著Jeep品牌的堅持和堅韌。牧馬人的特點是越野性能的集成塊，增加了大量的越野性能，性能只有高性能改裝車從原廠配件市場購買配件才能獲得。

牧馬人汽車是JEEP吉普旗下的一款車型，是美國克萊斯勒旗下的品牌。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。牧馬人的特點在于一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝后的汽車才具有的。牧馬人在日常公路駕駛方面的體驗進一步得到提升，讓這款終極四驅利器同樣適合城市出沒。新增的胎壓顯示功能，則讓Jeep牧馬人突破禁區的旅程更有保障。

近日，菲亞特克萊斯勒集團表示，新一代Jeep牧童將于2017年正式上市。除了輕量化設計，新車還將搭載一款混合動力汽車。此前，有一則新聞報道。菲亞特克萊斯勒集團將于2016年推出新的發動機系列。此次研發的新型發動機也將用于替代herdsman車型。除了常規動力，新車還將搭載更經濟環保的混動車型。除了發動機調校，新一代牧童還將采用輕量化設計，從而提高日常道路操控性和更好的越野性能。

據外媒報道，大眾將在id下推出一款純電動硬派越野車。未來系列車型，類似Jeep牧人、路虎衛士等車型，填補純電動硬派越野車的市場空白。 I. D系列純電動越野車預測大眾戰略總監Michael Mido約斯特曾經說過，目前市場上還沒有一款純粹的硬派越野電動車，所以我們必須為這樣的細分市場樹立一個標桿。目前，我們的設計師將從零開始設計這款車。據悉，新車將基于大眾MEB平臺打造，有三門版和五門版。3門車型軸距在4,500mm左右，和3門吉普牧馬人差不多。5門車型軸距在4850左右，介于途觀Allspace和途銳之間。此前有消息稱，新車將擁有100千瓦時以上的大電池組，以及前后雙電機，實現越野必備的四驅模式。

日前，外媒再次拍到插電式混動版Jeep牧民在公共道路上進行測試。結合此前該車將于2020年上市的消息，推測其很有可能在本月的洛杉磯車展上首次亮相。圖為吉普牧人PHEV的最新諜照。從諜照來看，新車與現款車型在外觀上沒有太大區別。充電口的位置與弗里曼PHEV和指南者PHEV不同，設計在車身后翼子板處，而牧人PHEV位于車身前翼子板處。目前諜照只曝光了牧羊人PHEV的四門版，官方是否會推出雙門車型尚不清楚。據了解，根據Jeep在6月份公布的新五年計劃，該品牌將在2021年推出旗下每款車型的電氣化版本。到2022年，該品牌將提供10款插電式混合動力汽車和4款純電動汽車。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

近日獲悉，Jeep新牧民將于今年11月投產。新車采用全鋁車身，搭載2.0T發動機，還將增加混合動力。皮卡版將于2018年發布。下面，典邦將為您介紹牧民的新信息。新牧民信息：外大燈采用LED光源，前保險杠增加了兩個輔助光源。傳統的七孔進氣格柵采用銀色裝飾，造型更加精致。整個可拆卸車頂取消，整個車身用來搭建。但保留了三塊可拆卸的車頂面板，硬派越野車的定位依舊。非承載式車身和前后硬橋的設計將被保留。牧民新資訊：動力采用全鋁車身，整備質量較輕，2.0T汽油發動機。還將推出混動版和皮卡版。新牧民信息介紹到此結束。牧民是深受人們喜愛的硬派越野車。雖然換代車型采用全鋁車身，搭載2.0T發動機甚至混動版，但只要保留經典的外形設計和強勁的通過性能，相信還是能贏得很多人的心。

據外媒消息，在洛杉磯車展亮相的新一代牧馬人將推出一款插電式混合動力版本，預計將于2019年正式發布。新車將與克萊斯勒大捷龍PHEV共享插電式混合動力系統，最大功率為306馬力。新一代牧童新一代牧童近日，在洛杉磯車展上，Jeep品牌總裁MikeManley在接受采訪時透露，牧童的插電式混合動力車型有望在2019年正式發布，并作為牧童的2020款車型上市銷售。外觀上，依然保持了與普通版相同的設計，但在細節上做了適當的調整，以區別其新能源身份。雖然克萊斯勒大捷龍PHEV官方目前并未透露牧民插電式混動車型的具體動力信息，但可以推測其將采用大捷龍PHEV搭載的插電式混動系統，即3.6LV6發動機雙電機16KWH電池組，而大捷龍PHEV的純電續航能力為68km，因此牧民的純電續航能力也有望在60km左右。