榮威

你選好車型了一般是11月-1月份廠家會搞促銷，因為那個時候15款就要出來了，清理14款肯定價錢低

轉速高的話，油門應該踩的輕一點

根據(jù)你反應的情況，應該是方向盤內部的線圈斷路了，盡快到4S店處理吧

從性價比、維修保養(yǎng)的成本等綜合看，550日后使用要會比350稍微貴一些，排量越小維修保養(yǎng)或油耗就越低，家庭實際使用350足矣！不建議購買奇瑞A3，小毛病太多，返廠率高

就這兩款車而言建議入手鋒范1.5。物有所值。謝謝

混動也分很多種類，其中插電式混動算在新能源車型中也享受補貼，需要按時補電；如果你在沒限牌的城市且車基本用于市內，那可以考慮買混動車，相對汽油車省錢；如果你在沒限牌的城市但經(jīng)常會跑高速或者節(jié)假日游玩去遠地，那么汽油車還是最穩(wěn)妥的，雖然混動車有省電模式，但是跑高速基本用不上電了還是用的汽油，插電式混動車油箱還小。純電車技術目前來說還有很大的發(fā)展空間，跑市里或近郊足矣，但是最好家里安裝充電樁，這是最省錢的。純電后期保養(yǎng)費用比汽油混動都便宜。

噠噠噠的聲音是由于，車速與檔位不匹配，車輛電腦要執(zhí)行換擋，但是電磁閥執(zhí)行換擋時不順暢造成電磁閥反復操作，所以產生的噠噠噠聲，聽到這個聲音收一下油再踩就沒事了，我的也經(jīng)常出現(xiàn)。你說搭的一大聲也是換擋時發(fā)出的。

一、用嘉實多不錯，想必樓主保養(yǎng)剛做完踩油門也感覺到如絲般的潤滑了。二、每個4S店都會要求每5000公里做一次保養(yǎng)，這是最賺錢的項目，首保我是4500做的。三、美孚機油一樣可以用，4S的嘉實多只是和榮威有合作關系推出的專享機油。樓主首保如果用的是5-30就一直用這個標號的，1.5T和2.0T機油型號不同。這款銀美孚可以用，不過注意正品，網(wǎng)購假貨很多。四、用全合成機油保養(yǎng)可以延長到7500到8500公里更換，時間盡量不超過9個月。我是以8000公里和6個月為標準，哪個先到就保養(yǎng)，機油還是要舍得換。修理廠可以自帶機油，4S不會讓你自帶機油。

三聯(lián)沒必要寄回北京啊，三聯(lián)小票屬于有價證券，值400元，可以提現(xiàn)的。有這個小票幾保都是免費做一次。無時間限制。我問你的意思不是說機油濾哪家的好不好，是說吉利哪款車的機油格可以用在RX51.5T上。底扣扣距和直徑一樣嗎？因為好多人買RX5的機油格都是漫天要價，不如找其他能用的車型。機油格最好的成本不到10元，18元免郵曼牌，16元博士，14元豹王，這些都是名牌。

我認為是假的，電池包在車底，呈扁平壯，很明顯很難風冷，風冷要么是能迎面接受氣流撞擊，要么是能布置風扇，車底的這么一個扁盒子我覺得很困難；另外，風冷需要更大的空間，而車底的空間顯然不充裕，風冷可行性不高。另外說一句，目前的液冷也都是把冷卻液循環(huán)出來拿散熱扇吹的，也許這就是蔚來這種話術的來源吧？再稍微提一點，目前大部分液冷，只是在電池包里走冷卻液管，但是上汽(通用)的一款產品，CT6插電的電池，采用的是片層式結構，也就是兩片電池之間夾一片冷卻液層，如此往復，效率是比較高的，不知道同為上汽的marvel會不會也這么設計。最后，即便真的采取風冷，出現(xiàn)到夏天“限制使用”的情況的概率也不大，當然電動車無法連續(xù)高負載使用，比如特斯拉就會有過熱降速這個功能，但單純因為環(huán)境溫度而限制使用是不太可能的

熱泵不用太信，雖說我不知道熱泵是什么，但憑我兩年電動車的經(jīng)驗，可以負責的說，電動車行駛什么熱量也沒有，熱量就要靠電加熱，從能量守恒角度說，一度電能產生多少熱就是多少熱，產熱方式上即便有區(qū)別也不會大，否則別的電動車也會采用同樣的方式了。但客觀說，EI5和E5比起來，EI5一定比E5省電，因為EI5電機功率低，換句話說，加速沒有E5好，但體現(xiàn)在耗電上，功率低，耗電就低。車重E5因為電池重量也一定比EI5重，但這僅僅是耗電低，因為電量差距太大，實際使用EI5的續(xù)航絕對太弱了，而且價格也不便宜。如果只是這兩個車選，無疑E5更好，除非你對后備箱空間有絕對的需求。EI5的車型（旅行車）我也喜歡，如果續(xù)航能多100公里，我也會考慮，但300的續(xù)航實在是太低了，電動車什么功能都是虛的，只有續(xù)航才是硬道理，真不推薦

直噴方式不同，75是側直噴，設計有缺陷，為了和別的廠家競爭，沒實驗就銷售了，我們'這些信任長安的車主就成了小白鼠。結果實驗失敗。

一樓你好專業(yè)，不過一般人看不懂呀，其實沒這么復雜，就是一個月要給電池充滿一次電，充電以充電樁自動充滿關閉為標準，時間大約在4小時左右，這個和你車子里的剩余電量有關，每月保證一次。

是的，第一批廠家不會偷工減料，有問題會立刻解決的，自動旗艦17年4月，至今無任何問題，除了噪音和減震硬，說變速箱頓挫的都是車盲一個，雙離合特性就是這樣，大眾的也有頓挫。就像CVT急加油速度上的慢一樣，適應緩腳油門就強多了。

時間節(jié)點和公里數(shù)哪個先到就應該去了。但是你才跑了一千公里，是有點少，可以稍微拖一下再去，但是不能太長時間。

電車目前就不適合跑長途。比如你跑120公里/小時的速度，電耗上去，300續(xù)航算跑240吧，跑了2小時。然后需要1小時充滿電(按高速40KW快充計算)再跑。也就是等效速度只有80公里/小時。跑的越遠，充電次數(shù)越多，充電總時間就越長。等效速度受滿電續(xù)航和充電速度影響，可能只有60-80公里/小時。

新車異味重除了多通風多暴曬，選個大太陽的，天氣最好把車開至空曠地區(qū)所有車門打開暴曬通風，三至五天基本可以減輕很大部分異味，至于水果皮和竹炭包作用真的有限。希望能夠幫到你如滿意請采納

對于車而言，有優(yōu)點，就有缺點；有缺點，就有優(yōu)點。特別是A級車，更為突出。沒有優(yōu)點？！LZ好大的口氣，即便是拖拉機我也不敢說它沒有優(yōu)點。說別克車安全性好，這一點我是堅持的，但這并不代表榮威、名爵安全性就差，這是兩個概念，請LZ不要誤解。此外，榮威就一定省油嗎？個人表示懷疑。例如榮威RX5和別克昂科威，入門都是1.5T，而且昂科威還比RX5大了一圈，卻比RX5更省油，我表示很疑惑。

是的，10年前去韓國出差順便旅游，韓國就幾乎看不到國外品牌車，基本就是大宇，三星，韓國人的愛國情懷比中國人更強。而且韓國人的開車，很有德系風范，路上很少變道，起步大油門，紅綠燈效率非常高，韓國過10個車，中國能過5個。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。