榮威

還可以，在我們的想想中

看情侶

關于油耗的問題我個人認為，總跑市區或者擁堵路段，不管什么品牌和型號的車都費油，還有就是油耗高和個人的駕駛習慣和駕駛技術有很大的關系，再者說了買的起車就別在乎那幾個油錢，要想省油不如做公交，最起碼還環保呢?~

此問題多數是離合器分離不好造成的

我也是。去年9月說補貼要下調，本來決定買唐，但看到榮威的消息，就再等等。終于在去年的最后一天訂車，今年4月2日提車。感覺對榮威很滿意。對于混動，續航60，80，還是100，就不要強求了，唐100續航好很多，可是也貴很多啊。如果平時是上下班用的多，且充電方便，那60也可以了。對榮威的外觀內飾都很滿意。靜音效果很不錯。至于動力，唐4.9秒看起來漂亮，可實際上對安全可能更不好。這要看自己的偏好了。

就是后加裝的東西。論壇有個人加過，你要喜歡你自己加。但是同系統匹配肯定不如原裝的，安卓在車中控方面沒有優勢，所以中控用安卓的少。

有熱鬧看就對了。不然這個市場過于封閉，很多人都只看不入場，都不愿意來出招，多沒勁啊。不但新能源市場，更期待傳統車市場，真有取消關稅和取消股比的那一天，那才精彩。

今天去的朝陽體育中心的祥龍博瑞，除去補貼后價格低配21、高配23有工程車可在園兒里試駕，斑馬系統可簡單操作試用

榮威i6為什么不增加手榮威i6為什么不增加手動互聯車型？動互聯車型？榮威i6為什么不增加手動互聯車型？榮威i6為什么不增加手動互聯車型？榮威i6為什么不增加手動互聯車型？

說發動機是一樣的帖子還真不少，光嘴巴說或寫個參數沒依據啊！發個兩款發動機對比的帖子讓我學習下，最好拆發動機的視頻

說的有道理，但是，根據實際案例，馬自達在日系里的安全性還是比較好的，但是，即使這樣，也還是渣。上次被寶馬撞解體的事故應該歷歷在目吧？？？雖說不是一個級別，但是，被撞解體，也太渣了。

上汽的公告已經說明了：支臂承受超出載荷能力縱向剪切力換而言之，就是他的支臂沒考慮到這種情況的縱向剪切力，懂了吧。開上汽車，別高速過坑，高速過坑支臂斷了不能找上汽麻煩！！！

榮威一直是我的心頭好，去年錢不夠，看了一年，erx5上市了，各種心愛，已經和銷售講好了5月初交錢訂車我在去訂榮威4s店訂車的路上路過比亞迪，看見宣傳的宋dm，進門看了半小時，就交錢訂了宋dm性能技術這些我不懂，我主要被能省幾萬塊錢打動了，顏值還是榮威好看一點，但是貴呀宋dm配置堆的，簡直就是一輛小唐呀～

據說兩天上海車展就可以上市了，價格應該在20萬級別，外觀內飾也跟混動版RX5基本一致，續航里程500公里，快充三小時充滿，大概就這些。

輔助作用肯定是有的，加上雷達就更方便了，但是費用也不少，自己正在加裝方位角的攝像頭（非全景），主要是解決前后左右分屏顯示，還要有錄像和低電壓斷電保護功能，360效果是不錯，但是成本高，自己全套設備下來就700元，安裝要自己動手了！

在購車方面，消費者在進行消費行為時，難免會遇到消費陷阱，而且總是讓人防不甚防，總會因一時大意而誤入“深淵”。買車時除了要注意價格還有贈品、裝飾費用等。

Rx5還是放棄吧，異響通病，發動機噪音大，隔音不好，雙離合也不放心。當時和你一樣糾結這兩款車，看中了Rx5顏值，高科技大屏，最后訂了Gs42017款6At，試駕提速很輕快，很平順，隔音效果好，上市2年銷量50W不是蓋的。

傳祺和榮威品牌的車子在自主品牌的車子里面質量都是不錯的，不過傳祺品牌的車型保有量多一些，維修保養還有車子保值性方面相對更有優勢。如何選一輛適合自己的車：1、品牌可以分為日系品牌、德系品牌、美系品牌、自主品牌等。像是日系品牌，在油耗、空間、耐用性和保值率這些方面有著不錯的表現；美系品牌豪華感較高等等，從這些方面去選擇自己喜歡的類型。2、配置現在在網上都能輕易查到一輛車的配置信息，可以在購車前進行查詢了解。但是要記住一點就是，不要盲目的選擇一些高科技配置，而是在選擇了實用性較高的配置以后，再來考慮個人喜歡、需求的配置。從而來判定這輛車得配置是不是夠用，能否滿足自己的需求。3、空間定位相同的車型盡管在車身尺寸等數據上差不多，但是由于設計不同，其空間表現也不一樣。4、駕駛感受除了空間要親身體驗以外，操控也是必須要自己體驗的。由于每輛車的調校不同，有些車調校的偏向舒適性；有些車的調校偏硬朗，比較注重操控性能。這些都會影響實際的駕駛感受。所以根據自己的喜好以及用車情況來判斷出哪款車的操控更適合自己。5、裝配工藝最快判斷出一輛車的裝配工藝的好壞，就是看門縫、發動機蓋兩側、保險杠連接處等地方，縫越大或者縫隙大小不一，就代表著裝配工藝不怎么樣。同樣的除了車身外側，在車身里面（內飾）也可以看出裝配工藝。例如某些地方的裝飾板，裝配工藝不好的，大力一些，甚至輕微的扒一扒都是發生變形，甚至是掀開。即使日后使用起來不會出現掉落的情況，但很大可能就會造成異響。6、車內配件的使用關于配件的使用，除了看看旋鈕是否使用順手外，還可以看下中控臺。比如有些車的中控是采用觸屏方式，看起來比較高科技，但對于不少人來說，還是會更習慣使用凸出來的旋轉按鈕；再例如搭載了中控屏的車型，你可以試試操作流不流暢，功能使用起來是否便利。因為有些車型內部的配置雖然很多，但是有些可能操作起來并不是很方便。

榮威的質量還可以，性價比和設計上是達到了自主品牌的上層水準。

榮威是上汽集團旗下的國產品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源于上汽之前收購的羅孚，但上汽并未收購羅孚品牌。