三菱

不知道，反正我的勁炫沒有啊

可以裝，ads的基礎上升級的。

檢查火花塞工作情況。

發動機是用燃料，電動機是用電。發動機將化學能轉換成機械能電動機將電能轉換成機械能發動機和電動機最本質的區別 ：發動機----把其它能轉變為電能。電動機----把電能轉化為其它能。

性價比高，綜合性好 美國公路安全保險協會（IIHS）公布了最新一批的碰撞測試成績，全為SUV，全新斯巴魯森林人、三菱勁炫ASX、寶馬X1、本田CR-V、馬自達CX-5、大眾Tiguan、別克昂科拉、福特翼虎等十七款SUV車型。只有兩款車獲得“最高等級安全評定 ”，是全新斯巴魯森林人與三菱勁炫ASX。 其中在最重要的25%重疊碰撞中 ，斯巴魯森林人成績優秀，全然無傷，三菱勁炫ASX，JEEP牧馬人成績良好，幾乎無傷，別克昂克拉，福特翼虎，現代IX35，起亞獅跑，JEEP指南者成績為差（不及格），當場斃命，其余車型為及格

不算多，因為油耗不小啊

空間巨大，全系七座標配，第三排座椅完全不是擺設，178身高壯男乘坐絕對無壓力。第三排座椅放平后儲物倉巨大，商家兩相宜。外形威猛，高大上感覺十足，離地間隙大，駕駛時有種君臨天下的感覺，氣場十足！2.4發動機動力基本夠用，加上鄧祿普245越野輪胎，隨時可以到較惡劣的鄉間非鋪裝道路上去撒點野，懸掛剛勁、底盤扎實，有效的滿足了越野中出現的小復雜狀況。標配車輛配置了雙氣囊和四氣簾，后排座椅配置了兒童座椅接口和額外頂置安全帶，讓家人出行可以更加安心。贊一個！內飾較為粗獷，對于我這個剛從轎車轉行進入該領域的稍微有些不適應，中控臺配置了氣壓、海拔、油耗等綜合顯示的行車電腦，大旋鈕空調控制，塑料感強的檔把頭，可以看得出該車是為越野而生的，一切以簡單可靠為主！

你好，如果我選的話，會選H2，勁炫的配置和做工、用料不如H2，但自動檔的比H2要好，如對你有幫助，請采納

您好。二手車的價格要看實際車況的，建議到正規 的二手車市場做一下評估。希望能幫到你?？偟脑瓌t是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標準而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。

應該是沒有認證的店，一般都不會上當，建議您直接打電話詢問或者到店咨詢

你好，檢查混合氣傳感器和氧傳感器，進氣、排氣的分析比例不合理，就會發出錯誤的信號，導致節氣門的角度或者汽油單向閥的控制也出現錯誤。

值得購買三大主件原裝進口

查一下啟動電壓不能低于9.5v 看一下節氣門位置信號是否正常 進氣量和溫度信號是否正常。斷開油路測量油壓 是否正常。

1、油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓及每個人的駕駛習慣有關系，過了磨合期會有所下降，冬天氣溫低，汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調增加發動機阻力，因此冬、夏的油耗確實會比春秋季節略高點，所以沒有統一標準！2、所謂庫存車，并沒有明確的法律定義，但在汽車銷售行業內部確實有“庫存車”一說，通常指出廠后超過3-5個月以上還沒有銷售出去的國產汽車，以及出廠后超過6個月還沒有銷售出去的進口汽車的總稱。3、一般新車提車時車輛在50-80公里以內都可以接受的，新車出廠到4S店，難免挪車移車。

這款發動機高中低都很好，動力很強?，F在被4B系列最代了。

國產7座SUV傳祺GS8和進口歐藍德不是一個級別車型，基本沒有什么可比性，車子的空間配置方面GS8好一些，在做工，質量方面后者相對有優勢。

我的x55不錯，快一年了，一萬公里，無毛病?，F在入手應該是性價比極高。我也買的庫存車，車里沒味。僅供參考！

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。許多司機都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準一學就會，其實拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

我剛買過來的時候第一個月油耗輕松開到5.8，最低開過5.2，首保過后，市區最低都要8-9，開空調輕松上11，高速一般是6.2個油，總之首保過后油耗反而增加了

配件價格較高 油耗高越野性不錯 保值一般。