路虎(進口)-發現

加機油精是不能緩減燒機油的，有這錢不如直接換個高品質機油效果更好。我Q7也是柴油版的，保養用GT魔力紅機油一萬五公里換一次，有機油消耗的情況補上就是了，動力沒影響，發動機也很靜音。機油品質高的話油泥也會比較少，對燒機油也是會有緩減的。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

曼牌機濾過濾性最好和高品質全合成機油搭配保養效果肯定是更好的，思域現在的保養配置就是曼牌機濾加GT魔力紅機油。跑到15000公里更換周期動力一直很都好，要是用原廠機油的話5000公里不到就掛了。原廠機濾其實也不差，你換個金美孚也能用到7500公里，但是對動力追求不高，還是原廠機油，那配個原廠機濾就夠用了。

有些人換了比較高端的全合成機油是能跑1萬公里換機油的，出保后自由光是用的GT魔力紅機油，正常跑15000公里換一次，車子動力也更好。你在4s店換銀美不如用金美來的好，畢竟4s店的金美孚沒有假貨，跑7000公里沒什么問題。但是機油論壇有很多人其實不懂機油，不知道什么是好機油，拿原廠礦物油跑一萬多動力的大有人在。

一般汽車首保是5000公里或半年保養一次，以先到為準。保養一般可依據汽車廠商的說明書上有明確的規定的，詳細情況可以查看汽車說明書。

半合成機油品質不好性能不穩定，不適合SUV，用了發動機很容易損傷，至少極護各項性能好很多能緩解激烈駕駛帶來的磨損，而且動力也會強很多，不過也分等級，我普拉多之前用極護，動力5000公里之前都不錯新手時用用還行，現在開慣了喜歡動力強勁的就換了PAO全合成GT魔力紅機油，12000公里動力會有點輕微下降，跑完15000換沒問題，而且加速快跑高速和山路很痛快。

自己換機油比較復雜，還是帶機油去汽修店方便。我大眾車過保就自己換其他機油了，主要看4s店原廠機油的品質低不太放心。最開始美孚、嘉實多都用過。朋友說這假貨多，又換成高端的魔力紅機油，只有線下改裝店和官方渠道在賣。用完后提速快超車爬坡都很方便，靜音好。

區別在于粘度。大眾用40粘度的機油就可以了，因為大眾的發動機溫度高。我邁騰一開始用原廠5w40機油動力也不行，換成高端的GT魔力紅0w40機油之后動力就提升很多。因為魔力紅是四類PAO的基礎油，清潔性強，對于提高動力效果明顯。另外，市面上的全合成機油良莠不齊，還有不少仿冒產品，建議慎重選擇。我這款魔力紅是官網渠道購買的，比較有保障。

費用多少要看你做了什么項目，只是換個原廠機油的話幾百塊應該夠了。不過換個原廠機油想提升動力不切實際。我自己沒用原廠機油，因為之前用過幾次，提速一直不順暢。換的是GT魔力紅，動力提升很明顯，急速和高轉速下表現也是很給力。

原廠的是礦物油肯定動力不好了，其實也不是所有5W型號的都很差，之前翼虎用過全合成的極護5W30機油還不錯，能跑個7000公里，后來換了的高端機油GT魔力紅0W30，有防偽碼和正品標貼，動力更好，冷啟動快很多，10000公里動力不衰退，跑15000公里更換也更長效。0W的機油對基礎油和添加劑要求更高，整體品質會更好。

汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好。

現在挺多都是柴汽通用的，我Q7柴油版也是燒機油補的是GT魔力紅機油，動力提升挺明顯的，燒機油有個重要原因就是油泥積碳多，得用清潔性好的全合成機油才行，如果繼續用原廠機油的話只會越來越嚴重，因為原廠機油是礦物油或半合成機油，油泥積碳最多。燒機油后多買幾升全合成機油備著少了就補點，魔力紅15000公里內動力還是可以保持的。

輪胎漏氣怎么辦？在路上輪胎漏氣大應及時跟換備胎，如果沒有備用輪胎輪胎，車子還能正常行駛，就要以低速開到最近的加油站或修理車間請求援助。或者可以使用最簡單實用的膠條法。

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一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面，有一個導流水槽蓋住，把發動機蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調濾芯。大部分家用轎車的空調濾芯位于副駕駛席前擋風下的儲物盒內，將儲物盒取下，即能看見里面的空調濾芯。

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濕滑路面制動過程中發現車輛偏離方向的正確做法是：先握緊方向盤，不要踩剎車制動，因為濕滑路面又濕又滑，車與地面的抓地力就會變小，在濕滑路面制動過程中，如果踩制動踏板，很容易引起側翻，是非常危險的。雨天開車如果遇到車子打滑，要遵循“后同前不同”的法則：如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正，如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的相同方向糾正。大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車，尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內看不清車外的情況，這樣就很容易發生意外。