路虎(進口)-發現

應該是空調壓縮機皮帶松了一、空調壓縮機皮帶松了的表現汽車空調壓縮機皮帶的松緊一般是要控制一個度的，如果皮帶太松，則空調效果不好且耗油；如果太緊，則在長時間使用空調的情況下，皮帶容易斷裂。壓縮機傳動皮帶的松緊，能直接影響到汽車空調使用效果的好壞，要知道如果壓縮機皮帶過松的話會使空調系統制冷不良，及時對壓縮機皮帶進行調整，如果壓縮機皮帶打滑嚴重，啟動空調時就會有“吱吱”的噪音，這時候車主就應更換皮帶和皮帶。

樓主成都的嗎？那我這個成都的車友給個個人用車感受。問題1不清楚哈，其實多去幾趟4S店，基本就全搞清楚了。問題2保養是1年或1萬公里（先到為準）做一次。先不去評價保養費用貴不貴，這個級別的車，可以多去了解一下，BBA等的保養政策是怎么樣的，做個橫向比較，心中就有數了。另外，我的車開了一年零兩個月，2萬公里出頭，也就是做了2次保養了，都是在樂車邦（app）上購買的，常規保養購買價八百多，九百多點（至于空調濾、空氣濾這些全購自JD，自行更換）。畢竟全合成的6L機油在那擺著嘞，便宜不到哪里去的。至于問題3，只想說，車無完車，隨便去哪個論壇看，沒一個100%省心的。買車這個事情，價錢和自己的預算相當，車型自己滿意，滿足自己的大多訴求，即可。如果有這興趣，可以深入的去了解各大車廠的造車理念，各家所長，以及每個品牌想要傳遞給消費者的價值觀念。畢竟車是你自己開，選到自己滿意的，幾年開下來，心里也舒坦。

我前些天去試駕了，被試駕員各種虐車，其他都好就是覺得急加速發動機噪音太大，換我試駕的時候，起步油門稍微大一點，發動機聲音就來了，不過跑起來感覺還行，論壇之前有車主說過跑100-2000轉，跑120-2500轉！

淘寶有那種去膠的噴霧買的，我自己買過，膠之類的，還有別的車刮擦留下的車漆噴一下，就可以直接擦掉，但是最好用白色的毛巾，別的顏色會染車漆

好遺憾，查了保養手冊，多媒體系統屬質保范圍三類，期限3年或6萬公里。問題是，我早在兩年不到時便在4S請修過，幾次他們都找不出毛病，直到3年剛過兩個月，他們才發現是多媒體板壞了，需更換，并在不詳知質保期限的情況下，已更換好。幾天后4S又電話告知，此件已超過質保期，問題就大了。。。我這秦總里程也就3萬公里多點。我以為，逾期責任應不在我，因為早在3年質保期內多次告修，也多次維修無果，是4S的技術延誤了質保期，4S應負全責。

我前幾天高速上，壓到一個鐵片，地盤，保險杠，門檻，后輪都被割了個口子，去修2400一條，總共修了1.2萬

應該是加速到1500轉有，過了就會消失，冷啟動自動飆升到1500轉也有，這種聲音見過一兩個人反應有，一般回貼的都感覺不是車主或不了解的

放條蛇進去，有老鼠就會被吃掉。如果不能換地方的話，只能在停車位置最靠墻的地方放置那種帶罩子的投放老鼠藥的東西，老鼠習性一般溜墻走，或許會有點作用。千萬不要在發動機艙里放老鼠藥，一是招老鼠，二是如果老鼠死在里面可能會被無意中烤了，更不好清理。目前這種情況只能每次用車時先檢查一下發動機艙，這也是個好習慣，繞車轉一圈，再看看輪胎有沒有異狀。另外有可能的話，看看小動物的腳印，能不能看出是從哪里進去的，再考慮裝護板還是別的。

鍍晶可以增加車漆的亮度和硬度，以及抗腐蝕的能力，保持一年左右，推薦德國SONAX鍍晶。比鍍晶更好的是車衣，具有劃痕自動修復的功能，抵抗高速石子、停車剮蹭、以及惡意劃傷非常有效，最長保十年，都可以考慮下。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

表顯的油耗數據僅供參考一下的，不是很準確的，至于它為什么變動那么大不知道啊，都是行車電腦計算控制的，無論高低參考一下就是了

主要是由于減震器上座壓力軸承出現問題導致的汽車配件中壓力軸承的作用一是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一起轉動，使之保持轉向的靈活性。二是壓力軸承的外圈為橡膠制品，可保持車身與減振器之間的軟性連接，防止汽車行駛時由于路面不平將振動通過減振器傳到車身。汽車在行駛過程中，因路況等原因使壓力軸承經常出現開裂損壞現象，以致在顛簸的路面行駛時前部會發出“咣當”的響聲，嚴重時會使車輪定位失準。

我就是新車剛到手的時候體驗過20碼變矩器離合器斷開的滑動感，之后就沒機會體驗了，基本都是剎車減速，很少用到放油門滑行減速，特別是紅綠燈，我不想慢悠悠的放油門滑行到停車線，影響后面的跟車馬自達這款變速箱換擋邏輯與平順性我是特別滿意的，特別是你開了很多車后就會明白

你好，這個異響問題在論壇聽說的比較多，一般情況和共振，潤滑不佳或者哪里松動等原因導致的，這個需要具體的實際檢查才能確定，最好找個靠譜的師傅實際試駕檢查比較好，也容易有效解決掉！

我的也是，剛起步的時候慢慢松就會有異響，起步后輕踩汽車也會，有時候有時候又不會，很奇怪，至今沒有人解釋的完美是什么問題……

我也是，我100公里時就發現了，不熄火P檔也遇到過抖動，還有類似切換行車模式時的嗒嗒聲，踩油門的腳也能感覺出來

你自己看一下輪胎的生產日期是什么時候生產與裝胎時，才能更好來判斷是否輪胎的質量問題。一般室外停放的車，輪胎的老化時間一般4到5年，廠家建議是3年一換或輪胎磨損到須更換的刻度。1、如果是原廠胎提車的輪胎大部分都與車是同年生產的，如果你新車1年多輪胎就這樣就要查查是什么原因？是否4條胎都同時出現這樣的問題？平時洗車的地方打輪胎臘用的是什么？是否長期缺氣行駛……等外界因素，這些排除后才有可能是輪胎質量問題。2、外面裝的輪胎，你是什么時候換的胎？一般輪胎生產出來一般存放不應該超過4到5年，如果你裝胎的剛好是生產了4到5的庫存輪胎，那你裝車后比剛出廠幾個月一年就裝車輪胎會更快的老化。因為在存放那幾年橡膠也是會老化的。

原來我也是擔心天合的做工，比小作坊都差，但后來京東搞活動滿299-150元，我就買了一套前剎（0.42摩擦系數），我是06年馬6，去的汽配城安裝的，小師傅直接說假貨，我也就笑笑。但實際使用效果非常好，急剎急停，不含糊，而且沒有異響。也沒有發現什么磨盤問題，現在用了1萬公里，也算耐磨。后來查詢天合相關說明，說表面不是特別光滑的剎車片才能保證持續強大的制動力和平穩的摩擦系數。我家另外一個九代雅閣車，去換的4S店前剎車片，剎車片表面也不是很光滑，做工看上去也一般，但比之前自己買過的佐佐木陶瓷剎車片剎車力度大（佐佐木號稱摩擦系數4.2，本田原廠才3.7），最關鍵原廠剎車系數穩定，當然價格含工時費是佐佐木的2倍多。菲羅多的剎車片馬6也換過，感覺急剎急停比天合略微弱點，也沒有噪音，也不磨盤，同樣剎車片表面做工看上去也不精細。

原因很多，主要有以下幾種：一、缺缸。檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火。二、缸線質量不行，更換正廠缸線。三、怠速過低。四、發動機穩定角老化，更換。五、分電器接觸不良六、點火線圈有問題七、空氣流量計有問題八、缸壓不對原因很多，以上原因都能造成發動機抖動，還有一些原因，具體情況要具體對待。使機械作功的各種作用力，如水力、風力、電力、畜力等。動力機械按其將自然界中不同能量轉變為機械能的方式可以分為風力機械、水力機械和熱力發動機3大類。風力機械有風帆、風車（風力機）、風磨等。20世紀出現直接應用風力的發電裝置，但受到自然風區分布的限制。一般認為風速應大于4米/秒才有利用價值。據估計，地球上蘊有風能約達10吉瓦，已經利用的不及百分之一，故風能大有開發的前景。水力機械有水車、水磨、水輪機等。20世紀以來，利用水輪機發電的水電站日益增多，因為水電站具有運行費用低、無污染、取用不竭等優點。但是興建水庫、水壩，初始投資較大、建設時間較長，而且對生態平衡、地質力態平衡也有影響。中國水能蘊藏量約為680兆瓦，居世界之首，很有開發和利用的余地。熱力發動機熱力發動機包括蒸汽機、汽輪機、內燃機(汽油機、柴油機、煤氣機等)、熱氣機、燃氣輪機、噴氣式發動機等。在工業、農業、交通、采礦、兵工等部門，內燃機的應用最為廣泛。船舶、機車、汽車、拖拉機、物料搬運機械、土方機械、坦克、排灌機械、摩托車、電影放映機、航空模型、小型發電裝置無不以內燃機為動力。

我車之前也是這樣！17款新騏達。原因是自己買車之前改了車燈，前面幾個月沒事，后面出現油耗到了差不多10升百公里，去四S硬是檢測不出，后面一個維修師傅看出來是改車燈導致電腦故障油耗升高。