路虎(進口)-發現

應該就是發電機和水泵的軸承響，這個響聲就是軸承的響聲。還不行就不要管了，無視他慢慢就習慣了也布覺得響了。

不要對這套哈曼報太大幻想，也就是幾千塊錢書架的水準，音樂平臺都可以，大家碼率都一樣的，我是蝦米、QQ、網易都充了，因為有些歌是某個平臺獨占的，互為補充吧。不用糾結音樂品質，都是無損，而且都能在NBT直接播放。另外，320K的MP3現在不用花錢啊，無損才要花錢，而且MP3音質差遠了，果斷上無損。

不用那么糾結！按一年時間計算，如果跑的少就換全合成油，因為就算公里數沒到，一年了全合成油也不會過性，如果跑的多就換標準的普通礦物質油，按公里數換，這是及經濟又穩妥的方法

熄火了，也鎖車了，只是還放著音樂，因為那天晚上在沿河邊，很安靜，出來吹吹風，想聽聽歌，偶然發現的這個問題。

盯著油耗開車，這車還能開嗎？自己開車習慣自己心里應該清楚，急踩重剎油耗就高，緩踩輕剎就低，開個1W公里油耗多少心里自然有數了，何必糾結這個東西。

看你駕駛環境和駕駛方式，頻繁剎車，頻繁急剎車，換了剎車油也行！車輛經常爬坡或者走顛簸路面，或者長時間跑高速等等，變速箱油也換了他。

燒機油的問題，其實很直觀的。燒機油目測兩種情況比較直觀：第一，冷車的時候，第一次發動的頭幾十秒內，排氣管有輕微的藍煙。在早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生（如果前面的情況出現的時間很長了，有可能出現原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙）。第二天早晨又會有同樣的問題發生，其他情況下沒有藍色煙霧產生。一般，我們認為是氣門油封老化導致，第二種少機油的情況，是在整個駕駛階段都有，踩油門更加大的情況。一般認為是活塞環和汽缸壁的密封不好。排氣管有炭黑，顯然不是。有用是話望采納哦

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

2手車很多隱性的問題也許你親戚自己都沒發現，并不是刻意隱瞞你的。然而你買了沒多久問題就凸顯出來，豈不是很尷尬。你認為你親戚不厚道，騙你。你親戚也很無辜哎。影響親戚關系的。

已經換過了，換了兩條普通胎，21555r17的，把后面兩個調到前邊，兩條普通的放在后邊了，換的是固特異的御乘2代靜音胎，花紋跟原來的固特異的防爆胎基本是一樣的。

心理作用。出來一萬公里就好開了.3萬以內都是心理作用.3-12萬都是好開的時候，本田的車12萬以內.就不要有想法按手冊開就是開不要想別的

老款3008上最早的進口的1.6T有問題，氣門室油封漏油，主要還是加的機油差。C5和新508的1.6T有一批配件問題，節氣門和電磁閥。相反1.8T沒啥問題，而且比1.6T還省油（一直加95油）4S最新的0W30機油（368元）還不如原來5W30（480元），保養時候注意機油型號，建議加0W30極馳

這個價格是肯定有區別的，北上廣最便宜，但如果沒熟人很容易被騙，我就是去了上海提的車，比本地便宜1W，但必須得有熟人

如果加速發吐，怠速會抖動，那只洗洗節氣門可能不行，4萬公里可以連噴油嘴一起洗一下，找那種有超聲波清洗機的店鋪，節氣門，噴油嘴都拆下來洗，用超聲波清洗機清洗后在裝回去，節氣門和噴油嘴的拆裝都很簡單方便，不用擔心會拆壞。實在不想拆，節氣門可以用自噴型的節氣門清洗機自己洗，噴油嘴也有那種加注在油箱里的清洗劑可以用，但效果不是那么直接。斷開電瓶是不需要的，也沒用。清洗節氣門和噴油嘴后，混合氣配比會發生改變，發動機會有幾個小時不太正常，會感覺有點發悶，加速不是太給力。等電腦重新收集數據重新學習后就會恢復正常，這個過程差不多就是發動機運轉兩三個小時的時間。

想要賣的好，必然要有吸引人眼球的地方。或者說必然要有良好的口碑或特點。BYD除去新能源，燃油車這塊，之前大眾對比亞迪普遍的概念是什么，就是性價比高，嚴格來說，口碑就是電子配置高再加上S系的公路坦克再加上F系的廉價。現在呢，國產車電子配置這塊已經趕上了，大家都差不多。那么，就剩S系公路坦克了及F系的廉價了。廉價是實實在在的，所以對應銷量還不錯。公路坦克呢，明顯不如F系的廉價知名度高，再說，安全方面有碰撞星級參考，誰會在意是否有公路坦克的稱號，注重安全的買家只會問，什么時候參加的碰撞測試，是幾星。所以，在大眾心里，S7就根本沒有什么特點。或者根本就沒注意到有S7這款車，當然，這和BYD的營銷策略有很大關系，廠家對S7根本沒什么支持力度。所以，S7有好的銷量才怪。

機油一次是500公里現在量的是3400換擋我真的沒問題不是時機也不是配合不好真的正常換擋咔咔換擋聲原地不動掛1或者倒檔也這樣我不是很在意異響這些所以一直也沒怎么跟4s矯情只是我擔心這些算不算隱患是不是大家都有的通病

我覺得你可以去公共充電樁慢充的樁試試，外面的都是7KW的，如果確實充不上，那就先不讓他們給你換，不換，你還能用，換了的話，你根本用不了，等這個問題，他們解決了，你再讓他們給換回來。

我的16年9月的車，跟你的一樣，從買回來就是加滿跳槍總有一格沒滿，從來沒滿過。前段時間五一去2保的時候索賠了一個碳罐，再加油就滿格了。你可以去換個碳罐試試看。

我買的就是h6c紅標自精，價格一分不少，但落地也就16w多點，主要是上牌費也就150（4s沒坑太多），保險在外面買會便宜很多。

是真不知道你們怎么想的，你掛上一檔一腳油2000轉左右就下一檔，肯定基本沒頓挫了，逸動動力爆發2500轉以后了，性子慢適合開逸動，但是紅綠燈起步急加速頓挫確實是醉了！