雷克薩斯NX

：在選擇二手車時，首先要考慮自身的需求，目前雷克薩斯NX200和奧迪Q5L都是比較受歡迎的車型，兩者在外觀、配置、能耗等方面都有一定的差異，因此，在考慮價格因素后，可以根據自身喜好和實際需要，從多方面進行選擇。雷克薩斯NX200的車身長度為4455mm，軸距為2730mm，寬度為1845mm，高度為1645mm，最大行李箱容積為475L，最大功率為162馬力，最大扭矩為210N·m，搭載4氣門2.0L發動機，6速手動變速箱，油耗綜合為7.5L/100km，安全配置有ABS、ESC、前排、后排安全氣囊、倒車影像等。奧迪Q5L的車身長度為4745mm，軸距為2835mm，寬度為1909mm，高度為1695mm，最大行李箱容積為550L，最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，搭載4氣門3.0L發動機，6速手動/7速雙離合變速箱，油耗綜合為7.1L/100km，安全配置有ABS、ESC、前排、后排安全氣囊、倒車影像、自動泊車等。從上述參數可以看出，雷克薩斯NX200車型比較適合城市長途行駛，能耗低，安全性能也比較好；而奧迪Q5L車型比較適合高速行駛，發動機動力更強，安全配置也比較齊全，可以滿足多種需求。所以，應該根據自身需求，選擇合適的二手車。

1、首先檢查變速箱油是否足夠，油液缺少過多可以視情況添加，對于變質的油液應及時更換。2、其次檢查電子閥門，變速箱齒輪和電子檢測裝置。3、最后最好直接去附近靠譜維修店或者售后實際檢查才能確定具體問題。

雷克薩斯nx停車踩住剎車掛d擋會噠噠聲可能是車輛某些零件出現了故障，需要進行維修。1、剎車盤磨損：如果剎車盤已經磨損，可能會導致在停車時發出噠噠聲。這個情況需要檢查剎車盤，如有需要可以進行更換。2、剎車盒卡住：剎車盒卡住也可能導致發出噠噠聲。這個情況需要清理剎車盒和輪轂上的碎屑，以消除廢氣。3、車輪軸承故障：如果輪軸承有損壞或故障，也會導致輪胎出現一些雜音。此種故障需要及時檢測并進行維修。4、懸掛系統故障：若發現用車時底盤出現重重的沖擊聲，或者說擺動幅度較大，那么這時車子的懸掛系統就出現了問題，需要及時修理。

雷克薩斯nx260換擋故障解決方法如下：1、松開剎車踏板，再重新踩住，嘗試換擋。2、可以嘗試稍微轉動一下方向盤再換擋。3、還是不行的話可以重新點火，再次踩住剎車，換擋。4、打開引擎蓋，斷開蓄電池后再重新打開，點火后再次踩住剎車換擋。

雷克薩斯nx300h它是雷克薩斯生產的中型SUV。車身長為4640mm，寬為1845mm，高為1645mm，軸距為2660mm，在我看來這款雷克薩斯nx300h的整體性能還是十分不錯的，但38.1萬得起售價也是成功勸退了一大批消費者，當然其中也包括我，下面我們就來一起看看這款車的具體性能和配置吧。外觀方面，nx300h的外觀也繼承了這種家族設計風格。強大的中央進氣格柵與棱角分明的前照燈造型相結合，使得前照燈造型非常霸氣，由于采用鉆石切割理念，nx300h車身的整體輪廓非常明亮，采用雙腰線設計，營造出完整的肌肉線條感。此外，nx300h的側窗面積非常小，給人一種“小上大下”的視覺效果。這種設計風格營造了良好的運動氛圍。尾部排氣采用隱藏式雙側雙排氣口形式，后罩采用銀色裝飾，動感前衛。另外，銳利的尾燈造型格外醒目。懸架系統的配備前部：麥弗遜獨立懸架，后部：雙橫臂獨立懸架，輪胎配備225/65r17，17英寸鋁合金輪轂。功能配置有LED前照燈、LED日間行車燈、自適應遠光燈和近光燈、LED前霧燈、可調前照燈高度、電動調節車外后視鏡、電動折疊皮帶加熱、自動折疊車鎖、雨水感應雨刮器、車頂行李架、全車免鑰匙進入等等。動力性能方面，能源類型為油電混合動力，電機總功率為105KW，前電機最大扭矩為270 nm，驅動電機為單電機，電機布局在前面，發動機配備2.5L自然吸氣發動機，馬力為155馬力，100公里綜合油耗為6升，0-100公里加速時間為9.2秒，最高時速可達180公里。總體來說，這款車的性能不錯，但售價有點高。

雷克薩斯nx350h創悅版性價比低。雷克薩斯nx350h創悅版比創馳版貴了3萬多元，配置主要多了電動天窗、仿皮座椅、主副駕座椅電動調節、前排座椅加熱和霧燈。這些東西不值，不在意電動天窗、前排電動座椅、前排座椅加熱，沒必要多花這3萬多元，性價比低。

雷克薩斯nx350h油箱55升。雷克薩斯nx350h定位中型suv，其車身長寬高分別為4660/1865/1660mm，軸距為2690mm，油箱容積為55升，行李廂最小容積為520升。

好。1、雷克薩斯nx350h混動版低配采用192分區矩陣式背光，具備85%?NTSC廣色域，內置變色龍AI畫質芯片，支持杜比視界，性能優秀。2、雷克薩斯nx350h混動版低配采用中長焦鏡頭,9組10片,F2.8最大光圈，清晰度高。

易車訊 近日，全新雷克薩斯NX350h實車到店，新車或將于11月正式上市，擁有雷克薩斯家族最新的設計理念，基于TNGA架構打造而來，提供燃油、混合動力及插電式混動三種動力系統以供消費者選擇。造型方面，全新雷克薩斯NX延續了家族化設計風格，紡錘形大嘴格柵、前大燈組等細節之處相比現款車型有著一定程度方面的調整。側面整體線條與現款差別不大，但對部分勾勒的棱線造型和走向進行了調整，并針對外觀提供F Sport運動套裝可選。尾部采用時下流行的貫穿式尾燈造型，這是相比現款車型變化最大的地方，既提升了設計感，也增加了夜間識別度，同時從整體上看更注重型面層次感的打造，牌照框進一步放大，同時兩側下方排氣和風道區域輔以鍍鉻飾條修飾，保險杠區域質感也進一步提升。內飾方面，全新雷克薩斯NX采用全新的設計風格，內飾整體采用非對稱設計，這點風格并非首次出現，雙色內飾拼接也是雷克薩斯車型的風格，加上飛機艙式的檔把區域，提升了整車的品質感。在中國市場，全新雷克薩斯NX將推出NX260車型，搭載2.5L自然吸氣發動機；NX350h混動版本車型，搭載2.5L混合動力系統；NX400h+插電式混動版車型，搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統。

?AutoLab2.3萬粉絲關注想要兼顧舒適和運動感？試試雷克薩斯NX350h吧！?AutoLab2022-01-24 15:18AutoLab官方百家號關注00:46雷克薩斯NX350h在中國大陸地區推出了4種動力共10款車型，廠商指導價從33.18萬元到50.98萬元。?NX350h配備了一臺2.5L自然吸氣發動機，同時配合位于車身前部的電動機，與之搭配的是電子無級變速廂。F SPORT版除了肉眼可見的外觀包圍和內飾運動方向盤、座椅等裝備外，還使用了運動調教懸掛和運動阻尼減震，以及來自后橋的電動機，它能夠提供額外40kW功率，120Nm扭矩。?前輪電驅動單元則能夠提供134kW和270Nm的動力。NX350h和F SPORT版零百加速分別為8.7s和7.7s，百公里綜合油耗也在5.13L和5.85L。NX雖然看上去給人很年輕運動，但是它的舒適性還是要大于運動性，然而這并不意味著NX是一輛無趣的車型。尤其是F SPORT無論在直線加速還是在中高速彎道中的表現都恰到好處，運動套件充分發揮自身的價值，讓你感到運動，也滿足駕駛者那顆躁動的心了，并不需要再增加大尺寸打孔通風制動盤和Brembo對向6活塞卡鉗來充門面。?第二代NX350h的電池容納在設計上進一步優化，使得后備箱容積能提高到500L，另外蓋板下方增加非常多的儲物格，而這些空間并沒有計算在500L以內，后備箱自此可以告別凌亂，防止物品因為駕駛左右亂撞。后排可按比例放倒，并且提供電動折疊。?駕駛NX車型全車能用電動的地方，絕對不會讓你浪費一點力氣。后尾門可以電動開合，四個車門也都改為電動觸發開啟，無論在車內外，只需輕觸，即可打開車門，當然也保留了機械的方式開啟，以防全車斷電引起安全隱患。雷克薩斯NX點擊了解最新報價?另外，電子車門的另一個優勢就是實現了避免后方來車，因為沒注意觀察導致開門殺的行為，原理是當車停住，后雷達就會實時監測后方是否有非機動車或者物體開始接近車輛，如果是，這時候車門無法通過電控的形式打開，比單純給到聲光警示有效得多。?內飾方面NX系列最搶眼的改變來自于提供了幾乎可以說是車機里的“全面屏”的14英寸中央液晶顯示屏，操作界面很好的與各個功能鍵進行融合，有時候乍一看上去像是物理按鍵。在低配車型上則是9.8英寸屏幕，從體驗上來說，還是推薦主打的14英寸這款。?雷克薩斯把這個級別抬頭顯示系統又往上拔高了一層，不但是全彩，而且能夠和方向盤的觸控操作聯動，在方向盤的每一步操作都能夠同步到抬頭顯示系統中，也就是說在繁多的控制邏輯中，不必低頭看方向盤，而是始終注意路況即可，我想這也是讓駕駛者感到被科技包圍的一大亮點。?方向盤和電子擋把也都是真皮包裹，這里要提一下雷克薩斯的獨特理念，注意到擋把的真皮鋒線是隱藏式的，這樣是為了能夠讓觸感達到一種極致，不要被縫線破壞。?中央扶手支撐面積很廣，同時支持左右開啟，像這樣的小心思非常多。我個人理解歐洲人把車當作一種工具，而雷克薩斯則讓車成為自己的一部分，所以在很多地方都是以人為本，體現無微不至的關懷。?在最后還要提到插電混合動力的NX400h+車型，與350h版本主要的區別就是擁有一個可以純電續航80km左右，18.12kWh的大鋰離子電池，最高時速可達135km。另外這款電池可以外接交流充電，充滿需要2.5h。如果只是市內通勤，完全可以把NX400h+當作電動車來駕駛，這完全是另外一種體驗了。?NX系列車型將豪華、便利、科技融入到每一處細節，即便是作為德系豪華品牌的車主，坐進NX的駕駛室也會有不一樣的高級感。在駕駛感覺上得到滿足、城市出行便利上更加輕松、行車安全也得到了強化，一些必要的電動時代新科技也都一個不少。

你說的這個車輛的落地的價格就是在31.8萬-59.9萬之間的，要看看購買的具體的配置的。

不算。雷克薩斯nx200t是雷克薩斯搭載渦輪增壓發動機的車型，在外觀方面成功的繼承了概念車的眾多成功元素，并且在量產之后依舊保持讓人驚艷的外形風格。雷克薩斯nx200t算b級車，不算c級車。

23款雷克薩斯nx250新款預計在今年第四季度正式上市，屬于年度小改款。新款雷克薩斯NX外觀造型大體將保持與現款高度一致。前臉依舊采用大嘴式進氣格柵設計，車身側面整體不變，車尾則維持了時下流行的貫穿式尾燈，車標繼續采用“LEXUS”的英文字母，摒棄以前的“L”形標，是的車尾的層次感更豐富。

易車訊 全新雷克薩斯NX在海外公布車輛詳細信息，新車將于11月正式發售。新車包括NX250、NX350、NX350h以及NX450h+，起售價455萬日元，約合人民幣26.3萬元。頂配車型售價738萬日元，約合人民幣42.7萬元。全新雷克薩斯NX基于豐田汽車集團TNGA架構打造，是“下一代雷克薩斯”的首款車型。新車較上一代車型長、寬、高、軸距分別增加20、20、15、30毫米，提供2.5升直列4缸自然吸氣、混合動力、插電式混合動力以及2.4T渦輪增壓發動機。值得一提的是，插電式混合動力車型的電池容量為18.1千瓦時，純電續航可達90公里，綜合續航超過1000公里。國內方面，新車此前已亮相粵港澳車展及成都車展，有望于10月20日上市。國內市場或主推2.5升自然吸氣發動機的NX260車型、2.5升混合動力系統的NX350車型以及插電式混合動力系統的NX400+車型。

如果是從渦輪增壓車型升級到NX，建議選擇2.5L混動車型。 1、安靜舒適。由于這套混動系統的匹配度很高，所以幾乎感受不到電機和發動機的切換狀態。即使在加速時，由于電動機的幫助，發動機也不會輕易上高速。 2.5L在噪音控制上確實會比2.0T好一些，但是很輕微。 2、養成良好的駕駛習慣，可以慢慢了解如何開車，讓電池部分充分發揮作用，使用純電代步。 3、節油。雖然是第一次搭載渦輪增壓，但2.0T確實可以讓人在城市平行超車時更有信心，而且渦輪可以在1650rpm介入，比較實用。

首先，這是一個非常主觀的問題。雷克薩斯NX(參數|詢價)300和全新奧迪Q5L(參數|詢價)兩款車型，都擁有強大的品牌實力。雷克薩斯作為豐田旗下早期主要主攻北美市場的豪華品牌，從80年代后期開始就積累了濃厚的品牌基調。來自德國的奧迪品牌劉姿就不用多說了。所以，如果選擇的話，這兩款車未來都能夠不負眾望，砥礪前行！

如果一雷克薩斯nx會賣多少錢在大陸上市的話，35左右應該買！二雷克薩斯H450在美國賣多少錢 約15W-18W三雷克薩斯nx200在美國售價是多少錢？ 1我在洛杉磯。雷克薩斯NT 2015 Sport 裸車售價35,000 美元。如果要在4S店購買，因為裸車不加任何功能，估計要4萬到5.5萬左右。 4S店增加了各種功能。四RDX35在美國賣多少錢 2014 Carol RDX 美國起價35,415 美元

1雷克薩斯nx的空間太小。雷克薩斯NX儲物空間充足。只要基本配備了日常生活中可能用到的儲物空間，后排的儲物空間還是比較簡單的。后排出風口下方沒有儲物空間，沒有USB接口，對后排乘客不太友好。NX中控臺扶手處設計了隱藏式儲物格，體積較小，深度一般。可以裝硬幣，也可以裝鑰匙。蓋子后面是鏡子，很甜。2雷克薩斯nx的后排空間怎么樣？身高170cm的體驗者進入雷克薩斯NX的前排駕駛座，調整到合適的坐姿。實測頭部空間約5指，頭部空間充裕，保持前座位置不變。據測量，背部頭部空間之間有四個手指，兩腿之間有兩個以上的拳頭。雷克薩斯后排中間隆起適中，可以接受，前后距離剛好可以放下42碼的鞋子。這樣的表現中規中矩。當后排坐滿三個人時，中間的乘客普遍有一種放下腳的感覺。

雷克薩斯nx200新配置、參數： 1、雷克薩斯NX200在外觀方面成功繼承了概念車的諸多成功元素，在量產后依然保持著驚艷的外觀風格，肌肉感十足的車身線條給人一種非常有深度的感覺。 2、雷克薩斯NX200的內飾風格兼具運動與豪華兩種風格。車展上展出的兩款車型雖然內飾風格大相徑庭，但更適合不同人群的不同需求；喚起關心高科技配置的人，對于行車安全也有很大的幫助。

雷克薩斯有一款混動版，搭載2.5升自然吸氣發動機。雷克薩斯是雷克薩斯旗下的一款中型suv。這款車的軸距為2660mm(毫米)，長寬高分別為4640mm(毫米)、1845mm(毫米)和1645mm(毫米)。雷克薩斯采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。搭載2.0升自然吸氣發動機的車型是純汽油版。這款2.0升自然吸氣發動機最大功率110kw，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩189 Nm，最大扭矩轉速3,800 rpm。這款發動機搭載雙vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發動機的重量。雷克薩斯的2.5升自然吸氣發動機最大功率114kw，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩210 Nm，最大扭矩轉速4200到4,400 rpm。這款發動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。雷克薩斯前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。雙橫臂懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由左右兩個橫臂組成。