特斯拉

這個車標準版的沒有配備自動泊車功能。其實這個功能主要是針對女司機停車倒車使用，對于老手的男司機來說這個功能并不太實用。

確實特斯拉和吉利都自燃了，但是個人認為還是個案，還有新車都在質保期的，沒有必要購買自燃險的。如果舊車的話建議還是需要購買的，畢竟線路容易老化，還有電瓶，價格上也不貴的。

這款車的話是進口車的，那么在上海有工廠，目前來說呢，它的4s店確實比較少，在一些很大的城市，一線城市或者是二線城市的收入，省會 會有1~2個的4s店。

可以后期去改裝一下車輛的座椅設計了，這個可以去外面的汽車美容店，價格要便宜了，全車下來要在差不多5000價格就可以了，個人感覺沒有必要為換成真皮的，皮質也是可以了！

我覺得行車記錄儀可以關注盯盯拍的品牌看一下，具體有很多型號可以選擇的。有200多的，也有四五百的。最好是選擇內置存儲的。

特斯拉是純電動豪華品牌車，這價位來說很多配置都擁有。無論是定速巡航與自適應巡航都有，不需要加裝。

特斯拉model x的性價比還是相當高的，作為一名真實的特斯拉modelx的車主，我可以很認真的告訴你，這款車子的性價比很高，因為它的舒適度比較高，而且它的動力和配置設計得都比較高級，還有很高的顏值。

這兩款車子最明顯的不同就是價格上面的不同，高性能版的要比長續航版的高10萬的樣子。高性能版的配置和長續航版的配置基本上一樣的。長續航版的電動機總功率487，后電動機最大功率285kw。而高性能的電動機總功率是577kw，后電動機最大功率375kw，所以高性能版的動力要比長續航的強一些，但是長續航比高性能更節省電一些，續航里程也更長一些，所以我覺得長續航版的性價比要高一些

這款車子搭載的是577kw的電動機，電池容量有90kw，其次是這款車子的最大續航里程是575km，最高的車速是250km/h，這款車子一百每公里耗油量是20左右的，折算下來一百公里也就1毛2的樣子，耗電量是很少的。這款車子的動力也是非常大的

這款車子的電動機總功率是487kW，總扭矩是844N.m，NEDC最大續航里程575km，這款車加速到100km/h需要的時間不到5s，電動機總功率487kw，電動機總扭矩是844N.m，這款車子的動力還是蠻強的，總體的性能也不錯，穩定性也沒有任何問題

這款車目前在價格方面是沒有任何優惠力度的，但每個地方給出的價格是不一樣的，還有就是有的地方會贈送購置稅的，你可以去你所在的4s店去了解下。這款車子本身也很便宜，國家是沒有給任何的補貼的

特斯拉Model X這款車子價格不便宜的，用的配置都是相當的好，內飾的設計是相當的大氣，這款車子的最大續航里程是575km，電池是非常的耐用，目前這款車子是沒有任何優惠價格的，分期付款的話首付至少要24萬。

特斯拉model3進口版車型因為屬于平行進口車，所以是要花費一定的關稅的，再就是購車繳納車險購置稅以及上戶等費用，個人建議新款model3已經國內量產選擇費用會少一些。

我覺得特斯拉的設計風格還是非常獨到的線條很美，而且車子整體的設計感很強，這個你自己看一下實物車就知道了，每個人的喜好不同，也看你個人的需求。

特斯拉目前在上海已經建廠了，所以說配件方面后期應該是比較便宜的，不然暫時進口備件肯定是比較貴一些了，這個還是按照長遠的來看了。

特斯拉進口純電動車，有ACC自適應巡航系統，并線輔助系統，碰撞報警，主動剎車，遙控泊車，自動駐車，上坡輔助，前后雷達，胎壓監測，車身穩定系統，牽引力控制系統，配置非常豐富

這款車型的配置還是相當不錯的，它采用是全是四驅的方式，而且主流的車身穩定系統等等都是有配備主副安全駕駛氣囊，側安全氣囊以及側安全氣簾都是有配備，還全系標配了，a cc自適應的巡航，以及車道偏離車道輔助等等都是一應俱全。

3年車剛好出保，價格還算合理，估計他應該咨詢過二手市場，不過朋友歸朋友，買之前去4S做個全面檢查順便保養再交付就雙方安心，反正到你手上如果有啥問題也不能怪朋友，畢竟你跟誰買二手都有這種可能的。唯一放心就是車況你自己清楚，這點比外面買還是好。二手車用起來也沒啥，三年才6萬公里正是車況最好的時候，不用擔心，換了是我絕對買了CLS，不會考慮3系和A4，級別及格調都不是一個檔次的。

用一個詞來形容，那就是“簡約至上”，基本上就是中控上直接放一塊大屏，先別說好不好用，豪華感出來就完事了，從某種程度上說算是帶起了一種潮流。撲面而來的還是一種科技神秘感。很棒！

特斯拉model3進口版車型，最大續航里程為595km，電池容量為75kwh，車款顏值配置科技感十足，主要是可以起到一定經濟環保節能效果，適合市區代步所用。