寶駿

調(diào)教不同

一個是空間是它的最大的買點，他的理念就是家用的！顧及不了面子！

都不錯

你好，推薦寶駿

這是因為北京的優(yōu)惠幅度較大

你好，可以拉高速的

不是合資車！

這些里選擇,中華吧.

安全帶插上

11月15日在我們本地全款提車，寶駿360六坐自動檔，11月26日共行駛800多公里，機(jī)油燈報警，4S店一查機(jī)油燒沒了，，4S店幫我加滿機(jī)油后，我想再試一試，到12月25號機(jī)油燈報警，我又去4S店檢查，機(jī)油又燒沒了，兩次共行駛里程1850公里，這次我把車放在4S店了，想退車．

有人形象將機(jī)油比作發(fā)動機(jī)的血液，也充分說明了機(jī)油的重要性，那么什么牌子的機(jī)油最好呢？

這款車走的是務(wù)實親民路線。裝上氣囊和esp固然很好但是會拉高其售價影響這款車的定位。

媒體發(fā)布了一組寶駿360實車的內(nèi)飾諜照，新車采用了2 3 2 的7座布局，或?qū)⒂?018年第二季度上市。諜照日前，某國內(nèi)媒體發(fā)布了一組寶駿360實車的內(nèi)飾諜照，新車采用了2 3 2 的7座布局，或?qū)⒂?018年第二季度上市。根據(jù)諜照可見，新車采用雙色內(nèi)飾配色，其整體布局與寶駿730相似，配有三輻式多功能方向盤以及懸浮式中控屏，下方的空調(diào)及多媒體面板造型更加簡潔，換擋機(jī)構(gòu)采用更加精致的旋鈕式設(shè)計，但并未配有電子手剎。而在座椅布局方面與此前曝光的信息有所不同，新車采用了2 3 2的7座布局，并非此前曝光的2 2 2布局。外觀方面，寶駿360采用了全新的設(shè)計語言，前臉變化較大，六邊形進(jìn)氣格柵更加精致，配合鷹眼透視大燈和大尺寸霧燈，營造出一種犀利的感覺，同時也拉寬了視覺效果。寶駿360的長寬高分別為4615*1735*1640/1660mm，軸距為2750mm。動力方面，寶駿搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率82kW，峰值扭矩147Nm。傳動方面匹配AMT變速箱。

AMT,屬半自動又屬手自一體，實際頓挫感比AT強(qiáng)很多，雙離合不太了解，據(jù)說是濕式比干式好。。平順性個人觀點AMT小于雙離合小于AT小于CVT

捷途X70自悅9。99W，現(xiàn)車優(yōu)惠三千啊，我去試駕過，感覺還可以吧，畢竟換車也算件大事要謹(jǐn)重考慮。。。。

想更詳細(xì)了解這款車的性能和動力以及油耗，建議去看下認(rèn)證車主發(fā)的口碑，口碑里邊都是比較真實的優(yōu)缺點。請參考！

親您是CS55車主吧，實測油耗那就是你的車子吧，0價格倒是親們，但是造型一般，軸距2.65M是不是短了點。整體也還不錯。但是他們不會是競爭對手。RS-5的對手以及配置和造型，完全比對領(lǐng)克、WEY系列。

DCT旗艦120轉(zhuǎn)速。2500-2700左右。?；径紩?千內(nèi)的140轉(zhuǎn)速。3000多點。150轉(zhuǎn)速。近4000160上過。沒注意看。不能分心170沒敢上。。切S擋轉(zhuǎn)速快得一逼。。動力扭矩馬上體現(xiàn)。超車專用特爽！隔音高速車上有家人的話3-5左右音量(加了DSP)。沒加裝DSP一般音量5-6左右，這個音量外噪音基本沒感覺。隔音我覺得還不錯。至于油耗嘛。這個跟自己開車，路況等因素不同我的車車。市區(qū)9-11個油(夏天開冷氣)。高速7-8個油。認(rèn)真，真實算法的油耗。也就7-8毛/公里對于530這么大一個車來講，沒毛病。

寶駿530搭載型號N15T的全新1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率仍150馬力，峰值扭矩為250牛·米，比現(xiàn)款車型上搭載的1.5T發(fā)動機(jī)在扭矩上有一定提升，匹配柳州上汽變速器柳東分公司生產(chǎn)的全新CTF25的CVT變速箱，最大承受扭矩為250?！っ?，可模擬8速。變速箱的鋼帶是由博世提供，錐輪等則由上汽變速箱柳東分公司來制造

當(dāng)然是傳奇一點三t的更加深有一些在城市擁堵道路行駛百公里油耗7.5升左右，市郊道路行駛百公里油耗7升左右，高速、國道路況良好暢通的情況下行駛百公里油耗6.7左右。