寶駿

寶駿是五菱。寶駿是五菱旗下的汽車，寶駿是上汽通用五菱創立的自主汽車品牌。寶駿擁有轎車、suv、mpv等。寶駿的MPV有寶駿360和寶駿730。Jun 730是一款緊湊型mpv。其長寬高分別為4780mm、1780m、1740mm，軸距為2750mm。 2010年7月18日，上汽通用五菱正式發布其全新乘用車品牌“寶駿汽車”，這標志著中國微型車領導者正式進入蓬勃發展的汽車市場。寶駿品牌是上汽通用五菱積累20多年造車經驗，結合8年合資經營的精髓，充分整合SAIC、通用、五菱三方股東優勢，努力打造適合全球新興市場的品牌的乘用車品牌。通用汽車(中國)總裁甘文薇將寶駿列為通用汽車在中國的第四大品牌，與雪佛蘭、別克和凱迪拉克并列。SAIC總裁陳虹也將榮威、名爵和寶駿稱為SAIC自主品牌的“三駕馬車”。

以下是寶駿rc5下架的原因： 1.轉向穩定性差，加速性能差，輪胎噪音大，車內隔音效果差，轉向穩定性差，座椅不舒服，車漆薄，車況一般，晃動，車窗異響； 2.知名度低，rc5給人的感覺是品牌Logo生疏，外形設計脫離傳統燃油車； 3.自主國產車之間競爭太激烈了。作為國產車，寶駿rc5與其他國產車相比沒有競爭力，所以消費者在面對寶駿的競爭力時只是觀望而不是選擇購買； 4.寶駿rc5銷量少，問題多。君有很多問題，比如輪胎噪音大，隔音效果不是很好，尤其是高速行駛時，可以明顯聽到輪胎噪音； 5.多選擇同級別車型。

寶駿RS3的油箱容積為45升，根據不同的車型和車輛品牌，汽車油箱容積會有所不同。一般來說，轎車的油箱在50升左右，有些越野車的油箱在70升左右，有些大貨車往往還配有副油箱，增加了汽車的續航能力。 寶駿RS3的長寬高分別為4,300mm、1,750mm和1,600mm，軸距為2,550mm。 寶駿RS3搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率77 kW，最大扭矩143 Nm。傳動系統匹配CVT變速箱和手動變速箱。寶駿RS31.5T車型搭載新寶駿家族式黃金動力，采用1.5T渦輪增壓發動機，最大功率104 kW，最大扭矩250 Nm。

寶駿是中國的品牌車。 寶駿是上汽通用五菱于2010年創立的自主汽車品牌。寶駿品牌源于“駿”的本義，意為良駒，寶駿是最受喜愛的良駒。寶駿汽車充分整合了SAIC、通用、五菱的優勢資源，以“樂觀進取、穩健可靠、靈動自信”的品牌精神，將品牌定位為“可信賴的伙伴”。旨在為消費者提供一個具有國際水準和高可靠性、低擁有和使用成本的汽車品牌，從而最大化客戶的擁有價值，超越客戶期望。 作為智能汽車的先行者，寶駿汽車以年輕、科技、智能、網聯為品牌基因。作為上汽通用五菱的全新品牌，寶駿正以全新的邏輯詮釋著智能汽車的命題，并一直積極響應國家政策，迎合消費者需求，從產品研發到企業實力，向“智能汽車先鋒”邁進。 寶駿品牌的標志設計與品牌名稱寶駿的音形一致，以“馬頭”作為品牌標志的主要元素，展現了中國傳統元素與現代構圖形式相結合的創意思維，充分體現了“樂觀進取、穩健可靠、靈動自信”的品牌精神?！榜R忠首安利”標志代表企業和品牌，向中國數百萬車主和用戶致敬。 2019年，在品牌高端化的過程中，寶駿鉆石標簽發布。鉆石logo屬于寶駿品牌，與經典盾形logo共存，主要用于更具科技感和智能感的高端系列車型。在設計上，鉆石logo沿襲了原寶駿logo的核心元素，并融入了工業設計中藝術與時尚的靈感。菱形的造型更符合互聯年輕一代的審美。鉆石是通過反復鍛造、精密計算和精細銑削制成的。

寶駿730輪胎的尺寸是16英寸。2017款寶駿730專屬輪胎有兩種，分別是205/55R16和195/55R16。一個原裝輪胎是輪胎，另一個是馬牌輪胎。 其中寶駿730旗艦車型搭載205/55R16馬牌輪胎。該輪胎屬于地面滾動阻力輪胎，很好的控制了輪胎噪音，提高了燃油經濟性，滿足了購買該級別車型用戶的需求。 Jun 730采用懸浮式車頂營造運動感，并配以V型鍍鉻格柵、亮黑色B柱等細節裝飾。48伏混合動力車型也與汽油版有所區別，藍色LED大燈，熏黑LED尾燈，以及藍色混合動力標志和專屬藍色背景標志。

Jun 730的胎壓監測和復位方法如下：1 .按下方向盤左側的方形圖標按鈕；2.切換到輪胎壓力檢測屏幕；3.按住三角形圖標按鈕進行重置。 Jun 730的車身尺寸為：長4780mm，寬1780mm，高1740mm，軸距2750mm，油箱容量52升。2019款寶駿730搭載1.5缸渦輪增壓發動機，最大馬力147，最大功率108 kW，最大扭矩250 nm。與之匹配的是6速手動變速箱，并配備了來自博格華納的預嚙合技術，具有雙離合自適應控制。

寶駿和五菱汽車是一個廠家的，都是上海通用。2002年11月，SAIC、通用汽車和五菱集團共同成立了獨立的合資公司3354上汽通用五菱汽車有限公司，是由上汽集團有限公司、通用汽車(中國)公司和柳州五菱汽車有限公司共同組建的大型中外合資汽車公司，五菱是柳州五菱汽車有限公司的注冊商標和品牌，該標識已全面授權給上汽通用五菱。 五菱以“低成本、高價值”為經營理念，充分整合股東先進管理方法，全面推進業務流程再造和內外部資源整合，形成了上汽通用五菱核心競爭力價值鏈。在鞏固微型商用車領域優勢、穩步推進乘用車業務的同時，加快海外核心業務發展，以印度為起點，開始踐行上汽通用五菱“產品輸出、商業模式輸出、管理團隊輸出”的國際化戰略。

寶駿本身是品牌，不是車型。寶駿是上汽通用五菱于2010年創立的自主汽車品牌。寶駿品牌源于漢字“君”的本義：良駒。寶駿象征著人們最心愛的小馬。 寶駿汽車充分整合了SAIC、通用和五菱的優勢資源，其品牌定位為值得信賴的合作伙伴。寶駿汽車秉承樂觀、穩健、可靠、精明、自信的品牌精神，旨在為消費者提供具有國際水準、高可靠性、低擁有和使用成本的汽車品牌，實現客戶擁有價值最大化，超越客戶期望。 作為智能汽車的先行者，寶駿汽車以年輕、科技、智能、網聯為品牌基因。作為上汽通用五菱的全新品牌，寶駿正以全新的邏輯詮釋著智能汽車的命題，并一直積極響應國家政策，迎合消費者需求，從產品研發到企業實力，向著智能汽車的領導者邁進。

寶駿560電子轉向鎖故障可能是車電壓低造成的。汽車的轉向柱鎖未打開或遙控鑰匙與系統不匹配，導致轉向柱鎖無法解鎖，或轉向柱失靈。具體故障需要4s店進一步檢查。也可能有異物。當轉向系統有異物，轉向泵流量控制閥卡死或胎壓不足，泵的轉向柱干涉且連接松動，泵的皮帶松動打滑，或泵的安裝位置松動等。這些情況也會導致電子轉向鎖失效。 存在轉向過重的現象，會導致方向盤左右轉向非常困難。出現這種現象的原因可能是前輪定位不準或者胎壓不足。如果出現這種情況，需要盡快修復，以免影響正常行駛。如果以上原因都不是電子轉向鎖故障的原因，則需要去維修店讀取故障碼，根據具體故障碼進行維修。檢查故障碼，需要使用解碼器配合診斷。

小編就關于“寶駿560發動機投訴，寶駿560論壇最新差評”為你提供以下相關內容： 寶駿560發動機投訴方面在發動機問題：目前可以肯定的是這款發動機不是通用提供的，是五菱自主研發的，是五菱柳機生產的，型號為LJ 479QNE 2（在五菱柳機官網可以查到）。這款發動機跟通用沒有半點關系，不用通用的發動機，通用估計也不會提供自己的6AT，所以才有傳言稱寶駿560會用AMT 做自動變速箱。其實通用1.8的發動機技術成熟又可靠，只是有點費油，五菱怎么突然不用了呢。是不是五菱為節省專利轉讓費用從而獲取更大利益。

現在讓我來為你提供關于“寶駿510異響問題很多嗎，寶駿510發動機有異響嗎”的相關內容，請看以下相關內容： 寶駿510作為近期剛上市的一款車型，目前根據車主使用，并沒有發現車輛存在過多異響的問題。寶駿510采用通用新一代1.5L DVVT發動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發動機進氣階段進行調整，更能同時調整排氣的流量。從而實現發動機在不同轉速區間較高的功率表現。一句話形容則是：低轉數大扭矩、高轉數高功率。然后，寶駿510為6速手動變速箱，綜合油耗為6.3L，檔位清晰平穩，離合點好找不虛，離合結合的范圍比較大，包容度強，換擋輕便靈活，有吸入感，轉向手感輕，換擋自然順暢。質量是有保障的。

下面是關于“寶駿730發動機有異響，寶駿730發動機怠速異響”的相關介紹： 寶駿730發動機有異響,遇此情況.應首先用單缸斷火法查明異響與缸位之間的關系。假如異響與缸位無關，則應逐缸查明異響與發動機工作循環之間的關系，用以確定異響這一故障源出自哪一機構部件。然后再進行逐漸提高發動機轉速試驗.聽察異響有無變化。此外，尚應注意沮度的影響。這樣便可查明異響與發動機的負荷、工作循環、轉速、溫度之間的關系。從而確知被診異響的特征，如其符合某種異響的特征，就可做出結論。汽車發動機異響是比較嚴重的問題，應盡快查明原因排除故障以免硬性行車安全。

關于樓主關注的“寶駿310發動機異響，寶駿310發動機加速異響”以下是我個人的見解： 寶駿310發動機異響： 當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。 發動機有咝咝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。 當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

小編就關于“寶駿560發動機蓋怎么開，寶駿560發動機蓋怎么關”為你提供以下相關內容： 寶駿560發動機蓋通過掰動下圖開關打開。 很多車主都不了解，認為發動機艙平時又看不見，臟了就臟了，不需要清洗。但其實這個觀點恰恰是錯誤的。 事實上，發動機艙的清潔程度，決定了車輛的安全程度。 1、在汽車的使用過程中，在發動機表面會產生一種叫做油泥的東西，很大程度上，增大了發動機發生自燃的幾率。同時，也不容易發現線束表面的問題。 2、發動機表面覆蓋污物，會影響發動機的散熱，導致發動機艙溫度過高，一方面影響發動機的使用壽命，另一方面會加速發動機艙內部部件如線束等的老化，構成安全隱患。

小編就關于“寶駿搭載的是什么型號的發動機？”為你提供以下相關內容： 寶駿搭載的是p-tec型號的發動機，以2021款1.5L寶駿360手動舒適型為例，其車身尺寸分別是：長4615mm、寬1735mm、高1640mm，軸距為2750mm，油箱容積為40l，整備質量為1321kg。2021款1.5L寶駿360手動舒適型的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，其搭載了1.5l直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力是99ps，最大功率是73kw，最大扭矩是143nm，與其匹配的是6擋手動變速箱。

現在讓我來為你提供關于“五菱和寶駿發動機是一樣的嗎？”的相關內容，請看以下相關內容： 五菱和寶駿發動機是一樣的，都是ptec的dvvt發動機，發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。以寶駿310為例：其長寬高分別是4032mm、1680mm、1450mm，軸距是2550mm，最高車速是每小時160千米。該車搭載5擋手動變速箱，油箱容積是30L，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛。

下面是關于“寶駿發動機是哪里產的？”的相關介紹： 寶駿發動機的產地是廣西柳州，汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性，根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。寶駿是上汽通用五菱在2010年創建的自主汽車品牌，公司全面實施通用汽車全球制造體系，形成商用車、乘用車兩大系列和微小型車用發動機的生產格局。以寶駿630為例：它是寶駿旗下的首款中級轎車，車身長寬高分別為4597mm、1736mm、1462mm，軸距為2640mm，提供1.5L、1.8L兩個排量的車型。

下面是關于“寶駿LJ0發動機哪里生產的”的相關介紹： LJ0指的是發動機的型號，通常所指的是渦輪增壓發動機，令人感到驚訝的是，這個型號的發動機是上汽通用五菱自主研發的，是一臺國產的發動機。目前寶駿530在2019年的新款車型搭載的發動機就從LL5 1.5T升級為LJ0 1.5T發動機。發動機的最大功率達到151馬力，最大扭矩為250牛米，搭配的模擬8速CVT，使汽車擁有良好的動力性能。此外寶駿的RS-5也是搭載的這款LJ0 1.5T發動機。再加上寶駿RS-5時尚動感的外觀高顏值，使得寶駿RS-5這款緊湊型SUV在汽車市場上得以熱銷。

關于“寶駿560輪轂改裝效果圖、寶駿560輪轂改裝費用”有以下相關內容介紹： 寶駿560輪轂改裝如下圖所示： 輪轂改裝需要看車主選擇什么品牌的輪轂，輪轂品牌不同價格也不一樣，改裝建議車主還是去改裝店詳細咨詢。每個輪轂都有一個中心孔，但不同的輪轂的中心孔的直徑各有不一。中心孔徑就是用以表示輪轂中心孔的大小。在改裝中如果改裝輪轂的中心孔徑與車輛原廠值不同，可以通過安裝變位器進行安裝。但是由于多了變位器的轉接，所以在實際駕駛中對于顛簸等路況的應對能力也會相應降低。

大家所關注的“寶駿510輪轂改裝價格，寶駿510改裝18寸輪轂”下面我來為大家進行講解： 寶駿510不適合改裝18寸輪轂。很多車主都嫌原廠的輪轂太丑，會給汽車換上一個炫酷的大輪轂，不過大多車主在改裝時都不會考慮更換大車轂對汽車的影響。一味追求大尺寸的輪轂、大扁平比的輪胎，這樣反而會降低舒適性，增加油耗，甚至會影響到行車安全。輪胎和輪轂的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪轂。對于改裝輪轂，我們切記一定不能盲目，在改裝前我們一定要先了解清楚你輪轂的詳細參數。