奧拓

兩款車型的水箱完全不一樣，水溫傳感器的尺寸型號也不同，不能通用。

更能直觀的看轉速

奧拓全系車型原廠都都沒有配置導航和記錄儀，市場上現在很多品牌的導航都有奧拓專用的型號，記錄儀各品牌型號的差別不大選擇高清帶夜視功能的就可以了，一般300元左右不需要單獨安裝，使用原配支架固定在風擋上面電源線從插到點煙器底座就行了。導航一體機在汽配城改裝店一般2000元左右就可以搞定還能包括攝像頭實現倒車影像。

不是的，應該是合資的 如有幫助，請設置最佳，謝謝了

這個可以的。

現在奧拓車還在銷售嗎？有新款的，老款的沒有了。

不高，與老奧拓差不多。

自動高配車型 5年的車大約還值3萬8左右。

09款高配的有霧燈，低配的好像沒有。防凍液的問題：你買的二手車，也不知道前車主什么時候換過防凍液，所以建議還是更換了保險，只要防凍液放空了，回頭添加什么顏色的防凍液都可以，但要注意規格，有冰點是-15、-25、-30、-40等規格，選當地冬季最低溫度再往下10度的規格的防凍液。

實事求是的說，只要油耗正常，常規保養就可以了。至于說防凍液，我想說你看看防凍液的成分，密閉環境運行，怎么變質，乙二醇還是乙二醇，液位沒有降低，說明什么，濃度基本沒變，又說明什么，冰點基本穩定，那還換什么呢？個人感覺剎車油也是同樣道理，只是剎車片磨損導致液位降低及時補充就好了，畢竟我們不是去賽道。希望得到你的采納，謝謝。

其實吧，拉高轉和拉高速，都不能清除積碳。積碳的危害，都是那些賣“碳無敵”和清潔劑的夸大宣傳，為了多拉生意。內燃機，從第一次點火就開始產生積碳，有機碳是正常的。就像家里的下水道，從第一次用就開始藏污納垢，沒見誰沒事兒捅下水道玩兒，是吧？

鐵片變形只要沒有摩擦聲就沒有問題，第二后剎車片你要是剎車不是很猛的話，一般可以到十萬公里左右（也可能超十萬）。

機油是發動機的“血脈”，其加注量要合適（過多、過少均不妥）；機油加注量有兩個概念，即【理論加注量】和【實際加注量】：1.【理論加注量】-指該發動機油底殼容積 機濾容積之和；這兩個容積參數可在該車【用戶手冊】加注液體章節中查到；例如我的車，油底殼容積2.90升、機濾容積0.30升，故機油的理論加注量為3.20升；2.【實際加注量】-因保養放（抽）原機油時，不可能絕對放（抽）干凈、或多或少都會都會有些殘留；因此，實際加注量要＜理論加注量；一般情況，實際加注量比理論加注量減少0.10-0.20升即可；例如我的車，實際機油加注量為3.0-3.10升（不超過3.10升）；3.這種方法切實好用；請樓主參閱該車【用戶手冊】，找出相關的兩個容積參數并相加，然后減去0.10-0.20升，就是該發動機機油的實際加注量了。（希望能幫到你）祝順！

我在奧拓論壇逛了兩天了，油耗有說兩三毛的，有說五毛左右的，現在車多油貴選擇一輛靈活省油的車還是不錯的

貼膜唯一的作用是隱私，如果有必要就貼。至于安全防爆都是廠商胡說八道，特別是前擋風，貼了膜可能導致玻璃不能細碎，而變成一大塊，對人造成傷害。

奧拓保養比捷達貴。你是不是覺得不可思議啊。同樣配件奧拓比捷達貴3倍通常情況。機油機濾這些都一樣沒啥說的，停車收費的話也一樣沒啥說的。說耐用度的話奧拓易損不了太多，捷達要省事的多。油耗奧拓能略微低一點我的奧拓5.升百公里，捷達5.5左右。多半升一年能差300塊錢左右。

我告訴你原因吧，我也是收的同事二手自動檔奧拓，買回來給父母開著帶娃玩的。買回來后，為了放心期間，自己一直開了很長時間，也發現有你這問題，剛踩上去沒剎車，到了一個臨界點剎車突然增大，汽車嚴重點頭。剎車不線性非常難控制。開始以為奧拓便宜爛車，本來就這樣。但畢竟是二手，還是換了為好，于是我就買了博世的剎車油和剎車片，全套換了。換后發現，奇跡出現了，剎車非常線性，非常好用。后來自己總結，應該是原廠剎車片實在太差，力度大了才能給上勁，力度小了沒勁。之后我才知道了剎車片這東西其實技術含量也是很高的。建議你試試，看了其他人的留言，我看都是讓人難理解的假把式。你試試我給你說的，換博世剎車油剎車片，這問題保證解決，切記剎車油換的時候不要進空氣。

告訴你個簡單，省錢的辦法，用2.1電腦音箱改，效果幾大千的車用秒殺。關鍵問題是，不能用漫步者這類的2.1音箱，他們是雙12V變壓器，車只有單12v，加逆變器變成220V那些就不要搞了，危險。下面是重點

低配的沒有遙控鑰匙不裝就太麻煩了有些高配車型原本就有遙控鑰匙但是人家希望它能叫一下嚇唬嚇唬小孩也好，還有些什么行車自動落鎖亂七八糟的功能

我也是剛買的飛度，總體來說真是輛買菜車，開長途高速挺累的，發動機噪音大，顛簸厲害，開我朋友的昂克賽拉感覺都不一樣了，舒適度、行駛質感都不是一個檔次，就動力大家都是1.5，飛度強點