雪佛蘭

雪佛蘭科魯茲電池傳感器未配備啟動汽車。電池傳感器主要用于自動啟停功能，其作用是檢測電池的電壓、電流和工作溫度。雪佛蘭科魯茲是一款緊湊型5門5座掀背車。其車身尺寸為：長4450mm，寬1807mm，高1459mm，軸距2700mm，油箱容量52l。更多信息如下：1 .雪佛蘭科魯茲搭載1.5L自然吸氣發動機和6速手自一體變速箱，最大功率84 kW，最大扭矩146 Nm。2.其驅動方式為前驅，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

雪佛蘭科魯茲沒有單獨的油箱蓋開關，與中控是一體的。3中控鎖解鎖的時候，油箱蓋開關就打開了，只要再按壓一下油箱蓋板就可以打開了。

p雪佛蘭沃蘭多是一款很有意思的產品。產品剛亮相的時候，問了很多汽車圈以外的朋友。很多人以為是SUV產品，而且是霸氣的七座SUV，像漢蘭達：p1。不過雪佛蘭官方宣稱是“家庭轎車”。事實上，沃蘭多的低離地間隙使它不可能。P2。其實沃蘭多就是別克GL6的換殼產品。其相似的車身尺寸，相同的軸距，相同的動力系統，已經證明了它的身份。然而，MPV在國內市場并不流行。只看GL6的銷售業績。于是，為了讓沃蘭多的市場表現更好，雪佛蘭披上了SUV的外衣。最終，呈現給我們的沃蘭多變成了跨界車；P3。從產品來看，沃蘭多整體產品實力一般。1.3T三缸發動機的6AT變速箱的動力系統，低速時動力表現不錯，輕快，但現階段還是能感覺到發動機的抖動。中后段動力表現會差一些，轉速上來后發動機的噪音會比較明顯。好在變速箱的平順性做得很好，換擋邏輯清晰。

p雪佛蘭艾薇歐洲氧傳感器在排氣管的上部。氧傳感器損壞后，會導致氧傳感器中毒，發動機產生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會明顯感覺到發動機的動力不足，同時也會導致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時氧傳感器的信號電壓會偏高，所以發動機電腦會發出指令減少噴油量，使混合氣過稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時氧傳感器的信號電壓會較低，發動機電壓會指令噴油器多噴油，導致混合氣過濃。P2。當目前的氧傳感器出現故障時，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進氣是多還是少。)這樣一來，發動機的油耗和排氣污染都會增加，發動機會出現怠速不穩、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會超標。輕則油耗會影響發動機狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

更換221-12-23p離合器片非常復雜，需要3 ~ 4個小時。離合器片是一種以摩擦為主要功能和結構性能要求的復合材料。汽車摩擦材料主要用于制造制動器摩擦片和離合器片。離合器裝配時的注意事項如下：p1。離合器蓋、壓盤和膜片彈簧的對準標記應對準；P2。裝配時，每個支點、支承面和分離軸承應涂上基礎潤滑脂；P3。帶有減震盤的離合器從動盤一側應朝向壓盤安裝；P4。安裝離合器壓盤總成時，需要導向定位器或變速器輸入軸進行中心定位，使從動盤與壓盤同心，以便安裝輸入軸；P5。壓盤必須與飛輪接觸。擰緊螺栓。擰緊時，對角逐個擰緊，擰緊力矩為25Nm，分離叉軸兩端必須同心；P6。離合器分離叉軸傳動臂的安裝位置必須在195mm ~ 205mm遠離固定電纜螺母支架；P7。將離合器踏板的自由行程調整到15mm25mm；P8。安裝橡膠防塵罩時，首先將壓縮彈簧推入分離軸承，然后將擋圈預壓到尺寸A=18mm并鎖緊。分離軸承的鎖緊扭矩為15Nm。

P雪佛蘭沃蘭多7座車型不錯，空間大，適合家用車：p1，外觀，前衛個性，整個車頭部分最有個性。雙層進氣格柵采用上窄下寬的結構，整個橫幅的凈面積很大。底部的L型進氣口采用亮紅色邊緣裝飾，成為全車亮點。輪轂和行李架都是酷黑配色，完全是P2。至于內飾，時尚搶眼。它采用沉穩時尚的深灰色和黑色搭配，輔以銀色飾條和鮮紅色的車線。駕駛臺的設計極富科技感，偏向駕駛座的角度恰到好處，讓駕駛者可以輕松操控各種功能。中央的大懸浮屏美觀好用，7座布局，第二排可以前后調節。所以在乘坐空間上感覺比較寬敞；P3。動力方面，中規中矩。搭載三缸1.3T和6AT的組合，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛米，是比較不錯的表現。是三缸發動機，也讓人擔心。但在實際駕駛中，可以感覺到沃蘭多對抖動問題的控制更好，加速和轉彎的敏捷性也不失。

p如何查看雪佛蘭科帕奇的油耗：p1，查看行車電腦顯示屏上的油耗！科帕奇的行車電腦顯示屏在儀表盤中間；P2。百公里油耗：1.0的4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9左右。但是油耗是一個很復雜的事情，取決于車的性能，路況和司機的駕駛技術。P3。恒速燃油經濟性：恒速燃油經濟性是指汽車在良好的路面上以相同的速度行駛時的燃油經濟性指標。由于恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗容易測量，所以應用廣泛。例如，法國和德國為90公里

p科魯茲氣門間隙標準是：進氣門間隙可調節至0.20MM，排氣門間隙可調節至0.25mm，氣門負責向發動機內供氣，并排出燃燒后的廢氣。發動機結構分為進氣門和排氣門。科魯茲氣門間隙的調整方法如下：p1。轉動曲軸，使皮帶輪標記與刻線對齊，刻線是一個或四個氣缸壓縮沖程的終點。如果是在一個氣缸的壓縮沖程末期，可以從發動機前端調整1號、2號、4號和6號的氣門間隙。P2。將指定厚度的測厚儀插入氣門腳和搖臂之間，并前后拉動。有輕微反抗時，是適當的；否則應該調整。P3。調整時，松開鎖緊螺母，轉動調整螺釘，將測厚儀插入間隙，并來回拉動。如果感覺到輕微的阻力，說明差距合適。固定調節螺釘，最后再次檢查。如果差距發生變化，就需要重新調整。P4。上述氣門調整完成后，再次轉動曲軸，使飛輪上的標記再次與飛輪殼窗孔上的刻線對齊。此時，四個氣缸處于壓縮沖程的末端。從第四個氣缸向前數，調整第一、二、四、六氣門間隙。

p2019款雪佛蘭邁銳寶xl售價15.49-21.99萬左右：p1，2019款雪佛蘭邁銳寶XL不含糊，前臉有針對性的進行了優化升級。其前進氣格柵的造型進一步放大，上下進氣格柵連成一體，造型更加犀利。配合進氣格柵內部的波浪形黑化處理，整個前臉呈現更多。P2。兩側大燈造型更加扁平，更加犀利的前保險杠設計進一步凸顯了年輕運動的設計理念。對于全新的前臉設計，很多網友也很夸張：比雅閣好看，配2.0T 9AT，還買邁騰；P3。與現款相比，車身側面部分沒有實質性的變化。作為中期改款車型，廠商出于成本考慮這樣做是可以理解的。P4。不過即使不改款，新車的側面和尾部造型依然顯得有些過時。后滑的設計理念在新雅閣、帕薩特等車型中逐漸普及，也就是說邁銳寶XL明顯走在了前面。P5。車尾部分，2019款邁銳寶的尾燈樣式、排氣口造型等細節進行了重新裝飾，看起來會更加清新。

p這款雪佛蘭七座越野價格在25萬左右：p1，雪佛蘭Traverse車身長5189mm，軸距3,070mm(比大眾途安長)，儲物空間2,789L。毫無疑問，這是一款全尺寸SUV適合大家庭；P2。汽車配置方面，作為一款新時代SUV，其操控配備了8英寸(或7英寸)觸摸屏，支持蘋果CarPlay和Android Auto。三排座椅都配有USB充電接口；P3。安全配置方面，360全景影像、前方碰撞預警系統、車道保持輔助系統等新車配備；P4。新一代雪佛蘭Traverse將提供2.0升LTG直列4缸渦輪增壓發動機和3.6升LGXV6發動機；其中，TraverseRS搭載2.0升LTG直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率輸出259馬力，峰值扭矩400牛米；p5，3.6升LGXV6發動機最大功率輸出309馬力，峰值扭矩352牛米。配有匹配發動機的GM9速液壓自動變速器。同時，新車還可以選擇前驅或四驅。

p2019款雪佛蘭邁銳寶xl售價區間為17.99-26.99萬元：p1、邁銳寶XL全新混合動力系統，搭載1.8LSIDI直噴發動機搭配1.5kWh鋰電池，實現同級最低百公里綜合油耗4.3L，并搭載EVT電控智能雙電機無級變速器；P2。安全科技方面，邁銳寶XL搭載了10大智能安全系統：ACC自適應巡航、FCA前方碰撞預警CMB碰撞緩解系統、LKA車道保持輔助LDW車道偏離預警、PAEB前方行人檢測及剎車輔助、AHBA近遠光自動控制、SBZA側盲區報警、RCTA后方路口預警、APA2第二代自動泊車輔助系統；P3。關于智能科技的配置，邁銳寶XL配備的8英寸多點觸控彩色液晶屏支持蘋果CarPlay功能。汽車通過數據線與蘋果設備連接后，可以將手機功能映射到車載系統，實現語音導航、多媒體播放等應用。同時，邁銳寶XL配備了OnStar 4GLTE和原裝集成車載Wi-Fi。可同時接入700平米范圍內的7個WiFi設備，提供高速穩定的上網體驗。

p雪佛蘭科邁羅rs備胎有專門放備胎的地方，后門板上有個小蓋。如何去除：p1。普通汽車會有一個與原車輪胎尺寸規格相同的備胎。但有些車為了提醒車主及時檢查更換故障輪胎，使用了專用色輪輞備胎、小備胎、折疊備胎、零壓跑胎等；P2。根據車型不同，備胎一般放在后備箱地板下；掛在車尾下面；固定在行李箱門外。SUV車型的備胎大多掛在車尾下方或者固定在后備箱門外。取出備胎和車載工具，包括千斤頂和扳手；P3。拆卸輪胎，先逆時針擰開；順時針擰緊。逆時針方向松開輪胎，因為固定車輪的螺絲很緊，所以可以用盡全力。逐一松開螺絲后，可以用千斤頂將車輛部分抬起；P4。使用千斤頂時，注意車底兩側有很多放置千斤頂的槽。一定要把插孔放在插槽里，以免發生意外。千斤頂支起后，可以輕松地依次擰開松動的螺絲，然后就可以取下整個輪胎了，也就意味著輪胎拆卸工作順利完成。

P雪佛蘭新科魯茲油箱開關位于駕駛座左下方，左手可以拿到的地方。一般有兩個撥動按鈕，一個打開行李箱，一個打開油箱蓋。油箱蓋的開關上有加油機的圖示。燃油箱蓋在后門的后側。打開油箱蓋按鈕后，油箱蓋將被打開。雪佛蘭科魯茲油箱蓋里面還有一個螺旋蓋。逆時針轉動后，可以擰開蓋子，然后就可以加油了。加油后，順時針旋轉螺帽。“咔嚓”一聲后，表示擰到位，然后直接按油箱蓋。p打開汽車油箱蓋有三種方法：p1。機械鑰匙開啟方式：這種油箱蓋開關較少，通常在一些硬派越野車上可以看到。現在一般家用車都不用機械鑰匙開，因為用起來相對復雜；P2。車內開關方式：目前車內開關是最常見的油箱門打開方式，當然比鑰匙打開方便。車內開關在不同車型上的位置不同，有的會在駕駛座左側的地板上，有的會在左前門的門板上或者中控臺上，標志都是加油機的樣式；P3。推開式：推開式油箱門是目前最方便的一種，車主只需要停好車，加油員就可以直接過來加油。

p 2018年7月23日，據最新消息：2018款雪佛蘭沃藍多跨界緊湊型車將于2018年第三季度9月21日正式上市。新車有五座版和七座版可選，外觀設計更有肌肉感：p1。外觀設計方面，2018款雪佛蘭沃蘭多的前臉設計充滿力量感和肌肉感，所以它是真正的美系車。P2。2018款雪佛蘭沃蘭多采用232式座椅布局。車身長4,684mm，寬1,807mm，高1,628mm，軸距2,796mm，第二排座椅壓4

p雪佛蘭奧蘭多2019款性價比不錯：p1，雪佛蘭沃藍多是一款很有意思的產品。產品剛亮相的時候問了很多汽車圈以外的朋友，很多人都覺得是SUV產品，而且還是霸氣的七座SUV，像漢蘭達。不過雪佛蘭官方宣稱是“家用車”。的確，沃蘭多的低離地間隙讓它無法成為一款SUV。P2。其實沃蘭多就是別克GL6的換殼產品。其相似的車身尺寸，相同的軸距，相同的動力系統，已經證明了它的身份。然而，MPV在國內市場并不流行。只看GL6的銷售業績。于是，為了讓沃蘭多的市場表現更好，雪佛蘭披上了SUV的外衣。最終，呈現給我們的沃蘭多變成了跨界車；P3。從產品來看，沃蘭多整體產品實力一般。1.3T三缸發動機的6AT變速箱的動力系統，低速時動力表現不錯，輕快，但現階段還是能感覺到發動機的抖動。中后段動力表現會差一些，轉速上來后發動機的噪音會比較明顯。好在變速箱的平順性做得很好，換擋邏輯清晰。

p雪佛蘭科魯茲剎車片更換方法如下：p1。更換剎車片前，應先打開發動機艙制動液儲液罐的蓋子，查看制動液頁面的高度。如果制動液頁在最大限量以上，就要吸出一些制動液，防止更換過程中制動液溢出；P2。準備好要更換的剎車片，拆下剎車所在的車輪。拆卸時避免刮傷輪輞；P3。用扳手配合套筒拆下制動鉗的螺栓，然后拆下制動皮(如果有制動感應線，先拆下制動感應線)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則在下一步中更換；P4。由于制動鉗內會有大量的沙子或污垢，所以要用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止制動時發出異響；P5。用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動的位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新制動片安裝到位后(制動感應線也要安裝)，擰緊導向螺栓，完成安裝。P6。安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復位制動器。然后觀察制動液高度，應該在合適的高度范圍內；P7。換了之后測試一下，看看剎車效果有沒有體現出來。

p雪佛蘭沃蘭多碰撞測試成績4星，不算特別好：p1，雪佛蘭沃蘭多是一款很有意思的產品。產品剛亮相的時候問了很多汽車圈以外的朋友，很多人都覺得是SUV產品，而且還是霸氣的七座SUV，像漢蘭達。不過雪佛蘭官方宣稱是“家用車”。的確，沃蘭多的低離地間隙讓它無法成為一款SUV。P2。其實沃蘭多就是別克GL6的換殼產品。其相似的車身尺寸，相同的軸距，相同的動力系統，已經證明了它的身份。然而，MPV在國內市場并不流行。只看GL6的銷售業績。于是，為了讓沃蘭多的市場表現更好，雪佛蘭披上了SUV的外衣。最終，呈現給我們的沃蘭多變成了跨界車；P3。從產品來看，沃蘭多整體產品實力一般。1.3T三缸發動機的6AT變速箱的動力系統，低速時動力表現不錯，輕快，但現階段還是能感覺到發動機的抖動。中后段動力表現會差一些，轉速上來后發動機的噪音會比較明顯。好在變速箱的平順性做得很好，換擋邏輯清晰。

P科魯茲離合器總泵排空方法是：向泵內注油，油杯與泵之間的油管內沒有空氣。先不要壓油管，踩剎車踏板排掉泵內空氣，壓油管，再踩踏板，不要松，松開油管螺絲放氣，再擰緊松開踏板完成排空。離合器裝配時的注意事項如下：p1。離合器蓋、壓盤和膜片彈簧的對準標記應對準；P2。裝配時，每個支點、支承面和分離軸承應涂上基礎潤滑脂；P3。帶有減震盤的離合器從動盤一側應朝向壓盤安裝；P4。安裝離合器壓盤總成時，需要導向定位器或變速器輸入軸進行中心定位，使從動盤與壓盤同心，以便安裝輸入軸；P5。壓盤必須與飛輪接觸。擰緊螺栓。擰緊時，對角逐個擰緊，擰緊力矩為25Nm，分離叉軸兩端必須同心；P6。離合器分離叉軸傳動臂的安裝位置必須在195mm ~ 205mm遠離固定電纜螺母支架；P7。將離合器踏板的自由行程調整到15mm25mm；P8。安裝橡膠防塵罩時，首先將壓縮彈簧推入分離軸承，然后將擋圈預壓到尺寸A=18mm并鎖緊。分離軸承的鎖緊扭矩為15Nm。

p雪佛蘭探險者2020的廠商指導價為17.49-24.59萬元：p1。近日，有媒體曝光了一組新雪佛蘭探險者的路試諜照。新車的線條輪廓與現款車型相同，但在前臉和車尾處進行了較重的偽裝，因此我們推測會在燈組、中網或前包圍處進行調整。據悉，該車預計將于2020年初正式發布；P2。從路試的諜照中可以看出，這款車的大燈組有一條細長的LED日間行車燈帶，燈帶下方布置有光源。預計將采用分體式大燈設計。前包圍采用比現款更大面積的格柵設計，效果會更運動；P3。車身側面與現款探險者保持一致，車門大量折線的設計是其亮點，使得車側顯得層次分明，立體感十足。路試車尾部配有雙邊排氣，很有運動感。尾燈和后圍被偽裝覆蓋，預計在設計上會有所調整；P4。動力方面，目前國產的雪佛蘭探險者搭載了1.5T和2.0T發動機，最大功率分別為132kW(180PS)和191kW(260PS)。1.5T發動機匹配6速手自一體變速箱，2.0T發動機匹配9速手自一體變速箱。新的國產探險者可能會沿用當前車型的動力系統。

P科魯茲燃油表以數字0-1的形式顯示