領克01

凌克01是一款面向城市年輕人的新時代SUV。2017年11月28日正式上市，售價158.8-220.8萬元。凌克01是LYNK CO基于CMA中級車基本模塊架構開發(fā)的第一款車型。將率先搭載Drive-E系列VEP42.0T渦輪增壓發(fā)動機，燃油經濟性和動力性能在同級別中處于領先地位。凌克01也是全球首款搭載博世最新ESP9.3高動態(tài)版的乘用車。凌克01的制動力很強，點頭想象明顯，車身姿態(tài)總體穩(wěn)定，后期制動力略有波動，最終成績優(yōu)秀。凌克01之前測試的36米制動距離是試駕。這款實車的測試成績是37.03米，比VV5和天翼C5都要好。而且多次測試都沒有熱衰退，制動性能值得肯定。

凌克01是一款面向城市年輕人的新時代SUV。2017年11月28日正式上市，售價158.8-220.8萬元。凌克01是LYNK CO基于CMA中級車基本模塊架構開發(fā)的第一款車型。將率先搭載Drive-E系列VEP42.0T渦輪增壓發(fā)動機，燃油經濟性和動力性能在同級別中處于領先地位。凌克01也是全球首款搭載博世最新ESP9.3高動態(tài)版的乘用車。凌克01的方向盤造型并不搶眼，屬于時尚風格。看起來很舒服，造型也挺厚實的。底部有光澤的裝飾板可以提升檔次。真皮，手感細膩，方向盤輕便，操作性好。按鈕和旋鈕使用起來很舒服。但是，這款車沒有換擋撥片。方向盤控制區(qū)配有巡航控制、多媒體控制和語言控制按鈕。

凌克01首保在1萬公里左右。01凌克的首保是免費的。免費保養(yǎng)包括機油濾清器和工時。選擇優(yōu)質機油可以有效保護發(fā)動機，減少磨損，使車輛更經濟。對于車況一般良好的新車，保養(yǎng)期可以適當延長。如果汽車狀況不佳或使用不良，保養(yǎng)周期應適當縮短。第一個注意：應該加什么等級的油？你要按照說明書上的油品標準，讓汽車發(fā)動機的壓縮比系數(shù)和汽油的抗爆系數(shù)相適應，這是不能用價格來衡量的。要時刻注意清洗汽車的濾清器。輪胎應該適當充氣。汽車啟動后不能馬上啟動，因為剛啟動的汽車怠速相當高。正確的做法是讓車自然怠速，直到水溫開始上升，上升到一定溫度后才可以啟動。合理的保養(yǎng)措施可以有效減少車輛故障，保證車輛性能和使用壽命。

凌克01是一款面向城市年輕人的新時代SUV。2017年11月28日正式上市，售價158.8-220.8萬元。凌克01是LYNK CO基于CMA中級車基本模塊架構開發(fā)的第一款車型。將率先搭載Drive-E系列VEP42.0T渦輪增壓發(fā)動機，燃油經濟性和動力性能在同級別中處于領先地位。凌克01也是全球首款搭載博世最新ESP9.3高動態(tài)版的乘用車。目前我們已經從工信部得到了關于LECKER011.5T的消息，也就是說LECKER011.5T即將上市，預計今年二季度開賣。新車外觀與2.0T差別不大新車配備手動變速箱，將是最低配車型。預計售價12.98萬元，可以滿足更多消費者的需求。

凌克01是一款面向城市年輕人的新時代SUV。2017年11月28日正式上市，售價158.8-220.8萬元。凌克01是LYNK CO基于CMA中級車基本模塊架構開發(fā)的第一款車型。將率先搭載Drive-E系列VEP42.0T渦輪增壓發(fā)動機，燃油經濟性和動力性能在同級別中處于領先地位。凌克01也是全球首款搭載博世最新ESP9.3高動態(tài)版的乘用車。01凌克的暫停反應非常迅速。當通過微小的坑洼時，懸架幾乎可以過濾掉道路中微不足道的振動。總的來說，新車的底盤調校還是比較舒適的。在坑洼路面行駛時，可以感覺到懸掛將震動轉化為車身的波動。凌克01航班上的乘客不會感到不舒服。此外，懸架在快速轉彎時對車身的支撐也很好。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價15.88-22.08萬元。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現(xiàn)，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

不同版本的LECK01汽車可以插入USB閃存驅動器的不同位置。有插u盤的地方，靠近車的中控，有的在副駕駛的手套箱，有的車型沒有設計usb功能，只能買點煙器車充代替。汽車的usb接口有兩個作用，一是給手機充電，二是用u盤播放音樂。有些車型沒有設計充電功能，只能買點煙器的車載充電器代替。車載：使用u盤注意事項一般來說，車載可以識別的音樂格式是mp3或者wma格式。下載音樂時，一定要注意文件格式。如果音樂格式不正確，汽車無法識別。盡量把音樂文件放在u盤根目錄下。如果放得太深，汽車可能找不到音樂文件。另外，有些車載系統(tǒng)可能不支持容量太大的u盤，尤其是一些舊的，所以盡量使用小容量的u盤來存儲音樂。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價15.88-22.08萬元。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現(xiàn)，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價15.88-22.08萬元。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現(xiàn)，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價15.88-22.08萬元。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現(xiàn)，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

領克02作為領克品牌的第二款車型，定位高能轎跑SUV，基于CMA基礎模塊架構打造 ，于2018年3月26日于荷蘭阿姆斯特丹首發(fā) ；于2018年6月28日領克春夏發(fā)布會正式上市。領克02共推出純、耀、勁三個系列8款車型，搭載Drive-E系列2.0TD與1.5TD發(fā)動機，匹配7DCT變速箱與6速手動變速箱的動力組合，官方指導售價為12.28-19.28萬元。

凌克01的后備箱容積為1397L(座椅放倒)，后備箱也叫后備箱。行李箱容積衡量的是汽車裝載行李或其他備用物品的能力。一般分為單值或動態(tài)容積，用數(shù)值或量程值表示，單位為升。容積是指普通車常用的數(shù)據(jù)，指不放倒后座的后備箱容量。動態(tài)容積是指部分敞篷車型在車頂打開和關閉時的后備箱容積。最大后備箱容積：當后備箱能與乘客艙相通，且兩者被最后一排座椅隔開時，通過放倒最后一排座椅得到的通過乘客艙的后備箱容積為最大后備箱容積。凌克01電動尾門開閉方便，后備箱內部設計規(guī)整，后排座椅可按比例放倒，提供非全尺寸備胎。凌克01基于沃爾沃和吉利聯(lián)合開發(fā)的CMA平臺開發(fā)，支持車內多點觸控中控面板和移動互聯(lián)網系統(tǒng)，建立人、車、云的實時交互體驗。

日行燈一般沒有獨立開關。有的車在行車電腦菜單中有選項可關閉。一般是開電路鑰匙就亮，拉手剎滅。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價15.88-22.08萬元。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現(xiàn)，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價15.88-22.08萬元。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現(xiàn)，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉變發(fā)動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

單從外觀方面相比，領克02車身的線條比例、車側的腰線處理及尾燈的設計要比領克01略勝一籌。

eV ，電子伏特(Electron-Volt)，能量的單位。還可以表示電動汽車，企業(yè)價值，管理模塊等。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，于2017年11月28日正式上市，售價15.88-22.08萬元。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基于CMA中級車基礎模塊架構開發(fā)的車型，將率先搭載Drive-E系列VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現(xiàn)，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高動態(tài)版的乘用車。

你可以找人幫你操作車內后視鏡開關。把手放在后視鏡上，感受一下里面的電機是否工作。如果感覺到電機震動，后視鏡不動，證明開閉齒輪機構損壞；如果感覺不到電機的震動，拍了幾次也沒有出現(xiàn)，說明電機有故障或者電路有問題。電路問題通常是開關損壞或保險絲熔斷。建議直接去4S店驗貨。有時候可能是因為溫度太低或者灰塵進入拉伸機構，導致阻力增大，后視鏡打不開。可以試著用手拿著解決這個問題。后視鏡打不開的故障有大有小。最好讓專業(yè)人士檢查一下，避免無損傷的損壞。是后視鏡駕駛員坐在駕駛室座椅上直接獲取車后、側、底等外部信息的工具。為了方便駕駛員操作，防止交通事故，保障人身安全，各國都規(guī)定汽車必須安裝后視鏡，而且所有的后視鏡都必須能夠調節(jié)方向。