一汽

一汽奔騰B70 2007年8月18日上市：1。奔騰B70手動精英版是奔騰B70中最合適的一款，真皮座椅，多功能方向盤，奔騰懸掛。6擋手動的開起來更有樂趣，也就是說奔騰的外觀大氣，車身厚重。2.家里的前排和后排都很寬敞，黑色給商務的感覺也還過得去。我覺得無論是價格還是外觀，性價比都很不錯。車無止境，不要看馳騁不好的一面。只要車好看，車重厚，發動機沒問題；3.車有問題，更別說這個價位的車了。小毛病沒什么大不了的，就是雨刷不好使，天窗有時候關不好。調試一下就好。你看這些小問題為什么不看它的空間，配置，動力？奔騰的車很好。

一汽奔騰x40: 1維修燈的排除方法。奔騰x40的維護燈可以重置為零。維修后，維修技師會用電腦進入車輛系統設置，維修提示燈熄滅；2.或者儀表盤上有個按鈕，用來調節里程。怠速時按住此按鈕2-3秒，保養提示關閉；3.奔騰x40的行車電腦有保養里程提示。如果沒有維護里程，維護燈就會亮。如果沒有保養過，保養燈會一直亮著，意識到需要保養了。4.保養結束后，服務站會幫你將保養燈歸零，開始記錄行駛里程，下一次保養公里數時給出提示。如果不去服務站，也可以自己把維修燈歸零，按照說明操作。5.不歸零，就無法記錄保養里程。每當到了保養里程，建議車主及時去4s店或專門的保養處進行保養，讓車的各項功能盡可能保持在最佳狀態。

關于奔騰x40自動擋多少錢的問題，近一個月奔騰X40最低成交價為7.88萬元，新車最高現金優惠1.2萬元，新車最高優惠8.20%。而且奔騰X40線條簡潔流暢，車身比例協調，整體感覺不僅運動，而且非常優雅。廠家指導價6.68-9.68萬：1。車身尺寸長寬高分別為4310 x 1780 x 1680mm，軸距2600mm，內部空間還是很有保障的；2.內飾布局恰到好處，功能齊全又不失層次感和美感。配置豐富，包括氛圍燈、無鑰匙進入、啟停系統、感應雨刷、自動大燈、內后視鏡自動防眩目、日間行車燈、無鑰匙啟動；3.動力方面，奔騰X40搭載1.6L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率84kW，峰值扭矩155Nm。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

奔騰x80鑰匙更換電池可以自己使用平頭螺絲刀拆卸鑰匙后更換電池或是去4S店進行更換。

發動機號在排氣管左側(面向車頭)有一個小坡度，發動機號在上面：1。奔騰X80的造型感覺很新穎，前進氣格柵的造型有很強的家族式設計。多邊形的盾形造型以及中間格柵磨砂和鍍鉻的混搭設計，增強了一定的視覺效果；2.車燈的形狀很獨特。其實車燈的功能更值得關注。一是融入了時下流行的日間行車燈，可以有效提高行車安全性。同時還增加了鏡頭和氙氣大燈清洗功能；3.輪胎材質為漢泰215。

一汽豐田發動機的優缺點如下：1。雖然目前大部分國人排斥日本的東西，但客觀來說，這款車性價比高；2.據說汽車底盤高。有人覺得這是優點，坑坑洼洼跑不會刮傷底盤。有人說這是缺點，不夠穩定。當速度達到一定值時，會有一點晃動。3.我個人認為兩種觀點都是正確的。這要看你在哪里買的了。如果車主是開的，這車一直跑高速就不合適買了。速度超過150就有點飄，感覺不穩。

一汽森永真由美s80的發動機產自日本：1。一汽森永真由美s80搭載日本大發進口DVVT發動機(1.5L和1.3L)，可根據不同行駛工況智能控制氣門開閉正時，有效提升發動機輸出功率，實現低油耗，保證中低速行駛扭矩充足，高速行駛兼顧出色加速性能；2.森永真由美是大發品牌在中國的首款車型，由大發在一汽吉林汽車有限公司以技術許可的方式與中國第一汽車集團合作生產；3.其原型是大發和豐田共同開發的全球戰略車型。為了滿足中國消費者的喜好，大發對其進行了改進。

一汽大眾邁騰車型還可以，外觀我個人比較喜歡：1。邁騰的進氣格柵與大燈融為一體，其橫平豎直的風格，結合進氣格柵拉伸的凌厲線條，使得前臉立體動感，層次分明；2.全LED高級大燈，隨動轉向，自動調節燈高，配合DynamicLightAssist動態照明輔助系統；3.邁騰后備箱下的傳感器可以識別腳步移動，自動打開后備箱蓋，解放雙手。

一汽大眾蔚領：1。蔚領繼承了大眾的家族前臉，但細節的設計還是挺有意思的。比如裝甲網狀格柵看起來就相當有力量；2.但最引人注目的是蔚領的車尾，這很容易讓人把它看成一輛旅行車。3.不過，在我看來，太溜背的造型和較短的車身真的不太像旅行車。這種糾結的小矛盾就是它被稱為跨界旅行車的原因。3354因為不是旅行車，更不是傳統兩廂。

一汽大眾速騰召回事件：1。與主流的拖臂扭力梁不同，速騰的“創新型聯桿懸架”是拖臂在所謂扭力梁的位置與車輪連接的那一端；2.對于大眾來說，這種懸掛確實是一種“創新”，因為縱觀大眾家族的歷史，從來沒有車型采用過類似的結構。就連第一代高爾夫都采用了拖臂懸掛，隨后的高爾夫也演變成了類似于目前主流拖臂扭力梁的結構；3.然而，也正是這種“創新”為現在的停改事件埋下了隱患。

大眾寶來的工信部綜合油耗為5.5(L/100km)，油耗是十分優秀的了。

一汽探岳指導價18.88萬元-31.99萬元：1。優點：車內空間寬敞，油耗表現令人滿意，動力不錯，轉向重量合理，尤其是前排座椅舒適，整車車身線條美觀；2.缺點：懸掛減震不舒服，剎車不靈敏，軟的不是很好，噪音有點大，起步不好，扶手空間設計部門合理，不能充分利用，車身密封性能不好，有車友反饋洗車后后備箱有水滴；3.該車目前購車優惠較小，該價位有更多高性價比選擇。個人不太推薦。

一汽大眾蔚領試駕：1。我是蔚領的用戶，蔚領是寶來旅行版。性價比不錯?？茨銓嚨囊罅?。如果你想享受駕駛的樂趣，這款車滿足不了你。應該是實用的，開起來有點樂趣，有點面子。這車絕對沒問題。2.其實最糾結的問題應該是老平臺。老平臺的缺點在舒適度上會差一點，不輸給新平臺的老技術在安全性和穩定性上應該更穩定；3.就好像日系車基本都是用老技術。老平臺最大的優勢就是維護成本低，維護方便。這是買車后最關心的問題，人們買日系車的原因有很多。

排量1.6的綜合油耗是6.8-7.2。排量1.4的綜合油耗是6.4-6.6。綜合油耗要以實際駕駛的狀況為準的，與載重、天氣風速、路況以及駕駛習慣、胎壓等多重因素也是有關的。

一汽探岳轎跑：1。從外觀上看，探岳的車非常硬朗，X型前臉，車身造型飽滿，肩部肌肉發達，整體力量十足。引擎蓋上有八條凸出的棱線，表達了強烈的征服感和自信；2.探岳的駕駛姿態比較高，視野非常大，配備了1.18平方米的超大全景天窗。在內飾設計上，也不遺余力的展現豪華感，打造了十種顏色可調的24盞內飾全景氛圍燈；3.雖然探岳讓人期待，但作為一款中級SUV，首先要面對自己途觀的挑戰。另外它2731mm的軸距也不是特別出眾。

一汽大眾蔚領配置：1。內部簡單普通，功能劃分清晰，出入方便。引入車型的中控臺也采用了碳纖維飾條、平底方向盤和換擋撥片，使得內飾更加年輕動感；2.蔚領的配置也相當豐富，像無鑰匙進入。

豐田威馳同級不錯，口碑表現比同級好：1。它的外觀犀利動感，很有個性。與我的2014款威馳相比，外觀更加激進和犀利；內飾簡約大氣；2.豐田最大的特點是省油，續航；威馳也不例外；另外威馳非常好開，無論是新手還是女司機都很容易上手。CVT與發動機完美匹配。乘坐舒適性和燃油經濟性一流，帶來不錯的駕駛質感；3.2017款全新威馳內飾延續了2014款的設計，但細節進行了優化；威馳中控設計基于絲巾的環扣原理向兩側延伸；整個中控設計相當美觀大方；符合大眾消費者的審美標準。

森永真由美R9官方最新報價：83，912，590元：1。外觀：選好候選車定金后，和老婆一起去店里看車。我一眼就看到了這款車，但沒想過要看別的車。他們兩個可以說是一眼就決定買這輛車了；2.內飾：材質質感很好，無味，按鍵設計很簡單，很好用，做工也很精致。內飾的配色也很不錯，看起來還能擋；3.動力方面：1.2T發動機功率比較小，但實際上最大功率105KW，最大扭矩204NM。通常，我們主要在市區使用汽車，我們不會在高速上駕駛許多汽車。有時候超車加油門是可以的。

全新平臺的新一代寶來，我覺得駕駛體驗還是不錯的，值得花錢買：1。大眾寶來的內飾相比老款變化很大，很搶眼，很傳統的流行設計。底盤的調校比以前更輕，底盤更扎實，方向盤比以前略輕；2.外觀方面，新寶來整體設計更加時尚，車身尺寸比上一款大了一圈。而且軸距達到2688，車內空間比以前更大，也很寬敞；3.寶來是一汽大眾的A級入門級車型?，F款寶來基于大眾MQB-A平臺打造，與朗逸、高爾夫等車型技術相同，匹配1.5+6AT和1.4T 7速干式雙離合兩種動力組合。

一汽大眾邁騰老車型：1。馳騁多年的邁騰，無論是銷量數據還是產品力都有不錯的表現。邁騰作為一汽-大眾的重量級車型，自2007年上市以來一直與帕薩特競爭，自詡擁有更純正的德國血統；2.邁騰包括9款車型，售價區間為18.99-31.69萬元。動力系統方面，有1.4T、1.8T、2.0T發動機可供消費者選擇。三款發動機最大輸出功率分別為150馬力、180馬力、220馬力；3.邁騰的外觀設計風格屬于大氣穩重型，大多采用直線陣營，給人感覺比較硬朗。內飾用料在同級別中是上乘的。