一汽

2021年12月21日安賽拉是長安馬自達旗下的一款緊湊型轎車。其軸距為2726毫米，長寬高分別為4662毫米、1797毫米和1445毫米。安賽樂采用三款發動機，分別是1.5L自然吸氣發動機、2.0L自然吸氣發動機和2.0L自然吸氣壓燃式發動機。1.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為117馬力，148牛米。這款發動機的最大功率轉速為6100 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為158馬力，202牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣壓燃式發動機的最大扭矩為180馬力，230牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機配備24v輕混系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。基本上這三款發動機都是6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。

一汽探岳一般會添加5W40機油，但在特殊行駛環境下也可以選擇其他類型的機油。每次更換機油，大眾探岳需要添加5.5升。除了選擇合適的機油，車主還應該注意油位，使機油始終在油尺的上下限范圍內。低于下限或超過上限，發動機都會有一定程度的損壞。機油過多容易增加發動機負荷，影響動力；時間長了，發動機的排氣通風系統容易損壞，積碳增多，機油過多會造成燒機油的錯覺。機油含量過低通常會影響發動機的整體潤滑效果，尤其是曲軸飛濺潤滑的很多部位，可能會磨損甚至損壞。自吸發動機用的油質量一般，礦物油和半合成油都可以，但預算大的話，全合成機油都可以。渦輪增壓發動機與自吸發動機相比，發動機結構更精密，工作環境更復雜，油品性能更好，潤滑油流動性更好，最好的是合成機油。潤滑油品牌的選擇需要長期用油，可以選擇美孚潤滑油。注重油的清潔度，殼牌油都可以用；嘉實多推薦用于膜韌性強的潤滑油。比如渦輪增壓發動機，高速時容易積碳，可以選擇清潔能力強的殼牌機油。

桑塔納是上汽大眾，桑塔納（SANTANA）牌轎車是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車（桑塔納87）的身影遍及全國。

豐田旗下SUV包括房融、奕澤、蘭德科魯茲、普拉多等普拉多是豐田旗下的中大型suv。其長寬高分別為4840 mm、1885 mm、1890 mm，軸距為2790 mm，普拉多基本采用3.5升自然吸氣v6發動機。普拉多的3.5升自然吸氣v6發動機代號為7gr-fks。發動機最大功率206kw，最大功率轉速6000 rpm，最大扭矩365 Nm，最大扭矩轉速4500 rpm。這款發動機搭載vvt-i技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發動機的重量。采用混合噴射技術的發動機可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，提高發動機的效率和功率。與這臺發動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。另外，6at變速箱的可靠性和耐用性都比較好。普拉多的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用四連桿非獨立懸架。在前懸架中使用雙橫臂可以提高汽車在鋪裝地面上的行駛穩定性和操縱性。采用四連桿非獨立懸架的后懸架可以提高越野性能和脫困性能。

雙保是兩個三年保修期，雙保是延保。一汽大眾是合資品牌，轎車和SUV很多。一汽大眾旗下車型有邁騰、高爾夫、cc、影院、宋、悅、悅X等。Cc是中型轎跑。其長寬高分別為4864mm、1870mm、1447mm，軸距為2841mm。Cc采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為186馬力，320牛米。這款發動機的最大功率轉速為4100至6000轉，最大扭矩轉速為1500至4000轉。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與這兩款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

大眾polo是上汽大眾旗下的一款車型。大眾polo是大眾旗下的一款小型車。其長寬高分別為4053 mm、1740 mm和1449 mm，軸距為2564 mm，大眾polo采用1.5升自然吸氣發動機。大眾polo的1.5升自然吸氣發動機最大功率83kw，最大扭矩145 Nm。這款發動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為3900轉。這款發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發動機匹配的是6at變速箱或5速手動變速箱。大眾polo的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭力梁懸架因其結構簡單、體積小、占用空間小，將用于大多數小型車的后懸架。因此，后懸架可以通過使用扭力梁來擴大后座和后備箱的空閑空間。對于空車小型車更重要。此外，在后懸架中使用扭力梁還可以降低成本和汽車的銷售價格。麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，結構簡單，體積小，成本低。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂。

手動擋車型百公里油耗7.1升，自動擋車型百公里油耗7.4升。是奔騰x40奔騰旗下的小型suv。該車長寬高分別為4310mm、1780mm、1680mm，軸距為260mm。奔騰x40所有系都使用1.6升自然吸氣發動機。奔騰x40的1.6升自然吸氣發動機最大功率84kw，最大扭矩155 Nm。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3600轉。發動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量比較高，但是鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。因此鑄鐵缸體的可靠性和耐久性更好。與這臺發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。6at變速箱換擋平順性更好，使用這款變速箱可以提高燃油經濟性。奔騰x40前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴大了后排乘客艙和后備箱空間，這對于小型suv來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車制造成本，降低汽車售價。

一汽-大眾底盤號在發動機艙前隔板上的銘牌上，在車輛儀表板左側，在車輛右側B柱下端。從車外透過擋風玻璃看。底盤號是一組17個字母或數字，是汽車上使用的唯一號碼。可以識別汽車的生產廠家、發動機、底盤序列號等性能信息。以一汽-大眾的捷達2019夢想版1.4L手動時尚型為例。這款車是緊湊型車，進氣形式是自然吸氣。其長寬高分別為4501mm、1704mm和1469mm，軸距為2604mm，車身類型為4門5座轎車。

一汽大眾后面的字母BORA就是寶來。以寶來2021款200TSIDSG舒適智聯版為例：這款車的生產廠家是一汽大眾，是一款以汽油為能源的緊湊型車，7速雙離合變速箱，4門5座轎車，最高時速200公里。該車長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm。進氣采用渦輪增壓，驅動方式為前驅。前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

一汽大眾中大型suv預計今年正式上市。新車或將成為一汽大眾旗下的首款中大型SUV。

一汽大眾探岳的油箱蓋不彈開，但緊急開關可以使用。應急開關位于后備箱右側內側，具體操作方法如下：1。拆下后備箱里覆蓋汽車油箱的內膽，可以看到汽車油箱蓋的鎖緊機構，還可以看到汽車油箱蓋遙控操作的線纜。2、只需拉動拉線，汽車油箱蓋即可打開。3.油箱蓋不能彈開，建議專業人士操作。打開加油口蓋后，務必檢查加油口蓋鎖定電機是否損壞。常見原因是油箱蓋鎖止電機損壞或卡死。

polo是上海大眾，現在只有上汽大眾，沒有上海大眾了。因為上海大眾已經于2015年12月7日起改名為上汽大眾汽車有限公司，英文名稱SAIC VOLKSWAGEN AUTOMOTIVE COMPANY LIMITED。

一汽大眾大部分車型基本都是長春生產的。一汽大眾有邁騰、高爾夫、影院、歌悅等。邁騰是一款中型車，有三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。邁騰的1.4升渦輪增壓發動機代號為ea211。這款發動機最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大功率為137kw，最大扭矩為320 Nm。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大功率為162 kW，最大扭矩為350 Nm。這三款發動機基本匹配7速動力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和傳動速度。動力換擋的一套離合器功能是調奇數擋，另一套離合器功能是調偶數擋。邁騰前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是經常遇到的獨立懸架。這種懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為單獨的連桿。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

威馳是一汽豐田旗下的小型車。這款車采用兩款發動機，一款是1.3升自然吸氣發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機。威馳的軸距為2550 mm，長寬高分別為4420 mm、1700 mm和1490 mm。威馳的1.3升自然吸氣發動機最大扭矩為99馬力，123牛米。這款發動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為4200轉。這款發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為107馬力，140牛米。這款發動機的最大功率轉速為6000轉，最大扭矩轉速為4200轉。這款發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速箱是一種結構簡單的自動變速箱。Cvt只有兩個斜齒輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。cvt具有良好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。

這是豐田的皇冠。皇冠是豐田旗下的中大型車。皇冠的軸距為2,925mm，長、寬、高分別為5,020mm、1,805mm、1,480mm。豐田皇冠采用2.0升渦輪增壓發動機，代號8AR-FTS。豐田的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為235馬力，350牛米。這款發動機的最大功率轉速為5200至5800轉/分，最大扭矩轉速為1650至4400轉/分。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。豐田的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，由上下兩個臂組成，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以改善汽車車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，汽車的操控性和行駛穩定性也能得到提升。

上汽大眾和一汽大眾是大眾汽車在中國的兩個不同合資品牌。兩個品牌的型號不一樣，有的型號用的平臺不一樣。上汽大眾有朗逸、桑塔納、帕薩特、途凱、途岳、途觀、途觀L等等。一汽大眾旗下車型有邁騰、高爾夫、寶來、cc、影院、宋、悅等。Cc是一汽大眾的轎跑，中型車。cc的長寬高分別為4864mm、1870mm、1447mm，軸距為2841mm。Cc采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本最大扭矩為186馬力，320牛米。這款發動機的最大功率轉速為4100至6000轉，最大扭矩轉速為1500至4000轉。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本最大扭矩為220馬力，350牛米。這臺發動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。

一汽豐田和廣汽豐田車型不同。一汽豐田和廣汽豐田是豐田在中國的合資企業。豐田的車型包括逸澤、房融、普拉多、陸酷酷澤、卡羅拉、卡羅拉等。廣汽豐田的車型有雷凌、chr、Velanda、漢蘭達等。豐田在中國的銷量和口碑都不錯，在二手車市場的保值率也很高。許多豐田車型在中國賣得很好，比如亞洲龍、凱美瑞、卡羅拉、雷凌、普拉多和漢蘭達。亞洲龍是一汽豐田旗下的一款中型車。其軸距為2870mm，長、寬、高分別為4975mm、1850mm、1450mm。亞洲龍采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為178馬力，210牛米。這款發動機最大功率轉速6600轉，最大扭矩轉速4400到5200轉。2.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為209馬力，250牛米。這款發動機最大功率轉速6600轉，最大扭矩轉速5000轉。亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。

一汽豐田和廣汽豐田是兩個不同的合資企業。兩個品牌車型不同，營銷策略也不同。豐田旗下車型包括卡羅拉、卡羅拉、普銳斯、亞洲龍、銳志、皇冠、逸澤、房融。廣汽豐田有chr、Velanda、漢蘭達、雷凌等卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車。其軸距為2700毫米，長、寬、高分別為4635毫米、1780毫米和1455毫米。卡羅拉采用兩款發動機，一款是1.2升渦輪增壓發動機，一款是1.8升自然吸氣發動機。搭載1.8升自然吸氣發動機的車型是混動版。卡羅拉的1.8升自然吸氣發動機最大扭矩為98馬力，142牛米。這款發動機的最大功率轉速為5200轉，最大扭矩轉速為3600轉。這款發動機搭載vvt-i技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.2升渦輪增壓發動機的最大扭矩為116馬力，185牛米。這款發動機的最大功率轉速為5200至5600轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發動機搭載vvt-iw技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的是cvt變速箱。

021-12-20手動擋車型百公里油耗7.0升，自動擋車型百公里油耗7.3升。奔騰x40奔騰是一款小型suv，軸距為2,600mm，長寬高分別為4,310mm、1,780mm、1,680mm。奔騰x40所有系都使用1.6升自然吸氣發動機。這款發動機的最大扭矩為114馬力，155牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為3600轉。發動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經濟性。奔騰x40前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。在后懸架中使用扭力梁可以擴大后排乘客艙和行李廂。對于一輛空車小型suv來說很重要。而且后懸架采用扭力梁可以降低整車制造成本，從而降低汽車的成本和售價。麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，只有一個L型控制臂。奔騰x40所有部門都是前輪驅動，這款車沒有四驅版本。

2021年12月20日安賽拉是長安馬自達旗下的一款緊湊型轎車。其長寬高分別為4,662mm、1,797mm、1,445mm，軸距為2,726mm。安賽樂公司用過三款發動機，分別是1.5升自然吸氣發動機、2.0升自然吸氣發動機和2.0升自然吸氣壓燃式發動機。1.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為117馬力，148牛米。這款發動機的最大功率轉速為6100 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發動機的最大扭矩為158馬力，202牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0增壓內燃機最大扭矩180馬力，230牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速4000轉。這款發動機配備24v輕混系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。安賽拉的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭轉梁用于后懸架，以擴大后乘客艙和行李箱。