一汽

你好，大眾車輛都有信號機油的現象 尤其渦輪增壓的，并不算燒機油，看消耗多少

當然是原廠的好了，質量好

挺好的各方面都還行，看著也漂亮，我們4s店這款車賣的挺多

夠用。

都是國產發動機

你好，推薦大眾速騰，銷量領先，市場保有量高，4.66米的車身長度，外觀大氣上檔次，內飾布局合理，2.65米的軸距空間寬敞，1.4T 1.6排量EA211發動機技術成熟，動力充沛，前后獨立懸架，乘坐舒適，速騰是公認的經典車型，性價比很高，是非常值得入手的車型。

你是從網上看到的吧，那都是騙人的，優惠1.8萬，他會讓你強制加選一些配套包，當然純裸優惠應該能達到8000-1萬吧

果斷價格不一樣的。

從配置上來說，手動豪華的森雅R7和手動領尚的帝豪GS差不多。很多人會對自動啟停感興趣。要注意一點的是，啟停系統要在熱車后才能使用，如果是剛打火的車，有可能是不會運行的，只要看到綠色指示燈亮，那說明就是可以正常運行了。其實這兩個車對比不太公平，畢竟帝豪的基數大，客戶多。森雅R7小眾些，主要還是看預算吧。

一汽駿派A70這款車子的發動機是1.6L直列4缸自然吸氣的，車子最大功率有83kw，最大扭矩有155nm，搭載一個5檔手動變速箱，正常情況下在市區行駛的話油耗差不多需要8~9個左右，在市區行駛的話油耗會有所上浮差不多在10~11個左右吧，具體的油耗需要看駕駛員的駕駛習慣以及路況來決定，你可以參考一下。

一汽森雅R7EV在外觀方面采用了封閉性格柵，周圍采用了藍色裝飾條視覺上對比鮮明。在內飾用料上稍顯劣質，但是性價比絕對高，畢竟十萬的車和三十萬的車不在一個檔次上，想要體驗電車，這臺車可以是其中的一個選擇。續航460km，森雅R7 EV400這款新車，補貼后12.18萬，確實也是一個不錯的價格。

一汽森雅R7EV這款車在動力方面，純電動依舊是電池組，這款車馬力為109ps，扭矩為228N·m，公司測試的條件下續航里程達到了460公里，日常使用不耽擱，長途不能考慮，不過作為城市用車絕對夠用，這也是目前電動發展的瓶頸。森雅R7 EV補貼后12.18萬，確實也是一個中規中矩的價格。

一汽V77這個車可以使用長城潤滑油，長城潤滑油的質量在國內看來也是杠杠的，完全可以放心使用。這個車一般是5000公里保養一次，或者半年保養一次，主要根據車況而定，保養一次的花費在300元到400元之間。

一汽森雅R8新車采用了三輻式多功能方向盤的設計，搭配搭載逸駕智聯3.0車聯網系統的較大的懸浮式顯示屏設計，十分主流，此外，中控臺上的縫線體現了新車的質感。在配置上，新車還提供了電子手剎、一鍵啟動、全景天窗等，一應俱全。

一汽森雅R8這款車一年的養車費用大概是在2萬左右吧，主要就是油費、保養、保險等費用，一年2萬公里的話油費差不多在1.5萬左右，加上保險3000左右，保養一年4次共計在2000左右，所以一年2萬是足夠了

一汽森雅R8的發動機是進口的，采用日本大發原裝進口DVVT發動機，這款車搭載是的1.6L直列4缸自然吸氣發動機，最大功率為85千瓦，最大馬力為155牛每米，個人覺著這款車的動力還是很不錯的，適合家用汽車

一汽森雅R8保養其實很簡單的，基本上每7000-10000公里保養一次就好，每次換一下機油、機濾、空濾等，機油的話見你你用全合成機油，這樣的話對你的車有一定保護，基本上每次都是在500-800左右

捷達的特點是：省油，提速快，維修配件便宜。但是缺點一樣明顯，車身結構是七八十年代的構造，安全性很低。第二個缺點是操控性舒適性不好。捷達的底盤屬于比較老的了，好車的操控性舒適性要比捷達好很多。捷達的噪音比較大隔音差，這車的高速性不好，發動機是低扭矩發動機，比較適合市區開。高速上發動機就會比較費油，同時車身輕，比較飄。

這個車使用的1.5的自然吸氣發動機，動力方面并不是很強勁，這個就是一個小貨車，用來平時拉拉貨還是可以的，但是動力上比較一般，畢竟是1.5l的發動機，但是平時拉貨的話還是一個比較不錯的選擇的，油耗也不是很高

這款車的內飾挺好看的，駿派D60加入銀色高亮飾板，中控臺采用了向駕駛位傾斜的設計，更注重駕駛者的使用感受，內飾平實而精致，統一的整體風格有效增強全車內部的視覺舒適感，給人以明朗輕快的感覺。聽說是由意大利設計師設計的，還是真的高大上的。