一汽

對于樓上這種不看內容就復制粘貼的行為表示強烈鄙視。脫焊這種事情都能出現，實在是太不讓人放心了，持續關注

額，路上18款的普拉多一多半都是35吧，18款的買27和40的真不多，就我們縣城經常見的這幾個18款都是35的，老款的27比較多

不能說皇冠不好，不然會有些人被噴死的……日系車，出了名的沒毛病穩定，通常都是去嘲笑別人問題多的，怎么能有這些問題呢？

說點金融貸款的事，第一輛車在某汽金融貸款，所有的手續合同全部跟金融公司簽訂，還款也是直接劃扣給金融公司。順利還完后，問題來了，當時的貸款是某汽金融和當地（某汽金融公司所在地）某銀行合作聯合放貸，此時你的信息也同時掛在該銀行某客戶經理名下。貸款全部還完了以后，再次去某銀行你自己所在地的支行去貸款。因為之前在某銀行留的信息無法修改，導致現在的貸款無法辦理，因為為你辦理貸款的本地銀行的客戶經理無法更改你的信息，而之前的那個客戶經理也改不了，就尷尬了

自己親身經歷告訴你經驗1.在你還完最后一個月的款項之后，大概再等差不多一個月的時間，財務公司會把結清證明、還款完畢證明和需要解壓的手續，他們弄好蓋上他們財務公司的章，郵寄到汽車4s店鋪。2.資料郵寄到4s之后，4s的工作人員會給你打電話，然后你過去取資料，他們會告訴你去車管所怎么解壓流程（其實特別簡單），自己記不住可以多問幾遍。然后帶著資料去車管所3.到達車管所之后，告訴工作人員是解除抵押汽車的，會讓你填寫一張表格，財務公司給你郵寄的資料有一份也要填寫，寫好之后去窗口辦理！幾分鐘搞定，把你的登記證書上打印一行字，是幾年幾日接觸抵押，然后就好了！

一、延保一定要仔細閱讀條款，新車廠家的保修期保修范圍非常廣泛，除了公認的玻璃水、油液、剎車片等純易耗品一般有一個單獨保修的期限意外，絕大多數零部件都在廠商保修范圍內，可以通過4S店進行索賠。而一般的延保條款多數只針對發動機變速箱等主要汽車部件，損壞索賠的幾率會比較小。?二、而延保服務一定要看是4S店與第三方聯合搞的還是真正生產廠商與第三方合辦的，要不然今后索賠的時候廠商不認賬，4S店不可能給你賠錢換零部件（除非是4S店做手腳，把你的車索賠要求轉嫁到其他在廠商保修范圍內的新車身上）。?三、同時，還需要注意延保條款中對于延保期限內，到非指定4S店維修和保養的免責條款，不然的話你就只能到指定4S店享受保養和高額工時費維修的大刀了。。。。。?四、所以綜合上面的情況，一般來說延保在國內汽車領域的市場并不是很大，限制太多，車主難以享受到真正的保修延長期服務。記得好象是3-4年前就有推薦過延保服務，這么多年來推廣的太少。如果要是能夠大規模推廣把延保公司的費用平攤出來一些，那么車主得到的條款和索賠也會更有保障一些。?溫馨提示：?商家是不會做賠本生意的，這一點尤為重要。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

2018款豐田普拉多可以行車落鎖。一汽豐田-普拉多?2018款 3.5L 自動SX 前置四驅6擋手自一體?3.5升 280馬力賣44.38萬

準的，豐田普拉多4.0平均油耗百公里13.2左右，走長途(國道、省道、縣道、高速都有)百公里11.5，春節從廣西經羅定這邊到佛山，滿載百公里耗油11.5升，表現非常出色。

一汽大眾速騰的離地間隙滿載是108mm，德系車都是標的滿載離地間隙。排氣管最小離地間隙的具體數據還沒有出來，不過美版的離地間隙是139.7mm

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。一分鐘四步驟檢查是否跑偏一、確保四輪胎壓正常。二、平直路面上車輛保持直線行駛時，方向盤處于居中位置，車輛也沒有跑偏。三、如果平直路面行駛沒有跑偏，只是方向盤角度不正，這和四輪定位沒有任何關系，只需調整一下方向機左右拉桿長度就可以。四、如果平直路面行駛時，車輛跑偏，需要向一側打轉方向盤來糾正跑偏，使方向盤不正，這就是四輪定位的問題了。造成車輛跑偏的原因1、胎壓不等胎壓不等，主要是驅動輪胎壓不一致導致，左右兩側胎壓不等會造成輪胎與地面摩擦程度變化，所以只有胎壓一致才能確保方向不跑偏的最基本要求。2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。3、轉向系的好壞轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。4、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。5、前減震器失效前減震器失效前減震器失效前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。6、車身變形車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用矯正臺進行矯正或進行更換。7、跑偏假象一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以，有時道路上車會向右跑偏。

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您好，想問下沙沙響是在1、2擋慢慢開的時候就有嗎，還是開到40、50邁的時候才會有這個沙沙響聲？我的車是在開到四五十邁的時候才會有，然后再快點到90或100的時候就感覺被隱蓋住了，，想問下是換變速箱換擋拉線接頭就能解決嗎，能否給個賣原廠件的鏈接，謝謝了！在線等

新車必備：行車記錄儀，建議大品牌，如果原車沒有倒車影像，推薦雙鏡頭前后同錄帶倒車影像的那種，比如360、小蟻的，如果原車有倒車影像，推薦口紅式的記錄儀比如盯盯拍，小米70邁。手機支架，挪車電話牌，我覺得車上需要備至少一公斤的滅火器，大車買大點的，反正我家車都有，圖個安心，幾十塊錢的東西。有必要備個充氣泵和胎壓計或胎壓監測，比如扎胎了，一般是慢撒氣，可以充氣泵補氣后開去輪胎店補胎，省的換備胎了，如果在高速上換備胎更危險，可以補氣后開到服務區換胎。親，如果對我的回答滿意請給一個采納吧，謝謝了

國產四年來，因為成本原因，對供應商品控不嚴，導致方向機中獎概率一如既往的高，關鍵還是要看你運氣了，而且公里數越高，中獎率越大！就算索賠換新還是會復發！不可能召回的，成本太高了，只要不是直接影響駕駛人生命安全的通病，都是由車主自己和4S反饋，三包內出現一個解決一個，過了三包聽天由命自費處理，而且也不是每個車主都會在三包期內索賠換新，那樣可以使廠家的成本降到最低，廠家不可能統一全部召回的，尤其是馬自達這種實力有限的三線小廠。