阿特茲

啟停第一要方向打正，整車(chē)剎停2秒左右（個(gè)人感覺(jué)時(shí)間）才啟動(dòng)，再打火時(shí)聲音很小基本完全沒(méi)感覺(jué)，比5系動(dòng)靜小很多，目前我只開(kāi)過(guò)這兩種有啟停功能的車(chē)，希望能幫到你

馬6 開(kāi)個(gè)幾年還湊合吧 2.0 M模式 湊合吧就是馬6這叼車(chē) 起步D模式， 油門(mén)到底 這發(fā)動(dòng)機(jī)雷聲大雨點(diǎn)小啊 哈哈手動(dòng)模式降檔麻煩哈，至于小毛病么，隨便什么車(chē)都有 看你喜歡程度了神車(chē)不否認(rèn)是好車(chē)，就是價(jià)格和服務(wù)態(tài)度不敢恭維綜合來(lái)說(shuō) 馬6 價(jià)格便宜哦，13款的樣子比老款好看一些 老款這電鍍中網(wǎng)有點(diǎn)惡心

25萬(wàn)的車(chē)，可以18萬(wàn)左右拿到

阿特茲的跟后檔的一起的

變速箱抖動(dòng)一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間唯一的動(dòng)力傳輸部件，如果汽車(chē)的離合器損壞，汽車(chē)的變速箱就會(huì)抖動(dòng)。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過(guò)大小不同的齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的變化，只要汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)，

看你怎么開(kāi)了，同樣在北京的路段，我開(kāi)全程空調(diào)平均不到8，我爸開(kāi)絕對(duì)比我多一升油左右。

車(chē)子運(yùn)行過(guò)程中才能檢測(cè)到變化，開(kāi)一圈應(yīng)該就好了

按INFO就出來(lái)了

就在悅聯(lián)系統(tǒng)里面具體哪個(gè)我忘了選項(xiàng)不多你找找看

笨版，2.013款的后視鏡，是幾線(xiàn)的，網(wǎng)上賣(mài)的是8線(xiàn)。

坐標(biāo)寧波市區(qū)上下班9.3

是通病

我的車(chē)還是蠻準(zhǔn)的

所以還是不太省油啊，天天跑高速的可以考慮，市區(qū)還不如我的老馬六。

你說(shuō)一下電腦均速不就知道了嗎？這車(chē)70～80公里均速最省油，開(kāi)進(jìn)6.5甚至6都沒(méi)問(wèn)題，如果均速15～25，那油耗肯定在10個(gè)上下。北京春天哪些天，我也天天市區(qū)跑來(lái)跑去，均速能到60，油耗才6.8，這兩個(gè)星期都回來(lái)了開(kāi)始堵車(chē)了，均速降至30了，油耗8.5了。

個(gè)別，去4s查查吧

隔音可以，胎噪較大

缸內(nèi)直噴分層燃燒油耗比混動(dòng)高點(diǎn)

我的不太準(zhǔn)，應(yīng)該過(guò)了磨合期會(huì)掉，現(xiàn)在10

發(fā)動(dòng)機(jī)是用燃料，電動(dòng)機(jī)是用電。發(fā)動(dòng)機(jī)將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)最本質(zhì)的區(qū)別 ：發(fā)動(dòng)機(jī)----把其它能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋ｋ妱?dòng)機(jī)----把電能轉(zhuǎn)化為其它能。