阿特茲

根據(jù)網(wǎng)媒實測數(shù)據(jù)，阿特茲2.0升版加速時間為8.6秒。根據(jù)部分車主的實測數(shù)據(jù)，阿特茲的2.0升百公里加速在9秒左右。100公里的加速時間可能會根據(jù)車輛的使用情況和道路環(huán)境而有所不同。阿特茲是一汽馬自達生產(chǎn)的中型車，2014年首次上市。截至2019年7月，市場上共有2018款阿特茲車型，價格區(qū)間為17.58萬-23.78萬元。外觀方面，阿特茲的車身線條更加流暢，看起來更加修長。C柱與車尾直接相連，營造出轎跑的感覺，也符合阿特茲跑車的定位。內(nèi)部仍然是馬自達風格，一切都是有用的。影響汽車加速的因素：1。發(fā)動機：一般來說，發(fā)動機的馬力和扭矩越大，汽車的加速性能越好。2.車身重量：載重量過大，同車加速性能下降。3.變速箱：變速箱可以傳遞動力，好的變速箱會讓車加速更好。

阿特茲保養(yǎng)時間為兩年或4萬公里，可根據(jù)實際情況進行。阿特茲在售車型2020款，均符合國六排放標準，銷售價格從17.58萬到23.98萬不等。2020款阿特茲的長寬高分別為5179mm、1903mm和1450mm，軸距為3001 mm，2020款阿特茲車型的設(shè)計采用家族式的設(shè)計語言，運動感和時尚感極強。前進氣格柵設(shè)計為梯形，中網(wǎng)內(nèi)部設(shè)計為格子狀，裝飾明亮，辨識度很高，散發(fā)出強烈的運動感。一條粗大的鍍鉻裝飾條連接著中網(wǎng)和兩側(cè)大燈。兩側(cè)大燈看起來飽滿，燈組內(nèi)部區(qū)域劃分清晰，咄咄逼人，明亮，辨識度很高。下進氣口細長，兩側(cè)采用鍍鉻飾條裝飾。前臉使用了更多短小緊湊的線條，營造出強烈的層次感，使得汽車前臉非常運動。從側(cè)面看，轎跑車氣味濃郁，線條流暢，車身誘人，視覺效果不錯。

更換ATZ汽車鑰匙電池的步驟如下：從鑰匙上取下機械鑰匙；2.拿起鑰匙，打開它；3.取下鑰匙電池的蓋子，就可以看到電池；4.取出舊電池，換上新電池，然后把鑰匙插回去。Atz是馬自達的旗艦和戰(zhàn)略車型。其車身長、寬、高分別為4870mm、1840mm、1450mm，軸距為2830mm。阿特茲外觀采用魂動設(shè)計，全系標配全新天蝎LED大燈組，在原有美感、力度、速度的基礎(chǔ)上增添了優(yōu)雅。內(nèi)飾方面，阿特茲采用了馬自達6.5代全新內(nèi)飾，對內(nèi)飾布局、材料、工藝進行了全面創(chuàng)新。

阿特茲后視鏡折疊故障的解決方法：1、檢查后視鏡折疊電機是否出現(xiàn)故障；2、后視鏡的供電系統(tǒng)是否存在問題；3、后視鏡折疊的開關(guān)控制系統(tǒng)是否故障；4、車輛的行車電腦數(shù)據(jù)出現(xiàn)了混亂，導致無法折疊后視鏡。阿特茲是一汽馬自達旗下一款中型車，以2021款2.0L藍天時尚版為例，其車身長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，油箱容積56.2l，整備質(zhì)量1518kg。

本田的思鉑睿2.4，如果我沒記錯的話應該已經(jīng)停產(chǎn)了。現(xiàn)在你最好看看本田的雅閣。就Spiro 2.4地球夢發(fā)動機和阿特茲2.5L來說，更省油。可以說普通人分不清兩者的區(qū)別。思鉑睿2.4官方油耗7.3L百公里，車重1585KG。實際的油耗表現(xiàn)和駕駛習慣，還有路況都有很大的影響，和駕駛員的駕駛有很重的關(guān)系。阿特茲2.5L還在售。這款車的官方油耗為7.1L公里，和上面的思鉑睿相比算是比較小的了。官方也差不多，實際表現(xiàn)也會差不多。這輛車的總重量是1559公斤。從重量上來看，阿特茲還是有一定優(yōu)勢的。但從排量上來說，鉑睿占優(yōu)。所以在車重和發(fā)動機功率差不多的情況下，兩款車哪個更省油，并沒有一定的絕對結(jié)果。個人認為可以。當然，雖然本田非常重視引擎，但它仍然是實用的，而馬自達有點偏執(zhí)。所謂偏執(zhí)，就是它的發(fā)動機技術(shù)很高，參數(shù)也相當喜人，但實際性能并不突出。比如車的體驗不優(yōu)秀，啟動聲音大，風噪差等等。

阿特茲的定速巡航的使用方法是：1、按開關(guān)鍵打開定速巡航系統(tǒng)；2、加速到需要的速度，按SET鍵松開油門，速度被定在當前時速；3、踩剎車、按取消鍵、按開關(guān)鍵可以關(guān)閉定速巡航。阿特茲是一款中型4門5座三廂車，其車身尺寸是：長4870毫米、寬1840毫米、高1445毫米，軸距為2830毫米，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機和6擋手自一體變速箱，最大功率是116千瓦，最大扭矩是202牛米。

馬自達阿特茲沒有2.5升渦輪增壓發(fā)動機，而阿特茲只有2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.5L阿特茲的加速時間在8.2秒左右。阿特茲是馬自達旗下的一款中型汽車。這款車搭載了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。發(fā)動機配備雙可變氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,250 rpm。發(fā)動機配備雙可變氣門正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。阿特茲的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。阿特茲的兩款自然吸氣發(fā)動機基本都搭載了馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)。

阿特茲2.0和2.5車型最大的區(qū)別就是車的動力和配置。總的來說，這兩款車沒有太大區(qū)別。如果對車的動力有一定需求，可以選擇2.5L版本。如果只是選擇這款車一般用，可以選擇2.0L版本。在實際駕駛過程中，這兩款車的操控性能基本都很不錯。2.5L車型的動力現(xiàn)象更強，2.5車型的變速肯定比2.0車型高很多，所以加速現(xiàn)象更好。動力方面，2.5L發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩252Nm；2.0L發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。除了動力上的現(xiàn)象不同，搭配上的現(xiàn)象也差不多，只是在細節(jié)上發(fā)生了一些變化。值得一提的是，2.0L車型使用的輪胎壓扁率為55%，2.5L車型使用的輪胎壓扁率為45%。低癟率的輪胎更有優(yōu)勢。在行駛過程中，汽車的操控性能更好，輪胎的耐磨性相對更高，在高速公路上行駛的性能可能更好。

2.0L車型百公里油耗7.9升，2.5L車型百公里油耗8.8升。阿特茲是馬自達旗下的一款中型車和跑車。阿特茲的軸距為2830mm(毫米)，長寬高分別為4870mm(毫米)、1840mm(毫米)和1445mm(毫米)。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機功率158馬力，最大扭矩202牛米。這款發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機功率為192馬力，最大扭矩為252牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。阿特茲的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面接觸性能，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

說起一汽馬自達阿特茲，我想大家都會比較熟悉，因為它的到來取代了一代“神車”馬6的位置，可以說是含著金鑰匙出生的。新一代阿特茲最大的亮點是與馬自達新一代跑車RX-9共享前后驅(qū)動結(jié)構(gòu)的底盤。對于阿特茲來說，可以看作是一次回歸，也可以看作是讓阿特茲的車走向極限運動的號角。隨著阿特茲改為前驅(qū)和后驅(qū)以及價格的提高，我們來看看如果改成后驅(qū)是否還值得購買。首先，從產(chǎn)品力來看，阿特茲的出現(xiàn)不會讓馬自達粉絲失望。年輕的運動仍然是新阿特茲的主旋律。新車的輪廓和細節(jié)明顯不同于馬自達目前“觸動靈魂”的設(shè)計。較低的車身和非常高的腰線從前到后貫穿，比目前在售的阿特茲更加運動，或者預示著下一代產(chǎn)品的設(shè)計理念。新車的其他信息暫時未知，我們只能期待馬自達在未來盡快公布詳細的配置和動力情況。除了產(chǎn)品力，現(xiàn)在在運動中級車市場，隨著第八代凱美瑞的加入，競爭更加激烈。但是，馬自達阿特茲作為最受歡迎的運動中級車，無論漲價與否，都要由馬自達車迷買單。相信隨著后驅(qū)阿特茲的加入，將再次成為運動中級車的新標桿。總的來說，現(xiàn)在說“后驅(qū)阿特茲”顯然還為時過早，因為官方只是提供了一些信息，并沒有詳細的信息發(fā)布。我們先來期待后驅(qū)阿特茲的細節(jié)。

對于這兩款車，我先說說我們最直觀的感受。從外觀上看，阿特茲適合二十出頭的年輕人，但是過了兩三年，你就受不了了。有點孩子氣，適合熱愛運動的年輕人。天蝎座屬于成年人的那種，看起來比較穩(wěn)重成熟。這么說吧，阿特茲就像一件新潮的衣服。當時尚的時候，就必須同意。過了這個時間就過時了。天籟就像一套西裝，你可以一直穿，但很難不落伍。當然，這只是看到的最直觀的東西。至于兩款車如何選擇，我覺得還是一輪對比之后才知道比較好。標題沒有給出兩款車的具體型號。我們來對比一下兩車的最低配，看看誰更適合車主。首先從價格上來看，兩款車的低配車型官方指導價為17.58萬元，價格方面完全不用擔心。另外兩款車的動力都是2.0L從參數(shù)上來看，阿特茲的動力更強(差不多)，這也符合阿特茲的定位。既然價格和動力差不多，那就重點說配置吧。從配置上來看，阿特茲比天籟豐富很多。早期和低配車型上，前后雷達、定速巡航、發(fā)動機啟停、真皮方向盤、遠近光LED大燈、整車一鍵升降、后視鏡折疊等配置一應俱全。與天籟相比，顯得“寒酸”。總的來說，阿特茲作為年輕人，肯定是這兩款車的首選，外觀、配置、動力都比較符合年輕人的需求。不過天蝎座更適合中年人，穩(wěn)重的外形讓它更受成熟人士的歡迎，所以哪一款更好看你自己的需求了。

阿特茲不是后輪驅(qū)動，這款是前輪驅(qū)動。阿特茲是其前身馬自達旗下的一款中型車。阿特茲搭載兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。阿特茲的兩款發(fā)動機基本都搭載了馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機功率158馬力，最大扭矩202牛米。它可以在6400轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機功率192馬力，最大扭矩252牛米。它可以在6100轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在3250轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。馬自達阿特茲的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這輛車有很好的操控性和動力。馬自達自然吸氣發(fā)動機的動態(tài)響應速度非常快。

二手車主要關(guān)注事故、發(fā)動機損壞、維修或更換。站在車頂上方看車頂，水平站看引擎蓋和后備箱板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有坑洞，鑒定是不是事故車。打開發(fā)動機蓋點火，看發(fā)動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發(fā)動機零件是不是新的。如果是新的，要有維修記錄，不要直接買。二手Atz值不值得買。要看具體車況，是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器是否平穩(wěn)，是否完全分離，離合器是否有晃動和異響；2.檢查變速器，從開始到逐漸升檔，再從高端到低端，看變速器換擋是否靈活，有無顛簸、跳躍、卡澀等現(xiàn)象。以及是否有異常噪音；3.當車輛從初始啟動加速到大約60 km/h時，您是否感覺到振動？如果是這樣，可能是前懸架或車輪，或者驅(qū)動軸有問題；4.路試：以40km/h的速度突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否發(fā)出很大的響聲。如果是這樣，減速器磨損嚴重。

這車百公里油耗，8.6升。這個現(xiàn)象很優(yōu)秀。阿特茲是馬自達旗下的運動b級車，采用2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。Atul的軸距為2830mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4870mm(毫米)、1840mm(毫米)和1445mm(毫米)。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機基本上都搭載了馬自達的藍天技術(shù)。2.0升自然吸氣發(fā)動機158馬力，最大扭矩202牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機192馬力，最大扭矩252牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

Artu不支持無線carplay，只支持有線carplay。阿特茲是馬自達旗下的一款運動B級車。其垂直和水平高度分別為4870mm(毫米)、1840mm(毫米)和1451mm(毫米)，軸距為2830mm)。阿特茲采用兩款發(fā)動機：2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.5升自然吸氣發(fā)動機。馬自達的兩個引擎基本上都有創(chuàng)造藍天的技術(shù)。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率141kw，最大扭矩252 Nm。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

首先，你需要準備好調(diào)節(jié)燈光的工具。一個小輪子，一根黑棍子和一個六角頭套。然后執(zhí)行以下操作流程。打開汽車左前門，坐在主駕駛座上，拿出車鑰匙，打開車鑰匙門。如圖，如果儀表盤亮著就好了。儀表盤亮了。找到車上的燈按鈕。然后，打開車里所有的燈。如圖所示，用手順時針旋轉(zhuǎn)按鈕，向外伸出。那樣的話，所有的燈都亮著。阿特茲大燈高度的調(diào)整方法：1。先把車停在離墻7.6米的地方，然后打開燈，再根據(jù)燈在墻上的位置調(diào)整燈的照射位置。如果需要手動調(diào)節(jié)帶前照燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)的車輛的高度，則在調(diào)節(jié)前照燈之前，前照燈高度調(diào)節(jié)旋鈕必須為‘0’；2.為了在墻上設(shè)置這些標準線，需要測量前燈位置的三個距離。距離a是從近光中心到汽車中心軸的距離。距離b是遠光燈中心到汽車中軸線的距離，距離c是近光燈中心到地面的距離。3.調(diào)整燈的位置是通過調(diào)整大燈后面相應位置的調(diào)節(jié)旋鈕來實現(xiàn)的。根據(jù)不同的車型，要調(diào)整的零件和使用的工具都不一樣，需要根據(jù)具體的車型來決定。調(diào)整前將燈靠在墻上，觀察燈光是否錯位或過低；4.如果你覺得很難，一個簡單的判斷方法是讓一個身高180 cm的人站在車前7.6米，近光燈的關(guān)系不能高于人的臀部。如果過高，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)旋鈕進行調(diào)節(jié)。

大部分車的引擎蓋打開方式都差不多。一般來說，在中控臺下方駕駛員左腿的對面位置有一個車內(nèi)扳機，扣動扳機后引擎蓋解鎖。此時，拉動從進氣格柵伸出的小把手，或者將手放在發(fā)動機艙蓋的彈出邊緣，拉動扳機將其打開。以下是如何打開阿茲特克引擎蓋。1.先找到主駕駛左側(cè)下方的發(fā)動機前蓋控制開關(guān)；2.然后，必須抬起發(fā)動機前蓋的控制開關(guān)。這時，你會聽到砰的一聲。表示發(fā)動機前蓋上的緊固件已經(jīng)松開。3.此時下車，你會發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機前蓋有明顯的缺口；4.最后，完全打開發(fā)動機前蓋，以支撐汽車發(fā)動機前蓋的支撐桿。

二手車主要看有沒有事故，發(fā)動機有沒有損壞維修，有沒有更換。站在車頂上，水平站立，查看發(fā)動機罩和后行李廂面板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有敲孔，判斷有沒有出事。請打開發(fā)動機罩點火，看看發(fā)動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發(fā)動機配件是不是新的。如果是新產(chǎn)品，會要求提供維修記錄，但不會直接買。如果阿圖的二手車還有使用年限，車況良好，價格合理，還是不錯的。值得得到。1.目前二手車價格受到新車市場的沖擊，新車頻繁降價，二手車價格也發(fā)生了一些變化。2，因此，汽車主要是了解自己車型的新車交易價格。在良好條件下，如果車齡在1年以內(nèi)，是市場上最暢銷的車型，二手車價格=新車價格(新車凈價)x90)；3.對于有一定市場知名度的車輛，二手車價格=新車價格(新車凈價)x80)。市場份額小的時候，品牌對冷車車主一無所知，二手車價格大概)不超過新車價格(新車凈價)x70)。

二手車主要看有沒有事故，發(fā)動機有沒有損壞維修，有沒有更換。站在車頂上，水平站立，查看發(fā)動機罩和后行李廂面板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有敲孔，判斷有沒有出事。請打開發(fā)動機罩點火，看看發(fā)動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發(fā)動機配件是不是新的。如果是新產(chǎn)品，會要求提供維修記錄，但不會直接買。二手阿特茲不值得買。根據(jù)具體車況判斷是否值得購買。買二手車，要注意以下幾點。1.啟動：檢查離合器結(jié)合是否順暢，離合是否徹底，離合器有無晃動或異響；2.檢查變速器，即從起步開始逐漸升檔，從高速升檔到低速。檢查變速器換擋是否靈活，有無抖動、跳動、卡死等現(xiàn)象，有無異響；3.車輛從第一次起步加速到60 km/h左右，感受是否有震動。如果是，前懸架或車輪或傳動軸有問題。4.路試：40km/h突然抬起油門踏板，然后突然加油，詢問減速器有無異響。如果是，減速器的。

個人建議買15年的阿特茲。因為15年的二手阿特茲性能不錯。阿茲特克也提高了安全性能。新車車身高強度鋼板使用比例達到60%，前后防撞梁強度達到1800Mpa。其高剛性輕量化車身的整體強度提高了30%，而重量卻減輕了8%。此外，測試結(jié)果顯示，時速100公里時，阿特茲最短制動距離僅為37米，騎行安全性大幅提升。個人建議2015年買二手阿特茲。15年是國四排放標準，所以現(xiàn)在還能用幾年。1.作為馬自達新一代旗艦車型，阿特茲最大的亮點之一就是馬自達創(chuàng)新藍天技術(shù)的應用。2.相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機，阿特茲的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機壓縮比高達13:1，油耗和扭矩提升15%；3.新車標配智能怠速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。阿茲特克2.5L車型百公里加速時間僅為8.3秒，綜合工況最低油耗為6.9升，而2.0L車型綜合工況油耗僅為6.3升。