嘉華

1關于嘉華風燥的問題。因為嘉華比較寬，比較大，輪胎確實用的也不太好，高速跑起來難免會有風燥大些，不過關于這個方面每個人的感受是不一樣的，我自己感覺挺好，不受影響，正常說話什么的不需要刻意大聲(舉個簡單的小例子，假如我坐在車內，外面有人喊我如果聲音不大一點我根本聽不見)。2改裝座椅的問題。買車之前我也考慮過，現在覺得一輛新車真的不想折騰，畢竟還在新鮮期，審美都沒有疲勞，又打算這個車開個10年左右，所以想等到5年質保過了以后再折騰。車子更多是自己開，后面折騰的再好自己也享受不了。3關于并網的問題。雖然嘉華賣的不是特別瘋，但是索蘭托賣的其實還不錯的，生意好的4S店3-5年應該還能堅持吧。要是真的并到國內的東風起亞我反倒覺得是好事，以后保養就方便了。退網會麻煩些，不過雖然嘉華在國內銷量一般，但是在韓國銷量很好，所以即使是退網了，配件這些也不是太大的問題，都能淘到。4高速油耗。勻速110的話直路不上坡下坡油耗在6.5-7左右。120的話油耗在7-8左右。希望以上回答對你有幫助。

現在多少轉？

這款車型的發動機的汽缸墊只有一只，其他兩只是氣門室密封墊和油底殼密封墊。

大哥您好。我之前也在這兩款車里面猶豫過。兩款都體驗過。1、奧德賽二排舒適性優于嘉華，尤其是18款尊享的二排座椅聯動調節，看起來只是小提升，但是坐起來真的舒服。有一種陷在座椅里面的感覺，有點像muji懶人沙發。嘉華第二排無疑更寬大，但是座椅的包裹性卻沒有奧德賽好，座椅也略微硬一些些。座墊設計的較為平整，坐車時候屁股較為容易滑動。大腿支撐性也略遜于奧德賽。2、第三排，嘉華完勝奧德賽，畢竟嘉華才是全尺寸大面包。奧德賽完全是基于日本本土開發的偷空間中型面包。嘉華第三排調整好座椅靠背后，整個包裹感比奧德賽要好。3、安全性，如果您長期需要帶著一家人跑高速，嘉華優于奧德賽，畢竟北美iihs測試后給出topsaftypick。加上嘉華汽油版的v6。高速真的是給力。反之，如果您只是需要和家人市區內活動，需要去去超市，犄角旮旯吃個蒼蠅館子。那奧德賽較小的車身則更加靈活。偶爾您喝個小酒什么的，媳婦也能幫您開一下。綜上，如果您兩方面的需求都有，那就建議兩臺都買。反之都是不錯的工具車。各有千秋罷了。供您參考。

還有幾點，哈，油耗節省而言，每天開著會有心理舒適性加成，意思是可能沒省太多，但感覺比節省的金額價值還大一些，這樣你平時更愿意開車，長途短途也更愿意開這個大車，某種程度上算是多了一個用途。然后柴油動力更好一些，除了前段。以上個人云評測，云計算～

最好去ssss徹底檢查一下油路，檢查是否有堵塞或者其他部件損壞的問題。

塞納最好的地方就是有四驅。不過嘉華頂配也沒有塞納低配貴，塞納最少也要到le款才稍微好點。但是塞納的缺點，1，論壇反應異響多。2，中控是英里，不是公里。3，沒有漢化中控和導航。4，性價比太低，平行進口太亂和售后。我看了半年的威霆，幾個月的塞納，現在又開始看嘉華。讓我來選，首選嘉華。

開過幾十種車。。從面包到古斯特。。mpv只開過3款gl8。。前幾天又去坐了下17款25舒適度沒得說。。gm8配置高座椅偏硬。。我只能拿我開過的車比。。舒適度極光。發現。攬勝。。a6。。帕薩特等等主流車型。。公司的740開了兩年舒適度比gl8還是差點點。。試駕了ct6。。座椅舒適度也非常不錯。。日系車不評價。。反正要舒適度的mpv就買gl8。。可以秒殺好多車。空間也大。。***也爽。。要配置高我感覺gm8還不錯。。

這兩輛車我對比了很久，最終選的嘉華。最后的原因有兩個，一、家里有好幾個人，嘉華的第三排沒得說，帶著一大家人去店里把兩個車都坐了一番，家人對嘉華沒話說，乘坐舒適寬敞，特別是三排可以很自然的放腳，進出也很方便，途昂在這方面就不行了。二正在考慮途昂的時候，家里的另一輛上海大眾朗逸，出現了空調不能開啟的故障，去店里后檢查一下問題不大處理好了，但是沒幾天主駕駛的天窗又不能開了，另外有幾個朋友也是帕薩特和邁騰，都有很多小問題，一會打不著火，還要叫拖車，想著小毛病真不少，大眾車算了吧，自己親身經歷，所以放棄了途昂最終選了嘉華。有時候買車也不能只想著自己，家人的感受也很重要，出門遠了，第三排坐著腳是會腫的，綜上所述都是自己的經歷過的，自己慎重選擇啊！

儀表顯示，平均時速22KM，耗油量11.5，新車回來就這樣，動力提速很好，加速時會冒一陣黑煙，清洗過增壓力傳感器，加過力魔的柴油添加劑，也沒什么效果，噴油器，高壓泵，渦輪，中冷器都檢查過了

真沒用過柴油的，不確定便利性到底如何，尤其是冬天，夏朗MPV232布局確實不太適合家庭，最后兩人被隔離，最簡單就是讓你家人都去試坐

去網上搜胖哥楊力評測途昂吧，看完就崩潰了，就是糊弄中國人啊。建議2.2T的嘉華，要不是我家車位小必須嘉華。

GL8除了座椅舒適度比嘉華好，其他方面本人覺得都不如嘉華，所以提了汽油嘉華。開了不到2年跑了34000公里，很滿意。

關于油耗，主要有四點。第一，在哪里開，像北京，上海等特大大城市，堵車家常便飯，那么油耗肯定高。在中小城市，不經常堵車油耗就會低，有車有說看平均時速，這個非常正確。平均車速就直接反映堵車情況。第二，駕駛習慣。駕駛習慣導致的油耗差可以達到10%到20%。也就是好的駕駛習慣比買同級別省油的車更重要。因為同級別車的油耗差不了太多，而駕駛習慣導致的差遠大于這個。第三，乘員人數。經常是一兩個人和接近滿員人數差別也很大，特別是七座MPV。第四，車齡，車齡時間越長，發動機越老，油耗就會增加。尤其是渦輪增壓發動機，還特別是所謂高功率版本。嘉華，我是3.3嘉華，在北京，目前看平均油耗在12個。高速最好情況可以到8個，城里堵車最壞15個。什么叫最好和最壞，就是加滿油后直接上高速或直接加入堵車洪流。我的ES350，3.5排量，平均油耗10個，差別是重量，嘉華兩頓多，ES350大約1.7噸。嘉華的這個油耗我是很滿意的。豐田塞納油耗會好一點，這是美國那邊評測的結果，不過駕駛習慣比這點差別更重要。至于嘉華柴油版，那就不用說了，超級省油。也就是說，買柴油版就無需考慮油耗問題。一箱油跑600公里絕對沒問題，我看有的車友可以開到700公里以上。有點不可思議。

嘉華還是信的過的我去年開著去的海南青島出發玩了一個月除了一次保養一切好的可恨賣二手不值錢啊扔了可惜啊買了嘉華就養著吧十年對于他還是壯年

GL8第三排怎么不行？我只開胖頭魚款GL82.4/2.5動力不要指望了，變速箱不知是它自身問題還是被動力拖累，總之開著不怎么樣，老平臺的玩意兒安全性不好說，肯定沒嘉華I好，優勢是國產，配件供應維修保養方便，較窄的寬度有利于中國路況，加長的尺寸有利于更多的后備箱空間。嘉華-啥都好，就是進口的，稅你懂的，導致配置上不去，沒了韓系高配置的特點，進口車維修點少，保養費用配件供應麻煩點，2.2T柴油怕政策怕油品，3.3V6稅高，怕油耗高，起售價格也不低

前幾天不是有兄弟發帖說韓國官網已經上線了2018版嗎？大燈啊，二排座椅啊，carplay啊啥的，改動還是不少的啊。