獅跑

一致的，都是全尺寸輪胎，但和原車的鋁合金輪轂不同，備胎是鋼輪轂的。

2012款的獅跑的基本沒變，輪轂還是類似燃基于智跑P版的新式輪轂，前中網改成傳說中的所謂“虎嘯式”的了，區別在于低配車（GL）以前沒有倒車雷達現在有倒車雷達，方向盤增加了高配（GLS）上的音響控制且為真皮加桃木方向盤，鑰匙還是2011款的那種區別于09款的一體式鑰匙（以前遙控按鈕和鑰匙是分開的） 我是認皮模謹真回答碼帆的且還算熟悉這個車，常開，希望能給你足夠的信息

我覺得起亞獅跑輪胎應該冊畝換成215/65R16的輪胎，因為起亞獅跑的輪轂寬度是6.5J而235/60R16輪胎要求的輪轂寬度是最低7.5J。不信談祥你可以看輪胎胎側有標識的。肉眼也可以看出來起亞獅跑的輪胎是個大肚子胎面寬度比輪轂寬好多。至于換什么品牌輪含姿搏胎就仁者見仁智者見智。路況不好的建議換倍耐力，路況好的就隨便了只要不是雜牌胎都可以。僅供參考！！！！！！！！！！！！！！！

因為空間大。起亞獅跑空間大，家用物品基本是姿旅孫都裝得下，座位放到平坦，累了可以放倒后座睡覺，LP購物可以放跡鏈倒前座鎮敗聽音樂，USB口實用。

5萬左右，根據實際車況而定可能有些偏差。起亞獅跑（Sportage）具有純正的都市SUV血統，也是世界上最初具備on/off-Road兩個功能的都市型SUV之一，其大膽革新，提出新的汽車趨勢和模板，揭開汽車歷史新篇章，是韓國汽車唯一在世界汽車歷史上稱為新時代汽車象征的一款車，享有“全球人氣車”美譽。獅跑是起亞汽車在全球汽車廠家中較早推出的融合轎車、MPV和SUV等車型功能于一體的交叉型城市越野車。作為起亞最為暢銷的車型之一，進口獅跑自2004年進入中國以來，已建立較好的口碑，成為進口中高級SUV的代表車型。國產獅跑車身尺寸長、寬、高分別為4350毫米、1840毫米和1730毫米，室內空間采用了雙色內飾（棕色／米色）、鍍鉻金屬件，四幅式方向盤還配備了音響控制系統。，國產獅跑所屬系列下的最新車系為2013款獅跑。

在離合器踩到底接觸下面對應的地板的地方，有個膠墊，拆下膠墊，選一個可以插入的長螺絲，里外用備帽鎖緊，留下的長度可以剛好全部分離后有1-2CM的由行程（可以根晌好據個人習慣進行調整）。這樣踩到底完成分宴轎鉛離帆物，坡起時一抬就有，等于對由行程進行了限位。這樣就解決了

起亞獅跑更換手剎片方法如下：1、松開手碼悔剎，將需要換剎車輪子的輪轂螺絲擰松。2、將剎車卡鉗螺絲卸下，取遲此正下舊的扒拿剎車片，使用c型夾鉗將剎車活塞推回到最里，將新的剎車片裝上即可。

有可能是剎車片在轉向的時候裝的的位置不對團轎，所以卡到，這個可能性很校 也有可能是減震在裝的時候型號或者位置不對，這個可能性很大。 你自己打死方向盤后，停車下來看一下車輪里外的塌族肆情穗襪況是否正常。

去4s店找專業師傅調整一下就可以如果我們隨意調整的話，會造成出現其他問題。除非你非常專業

235-換成225只是想能把油耗減少一點，60-換70這個問題，我也想換，不知道行碼做不行啊。橋嫌朋友你敏模手要是換了給我說聲我也想換呢。

樓主，你的獅跑是215/65R16輪胎規格吧，你更換225/70R16的雪地胎不好吧，225/60R16的誤差要小一些，更換雪地胎的仔告孝話，推友團薦你用下佳通雪地胎，很不錯，質保8W公里，沒有一定的質量保證念稿是不會保這么久的，希望可以幫助到你。

不可以，胎寬不同，不可以互換。因為原車輪胎配置型號是215/65 R16。其參數意思如下：215:輪胎寬度是215毫米;65:稱為輪胎的扁平率，緩談含義是:胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是65%;R:鋼絲子午線輪胎擾旅碰鎮和，16:輪轂的直徑是16英寸。

2011獅跑遠近光一體燈泡通過以下方法安裝。1、確認車輛已經熄火，并且是在涼車狀態，打開引擎蓋。更換時應戴上手套。2、將燈泡的電源插口拔開，拔開電源接口后，將燈泡背后的防水蓋拿掉，將燈泡從反射罩中取出。3、將新燈泡放入反射罩，對準燈泡的固定卡位，捏住兩邊的鋼絲卡簧往里推。4、將新燈泡固定在反射罩內，重新蓋上防水蓋，將燈泡電源插上即可。

你好 后視鏡和轉向燈是一體的，沒有辦法更換。希望能幫到你 祝你用車愉快！

首先，我們需要準備好安裝汽車轉向燈整個過程所要用到的工具，一字改錐一把，鐵絲鉤子一根，并準備好需要安裝的汽車轉向燈，然后我們就開始。打開雙閃。打開汽車的鑰匙門，然后用手按一下雙閃的開關按鈕，這樣汽車的雙閃就打開了。觀察轉向燈線束位置。現在我們可以取出鐵鉤子啦，這個鐵鉤子大家自己制作一個就好啦，一根鐵絲頭上這個鉤子就好啦，還是蠻簡單的，因為我們開著雙閃，所以我們透過孔隙，可以很好地觀察到轉向燈線束所在的位置。

起亞獅跑發動機型號G4GC具體需要看該車的出廠日期才可以判斷該車尾氣排放是國三還是國四排放的，因為這款發動機既有國三又有國四排放的。

這款車的尾氣排放應該是國五排放標準的，因為從14年下半年開始，很多地方就開始實行新車上牌，國四排放的標準

汽車空調控制中心判斷錯誤u，這種情況，一般熄火后重啟，空調就正常了。如果重啟還是不正常，也可能是里面的閥門或管道有問題了，到4s檢查下。

獅跑:兩驅自動的17，8萬左右，油耗7.8左右，車身尺寸4350 1840 1730，它只有兩個氣囊。推薦17萬的智跑:2.0L的17萬到21萬不等，四驅21多。2.4L要23到25萬。油耗，兩驅也是7.8左右，四驅要9.3了。尺寸4440 1855 1660四氣囊。推薦21萬的s6顯然跟它們不是同一級的只要10萬左右，就不說了。逍客:14到22萬不等，油耗較低6.8。尺寸4315。1783。1606。個人感覺性價比不高，也不建議購買，呵呵，你懂的。現代35:17到21萬，油耗2.0的8.4。2.4的9.1。兩氣囊。尺寸4420。1820。1660推薦19萬的，性價比高此外雪佛蘭的科帕奇，jeep指南者也很不錯，還是進口車。25萬左右。要是追求越野性能的化推薦jeep，和起亞，在城市的話推薦IX35。和逍客手機純手打，希望能幫到你…

故障碼：P0420 中文含義：催化轉換器系統效能低于閾值 （第1排） 英文含義：Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) 范疇：排放控制 詳細含義：催化轉換器（也稱作催化凈化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣凈化裝置。它一般位于排氣管的消聲器之前。電子控制單元（ECU）檢測到氧傳感器1/2的交換率跟1/1的交換率相當，因此推斷催化轉換器系統效率太低。故障原因包括排氣管或排氣歧管附近尾氣泄漏，催化箱失效，發動機冷卻液溫度（ECT）傳感器故障，發動機失火或正時滯后，機油太臟，氧傳感器故障，燃油系統壓力太高等。