獅跑

這幾輛車價位不同。獅跑就不要考慮了，做工和質量方面空間方面不行。新勝達為韓系車型，中規中矩。但價位偏高，如果賣24萬左右可以考慮。RAV4和CRV各有千秋，CRV內飾更精湛一些，但空間小，輕度越野性能差，加價銷售。RAV4備胎后置和4速自動波不太好。總起來說，RAV4性價比更高些。

雅閣2.4L的比較好，價格比起2.0L是10%左右。油耗的話兩者相差不到10%。原滋原味的雅閣其實是2.4L和3.5L的。但因為能在國內市場2.0L層次上戰一鰲頭，縮減到2.0L。此車1.56噸2.0升確實有點吃力，就因為吃力所以對比2.4在油耗方面并沒太大優勢。此車原本就是為了使用2.4升引擎來開發的。所以買雅閣還是首選2.4的。因為動力適中。2.0L的太少，3.5L的又太大（進口）。而且因為價格方面雖然2.0雖然比2.4便宜2萬以上，但高端功能只會出現在2.4高配身上。例如全車剛性，安全氣囊的數量，車身穩定系統。及一些小功能：大燈清洗，后窗檔光廉等。本人上年9月入手11款雅閣，比起12款少了三個比較突出的功能。例如：大燈清洗功能，車身穩定系統，防眩目到后鏡等。動力對比，2.0L的是：156馬力，2.4的是：179馬力。無論是哪種排量在同級車中傲視同群。推薦2.4L。本人現在有點后悔入手2.0。因為當時主要考慮油耗問題。其實是相差真不大。

好。根據查詢相關公開信息顯示，12年起亞獅跑2.0故障率很低，二手車也會在保障功能完好的情況下出售，12年起亞獅跑2.0二手車基本上是不會有毛病的。起亞（Kia）全稱起亞株式會社，成立于1944年，是韓國歷史上第一家汽車制造商，從兩輪車啟程躋身世界10大汽車制造商。

問題一：獅跑是什么發動機 優點：內部空間不錯，尤其是大個，185身高坐在車內還有空間。缺點：動力很肉；起步慢；油漆很差，特別容易脫落，外部使用塑料太多也是導致油漆容易脫落的原因之一吧，車主們要注意了。 外觀：外觀下半部寬度不錯，上半部收縮太快，導致整體失色不少。 內飾：做工有點粗糙，檔次感差點。 空間：空間讓人比較滿意。 配置：熄火自動關窗的功能缺少，要特別注意檢查。 動力：動力不是很足，提速慢。 越野：底盤雖然比較高，越野性能不是太好，尤其是爬坡能力差，還是動力不夠的原因。 問題二：起亞獅跑2012款是什么發動機 G4GC 2.0L自然吸氣發動機。 氣缸排列形式 L 氣缸數(個) 4 每缸氣門數(個) 4 壓縮比 10.1 配氣機構 DOHC 最大馬力(Ps) 142 最大功率(kW) 104 最大功率轉速(rpm) 6000 最大扭矩(N?m) 184 最大扭矩轉速(rpm) 4500 發動機特有技術 CVVT 燃料形式 汽油 燃油標號 93號（京92號） 供油方式 多點電噴 缸蓋材料 鋁 缸體材料 鋁 環保標準 歐IV 問題三：起亞獅跑發動機那里生產的 （1）東風悅達起亞賽拉圖發動機在北京生產的。 （2）該款車用的是CVVT發動機，有東風悅達起亞自己加工裝配，調試完畢后運到MOBIS(KIA的主要供應商)和變速箱進行模塊化組裝，然后序列供應到悅達起亞的發動機安裝工位。 東風悅達起亞賽拉圖的相關介紹： 一，優點：1、稍微省油2、外形規矩3、加速順暢還有什么優點？好像沒了。二，缺點：1、皮子薄，一壓一個坑。2、底盤輕，過彎側傾明顯。3、進氣不是鋁合金喉管，塑料的。4、無發動機上下護板，加自己掏錢。5、無發動機后備箱隔音棉，隔音效果差。6、有迎賓燈，但是沒燈泡。7、轉向柱容易滲油，這是通病了。8、后防撞鋼梁是塑料的，糊弄人，小心后面車追你尾。9、變速箱異響是通病。10、車門拼接焊接不是整體車門，注意看玻璃框下方和車門的焊點。11、車頂拼接焊接不是激光焊接。12、后備箱蓋子是鋼絲開啟不是壓力柱，后備箱看著大用起來固定蓋子兩邊彎梁拉桿占空間太多。13、錦湖輪胎小心鼓包。14、車門時常異響，尤其是過坑、過彎時咯吱咯吱聲音。15、后排座位無法放倒，放大件東西不方便。16、車門開合聲音不沉悶，不是嘭而是PIA，聲音不渾厚。17、內飾塑料件太多。18、后靠背4個螺絲固定，不是卡式的，每次更換座套一頭大汗。 問題四：起亞智跑和獅跑用的發動機相同嗎 如果非要選的話當然選獅跑，智跑只是換了個外觀而已。另外獅跑的保養成本要比智跑低。韓系suv都是轎車的底盤加個suv的殼子。 問題五：2013起亞獅跑發動機哪個國家產的 你好，是韓國的， 問題六：起亞獅跑發動機怎么樣 獅跑口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.1分 高于同級3.82% 優 點： 隔音效果好 10 穩重大氣 9 功能齊全 8 動力充沛 6 空間充裕 6 缺 點： 油箱問題 21 噪音問題 21 噪音過大 19 舒適性差 16 減震問題 11 問題七：起亞獅跑2009款是什么發動機 09款獅跑2.0L車型使用的是和現款獅跑同型號的G4GC 2.0L 發動機！而09款2.7L車型使用的是G6BA 2.7L V6發動機！ 問題八：獅跑的發動機怎么樣 優點：內部空間不錯，尤其是大個，185身高坐在車內還有空間。 缺點：動力很肉；起步慢；油漆很差，特別容易脫落，外部使用塑料太多也是導致油漆容易脫落的原因之一吧，車主們要注意了。 外觀：外觀下半部寬度不錯，上半部收縮太快，導致整體失色不少。 內飾：做工有點粗糙，檔次感差點。 空間：空間讓人比較滿意。 配置：熄火自動關窗的功能缺少，要特別注意檢查。 動力：動力不是很足，提速慢。 越野：底盤雖然比較高，越野性能不是太好，尤其是爬坡能力差，還是動力不夠的原因。 問題九：起亞獅跑兩驅手自一體是什么發動機 2.0L自然吸氣發動機，最大功率為142馬力，最大扭矩184牛?米。 問題十：2010年的起亞獅跑發動機是哪個國家的 您好，2010年的起亞獅跑發動機是在國內合資生產的2.0排量發動機，和北京現代途勝，還有起亞遠艦，現代索納塔等車型上面是一款發動機。

亞獅跑是一款由起亞汽車公司推出的小型跑車，于2010年上市。它采用了一臺1.6升渦輪增壓發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為167牛·米，最高時速可達到210公里/小時。它采用了6速手動變速箱，搭配前置前輪驅動系統，提供良好的操控性能。它的外觀采用了現代化的設計，內飾也采用了高科技的材料，

自動切換。也就是說如果車輛覺得需要四驅的時候會自動切換為四驅狀態。不過有一個4WDLOCK按鈕，在你覺得需要切換的時候人為的切換為四驅，但是速度不能高于40公里，高于40會自動換回兩驅。獅跑是起亞汽車在全球汽車廠家中較早推出的融合轎車、MPV和SUV等車型功能于一體的交叉型城市越野車。作為起亞最為暢銷的車型之一。

起亞獅跑的四驅鎖不限定在停車的狀態下使用，只要車輛的速度不超過40公里每小時就可以開啟，這個功能是由一個4wd鍵開啟的，超過40公里每小時就會自動解除狀態，切換回兩驅模式，使用的具體操作步驟：一、打開起亞獅跑的駕駛室這邊的車門。二、踩下起亞獅跑的剎車腳踏板。三、放下起亞獅跑的手剎。四、按一下起亞獅跑的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。五、按下起亞獅跑的4WD鍵開啟四驅鎖模式。

起亞獅跑換四個火花塞在三百元左右。正常保養條件下行駛40000～60000公里時更換，但由于品牌和發動機不同，會有所差異，建議按照使用手冊進行。可參考以下標準進行保養更換：1、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；2、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；3、銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加打，效能更差，建議定期更換。汽車火花塞多少錢一套：一套車輛火花塞的價格是沒有一個精確標值開展評判的，有的發動機每一個缸只須要一個火花塞，而有的則必須2個火花塞。因此火花塞的數量是不確定的，次之因為火花塞的品質不一樣，相匹配的火花塞價格也是有較大的差別，就如一個鎳合金材質的火花塞價格為十幾塊，而銥金的火花塞則必須100元之上，這價格相差甚遠。因而車輛火花塞一套的價格大約為幾十塊到幾百元，乃至是上千中間。而火花塞一個80塊是不是歸屬于貴的，還需要融合該火花塞是歸屬于哪些材質的，如果是鎳合金材質的，你用80塊購買了一個，那_你是被坑了。而倘若用80塊購買了一個銥金火花塞得話，那么就算不上貴的了，實在是是賺了。

根據你的描述，建議利用故障診斷儀首先讀故障碼，根據故障碼的提示，進行故障的診斷排除之后再消除故障碼即可故障指示燈。希望對你有所幫助。望采納，謝謝！

建議看下車主手冊。對應車主手冊上的圖標確認故障燈是什么形狀的，代表什么功能提示。 黃色故障燈作為車子故障標識為警示提示燈，需要車主注意，但車輛可以正常行駛。綠色代表健康的功能指示燈。紅色代表危險指示燈。汽車維修專家團隊手打，希望采納。謝謝

值不值得買主要根據以下幾個方面。第一、車況如何，如果排除火燒、水淹、大事故等特殊情況還是可以買的;第二，價格，現在這車已經11年，合適的入手價格3萬元左右，主要還是看車況，如果原車主使用愛惜可以偏高點，如果沒好好保持價格就低;第三，看個人需求，獅跑屬于緊湊級SUV，如果只是上下班代步還是不錯的。

11年的車跑了5萬2千公里了大保應該做以下幾個項目:1.機油，機油濾芯 空氣濾芯 空調濾芯 汽油濾芯2.變速箱油，兩年或四萬公里更換一次3.防凍液，三年應該更換一次4.剎車油，兩年或四萬公里更換一次5.助力油（電子助力的不用換）兩年或四萬公里更換一次6.輪胎，五年或六萬公里更換，按時間看輪胎早已老化7.檢查剎車片

東風悅達起亞獅跑的外觀設計比現款車型有更多的改進，前大燈加入LED日間行車燈，虎嘯式進氣格柵比現款有所變動，霧燈以及下進氣口也經過重新設計。內飾方面新款獅跑和現款車型的內飾布局基本沒有多大的變動，對于一款小改款車型的確不需要進行太大的改動。配置方面新車還新增了一鍵啟動功能。新款獅跑將搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率為104kW(142PS)，最大扭矩184Nm，與之匹配的是五速手動變速箱或四速手自一體變速箱。

發動機不錯，技術先進，全鋁，連續可變氣門正時，現代的發動機比較過關，鏈式驅動，不是傳統的正時皮帶，免維護，底盤扎實，檔位清晰，適合公路行駛，也具備一定的越野能力，油耗也不高，綜合起來，獅跑的性價比不錯，值得購買

選擇07款2.4雅閣。1、雅閣相對更省油一些，舒適度和空間也更不錯。2、07款起亞獅跑車廂和底盤隔音不是很好，行駛水泥路有顯著的中高頻路噪，尾廂缺少行李遮蓋簾，有一定安全隱患。

如果年檢合格的話就不用報廢，現在沒有年限規定，給的是60萬公里強制報廢。但是如果不能通過車輛的年檢，那么車輛也只能做報廢處理。

五年。起亞獅跑10年了，現在私家車沒有年限限制了，而且起亞獅的使用最長的壽命是十五年，是還可以開五年的。

60萬公里。根據獅跑官網測試得知，09款獅跑2.0發動機能跑60萬公里。起亞獅跑（Sportage）具有純正的都市SUV血統，也是世界上最初具備on/off-Road兩個功能的都市型SUV之一。

問題一：獅跑，一般用什么標號機油好 5W~30 問題二：獅跑現在使用什么機油好 有條件使用全合成，用半合成也可以的 問題三：咨詢有經驗的車友獅跑用什么機油最好 我的獅跑的客戶都是使用銀裝美孚一號全合成機油型號5w-40 問題四：起亞獅跑用什么機油好 我通用，用的是 中孚三星 SM合成汽機油 10W-40，用了一陣子了馬力足，發動機聲音小了，性價比還高，大寫的贊。你試試吧 問題五：175000公里獅跑選用什么機油比較好？ 超過10萬公里的高里程車，應該選擇運動粘度更高的機油。因為發動機長時間工作的磨損，活塞和缸壁之間的空隙變大，運動粘度低的機油無法充分潤滑，所以必須是運動粘度高的機油才行。推薦至少要在5W40以上的（就是后面那個數字至少要在40以上），聽樓主說發動機質量還不錯，用40應該可以了，用50的油耗會變高。要是以后再跑個幾萬公里出現燒機油、動力下降等等狀況，可以考慮50的油。另外，要是每天都會長時間行車的話，機油油溫會很高，選用運動粘度高的油也有助于保持潤滑，保護發動機。還有就是高里程的普通家用車，一般用礦物機油即可，5000公里一保養，效果比用合成機油好。至于用什么牌子的機油，倒不是關鍵。只要是真貨，質量過關的，基本都沒問題。 問題六：東風悅達起亞新獅跑要用什么機油?? 建議廠家指定機油。5W-30全合成較好 問題七：獅跑GL2.0AT用什么機油好？_獅跑汽車 灰殼！538！ 問題八：起亞獅跑加什么品牌的機油？ 我們店提供起亞原廠機油，嘉實多BP機油，美孚機油，其中BP金牌護利130元，金加護160元，美孚速霸1000散裝130元。起亞原廠機油98元。廠家提供的機油質量沒有任何問題，只是級別比較其它的要低一些，這幾種機油各有自己的特點。 問題九：起亞獅跑加什么品牌的機油？ 樓主，我們店提供起亞原廠機油，嘉實多BP機油，美孚機油，其中BP金牌護利130元，金加護160元，美孚速霸1000散裝130元。起亞原廠機油98元。廠家提供的機油質量沒有任何問題，只是級別比較其它的要低一些，這幾種機油各有自己的特點。 問題十：請問起亞獅跑用什么機油合適？ 冬季5W-30或40，夏季15W-40的，建議美孚的。

在變速箱方面途勝搭載的是4速自動變速箱，而獅跑為4速手自一體變速箱。現代途勝和起亞獅跑是同平臺下的產物，相對來說起亞獅跑的保值率略高一些。途勝和獅跑采用了相同的動力組合，都是分為2.0L與2.7L兩種排量，其中在2.0L車型上搭載的是直列4缸16氣門DOHC汽油發動機，并且帶有CVVT連續可變氣門正時系統。而途勝搭載的發動機型號為G4BA，是與原裝索納塔相同的β發動機，獅跑所搭載的發動機型號為G4BC，兩款發動機雖然型號不同，但是相應的技術參數都一樣，并且兩款車型又都是來自現代起亞集團，因此兩款車型很有可能是共用同一款發動機。 這款2.0L發動機最大功率為104kW（142馬力）/6000rpm，最大扭矩為184Nm/4500rpm，可以看到是一款偏重于高轉速調教的發動機，起步時動力輸出比較平緩，而當轉速超過3500轉時會有一個明顯的發力過程。在變速箱方面途勝搭載的是4速自動變速箱，而獅跑為4速手自一體變速箱。 另外途勝與獅跑的2.7L四驅版車型采用的是同一款發動機，型號為G6BA，同樣都是2.7L V6發動機，但是兩款發動機由于調教方面有所區別，參數方面略有不同，就是途勝的最大扭矩轉速為4000轉，而獅跑的最大扭矩轉速為4500轉，除此之外，最大功率同樣為129kW（175馬力）/6000rpm，最大扭矩也同樣是241Nm。而這樣的動力系統對于一輛SUV車型來說可以勉強算得上是“動力強勁”，不過對于日常駕駛來說是沒有任何問題，特別是四驅系統更增加了其越野性能，而在變速箱方面兩款車型全部采用的是4速手自一體變速箱。 途勝的前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛采用的是獨立雙插臂式懸掛結構；而獅跑的前懸掛采用的是雙橫臂式獨立懸架結構，后懸掛為多連桿獨立懸架結構。可以很明顯的看到，獅跑的懸掛結構要比途勝更先進一些，對于轉向和操控性來說都要更精準，更穩定。 底盤轉向 途勝 2.7 四驅自動豪華 獅跑 2.7 自動四驅旗艦版 驅動方式： 前置四驅 前置四驅 前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 雙橫臂式獨立懸架 后懸掛類型： 獨立雙叉臂 多連桿獨立懸架 助力類型： 機械式液壓動力 機械式液壓動力 前制動器類型： 碟式 碟式 后制動器類型： 碟式 碟式 前輪胎規格： 235/60 R16 215/65 R16 后輪胎規格： 235/60 R16 215/65 R16 備胎： 全尺寸 全尺寸另外，在2.0L車型上途勝與獅跑的輪胎規格同樣為215/65 R16，但是在2.7L車型上途勝采用了寬輪胎，規格為235/60 R16，對于行車穩定性和制動有一定幫助。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019